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        機動車顆粒物排放與大氣污染防治

        2019-02-12 12:35:39孟新
        環(huán)境與發(fā)展 2019年12期
        關(guān)鍵詞:大氣污染機動車

        摘要:目前在導致空氣污染的主要因素中,汽車尾氣所排放的顆粒物是主要來源,這種污染影響廣泛。如今隨著中國汽車保有量的普及,機動車顆粒物排放量越來越大,而要防治大氣污染首先需要解決當前機動車顆粒物排放問題?;诖耍疚闹攸c探討了當前我國機動車顆粒排放的相關(guān)現(xiàn)狀,并從完善相關(guān)法律法規(guī)、建立空氣監(jiān)測系統(tǒng)、大力推行環(huán)保能源等方面提出防治措施,為進一步提高中國的空氣質(zhì)量、實現(xiàn)環(huán)保目的奠定理論基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:機動車;尾氣排放;顆粒物排放;大氣污染

        中圖分類號:X513 文獻標識碼:A 文章編號:2095-672X(2019)12-00-02

        Abstract:At present,among the main factors leading to air pollution,particulate matter emitted from automobile exhaust is the main source, and this pollution has a wide range of effects.Nowadays,with the popularization of China s automobile ownership,the emissions of particulate matter from motor vehicles are getting larger and larger.To prevent air pollution,first of all,the problem of particulate matter emissions from motor vehicles must be solved.Based on this,this article focuses on the current status of particulate emissions from motor vehicles in China,and proposes prevention and control measures from the improvement of relevant laws and regulations,the establishment of air monitoring systems,and the vigorous implementation of environmentally friendly energy sources to further improve Chinas air quality and achieve environmental protection Lay the theoretical foundation.

        Key words:Motor vehicles;Exhaust emissions;Particulate emissions;Air pollution

        中國汽車行業(yè)在快速發(fā)展的同時雖然便利了人們的出行,但是大量的汽車顆粒物排放導致中國空氣污染形勢嚴峻,尤其從2013年開始情況較為不樂觀。大氣污染不僅導致了中國城市面貌受到影響,同時也導致人們的健康惡化,不利于國民身體素質(zhì)的提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年1月至6月,中國有55.6%的城市空氣質(zhì)量超標,其中輕度污染占25.3%,中度污染占11.5%,重度污染占13.0%,嚴重污染占5.8%。汽車排放的可吸入顆粒物PM10污染情況也比較嚴重,能達到環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準的城市數(shù)量較少,包括昆明、海口等,而像北京、石家莊、武漢等城市污染指數(shù)均超標。我國PM10濃度超標城市人口之和占所有城市人口的89%,人們生活在高度惡化的空氣環(huán)境中。如此看出,汽車所排放的顆粒物污染是影響大氣污染的主要因素,積極從不同層面上防治機動車顆粒物排放能夠有效防治大氣污染,還給人們一片藍天。

        1 我國城市機動車顆粒物排放的相關(guān)情況

        中國目前是世界上最大的發(fā)展中國家,自改革開放以來,中國經(jīng)濟發(fā)展迅速,國內(nèi)汽車制造行業(yè)目前已經(jīng)較為成熟,在交通體系配套設(shè)施逐漸完善和人們生活水平提升的背景下,我國汽車保有量從2000年的8%上升到2018年的29%,汽車迅速增加給人們生活帶來便利的同時,機動車所排放的顆粒物導致大氣污染程度也越發(fā)嚴重。

        在行駛過程中機動車不僅直接排放苯、甲苯、重金屬等危害性極高的顆粒物,同時還會大量將一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和硫化物氣體等排放出來,這些氣體遇到氧氣與氧氣發(fā)生化學反應又會形成細小顆粒物,如硝酸鹽和硫酸鹽等。同其他類型空氣污染排放源所不同的是,這種機動車顆粒物排放會集中在人口密集的區(qū)域,它會直接被人體所吸收進入呼吸道,嚴重危害人體健康。從2011年開始,顆粒物是汽車尾氣的主要污染源,在北京、天津及上海等發(fā)達城市中,有超過四分之一的顆粒物污染是機動車所排放的。由此可以看出,減少機動車顆粒物排放是防治空氣污染的主要突破點,而根據(jù)目前的技術(shù)現(xiàn)狀看,要完全解決這一問題仍然任重道遠。

        2 機動車顆粒物排放造成的負面影響

        2.1 造成空氣污染

        大氣污染中的細微顆粒物,很大程度上都是機動車尾氣所排放的。這些顆粒物會導致霧霾產(chǎn)生,影響城市美觀的同時,給大氣帶來較為嚴重的污染。空氣污染會產(chǎn)生一系列負面的連鎖反應,比如說酸雨、空氣中的顆粒物隨著雨水一起落入水源中,導致水資源受到污染等等??諝馕廴臼钱斍拜^為棘手的一個問題,要從機動車顆粒物排放的角度減少空氣污染,還需要從不同層面進行綜合分析。

