章磊

摘要：公路工程的不斷發(fā)展，為社會基礎(chǔ)性建設(shè)的發(fā)展提供了很大的便利，更在各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交流方面起到促進(jìn)作用。加強(qiáng)公路工程管理工作尤為重要，但目前在公路工程管理實(shí)際工作中，依舊存在諸多問題。因此，公路工程管理人員必須對這些問題予以重視，采取相應(yīng)的解決措施，以保證公路工程管理工作的規(guī)范化與科學(xué)化。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工管理;規(guī)范化;科學(xué)化

1公路工程施工管理的內(nèi)容和作用

按照施工的時(shí)間與步驟，公路工程施工管理包括了方案設(shè)計(jì)階段的管理工作、施工階段的管理工作、竣工階段的管理工作。方案設(shè)計(jì)階段的管理內(nèi)容有圖紙會審、技術(shù)交底、現(xiàn)場勘探等;施工階段的管理內(nèi)容有放線驗(yàn)收、入場材料檢查、混凝土配合比試驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收等。公路工程建設(shè)施工中涉及的因素很多，這些要素在一定程度上都會影響到工程施工過程。公路工程施工管理的內(nèi)容包括了對人員、材料、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境、安全等的管理。公路工程施工管理的作用主要表現(xiàn)在如下兩個(gè)方面：一是有益于公路工程各項(xiàng)目之間的信息流通。加強(qiáng)管理工作能夠強(qiáng)化施工方、建設(shè)方、監(jiān)理方的信息流通。二是有益于及時(shí)解決公路工程中出現(xiàn)的問題。公路工程建設(shè)過程難免會出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全問題。而加強(qiáng)施工管理在一定程度上能夠避免這些問題的出現(xiàn)。

2公路工程施工管理中存在的問題

2.1公路工程施工管理體系不完善

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目越來越多，但是很多工程施工中不重視施工管理，最終導(dǎo)致工程無法順利施工。公路工程施工作為一個(gè)完整的體系，如果工程施工管理體系不完善，或者不重視施工管理體系的建設(shè)，就會在施工銜接環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致工程施工無法正常進(jìn)行。

2.2施工現(xiàn)場管理不到位

施工過程環(huán)環(huán)相扣，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致后期施工無法正常進(jìn)行。由于沒有完善的施工管理體系，很多施工現(xiàn)場缺乏管理，導(dǎo)致施工材料浪費(fèi)嚴(yán)重以及施工效率較低，施工過程中問題頻發(fā)。很多施工現(xiàn)場缺乏合理組織，存在施工材料胡亂堆放的情況，而施工材料之間可能會相互腐蝕，這樣會導(dǎo)致施工材料的浪費(fèi)。另外，如果施工現(xiàn)場材料堆放無序，還會導(dǎo)致運(yùn)輸環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。

2.3施工安全意識以及教育缺乏

部分施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員缺乏一定的安全意識，只重視施工進(jìn)度，忽視了安全管理，從而就埋下了施工安全隱患;就目前而言，公路工程施工的具體人員普遍缺乏施工安全教育與培訓(xùn)，即使有培訓(xùn)也大都流于形式。

2.4內(nèi)部管理不足、外部監(jiān)管滯后

（1）內(nèi)部管理不足。公路工程施工一線的工人水平高低不一，施工單位技術(shù)交底不徹底，竣工收尾階段過于形式化。（2）外部監(jiān)管滯后。主要監(jiān)管人責(zé)任心不強(qiáng)，沒有明確施工項(xiàng)目的具體責(zé)任，施工方只是片面的強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度，而忽略了施工自檢。

3公路工程施工管理的規(guī)范化與科學(xué)化措施

3.1完善公路工程管理制度，提升管理品質(zhì)

公路工程管理依據(jù)管理內(nèi)容可分為兩個(gè)方面：一方面是施工人員的管理，另一方面是工程材料的管理。施工單位應(yīng)切實(shí)做好這二者的管理，實(shí)現(xiàn)公路工程管理的規(guī)范化與科學(xué)化。（1）在公路工程施工過程中，一旦出現(xiàn)問題，工程管理人員應(yīng)立即分析產(chǎn)生問題的原因，然后采取科學(xué)有效的方法解決公路工程的實(shí)際問題。（2）施工單位除了要完善公路工程管理制度外，在管理方式的運(yùn)用上要具有靈活性，要根據(jù)工程的工期合理安排工程進(jìn)度。（3）在工程材料管理方面，施工管理單位應(yīng)對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保進(jìn)廠的材料符合工程實(shí)際需求。工程材料進(jìn)廠后，要根據(jù)材料的屬性以及工程的實(shí)際需求進(jìn)行存放，以備后期使用。管理人員在解決公路工程管理各類問題的時(shí)候，要善于積累經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工程管理中能夠選擇更合適的管理方式，從而提升公路工程的管理水平。

