孔德財(cái)，范欽滿，劉長平

（1.淮陰工學(xué)院 管理工程學(xué)院，江蘇 淮安；2.江蘇省智能工廠工程研究中心，江蘇 淮安）

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，尤其是在當(dāng)今的信息社會和知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人類面臨的問題日益復(fù)雜，很多時(shí)候僅靠某一專業(yè)和單一學(xué)科很難解決工作中的難題，專業(yè)界限模糊、學(xué)科交叉融合和技術(shù)綜合集成已經(jīng)成為新時(shí)代工作的重要特征。精通某一專業(yè)、掌握多專業(yè)知識、具有科學(xué)創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才將是未來社會對人才的基本要求。近年來我國高等院校積極推進(jìn)“新工科”建設(shè)，明確提出未來新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)需要的是實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國際競爭力的高素質(zhì)復(fù)合型“新工科”人才。管理科學(xué)與工程以人類社會管理活動(dòng)規(guī)律及其應(yīng)用為研究對象，是一門橫跨自然科學(xué)、工程科學(xué)和社會科學(xué)的新興交叉學(xué)科[1,2]。作為管理理論和管理實(shí)踐緊密結(jié)合的學(xué)科，管理科學(xué)與工程學(xué)科在當(dāng)前也面臨著如何培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展、符合時(shí)代需求的復(fù)合型人才的問題。許多學(xué)者針對管理科學(xué)與工程學(xué)科的人才培養(yǎng)模式、人才創(chuàng)新能力、學(xué)科發(fā)展方向等進(jìn)行了研究。文獻(xiàn)3 ～6 從研究生自身、導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)、硬件環(huán)境、科研環(huán)境等方面對管理科學(xué)與工程研究生培養(yǎng)改革路徑進(jìn)行了研究。文獻(xiàn)7 ～9 對管理科學(xué)與工程學(xué)科本科生課程教學(xué)改革提出了一系列建議。然而，已有研究很少關(guān)注管理科學(xué)與工程學(xué)科不同專業(yè)方向之間融合的復(fù)合型人才培養(yǎng)問題。本文以淮陰工學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)科為例，探索不同專業(yè)之間融合的人才培養(yǎng)模式。

一 管理科學(xué)與工程學(xué)科發(fā)展中存在的主要問題

（一）人才培養(yǎng)理念方面

以往信息管理與信息系統(tǒng)（以下簡稱信管）、物流工程、工業(yè)工程和工程管理等四個(gè)專業(yè)，在人才培養(yǎng)方案制訂時(shí)都是基于單一專業(yè)學(xué)生能力培養(yǎng)，如信管專業(yè)主要培養(yǎng)能在各類企、事業(yè)單位及政府部門從事信息技術(shù)、信息管理、數(shù)據(jù)分析等工作的高級應(yīng)用型專門人才；物流工程專業(yè)面向現(xiàn)代物流行業(yè)和工商行業(yè)培養(yǎng)獲得一線工程師基本訓(xùn)練的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才；工業(yè)工程專業(yè)為事業(yè)單位、工商企業(yè)和復(fù)雜產(chǎn)品制造行業(yè)培養(yǎng)能夠從事現(xiàn)代工程管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理和質(zhì)量管理等方向的高素質(zhì)工程技術(shù)應(yīng)用型人；工程管理專業(yè)為建筑行業(yè)培養(yǎng)工程管理和工程造價(jià)方面的人才。很顯然原有的人才培養(yǎng)理念沒有考慮學(xué)生不同專業(yè)能力的塑造，即沒有考慮復(fù)合型人才培養(yǎng)這一理念。由此造成信管專業(yè)學(xué)生對物流、建筑等行業(yè)的業(yè)務(wù)流程不了解，無法開發(fā)出適合行業(yè)需求的管理信息系統(tǒng)，而物流工程、工業(yè)工程和工程管理專業(yè)的學(xué)生不懂企業(yè)信息化的核心思想、ERP 實(shí)施等，也將影響他們未來長遠(yuǎn)的職業(yè)發(fā)展。

