孟憲文

拖拉機(jī)的故障是多種多樣的，產(chǎn)生故障的原因也較復(fù)雜。有些故障是較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐漸形成的;有些故障是在短時(shí)間內(nèi)偶然形成的。進(jìn)行故障原因分析時(shí)，要勤于思考，善于思考，先想后動(dòng)。要觀察故障現(xiàn)象，結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理，根據(jù)各機(jī)件之間的關(guān)系，按系分段進(jìn)行分析，還應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁，自表及里的原則，既先從簡(jiǎn)單、表面的原因分析，然后再考慮復(fù)雜、內(nèi)部的原因，先查找可能性大、常見的原因，再檢查可能性小的部位，以免走彎路和進(jìn)行不必要的拆卸。

1.分析故障的現(xiàn)象

1.1氣味反常排氣帶有油的氣味以及橡膠、磨擦片及絕緣材料的燒焦味等。

1.2外觀反常排氣冒黑煙、白煙或藍(lán)煙，拖拉機(jī)漏油、漏氣及漏水，前輪在行駛中擺動(dòng)，燈光閃爍不定等。

1.3溫度反常發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻水溫度過高，變速箱或后橋油溫過高，制動(dòng)器過熱等。

1.4消耗反常燃油、機(jī)油及冷卻水消耗過量，油底殼油面反常升高或減少過快等。

1.5聲音反常機(jī)件相互碰撞發(fā)出的敲擊聲，排氣放炮聲，喇叭聲嘶啞等。

2.故障檢測(cè)方法

為了查明故障，應(yīng)有必要的檢查手段和方法。部分停止法。部分停止法就是短時(shí)間停止某部件的工作，觀察故障的變化情況，以判斷故障的部位。如柴油機(jī)冒煙無力，懷疑空氣濾清器堵塞，可拆下空氣濾清器，加大“油門”，觀察冒煙的變化情況，若冒煙現(xiàn)象顯著減輕或消失，則證明故障在該處。比較法。比較法就是用技術(shù)狀態(tài)正常的零部件替換所懷疑的零部件，或?qū)⑼侠瓩C(jī)上相同的零部件對(duì)調(diào)，通過對(duì)比換件前后的變化情況，來判斷所換零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。如懷疑噴油器，機(jī)油壓力表等部件工作不正常，可換裝技術(shù)狀態(tài)好的進(jìn)行比較，以確定部件是否正常。

2.1巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

2.2試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件，觀察故障變化情況，來確定故障的部位。例如柴油機(jī)啟動(dòng)困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重而壓縮不良，可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)幾圈后，若壓縮性轉(zhuǎn)好，則說明懷疑屬實(shí)。四、拖拉機(jī)故障的排除方法巧排高壓油管磨損漏油故障拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。巧排突發(fā)性供油不足故障拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

2.3巧排變速后自由跳檔故障拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

2.4巧排水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。

拖拉機(jī)用途十分廣泛。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，拖拉機(jī)與農(nóng)具配合，可完成耕地、耙地、播種、中耕和收割等農(nóng)田作業(yè)。

2.5巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

2.6巧排內(nèi)胎慢撒氣故障橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門蕊按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

2.7巧排柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。