張靜

對東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，只有寒冷的行業(yè)，沒有寒冷的企業(yè)。

2019年，中國汽車市場下行態(tài)勢仍未扭轉(zhuǎn)，寒冬仍將延續(xù)。面對汽車市場逐漸步入存量時代，面對市場競爭回歸以品質(zhì)、品牌、技術(shù)為核心的硬核本源，以及全面重塑的行業(yè)格局，東風(fēng)悅達(dá)起亞果斷采取積極行動，迅速作出戰(zhàn)略調(diào)整，并在產(chǎn)品革新、技術(shù)領(lǐng)先、客戶滿意、未來出行布局四個戰(zhàn)略方面，快速構(gòu)筑起全新形式的競爭實力。

發(fā)布四大戰(zhàn)略

第一，實施產(chǎn)品革新戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品線，打造C2級和SUV級明星車型陣容，堅持轎車、SUV和新能源車型齊頭并進(jìn)的商品策略，投放符合市場期待的新車型，推動銷量重回主流。

第二，推廣技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略。汽車“新四化”趨勢愈加清晰，東風(fēng)悅達(dá)起亞以技術(shù)引領(lǐng)前瞻布局2025。首先，導(dǎo)入現(xiàn)代起亞全球新能源專用平臺車型，在主力車型基礎(chǔ)上派生開發(fā)混動、純電車型，到2025年全面擴(kuò)大電動車產(chǎn)品矩陣。其次，加強(qiáng)與ICT企業(yè)合作，在智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行布局，計劃到2025年實現(xiàn)L4級別自動駕駛汽車量產(chǎn)。

第三，打造客戶滿意戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞建立“以客戶為中心”的營銷體系，推動產(chǎn)品導(dǎo)向到客戶導(dǎo)向的營銷體系轉(zhuǎn)型，向經(jīng)銷商和客戶提供超預(yù)期的服務(wù)，全面布局新營銷、新模式。同時，向全產(chǎn)業(yè)鏈提供超值的差異化服務(wù)，通過全渠道擴(kuò)大客戶體驗，與上下游企業(yè)實現(xiàn)共贏。

第四，布局未來出行戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞主動適應(yīng)汽車“新四化”發(fā)展趨勢，以新技術(shù)為依托，以設(shè)計、性能、品質(zhì)等基本競爭力為基礎(chǔ)，強(qiáng)化在“新四化”領(lǐng)域的競爭力，并積極構(gòu)建出行平臺，打造新零售生態(tài)，搶占未來出行市場份額。

全動力市場布局

產(chǎn)品是品牌底蘊最有力的彰顯，本屆廣州車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3 EV迎來全球首秀，同時參展的還有起亞FUTURON概念車，以及R.E.A.D實時情感自適應(yīng)駕駛體驗艙等前瞻技術(shù)成果。

其中，起亞全新純電動概念車FUTURON繼上海進(jìn)博會全球首發(fā)后再度亮相。作為起亞汽車對于未來出行生活構(gòu)思的最極致表達(dá)，F(xiàn)UTURON全方位展示了起亞品牌年輕化設(shè)計、關(guān)注人車情感交互技術(shù)的發(fā)展理念。

另外，作為K3系列的第一款純電動車型，全新一代K3 EV應(yīng)用了起亞全球最尖端的新能源技術(shù)，預(yù)計明年上半年上市，屆時，東風(fēng)悅達(dá)起亞主力車型就完成了燃油、PHEV、EV的全動力矩陣布局。

正如東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰所言，本次廣州車展是東風(fēng)悅達(dá)起亞開啟革新序幕、打開新局面的新起點。面向未來，東風(fēng)悅達(dá)起亞將持續(xù)導(dǎo)入起亞汽車最新技術(shù)研發(fā)成果，布局全動力、全細(xì)分市場。

小型SUV的大本事

登場即事焦點，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑在廣州車展正式上市，共推出風(fēng)尚版、舒適版、潮流版、智慧版4款車型，售價區(qū)間為10.88萬元～12.58萬元，全系總價差僅1萬多元，并全國首推“包牌價”購車政策。

全新一代傲跑是一款來自起亞全球的戰(zhàn)略車型，該車打破了消費者對于小型SUV的固有觀念，并針對年輕用戶多元化的用車場景需求，分別在設(shè)計、空間、配置三大維度實現(xiàn)突破，其以至IN型尚設(shè)計、至IN智能安全、至IN舒適便利三大硬核實力，再次刷新東風(fēng)悅達(dá)起亞智能化與年輕化的品牌形象。

據(jù)悉，全新一代傲跑基于起亞Smartstream IVT動力架構(gòu)打造，實現(xiàn)了低至5.4L的百公里油耗，并提供6種駕駛模式;搭載起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE;擁有處于同級領(lǐng)先水平的4345mm×1800mm×1645mm車身尺寸，軸距為2630mm，并以6：4分離式后排座椅、人性化的儲物空間、超大后備廂容積，滿足多樣化出行場景的空間需求。

不僅在產(chǎn)品力上實現(xiàn)突破，為了降低年輕消費群體的購車門檻，全新一代傲跑還全國首推“包牌價”購車政策，主要包含“三包禮遇、免息禮遇、開新禮遇”三重福利：用戶購車即可享受全額購置稅補(bǔ)貼、全額保險補(bǔ)貼福利;加上3年免費保養(yǎng)、7天品質(zhì)無憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務(wù)，最大限度保證消費者的購車?yán)?更有3年內(nèi)免息、5年定額免息的金融優(yōu)惠政策，以及“首付20%起兩年開新保值回購”的禮遇。

第二款“包牌價”新車

11月29日，東風(fēng)悅達(dá)起亞雙車聯(lián)發(fā)首批十城上市會在北京啟動，其中，全新一代K3推出1.5L智享科技版、1.4T新銳運動版兩款特別版車型，官方指導(dǎo)價均為11.98萬元。隨著全新一代K3特別版車型的上市，K3車型迎來了共計兩種動力組合、5款車型并行的全新矩陣。

與此同時，全新一代K3還是東風(fēng)悅達(dá)起亞第二款“包牌價”車型，與全新一代傲跑聯(lián)合，共同刷新SUV、轎車兩大細(xì)分區(qū)間選購標(biāo)準(zhǔn)。今年廣州車展期間，全新一代傲跑全國首推“包牌價”購車政策，引發(fā)廣大消費者的熱烈追捧。為降低年輕消費者購車負(fù)擔(dān)，東風(fēng)悅達(dá)起亞迅速將“包牌價”政策惠及全新一代K3全車型矩陣，至此，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推出了兩款“包牌價”車型。

全新一代 K3 特別版車型延續(xù)了全新一代K3“真技術(shù)、真智能、真安全”三大實力體系，同時更注重90后年輕消費者的實際需求：1.5L智享科技版搭配DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)，1.4T新銳運動版配備百度智能互聯(lián)語音控制系統(tǒng)。

以消費者為中心必將獲得消費者的認(rèn)可，東風(fēng)悅達(dá)起亞兩款“包牌價”車型的推出，無疑為年輕一代消費群體提供了更加多樣化的產(chǎn)品選擇，同時也正式拉開了東風(fēng)悅達(dá)起亞“自我變革”的序幕。在汽車市場格局急劇變化的當(dāng)下，東風(fēng)悅達(dá)起亞打破行業(yè)規(guī)則，用實際行動表達(dá)出對消費者的誠意，而多重購車支持方案，無疑會讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的明星車型成為無需猶豫的購車首選。