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        適用于甲烷干重整反應的鎳基催化劑

        2019-02-15 01:33:11楠,岑潔,姚
        石油化工 2019年6期
        關鍵詞:積碳物種載體

        陳 楠,岑 潔,姚 楠

        (浙江工業(yè)大學 化學工程學院 綠色化學合成技術國家重點實驗室培育基地,浙江 杭州 310014)

        由于溫室氣體(CO2和CH4)的大量排放造成的全球變暖問題正日益引起人們的高度關注[1]。CO2的捕集、儲存和利用是目前常用的CO2減排方式。CO2的利用主要通過以下兩種途徑:一種是將CO2作為制冷劑或溶劑等直接利用[2-4];另一種是通過光催化、電催化、熱催化等方式[5-8],以CO2為原料來生產高附加值化學品,如環(huán)碳酸酯[9]、甲酸[10]、甲醇[11]、合成氣[12-13]等。其中熱催化具有CO2轉化效率高、體系相對成熟等優(yōu)勢[8,14]。甲烷干重整(DRM)反應不僅可同時減少兩種溫室氣體,而且所得到的合成氣產品(H2和CO)可進一步用于合成汽油、柴油、甲醇等重要化工品[15-17]。DRM反應為強吸熱反應,具有復雜的反應體系,在反應過程中不可避免地出現副反應從而產生嚴重的積碳問題,影響反應活性[8,18-19]。

        本文在DRM反應機理、反應溫度與積碳的關系、Ni基催化劑燒結團聚、優(yōu)化Ni基催化劑的制備方法等方面綜述了適用于DRM反應的Ni基催化劑的研究進展,以期為設計具有更佳抗積碳和燒結性能的Ni基催化劑提供理論和研究依據。

        1 反應機理及反應動力學

        1.1 DRM反應機理

        目前公認的DRM反應機理中都包含CH4解離活化和CO2解離吸附兩個部分[19-22]。Aldana等[23]通過Operando-IR技術研究了Ni基催化劑的DRM反應機理。實驗結果表明,H2在Ni0活性位表面解離,而CO2則在氧化鈰和氧化鋯復合載體上活化形成碳酸鹽,并進一步氫化為甲酸和甲氧基物種。相對于認為H2和CO2分子都在Ni0粒子表面活化的理論,該機理涉及到弱堿性位和穩(wěn)定的金屬-載體界面,這也解釋了為何該類型催化劑具有更好的催化活性。Das等[24]認為DRM的反應機理為:1)CH4在酸性位上解離吸附;2)CO2在載體堿性表面位上活化得到類似MgO-CO2的物種;3)MgO-CO2將CO2轉移給CeO2形成碳酸鹽;4)該碳酸鹽被CH4裂解形成的H還原,產生H2O和CO;5)H2O氧化金屬表面的積碳同時產生合成氣。Li等[25]研究了經La和La2O3修飾的Ni(111)晶面的反應機理。實驗結果表明,添加La2O3助劑加強了催化劑對CO2的吸附,并形成了CO2(La2O2-O)中間體,從而減少了催化劑表面積碳。與La修飾的催化劑相比,La2O3修飾的催化劑由于降低了CH→C+H的反應速率,所以具有更強的抗積碳能力。Das等[26]在研究Ni-Co催化劑的過程中提出了以下反應機理:1)CO2首先在金屬活性位上解離形成吸附物種;2)CH4在金屬活性位上解離形成吸附態(tài)碳氫化合物和H;3)CO2通過電子轉移在堿性表面上形成表面碳酸鹽;4)在缺少活性氧的條件下,CO2與CH4裂解的H物種形成Formate物種;5)Formate物種分解為表面吸附羥基和羰基物種;6)羥基與活性H物種反應,從而在活性金屬表面產生水蒸氣;7)CH4裂解形成的H結合生成H2;8)通過CO2解離和—COOH分解產生的羰基物種形成CO分子。

        綜上所述,DRM的反應機理都包含CH4解離和CO2吸附過程,但是對CO2究竟是在金屬活性位表面解離,還是在載體-金屬界面解離還存在爭議,這與催化劑和反應條件都存在一定的關系。