3.2做好現(xiàn)場資源的配置工作

相關(guān)管理人員在進(jìn)行工程材料的采購時(shí)，要結(jié)合工程的實(shí)際需求，嚴(yán)格相關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料、設(shè)備等方面的采購，從根本上確保所需材料的高質(zhì)量;相關(guān)人員對現(xiàn)場的資源調(diào)度工作進(jìn)行合理的安排，要充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境及進(jìn)度，避免因不必要的因素而導(dǎo)致工程延期;針對施工環(huán)節(jié)的更改，施工單位要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定及要求來進(jìn)行，如若相關(guān)技術(shù)人員不同意，便不可執(zhí)行;在進(jìn)行施工的過程中，相關(guān)人員要全面了解其地址條件及天氣條件，合理、靈活的安排各項(xiàng)資源，進(jìn)一步促進(jìn)公路工程的完成。

3.3確保公路工程施工人員加強(qiáng)科學(xué)化和規(guī)范化的管理意識

要想保證公路工程管理更加科學(xué)化和規(guī)范化，最關(guān)鍵的是要確保相關(guān)工作人員首先要有這樣的管理意識。只有這樣才能有效引領(lǐng)各個(gè)員工的行為方向。企業(yè)內(nèi)各部門要建立起這種意識，重視公路工程施工質(zhì)量，將質(zhì)量安全放在項(xiàng)目管理的首位，并且滲透至日常的施工工作之中。對以往不科學(xué)、不規(guī)范的行為要及時(shí)改正，在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部形成良好的科學(xué)化和規(guī)范化管理氛圍，提高企業(yè)員工凝聚力，更好地為公路工程施工管理項(xiàng)目而服務(wù)。

3.4加強(qiáng)關(guān)鍵要素控制

3.4.1進(jìn)度控制

要想實(shí)現(xiàn)公路工程管理的規(guī)范化和科學(xué)化，制定項(xiàng)目進(jìn)度表是重要的環(huán)節(jié)。通過制定公路工程項(xiàng)目進(jìn)度表來對工程施工進(jìn)行管理，保證項(xiàng)目按照進(jìn)度表來執(zhí)行。同時(shí)在執(zhí)行的過程中可以根據(jù)項(xiàng)目實(shí)行的具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度靈活掌控。以圖表的形式來更加直觀地展現(xiàn)公路工程項(xiàng)目的進(jìn)展。公路工程項(xiàng)目進(jìn)度表是從項(xiàng)目的整體施工布局出發(fā)，體現(xiàn)出了公路工程施工管理的規(guī)范化和科學(xué)化。

3.4.2質(zhì)量控制

為了確保公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及采購和招標(biāo)質(zhì)量，在合同協(xié)議中，要對建設(shè)管理公司嚴(yán)格要求，保證其能夠履行合同責(zé)任。而在公路工程項(xiàng)目招標(biāo)以及采購過程中，要明確系統(tǒng)接口功能設(shè)計(jì)，靈活制定合同采購策略以及招標(biāo)方法。另外，要引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)質(zhì)管標(biāo)準(zhǔn)，與具體要求一同在擬建工程項(xiàng)目合同中體現(xiàn)出來。對于相關(guān)單位來說，要與政府部門以及建管公司加強(qiáng)協(xié)作。同時(shí)，為了方便供貨方和公路施工單位能夠根據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)安排生產(chǎn)和調(diào)試工作，需要采取統(tǒng)一模板制定系統(tǒng)接口文件與施工單位接口文件作為招標(biāo)文件中的一部分。

3.4.3現(xiàn)場安全控制

針對公路工程施工單位而言，場地監(jiān)管屬于他進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營行為的根基。同時(shí)其也屬于單位全面監(jiān)管行為里最關(guān)鍵的組合內(nèi)容。從某一角度來考慮，場地監(jiān)管優(yōu)化狀況能體現(xiàn)單位的監(jiān)管能力，也屬于施工單位生產(chǎn)運(yùn)營構(gòu)建的整體體現(xiàn)。所以施工單位理應(yīng)在內(nèi)嚴(yán)抓場地，在外緊盯市場，借助市場推動場地，依托場地確保市場，且在這一前提下，逐步優(yōu)化場地監(jiān)管。優(yōu)化場地監(jiān)管一定要根據(jù)經(jīng)濟(jì)利益要求、恰當(dāng)有效要求及準(zhǔn)則化合理化要求。這樣才可以從根本上提升施工場地的生產(chǎn)質(zhì)量及工作實(shí)效，從而獲得監(jiān)管效益，進(jìn)一步構(gòu)建起某一合理而正規(guī)的場地作業(yè)環(huán)境，最后實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的公路工程管理。而強(qiáng)化施工場地安全監(jiān)管，即工程部確立安全帶來效益的思想，有效避免并防止或許出現(xiàn)的不安全因素，則是對安全情況頻發(fā)地段進(jìn)行監(jiān)控，縮減或防止出現(xiàn)安全問題;要從嚴(yán)實(shí)施獎罰措施，讓所有職員時(shí)刻具有安全思想，自根源上除掉不安全的相關(guān)因素。

4結(jié)束語

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對交通的需求量在不斷增加，想要提高公路工程的建設(shè)水平，需要施工單位不斷創(chuàng)新管理方式，實(shí)現(xiàn)工程管理向科學(xué)化和規(guī)范化方向發(fā)展。要改變傳統(tǒng)的粗放式管理模式，對工程實(shí)行精細(xì)化管理，在提高工程質(zhì)量的同時(shí)，節(jié)約建設(shè)成本，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

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