李雪淋，韓時(shí)琳，夏波，鐘姍姍，王祖志，常留紅

（長(zhǎng)沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院港口與航道工程系，湖南 長(zhǎng)沙）

自習(xí)近平主席提出“一帶一路”的理念以來，其為各行各業(yè)包括高校教育開辟了新的視角，為高等院校指明了國(guó)際化高等教育的方向和模式。近年來，在新工科建設(shè)工程教育改革的指引下和中國(guó)正式加入華盛頓協(xié)議后工程教育認(rèn)證國(guó)際化的背景下[1]，工科工程專業(yè)教育的教學(xué)改革研究受到越來越多的重視。王嬌嬌[2]通過研究確定了鐵路國(guó)際化人才的培養(yǎng)目標(biāo)，并從知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)方面構(gòu)建了鐵路國(guó)際化人才的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，繼而提出校?；ヅ蓪W(xué)生模式、校校合辦院校模式和校企雙主體模式來推進(jìn)國(guó)際化人才的培養(yǎng)。段勝峰，彭麗芳[3]認(rèn)為，為適應(yīng)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)國(guó)際化人才的需求，高校應(yīng)重視跨文化交際課程，但如何在專業(yè)課程中融入國(guó)際化的并未進(jìn)行研究。這些研究在國(guó)際化人才培養(yǎng)的總體構(gòu)建上都進(jìn)行了較好的探索，體現(xiàn)了國(guó)際化人才培養(yǎng)的必要性。

從單門專業(yè)課程來說，工程招投標(biāo)與合同管理課程是工程管理專業(yè)的核心課程之一，也是工程類專業(yè)一門很重要的管理課程，有學(xué)者從教學(xué)手段方面進(jìn)行了探索[4]。然而，新工程教育理念和國(guó)際工程教育認(rèn)證要求高等院校加強(qiáng)工科學(xué)生的管理知識(shí)和培養(yǎng)工科學(xué)生的國(guó)際化視野，故在此背景下，相應(yīng)地推進(jìn)該課程國(guó)際化教學(xué)改革是符合時(shí)代性要求的。

“一帶一路”背景下我國(guó)工程承包企業(yè)參與國(guó)外工程的建設(shè)活動(dòng)日益加強(qiáng)，國(guó)外的項(xiàng)目管理公司和承包企業(yè)等也參與到我國(guó)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，工程招投標(biāo)和合同管理是項(xiàng)目管理中非常重要的環(huán)節(jié)，故工程招投標(biāo)與合同管理的課程呈現(xiàn)國(guó)際化趨勢(shì)的特點(diǎn)日益明顯。本文立足于培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外工程項(xiàng)目對(duì)高級(jí)工程管理人才的需要，從國(guó)際化視角嘗試進(jìn)行該課程教學(xué)改革的研究。

一 課程教學(xué)改革的方案設(shè)計(jì)

針對(duì)該課程內(nèi)容廣泛綜合且具有國(guó)際性特點(diǎn)，本次教學(xué)改革方案的主導(dǎo)重點(diǎn)是改革以往教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、課程考核未與國(guó)際化接軌的缺陷。具體而言，本次課程教學(xué)改革是在“一帶一路”的理念背景下，以提升工科學(xué)生國(guó)際化視野為導(dǎo)向，以國(guó)際工程教育認(rèn)證要求為切入點(diǎn)，進(jìn)行了以下三方面的方案設(shè)計(jì)。

（一）國(guó)際化視野角度下課程教學(xué)內(nèi)容的模塊化設(shè)計(jì)

在課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，從三方面進(jìn)行了教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)與改革，一是在招投標(biāo)知識(shí)版塊，引入“世界銀行貸款項(xiàng)目國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)程序”[5-6]，將國(guó)際工程招投標(biāo)的程序和內(nèi)容融入課程教學(xué)體系中；二是在合同管理模塊，以最新版的（即2017 年底FIDIC 組織出版的第二版）FIDIC 系列合同條件[7]英文原版教材為藍(lán)本為切入點(diǎn)，結(jié)合原文，引入案例，讓教學(xué)內(nèi)容跟得上時(shí)代變化，與國(guó)際能接軌；三是在合同管理必備的法律基礎(chǔ)模塊部分，嵌入國(guó)際上成文法（大陸法）和案例法（判例法）的知識(shí)點(diǎn)，以增加學(xué)生理解國(guó)際工程合同管理索賠的案例時(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備。

