文AO記者 張靜

趙福全、王秉剛、葉盛基、左延安……這些最強汽車大腦為何齊聚湘潭？

改革開放特別是中國加入WTO以來，經(jīng)過激烈市場競爭環(huán)境的不斷洗禮，中國自主汽車企業(yè)實力顯著增強，品牌自信逐步確立，整體發(fā)展到一個新的重要關口。品牌升級和國際化不僅是自主品牌企業(yè)的內(nèi)在需求，也是實現(xiàn)汽車強國目標的必然要求。

正是在這種背景下，2018年10月25日，汽車智庫成立大會暨2018智行中國汽車發(fā)展研討會在湖南湘潭舉行。組建汽車智庫的目地是建設高水平、可持續(xù)、目標明確的汽車產(chǎn)業(yè)服務平臺，為中國汽車品牌向上及國際化提供智力服務和輿論支持。

“在未來汽車產(chǎn)業(yè)格局中，每一個品牌將處于怎樣的位置？擔當怎樣的分工？面對這樣的問題，必須站在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，從國際分工、產(chǎn)業(yè)政策、能源變革、技術發(fā)展和市場動態(tài)等不同視角進行審視和考量，這已遠遠超出任何一家企業(yè)自身的能力。因此，成立汽車智庫勢在必行?！敝袊茉雌噦鞑ゼ瘓F有限公司董事長、中國汽車報社社長、證券時報社社長兼總編輯何偉如是說。

十多位汽車智庫專家代表出席成立大會，他們是世界汽車工程師學會聯(lián)合會主席、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全，全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領導小組專家組組長王秉剛，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基，中國汽車咨詢委員會委員、江淮汽車原董事長左延安，吉林大學汽車研究院院長、長江學者特聘教授管欣等。

針對當今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、改革開放40年中國汽車產(chǎn)業(yè)的成就與不足、新能源汽車補貼政策退坡、汽車產(chǎn)業(yè)集群對地方經(jīng)濟的帶動作用、新造車企業(yè)的沖擊、汽車電動化和智能化浪潮等行業(yè)熱點、難點問題，他們或發(fā)表主題演講，或進行現(xiàn)場互動。

湘潭市委副書記、市長談文勝還特別介紹了湘潭汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況。湘潭市地處湖南長株潭一體化核心區(qū)域，作為新中國的老工業(yè)基地，湘潭市擁有工業(yè)研發(fā)、制造和高等、職業(yè)教育等方面的資源積累。近十年，吉利汽車、眾泰汽車、舍弗勒、埃貝赫、麥格納、弗吉亞、克康、桑頓新能源等中外汽車及零部件企業(yè)陸續(xù)扎根，院士工作站、華研實驗室、F2國際賽道等相繼落戶。

數(shù)據(jù)顯示，2017年湘潭汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破400億元，2018年有望接近600億元。根據(jù)湘潭市“千億汽車產(chǎn)業(yè)”計劃， 2020年，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。為保證計劃目標實現(xiàn)，2018年年初，湘潭市在湖南省率先推出支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三長聯(lián)動”機制，談文勝出任湘潭汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”，與核心優(yōu)勢企業(yè)總經(jīng)理擔任的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“盟長”及銀行“行長”一起，組成湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最強幫幫團”。

汽車智庫的成立，為我國自主品牌汽車企業(yè)與汽車行業(yè)頂級專家對接提供了一個新的平臺。據(jù)了解，未來將圍繞汽車智庫，不定期舉辦各類汽車產(chǎn)業(yè)峰會、研討會，發(fā)布產(chǎn)業(yè)研究和輿情分析報告，為行業(yè)和企業(yè)提供智力服務和輿論支持。