        1.2 反應溫度與積碳的關系

        DRM反應為強吸熱反應。Chung等[27]綜述了理論積碳與操作溫度的關系。當溫度超過1 000℃時,碳可能與金屬在催化劑表面生成金屬碳化物;增加CO2/CH4進氣比可減少積碳和碳化物。在DRM反應過程中,主要會產生熱解碳、包裹碳和須狀積碳這三種類型積碳[19]。熱解碳一般是由高碳烴類在高溫反應條件下熱解生成;而生成包裹碳的反應溫度通常低于500 ℃,但包裹碳中的CHx薄膜會覆蓋金屬活性中心從而導致催化劑失活;當反應溫度超過450 ℃時就有可能形成須狀碳,會導致催化劑粉化使反應器壓降上升及Ni表面明顯失活[19]。根據積碳的反應活性,積碳可分為Cα,Cβ,Cγ三種類型,其中Cα反應活性較高,對催化劑穩(wěn)定性影響較小,而Cβ和Cγ是不活潑碳物種,會影響催化劑反應性能[28]。Vasiliades等[29]通過瞬態(tài)同位素示蹤技術研究了DRM反應過程中所生成的活性與非活性碳物種的來源與反應性。實驗結果表明,載體的晶格氧很大程度上參與到形成CO的反應路徑中,且有利于形成較少含量的非活性碳物種;另外,CH4和CO2的活化途徑對于DRM反應(750 ℃)過程中生成的非活性碳物種有著同樣的影響。

        綜上所述,選擇合適的反應溫度能減少副反應的影響,提高催化劑的抗積碳能力。

        1.3 Ni基催化劑的燒結團聚

        除積碳外,金屬Ni燒結是引起催化劑在DRM反應中失活的另一個主要因素。Han等[30]發(fā)現Ni/SiO2催化劑在800 ℃下出現了嚴重的團聚問題,而通過SiO2涂層可有效抑制團聚。Figueredo等[31]發(fā)現Ni/α-Al2O3催化劑在700 ℃、常壓下發(fā)生的失活是由燒結引起的。Chen等[32]在研究不同溫度對Ni-CaO-ZrO2催化劑的影響時發(fā)現,在750 ℃下還原時金屬Ni只出現輕微的團聚現象,而當還原溫度提高到850 ℃時,Ni和ZrO2都出現了嚴重的團聚問題。Zhao等[33]通過原子層沉積法制備了一種新型的Al2O3-Ni-Al2O3夾層催化劑,他們發(fā)現當原子層沉積次數不夠時會導致金屬Ni與載體間相互作用較弱,因而導致金屬Ni快速團聚。金屬Ni的燒結不僅減少了有效反應活性中心數量,而且粒子燒結后形成的較大粒徑的顆粒更容易引發(fā)積碳問題[33-35]。Bengaard等[36]發(fā)現石墨碳在穩(wěn)定形成前需要有一個一定尺寸的石墨烯核,這些石墨烯核生成于Ni的階梯位,但當晶面或階梯位很小時石墨烯核的結晶無法形成,因此抑制了石墨碳的形成。

        2 Ni基催化劑性能的優(yōu)化

        2.1 載體的優(yōu)化

        載體是影響Ni基催化劑性能的一個重要因素,不同類型的載體和載體-金屬相互作用能影響金屬Ni粒子粒徑、CO2吸附程度等[37-40]。Han等[38]制備了SiO2,Al2O3,MgO,ZrO2,TiO2不同金屬氧化物涂覆的催化劑。實驗結果表明,在Ni粒子粒徑基本一致的前提下,Al2O3涂覆的Ni基催化劑的CH4轉化頻率是SiO2涂覆的Ni基催化劑的4.3倍。他們認為該催化性能差異是由于這些氧化物材料對CO2吸附能力的不同造成的。