（二）課程體系設(shè)計(jì)方面

當(dāng)前管理科學(xué)與工程學(xué)科不同專業(yè)之間在課程方面雖有融合，但也僅僅是課程的簡單重疊，沒有系統(tǒng)地考慮專業(yè)之間的深度融合，即缺少單一課程與不同專業(yè)之間的橫向深入融合，更缺乏多門課程與某一專業(yè)之間的縱向融合，例如雖然四個(gè)專業(yè)都開設(shè)了“管理運(yùn)籌學(xué)”這門課程，但由于受師資隊(duì)伍、教學(xué)資源等因素影響，當(dāng)前教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)的融合度不夠深入；再比如工業(yè)工程專業(yè)開設(shè)了“物流工程學(xué)”“物流規(guī)劃案例”“交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃”等課程，這多門課程之間是否是以一種系統(tǒng)化、體系化的組織方式與工業(yè)工程專業(yè)實(shí)現(xiàn)融合的，這些都是以往課程設(shè)計(jì)方面尚未考慮的。

（三） 教研組織方面

以往教研組織的設(shè)置都是按照專業(yè)來劃分的，表面上這種組織方式有利于本專業(yè)教師之間進(jìn)行教學(xué)與科研方面的交流與提升，而實(shí)際上由于每個(gè)教師所教課程之間的差異性，以及教師研究方向的不斷細(xì)化，這種方式的作用是非常有限的。尤其是在這個(gè)對跨領(lǐng)域、跨專業(yè)要求越來越高的時(shí)代，傳統(tǒng)的教研組織方式很難迸發(fā)出創(chuàng)新的火花，更無法滿足對復(fù)合型人才培養(yǎng)的要求。

（四）平臺建設(shè)方面

學(xué)科與專業(yè)的發(fā)展離不開平臺的強(qiáng)有力支撐。在傳統(tǒng)的學(xué)科專業(yè)發(fā)展模式下，不同專業(yè)各自為政，甚至可能出現(xiàn)專業(yè)之間爭奪學(xué)科發(fā)展資源的情形，這一方面阻礙了學(xué)科的整體發(fā)展，另一方面也容易出現(xiàn)專業(yè)建設(shè)資源無法共享，甚至出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。工程管理專業(yè)建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室無法與物流工程、工業(yè)工程專業(yè)共享使用，工業(yè)工程的實(shí)驗(yàn)室也無法實(shí)現(xiàn)與物流工程專業(yè)的實(shí)訓(xùn)進(jìn)行對接，從管理科學(xué)與工程學(xué)科整體發(fā)展角度來統(tǒng)籌平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)共建共享的思想是傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式所欠缺的。

二 多專業(yè)融合的人才培養(yǎng)模式

管理科學(xué)與工程學(xué)科多專業(yè)融合人才培養(yǎng)目標(biāo)：在國家“新工科”理念和淮陰工學(xué)院“十個(gè)一流”建設(shè)思想指引下，結(jié)合國家戰(zhàn)略和蘇北區(qū)域社會發(fā)展需求，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作 、物流管理、工程管理等專業(yè)的深度融合，培養(yǎng)學(xué)生對管理科學(xué)領(lǐng)域復(fù)雜問題進(jìn)行科學(xué)分析、模型構(gòu)建、智能優(yōu)化與決策等方面的技能，提高學(xué)生基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理思維、理論、方法與技術(shù)的能力，培養(yǎng)新時(shí)代具有多專業(yè)融合的復(fù)合型人才。

（一）設(shè)計(jì)跨專業(yè)的課程體系

為打破原有過分強(qiáng)調(diào)單一專業(yè)化的課程設(shè)置體系，在人才培養(yǎng)方案制訂時(shí)將跨專業(yè)、模塊化作為課程體系設(shè)計(jì)的基本思想。學(xué)院課程按照模塊化的方式進(jìn)行專業(yè)之間的融合，比如將大數(shù)據(jù)分析相關(guān)的課程組成課程群，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析與不同專業(yè)之間的融合；將管理信息系統(tǒng)(MIS)分析、設(shè)計(jì)與開發(fā)相關(guān)課程組成課程群，實(shí)現(xiàn)MIS與工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作、物流管理和工程管理的融合。這種融合不是原有課程的簡單疊加，而是根據(jù)不同專業(yè)的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、深度化的融合，大數(shù)據(jù)分析與生產(chǎn)運(yùn)作的融合是圍繞智能制造、智能工廠對人才的需求而設(shè)置的，而大數(shù)據(jù)分析與物流工程的融合主要涉及物流市場預(yù)測、物流中心選址、配送路線和倉儲優(yōu)化等。通過多專業(yè)融合的課程體系，培養(yǎng)具有跨專業(yè)思維和創(chuàng)新能力的人才。