（二）以雙語教學(xué)為基礎(chǔ)的教學(xué)方法和手段的綜合應(yīng)用

本課程除了采用多媒體教學(xué)、互動(dòng)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)手段，重點(diǎn)在雙語教學(xué)、全英案例研討式教學(xué)，校企合作提供的國(guó)際工程真實(shí)案例的開放式教學(xué)方面進(jìn)行了教學(xué)改革實(shí)踐。

“一帶一路”背景下我國(guó)和國(guó)外的項(xiàng)目管理公司和承包企業(yè)在國(guó)內(nèi)外建筑市場(chǎng)的交融下，工科學(xué)生不僅要具備一定的外語交流能力，更要掌握工程項(xiàng)目管理和合同管理的專業(yè)英語。從提升學(xué)生的國(guó)際化視野角度而言，應(yīng)用英文原版教材和教輔資料是極有必要的。以下以合同管理模塊為例說明該門課程雙語教學(xué)的重要性。

合同管理模塊是該課程很重要的一部分，無論國(guó)內(nèi)國(guó)際，F(xiàn)IDIC 系列合同條件都是工程合同管理的國(guó)際慣例，其原版文獻(xiàn)就是英文文獻(xiàn)，雖然有些FIDIC 版本有授權(quán)出版的中文版本，但因?yàn)檎Z言環(huán)境的原因，翻譯過來的有些條款晦澀難懂，反倒不如直接閱讀和學(xué)習(xí)原版的英文條款。另一方面，從前沿性角度考慮，2017年最新出版的FIDIC 合同條件還沒來得及有中文譯本的情況下，為了與前沿性國(guó)際性接軌，我們就更應(yīng)該使用新版的原版英文教材。此外，F(xiàn)IDIC 系列合同條件中有中文譯本的一般是“FIDIC 土木工程施工合同條件”“FIDIC 生產(chǎn)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)-施工合同條件”和“FIDIC設(shè)計(jì)采購(gòu)施工（EPC）/ 交鑰匙工程合同條件”，還有許多其他合同條件并沒有授權(quán)出版的中文譯本，例如FIDIC 疏浚吹填合同條件[8]就從來沒有過官方的中文譯本，而在我校港口與航道專業(yè)合同管理模塊教學(xué)時(shí)，要提升學(xué)生的國(guó)際化水平，就應(yīng)納入適合該專業(yè)的合同條件作為教學(xué)內(nèi)容。用原版的英文教材，既能加深對(duì)FIDIC 合同條件的理解，也能鍛煉學(xué)生的外語閱讀和溝通能力。事實(shí)上，在應(yīng)用此課程教學(xué)改革后確實(shí)起到了這樣的效果。

（三）配套雙語教學(xué)和全英案例研討式教學(xué)進(jìn)行課程考核改革

教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的變化，加上該課程涉及知識(shí)面較廣、應(yīng)用實(shí)踐性較強(qiáng)、課內(nèi)課時(shí)數(shù)較少的特點(diǎn)，使得該課程要求學(xué)生具有較高的自我學(xué)習(xí)能力、邏輯思維能力、組織管理能力和合作交流能力，傳統(tǒng)的考試方式只能考核學(xué)生的知識(shí)學(xué)習(xí)能力，對(duì)其他綜合能力的考核略顯薄弱。

因此，此次課程考核改革主要從過程管理考核、應(yīng)用實(shí)踐性考核、課內(nèi)外結(jié)合考核三方面進(jìn)行，同時(shí)在考核內(nèi)容和考核形式上貫穿了“一帶一路”國(guó)際化教育的理念，設(shè)計(jì)如下。1. 過程管理考核：除了平時(shí)布置的作業(yè)之外，分階段安排了隨堂測(cè)試和小組報(bào)告，加強(qiáng)過程管理，充分利用過程考核對(duì)教學(xué)的反饋?zhàn)饔?，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的薄弱環(huán)節(jié)；2. 應(yīng)用實(shí)踐性考核：此輪考核過程中安排的兩次小組作業(yè)均為強(qiáng)應(yīng)用型的“開放式”題目，需要學(xué)生小組成員充分討論，形成分析報(bào)告。事實(shí)上，在此輪考核改革實(shí)踐中，受限于課內(nèi)課時(shí)數(shù)較少的原因，任課老師還組織了學(xué)生在課外進(jìn)行了廣泛的討論，極好地促進(jìn)了學(xué)生對(duì)課程應(yīng)用實(shí)踐的能力提升；3.課內(nèi)外結(jié)合考核：除了安排在課堂內(nèi)的隨堂測(cè)試，還布置了小組報(bào)告和思考題，這些需要學(xué)生在課外查找相應(yīng)資料完成，加強(qiáng)了學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力。