        2.2 對人體健康的影響

        據(jù)相關(guān)研究顯示,在所有汽車尾氣排放的顆粒物中,柴油燃燒所排放的顆粒物對人體健康的影響最大,這些顆粒物大多肉眼看不見,并且能夠隨著空氣附著并漂浮在空氣中,人體吸入這些顆粒物時,它們會將多種不同的有毒物質(zhì)直接沉積在人體的呼吸道或者是肺泡上,常見的癥狀是呼吸道感染、肺功能組織受到影響,嚴重時可能導致癌癥。此外,對于碳煙微顆粒而言,汽油燃燒產(chǎn)生的最多,20世紀80年代美國環(huán)保學家就曾經(jīng)研究過這種顆粒物所造成的基因突變和細胞病態(tài)化發(fā)展的傾向,并得到了研究證實。由此可以看出,不同機動車類型尾氣所排放的顆粒物成分是不同的,但是不可否認的是,這些顆粒物都攜帶多種不同的有毒物質(zhì),對人體基因、細胞、呼吸道及肺部等都會產(chǎn)生不同程度的影響,對人體健康造成了很大的傷害。

        3 減少機動車顆粒物排放的措施

        3.1 大力發(fā)展新能源汽車

        隨著科技的不斷進步,人們對于資源可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的角度,大力開發(fā)并研究了能夠取代石油作為汽車能源的新能源,由此開發(fā)出了純電動汽車、氫發(fā)動機汽車、增程式電動汽車等等。這類汽車當前由于技術(shù)還不夠成熟,且成本較高,因而并沒有完全得到普及。但是從近些年來國家相關(guān)鼓勵和補貼政策看,對于新能源汽車的購買和使用,國家正采取了一系列優(yōu)惠措施鼓勵民眾購買這類汽車,同時在新能源汽車技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)過程中,國家也對相關(guān)企業(yè)進行了資金投入和補貼,結(jié)合技術(shù)指導、技術(shù)供給等多種不同形態(tài),為新能源汽車的發(fā)展和普及奠定了基礎(chǔ)。

        3.2 合理控制機動車數(shù)量,科學規(guī)劃城市交通建設(shè)

        研究顯示,在機動車輛更為集中的地區(qū),其空氣中的可懸浮顆粒物含量大,而在車輛較少的郊區(qū)空氣質(zhì)量較好。因此,合理控制機動車數(shù)量也能夠在一定程度上減少這種顆粒物對空氣造成的污染。具體做法是,在滿足城市交通需求的基礎(chǔ)上,科學的規(guī)劃好城市交通建設(shè),有計劃地疏通交通設(shè)施,在人口密集的地區(qū)盡量減少機動車的數(shù)量,明確地區(qū)各種空氣污染物最大排放限值和相應的污染物排放源構(gòu)成,據(jù)此提出地區(qū)未來5—10年機動車數(shù)量控制目標。其次,做好道路交通規(guī)劃,通過新建道路和道路擴(改)建,增加交通容量;通過實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、改善自行車道和步行設(shè)施,加強對現(xiàn)有道路的有效使用,通過更加科學的交通管理方法,減少交通堵塞,保持機動車良好的運行狀態(tài)。

        3.3 修訂并完善《大氣污染防治法》,加強機動車尾氣排放檢測和監(jiān)管

        當前國內(nèi)對大氣污染能夠?qū)嵤┍O(jiān)管的法律主要以《大氣污染防治法》為主,在強化實踐和操作過程中,為了減少機動車尾氣及顆粒物排放,相關(guān)監(jiān)管部門還需要加大機動車的排查和監(jiān)督力度,對于排放量高、污染大的機動車類型實施處罰并在整改不到位的情況下嚴禁上路行駛;構(gòu)建起完善的車輛監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),對于某些路段中顆粒物排放較大的地區(qū)實施車輛管控,減少部分交通路段的車輛集中出行;其次,建立機動車顆粒物排放的數(shù)據(jù)庫,了解具體地區(qū)機動車尾氣污染物來源、種類和數(shù)量信息,摸清并掌握排放源與主要污染物排放情況,有針對性地制定防治和調(diào)控措施。

        4 結(jié)語

        綜上所述,我們可以看到,大氣污染問題一直是人們所關(guān)心的環(huán)境問題,尤其是近些年來大健康理念的不斷深入,人們對健康的關(guān)注更加重視,無論是從自身做好健康維護還是從治理大氣污染的角度減少污染源排放,都要求要認清當前形勢,并采取不同方法和措施解決這類問題。本文主要分析了機動車顆粒物排放的相關(guān)情況及對大氣污染和人體健康的相關(guān)危害,從大力發(fā)展新能源汽車、合理控制機動車數(shù)量,科學規(guī)劃城市交通建設(shè)以及修訂并完善《大氣污染防治法》,加強機動車尾氣排放檢測和監(jiān)管三個方面提出優(yōu)化建議,希望能夠?qū)崿F(xiàn)我國大氣污染的有效防治目標。

        參考文獻

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        [3]劉曉紅,顧驊珊.長三角大氣污染影響因素實證分析與治理機制創(chuàng)新——基于空間經(jīng)濟視角[J].嘉興學院學報,2017,29(01):48-56.

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        [5]戴麗.不可忽視的柴油尾氣污染[J].節(jié)能與環(huán)保,2017(2):36-37.

        收稿日期:2019-11-03

        作者簡介:孟新(1986-),女,漢族,本科學歷,初級職稱,研究方向為環(huán)境監(jiān)測。

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