（二）構(gòu)建新型的教研組織

為打破原有的以專業(yè)教研室為單位的固定式教學(xué)團(tuán)隊(duì)，學(xué)院根據(jù)教師研究方向相關(guān)度、專業(yè)融合度等，將原有的信息管理與信息系統(tǒng)、工業(yè)工程、物流工程和工程管理四個(gè)專業(yè)教研室進(jìn)行拆分，采用固定團(tuán)隊(duì)與臨時(shí)團(tuán)隊(duì)相結(jié)合的方式，新組建了工程經(jīng)濟(jì)與信息管理、工程質(zhì)量與安全管理、物流工程與管理等三個(gè)跨專業(yè)教研團(tuán)隊(duì)。跨專業(yè)教研團(tuán)隊(duì)在跨專業(yè)的課程體系設(shè)計(jì)、跨專業(yè)教學(xué)改革、科學(xué)研究等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

（三）建設(shè)多專業(yè)共享的實(shí)踐平臺

由學(xué)院根據(jù)管理科學(xué)與工程學(xué)科的整體發(fā)展規(guī)劃，按照“專業(yè)協(xié)同發(fā)展，平臺共建共享”的原則進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室、研究中心等平臺建設(shè)。采用多專業(yè)共建共享的方式建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室或研究中心不是為滿足某一專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐需求，而是為整個(gè)學(xué)科發(fā)展服務(wù)，為培養(yǎng)掌握多專業(yè)技能人才服務(wù)，從而可以將學(xué)院有限的資源進(jìn)行最大化利用，也避免了以往不同專業(yè)之間爭奪資源的情形，而造成各專業(yè)發(fā)展不均衡。這種模式摒棄以往單一專業(yè)發(fā)展最大化，而是從學(xué)科整體發(fā)展最大化角度來統(tǒng)籌發(fā)展的。

（四）打造跨專業(yè)的實(shí)踐項(xiàng)目隊(duì)伍

在學(xué)生實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、學(xué)科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等實(shí)踐環(huán)節(jié)，以企業(yè)的實(shí)際需求為項(xiàng)目課題，由不同專業(yè)學(xué)生組成跨專業(yè)的項(xiàng)目小組，由校內(nèi)教師和企業(yè)人員共同擔(dān)任指導(dǎo)教師共同來完成項(xiàng)目。例如，以農(nóng)產(chǎn)品物流平臺為項(xiàng)目參加中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，參賽學(xué)生可能來自物流工程專業(yè)和信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，物流專業(yè)學(xué)生熟悉物流專業(yè)知識，可以撰寫項(xiàng)目背景、意義等內(nèi)容，而信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)學(xué)生具備平臺開發(fā)方面的技能。這種實(shí)踐訓(xùn)練模式可以鍛煉學(xué)生的溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)合作能力，對于提高學(xué)生綜合素質(zhì)具有重要意義。

三 結(jié)語

在當(dāng)今社會對復(fù)合型人才需求強(qiáng)烈的時(shí)代背景下，加之管理科學(xué)與工程學(xué)科本身所具有的跨學(xué)科、跨專業(yè)特點(diǎn)，研究管理科學(xué)與工程學(xué)科不同專業(yè)之間融合發(fā)展的人才培養(yǎng)模式具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文以淮陰工學(xué)院管理工程學(xué)院的管理科學(xué)與工程學(xué)科為例，分析學(xué)科發(fā)展過程中存在的諸多問題，從課程體系建設(shè)、教研組織、實(shí)踐平臺和學(xué)生實(shí)踐項(xiàng)目隊(duì)伍等方面構(gòu)建多專業(yè)融合發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，從而提升學(xué)生的綜合能力和職業(yè)競爭力，為區(qū)域社會發(fā)展培養(yǎng)一批高素質(zhì)的復(fù)合型人才。