        載體的表面酸堿性也影響催化劑的DRM反應性能。Das等[24]通過溶劑熱合成法和順序浸漬法分別制備了不同的SiO2和Al2O3載體,并通過沉淀法將Ni負載在載體上。實驗結果表明,增強載體的酸性更有利于CH4裂解,而提高載體的堿性容易發(fā)生CO歧化反應和活性金屬的氧化。因此,當催化劑擁有過多酸性或堿性表面時,容易引起失活。而適度的表面酸堿位則能提高催化劑的穩(wěn)定性。Lovell等[41]在Ni-MCM-41的骨架中分別加入了Al和Na來調變載體的酸性,從而改變了催化劑的DRM性能。

        除了通過表面酸堿性影響DRM反應性能以外,金屬-載體間的相互作用也影響催化劑性能。Das等[42]制備了介孔Ni/Al2O3催化劑,并添加了Ce和Mg對催化劑表面進行修飾。在700 ℃下,該催化劑的CH4和CO2轉化率均超過90%,且在100 h反應時間內未見明顯失活。與Al2O3載體相比,MgAl2O4載體與金屬前體間的相互作用更強,所負載的催化劑具有更好的抵抗燒結團聚的性能[43-45]。Foppa等[21]通過建立多尺度(DFT/微動力學)模擬方法與實驗結合研究了Ni/Al2O3催化劑的DRM和水汽變換(WGS)反應性能。實驗結果表明,Ni/Al2O3催化劑中金屬-載體界面不僅與成鍵或斷鍵相關,而且與參與速控步中間體的數量有關。金屬-載體的表界面由于對CO,CO2,H2O等分子有著更強的吸附,所以能提供參與WGS反應的活性位;而表面Ni原子則更容易對CH4進行吸附和活化,提供了參與DRM反應的活性位。Li等[46]制備了含Ni的層狀硅酸鹽空心球催化劑用于DRM反應。實驗結果表明,Ni與Ni層狀硅酸鹽之間的強相互作用抑制了Ni納米粒子的團聚、積碳,所以該催化劑具有良好的抗燒結和積碳能力。

        在另一方面,還可通過限域效應達到提高金屬分散度、抑制活性中心團聚和提高抗積碳性能的目的[47-49]。Huang等[47]通過反向微乳液法制備了具有核殼結構的Ni@Al2O3催化劑,并用于DRM反應。限域效應有效地抑制了活性Ni物種在高溫條件下由遷移而引發(fā)的團聚。因此該催化劑在800 ℃高溫下,50 h的長周期實驗中展現了良好的催化活性、穩(wěn)定性和抗積碳能力。Zhang等[48]制備了具有核殼結構的Ni@SiO2催化劑,并發(fā)現通過核殼結構能抑制積碳生長和抵抗燒結團聚問題,所以能提高該催化劑的反應性能。Zhao等[50]制備的NiCo@SiO2催化劑,通過SiO2殼層的限域作用有效地抑制了活性金屬的團聚,極大地提高了催化劑的壽命(800 ℃,穩(wěn)定性大于1 000 h)。

        2.2 催化劑化學組成的優(yōu)化

        Al2O3由于具有較高的比表面積(有利于提高金屬分散度)和一定的熱穩(wěn)定性,因此作為載體在制備Ni基CH4重整催化劑中得到廣泛的應用[51]。優(yōu)化化學組成可調控該類型催化劑表面酸堿度和金屬分散度、并改變電子性質[20],以進一步提高該類型催化劑的抗積碳和燒結性能。Stroud等[39]通過順序浸漬法將Sn和含CeO2的Ni前體浸漬到氧化鋁載體上。Sn可占據Ni原子附近與C成核有關的活性位,從而減緩了反應過程中的積碳;但過量的Sn反而會覆蓋金屬活性位,降低催化劑的活性;加入CeO2提高了載體的氧容量并修飾了載體的酸堿性,有利于抑制積碳。Charisiou等[52]研究了摻雜CeO2和La2O3對DRM反應性能的影響,制備了一系列8%(w)的Ni基催化劑。實驗結果表明,摻雜CeO2和La2O3后,催化劑的性能明顯得到了提高。這是因為Ce和La物種能以多種氧化態(tài)存在,并參與催化劑表面積碳的氧化還原反應,所以提高了催化劑的反應性能。Damyanova等[53]通過浸漬法將Ni負載到含1%~12%(w)CeO2的xCeO2-Al2O3載體上,并對比研究了普通Ni/Al2O3與摻雜CeO2后催化劑在DRM反應性能上的差別。實驗結果表明,摻雜CeO2有助于提高Ni粒子的分散度,從而提高抗積碳性能。另外,含6%(w)CeO2的催化劑中Ce與Ni物種之間的緊密接觸使催化劑具有較高的電子密度,并增加了活性位的可接觸性,使該催化劑具有最好的活性和穩(wěn)定性。

