載體
- 汽油機(jī)顆粒捕集器再生時(shí)載體溫度特性研究
．減速斷油工況對(duì)載體的再生溫度和碳煙數(shù)量有較高要求，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致GPF內(nèi)部顆粒迅速燃燒，產(chǎn)生的高溫沖擊會(huì)對(duì)載體結(jié)構(gòu)造成損壞．堇青石載體最高耐受溫度為1100℃以下，理想的再生溫度大多為600～900℃，超過(guò)耐受溫度是禁止再生的[8]．為了保證GPF再生時(shí)的安全性，需分析GPF內(nèi)部的溫度分布情況．減速斷油作為再生的常見(jiàn)手段，在汽車(chē)高速行駛時(shí)松開(kāi)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸進(jìn)入怠速，此時(shí)大量空氣進(jìn)入GPF引發(fā)后燃，導(dǎo)致GPF溫度急劇升高，載體會(huì)在瞬時(shí)承受較高的溫度[9
內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào) 2022年4期2022-07-13
- 增強(qiáng)型PVA包埋硝化細(xì)菌及降解氨氮廢水的研究
SA)微生物包埋載體在應(yīng)用時(shí)發(fā)生碰撞磨損的問(wèn)題，采用共混增強(qiáng)和逐步交聯(lián)的方法來(lái)提高微生物包埋載體的強(qiáng)度，即通過(guò)在PVA-SA載體內(nèi)添加WG或者PPF，然后再用硼酸和戊二醛(GA)逐步交聯(lián)的方法制得GA-PVA-SA-WG和GA-PVA-SA-PPF載體，探究共混劑WG 和PPF的添加以及交聯(lián)劑GA的使用對(duì)載體機(jī)械強(qiáng)度的影響。并使用制備的載體進(jìn)行氨氮廢水降解實(shí)驗(yàn)，探究其對(duì)氨氮的降解能力和重復(fù)使用性能。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 試劑與儀器聚乙烯醇(聚合度1 750±
應(yīng)用化工 2021年3期2021-04-09
- 基于RFID技術(shù)的軍工企業(yè)涉密載體全生命周期管理研究
術(shù)的軍工企業(yè)涉密載體全生命周期管理研究◆沈?qū)W東 何林垚 吳茂永（北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所 北京 100076）軍工企業(yè)涉及大量的涉密載體，涉密載體中記錄著國(guó)家秘密信息，管理不當(dāng)將帶來(lái)涉密信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的管理模式下，涉密載體管理成本高，管理難度大，安全保密形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。本文基于RFID技術(shù)，采用涉密載體信息化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)軍工企業(yè)涉密載體全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)涉密載體的自助產(chǎn)生、自助流轉(zhuǎn)、自助銷(xiāo)毀，提升涉密載體的管理水平。RFID；涉密載體；全生
網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2021年1期2021-01-15
- 基于NIOSⅡ的寬幅打印機(jī)多載體控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
Ⅱ的寬幅打印機(jī)多載體控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)孫海明1，馮平波2（1.湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院 機(jī)械工程系，湖北 十堰 442002；2.神龍汽車(chē)有限公司 襄樊工廠，湖北 襄樊 441000）針對(duì)寬幅打印機(jī)單一載體軸無(wú)法滿足高效率打印的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于NIOSⅡ軟核處理器的多載體自動(dòng)控制系統(tǒng)，結(jié)合東芝TB6560AHQ步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，實(shí)現(xiàn)了3種載體的自動(dòng)加卸載控制，給出了載體箱的原理圖和控制流程圖，提高了寫(xiě)真機(jī)的印前效率。寬幅打印機(jī)；載體；TB6560AHQ；自動(dòng)控制寬幅噴墨