二 課程教學(xué)改革的應(yīng)用實(shí)踐

課程組在2018—2019 第一學(xué)期我校港口與航道工程專業(yè)2015 級(jí)學(xué)生的“工程招投標(biāo)與合同管理”課程教學(xué)中，應(yīng)用了本文第一部分所設(shè)計(jì)的教學(xué)改革方案，對(duì)該課程進(jìn)行了教學(xué)改革的實(shí)踐應(yīng)用。

在課程結(jié)束后，為了了解學(xué)生對(duì)此次教學(xué)改革的感受和評(píng)價(jià)建議，通過網(wǎng)絡(luò)以不記名形式對(duì)該教學(xué)班共21 名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)，最后有效問卷為20 份，結(jié)果如表1 所示。

表1 《工程招投標(biāo)與合同管理》課程改革調(diào)研結(jié)果

從以上調(diào)查問卷的結(jié)果來看，可以得出以下結(jié)論：1. 雖然許多人認(rèn)為課程考核改革增大了平時(shí)學(xué)習(xí)的壓力，但他們依然對(duì)課程考核改革持肯定態(tài)度，說明學(xué)生在心理上是認(rèn)同課程考核改革，從而可說明此次考核改革是成功的。2.雖然許多人認(rèn)為自己的英語很一般，但大多數(shù)人依然對(duì)雙語教學(xué)持贊成態(tài)度，可由此以推論這可能是因?yàn)閷W(xué)生意識(shí)到國(guó)際化的重要性和必然趨勢(shì)，縱使學(xué)習(xí)更具有難度，他們對(duì)此也愿意承受。3.在教學(xué)改革手段應(yīng)用實(shí)踐下，還可以看得出大部分學(xué)生認(rèn)為通過該課程的學(xué)習(xí)，認(rèn)為自己在分析和解決課程相關(guān)的專業(yè)問題的能力有較大的提高，表明此次教學(xué)改革良好地實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”背景下新工科教育和國(guó)際認(rèn)證要求達(dá)到的培養(yǎng)目標(biāo)。4.他們大多數(shù)人認(rèn)為自己對(duì)課程整體掌握程度一般，但對(duì)自己的實(shí)踐應(yīng)用能力持更為正面的肯定，結(jié)合課程結(jié)束后的訪談，究其原因，是因?yàn)閷W(xué)生們覺得課內(nèi)學(xué)時(shí)較少，而課程內(nèi)容涉及面較廣，靠課外輔助學(xué)習(xí)不足以很好地掌握相應(yīng)知識(shí)，所以認(rèn)為整體掌握程度不夠良好。

三 結(jié)語

在此次工程招投標(biāo)與合同管理課程教學(xué)改革中，在教學(xué)內(nèi)容上引入了國(guó)際化知識(shí)體系和標(biāo)準(zhǔn)，以校企合作為平臺(tái)收集了相關(guān)的案例資料，在教學(xué)方法上應(yīng)用了雙語教學(xué)和全英文案例研討式教學(xué)，在課程考核改革上結(jié)合了過程控制、應(yīng)用實(shí)踐考核等方面，這一系列的教學(xué)改革方案的應(yīng)用，使我校港口與航道工程專業(yè)大四本科生通過本課程的學(xué)習(xí)，提高了工程管理類的專業(yè)英語應(yīng)用能力，熟悉了國(guó)際通用的規(guī)則，拓展了國(guó)際化視野，較大地提升了在分析和解決工程招投標(biāo)與合同管理相關(guān)的專業(yè)問題的能力，具備了理論聯(lián)系實(shí)際的國(guó)際工程管理能力與跨文化背景下的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力。此次教學(xué)改革的成績(jī)得到學(xué)生的肯定，同時(shí)也促進(jìn)了我校港航專業(yè)適應(yīng)工程建設(shè)市場(chǎng)全球化需求的國(guó)際化工程建設(shè)管理人才培養(yǎng)模式的形成。