        CeO2組分除了通過提高催化劑的金屬分散度和氧化反應能力,還可通過改變催化劑的酸堿性來提高Ni基催化劑的DRM反應性能。Debek等[54-55]發(fā)現添加Ce可引入新的中間體和強堿性位,提高對CO2的吸附能力。在比較Ce,Zr還有CeZr組分對Ni-Al-Mg水滑石催化劑的影響后,他們進一步發(fā)現當引入Zr組分時,CO2優(yōu)先吸附在弱堿性位上,并生成碳酸鹽物種參與與CH4的反應。

        堿金屬K的電子效應可削弱C—O鍵強度,促進積碳氣化[56],是一種良好的去除積碳的助劑。Juan-Juan等[57]發(fā)現,在Ni/Al2O3催化劑中加入K助劑不僅可改變NiO與載體間的相互作用以提高Ni物種的還原性,而且還具有去除積碳的作用。但部分K會從載體表面遷移到金屬Ni表面從而影響部分活性位。Frusteri等[58]也發(fā)現K能提高Ni/MgO催化劑在DRM反應中的抗燒結能力。

        Luisetto等[59]發(fā)現加入Ru有利于維持Ni基催化劑表面的還原態(tài),阻止因Ni活性中心形成Ni2+而造成的失活,從而使含Ru的催化劑在DRM反應中展現良好的催化活性和穩(wěn)定性。Teherian等[60]研究了Sm對Ni-SBA-15催化劑在DRM反應中的促進作用。加入Sm能提高NiO與載體間的相互作用,促進NiO物種的分散。雖然添加3%(w)Sm增加了積碳,但反應過程中生成的碳納米管并未覆蓋大部分Ni粒子,因此該催化劑仍能保持良好的活性和穩(wěn)定性。

        綜上所述,通過添加La,Ce,Zr,K,Sn等可優(yōu)化催化劑的化學組成,可提高溢流氧容量、促進活性金屬的分散、改善表面酸堿性等,以提高催化劑的DRM反應性能。但在制備過程中需要注意控制加入量,過量添加助劑會造成催化劑堿性過強或覆蓋活性位等問題。

        3 結語

        從熱力學的角度看,DRM反應必須要在高溫下進行以獲得較高的轉化率,但是較高的反應溫度不可避免地會產生積碳和粒子燒結問題,影響催化劑的反應性能。通過優(yōu)化反應溫度、限域效應、優(yōu)化載體和化學組成以調節(jié)金屬-載體間相互作用、酸堿性、催化劑溢流氧容量和金屬分散度是目前常用于提高Ni基催化劑在DRM反應過程中的抗燒結和抗積碳性能的主要方法。雖然針對Ni基催化劑在DRM反應過程中的抗積碳、抗燒結性能已經取得了一定的進展,但是在許多領域仍然存在較大的挑戰(zhàn)。如不同催化劑在不同反應條件下雖然都包含CH4解離和CO2吸附,但是CO2究竟是在金屬上解離,還是在載體-金屬界面解離仍存在較大的爭議。在另一方面,未來還需要進一步拓寬新技術(如光、電、熱耦合型催化反應)、新方法(高濃度、復合型單原子活性中心的構建)在Ni基催化劑制備和反應過程中的應用以不斷提高催化劑性能,最終實現DRM反應的工業(yè)化應用目標。

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