韓苗苗，謝小娟

（江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西 南昌330095）

1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)采取一體化教學(xué)模式的重要意義

1.1 能夠促進(jìn)理論與實踐之間的結(jié)合

因為汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)的實踐性都非常強(qiáng)，對學(xué)生的實踐能力都有一定的要求，所以，實施汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)一體化教學(xué)，能夠有助于培養(yǎng)復(fù)合型的汽車人才。而市場日新月異，如果不改革教學(xué)模式，只會被時代拋棄。因此教師應(yīng)該考慮到相關(guān)理論和實踐的結(jié)合，讓學(xué)生所學(xué)習(xí)到的知識都能夠得到應(yīng)用。

1.2 轉(zhuǎn)變了教育的角色定位，突出了以學(xué)生為主的教學(xué)理念

教師在傳統(tǒng)的汽車教學(xué)模式中，一直處于主導(dǎo)地位，而學(xué)生被教師支配，不具備自主權(quán)。教師將學(xué)生當(dāng)成了儲存知識的容器，將知識填充進(jìn)了學(xué)生的大腦里，但是通過這樣的方式，學(xué)生無法對知識進(jìn)行真正的吸收和掌握，因此也教學(xué)效果不佳。而在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)中，學(xué)生的需求能夠被看到，學(xué)生的問題也能夠顯現(xiàn)出來，教師只需要對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)或指導(dǎo)，而不是主導(dǎo)。

1.3 突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，提高了就業(yè)率

汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)的學(xué)生的數(shù)量是難以估測的，也因此從人數(shù)上考慮，是完全能夠滿足汽車市場的需求的，而之所以現(xiàn)在的汽車市場會呈現(xiàn)出一種供不應(yīng)求的現(xiàn)象，是因為大部分高校所培養(yǎng)出來的人才都是不符合汽車市場的要求的。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生對于汽車知識只是一知半解，真正面臨就業(yè)崗位，學(xué)生只能手足無措。汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)一體化教學(xué)就是從這里開始突破，不再受到傳統(tǒng)教學(xué)模式的限制，對學(xué)生進(jìn)行理論知識和實踐能力的雙重培養(yǎng)。同時，汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)一體化教學(xué)也給予了學(xué)生一個嶄新的平臺，讓學(xué)生能夠展示自己的風(fēng)采。

2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)的具體措施

2.1 擴(kuò)建教學(xué)實訓(xùn)基地，開展實踐教學(xué)活動

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)都非常注重學(xué)生的動手能力，因為學(xué)生只有在實踐中，才能夠加深對理論知識的理解，也才能夠掌握理論知識，并將其應(yīng)用到生活中。如果學(xué)生缺乏實踐機(jī)會，只能在課堂上接受理論知識，那么當(dāng)學(xué)生走向工作崗位，單純的理論知識根本無法支撐起一份汽車相關(guān)工作。汽車行業(yè)需要更多的技術(shù)性人才，只有技術(shù)性人才才能為企業(yè)和社會創(chuàng)造效益，而人才的技能是在反復(fù)的訓(xùn)練中得到提升的，所以學(xué)校應(yīng)該關(guān)注學(xué)生的實踐教學(xué)，擴(kuò)建實訓(xùn)基地，讓學(xué)生能夠擁有更多的實訓(xùn)機(jī)會。而學(xué)校在建設(shè)實訓(xùn)基地時，必須投入大量的時間和資金，配備先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)備，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，讓學(xué)生在教師的幫助下，得到專業(yè)技能的提升。

2.2 加強(qiáng)教師隊伍建設(shè)，推動一體化教學(xué)模式的實施

高校在建設(shè)教師隊伍前，就必須考慮到汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)模式的實施，教師也應(yīng)該走進(jìn)汽車行業(yè)的生產(chǎn)和營銷中，積累更多的經(jīng)驗，因為當(dāng)教師有了更加豐富的經(jīng)驗之后，教師就可以為學(xué)生提供更多的幫助，提高學(xué)生的實踐能力，而高校也應(yīng)該積極組織教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實訓(xùn)，幫助教師完善自我，提升自我，也幫助教師學(xué)習(xí)到新的理念和技能，加深對汽車企業(yè)的了解，當(dāng)教師對汽車有了更深的了解之后，自然也能夠幫助學(xué)生解答更多汽車相關(guān)的知識。

2.3 做好課堂教學(xué)的管理工作，維護(hù)課堂秩序

實施一體化教學(xué)模式，應(yīng)以學(xué)生為教學(xué)活動開展的主體，讓學(xué)生獨立或分組來完成任務(wù)的學(xué)習(xí)。在實訓(xùn)教學(xué)過程中，基于場地或者基礎(chǔ)設(shè)備的有限性，不是所有的學(xué)生都能夠同時參入到實訓(xùn)活動中，所以學(xué)生的自由度較大，若教師沒有管理到位，就容易發(fā)生課堂事故。所以，學(xué)校更應(yīng)該加強(qiáng)對教師課堂教學(xué)的管理，幫助教師維護(hù)好課堂秩序，同時也配備一定的教學(xué)人員，幫助教師進(jìn)行專業(yè)教學(xué)，雖然在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)中，學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)才是應(yīng)該放在最首位的，但是也不能忽略對學(xué)生理論知識的教學(xué)，教師在教學(xué)過程中也可以對學(xué)生提出問題，引導(dǎo)學(xué)生對問題進(jìn)行思考，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，加深學(xué)生對理論知識的吸收。

3 結(jié) 語

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)能夠培養(yǎng)學(xué)生成為社會所需要的復(fù)合型汽車專業(yè)人才，而汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)也是一種對傳統(tǒng)汽車教學(xué)模式的改革，作為新時代背景下的人才培養(yǎng)方案，高校必須以市場和社會的需求為第一位，以學(xué)生的需求為中心，按照學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律，對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)。