張靜

從11月20日起，魏建軍不但是WEY品牌的創(chuàng)始人，還將擔(dān)任全新的獨立品牌公司——魏派公司董事長。

11月20日，WEY品牌再迎里程碑時刻——三周年之夜重磅發(fā)布全球化戰(zhàn)略布局：2021年進(jìn)入歐洲市場;2023年進(jìn)入北美市場;2025年挑戰(zhàn)年銷30萬輛，成為世界級的豪華汽車品牌以及智能汽車的標(biāo)桿品牌，與全球最強對手同臺競技。

從這一刻起，WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍的身份也與以往有所不同了，其不但是WEY品牌的創(chuàng)始人，還將擔(dān)任全新成立的獨立品牌公司——魏派公司董事長。這一身份的轉(zhuǎn)變，意味著魏建軍的工作重心將向WEY品牌全面傾斜，投入更多時間走近用戶，搭建品牌與用戶之間的溝通橋梁。同時，魏建軍還將加速集團(tuán)優(yōu)勢資源的整合，將最先進(jìn)的技術(shù)和資源率先應(yīng)用在WEY品牌上。實施全球化戰(zhàn)略是中國品牌汽車基于長期戰(zhàn)略的必然選擇，2020年是WEY品牌的全球化戰(zhàn)略元年。在魏建軍看來，一個真正成功的企業(yè)一定是全球化的企業(yè)，一個真正成功的品牌必然是全球化的品牌。自創(chuàng)立起，WEY品牌就立足于全球化大視野之上，發(fā)展至今已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美和亞洲的“七國十地”研發(fā)格局。

工作重心向WEY傾斜

在新能源賽道上，WEY品牌將實現(xiàn)與傳統(tǒng)巨頭BBA的直接挑戰(zhàn)。計劃到2021年，旗下所有車型將提供電動化選項，推出涵蓋HEV、PHEV、BEV等多種驅(qū)動形式的新能源車;到2022年，推出首款燃料電池車型，實現(xiàn)能源清潔化的進(jìn)一步落地。

產(chǎn)品力和配置仍然是用戶最為關(guān)心的要素，所以，WEY品牌長期堅持“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”。其中，安全是一切豪華的前提，也WEY品牌最為核心的價值追求，2019年WEY品牌發(fā)布“Collie全維智能安全系統(tǒng)”，涵蓋生命、財產(chǎn)、信息和環(huán)境等全維度，在萬物互聯(lián)的時代為用戶交付“大安全”。

此外，WEY品牌還形成了多項領(lǐng)先的前沿技術(shù)儲備。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，WEY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車型的自動駕駛水平已達(dá)到L2+，實現(xiàn)“解放你的雙手”;到2020年第二季度將實現(xiàn)L2.9級別應(yīng)用;2021年將實現(xiàn)L3級別的自動駕駛商品化，實現(xiàn)“解放你的雙手”;2022年更將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級別自動駕駛水平。

活動現(xiàn)場，WEY品牌正式發(fā)布“雙超質(zhì)?！逼放品?wù)升級計劃：即全系燃油車型的整車質(zhì)保將由3年10萬公里延長為行業(yè)領(lǐng)先的5年15萬公里;且針對燃油車型的首任車主，無論是新購車主還已購車的老車主，均可享受發(fā)動機、變速器的終身免費保修服務(wù)。

三年前（2016年），WEY品牌在廣州開啟;三年后（2019年），WEY品牌重回故地，從產(chǎn)品品牌進(jìn)階用戶品牌，從中國賽場邁向世界賽場。三年間，WEY品牌實現(xiàn)了把觸手可及的豪華帶給更多消費者，成功突破橫在中國品牌汽車向上之路上的天花板，成為首個以及最快實現(xiàn)30萬輛銷量的中國豪華汽車品牌;并在長期由強勢合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的中國高端SUV市場中贏得一席之地，即使在汽車市場進(jìn)入寒冬之際，WEY品牌仍牢固占據(jù)著所在細(xì)分市場中國品牌第一名的位置。

再迎兩款新車全球上市

作為WEY品牌新能源技術(shù)的旗艦車型VV7 PHEV、VV7 GT PHEV，在廣州車展迎來了全球首發(fā)上市。其中，VV7 PHEV提供兩款車型，豪華型售價21.98萬元、旗艦型售價23.98萬元;VV7 GT PHEV售價25.68萬元;同時，實力擔(dān)當(dāng)VV7與VV7 GT、智能安全之選VV6、智顏先鋒VV5等車型也紛紛亮相;此外，WEY品牌全新概念車型WEY-X以及VV7 PHEV阿拉善賽車也同步亮相。

WEY品牌全系產(chǎn)品在廣州車展的重磅出擊，為中國消費者帶來了一場SUV饕餮盛宴。其中，VV7 PHEV與VV7 GT PHEV采用2.0T+7HDCT混動組合，配備同級獨有iBooster電子助力制動系統(tǒng)與ESP 9.3系統(tǒng)，最大可實現(xiàn)100%制動能量回收，百公里綜合油耗1.6L，純電續(xù)航里程達(dá)到70km;配備同級獨有的Launch Control彈射起步模式，百公里加速成績達(dá)到5.9s;全面承載Collie技術(shù)，涵蓋43項智能安全技術(shù)。

VV7 PHEV阿拉善賽車也是本屆廣州車展上的一大看點，今年10月2日，魏建軍親自駕駛VV7 PHEV征戰(zhàn)阿拉善。同時，以“WEY震天地間VV7 PHEV沙漠車神挑戰(zhàn)賽”為原型的“WEY震天地間”WEY品牌微電影也正式發(fā)布。

共鳴不止于此，全新WEY-X概念車搭載全球領(lǐng)先的純電動專屬可拓展式平臺，可覆蓋品牌不同高階產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，通過不同級別的車身平臺，衍生面向不同細(xì)分市場的產(chǎn)品組合;WEY-X概念車也凝聚著WEY品牌最高階自動駕駛技術(shù)，設(shè)計靈感來源于飛機機翼，2+2懸浮式座椅、全景3D車頂及車身前后的顯示屏幕，最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，并可實現(xiàn)510km續(xù)航里程。

眼界決定思考的高度，愿景決定未來的格局，最精彩的比賽永遠(yuǎn)是下一場，最強的對手永遠(yuǎn)是自己。面向未來，無論是魏建軍個人還是WEY品牌，都選擇了一條沒人走過的路，“雖然充滿諸多不確定性，但面對新環(huán)境和新格局，只有最具創(chuàng)新能力的品牌才能存活，只有更高戰(zhàn)略格局的品牌才能發(fā)展，所以，WEY品牌必須加速向前。”

現(xiàn)如今，固有豪華汽車品牌衡量標(biāo)準(zhǔn)正在被打破，中國品牌汽車高端化進(jìn)程已取得階段性重要突破，以WEY品牌為代表的中國新進(jìn)豪華汽車品牌在產(chǎn)品上用心打磨、在品牌上精心建設(shè)，滿足了主流消費者特別是新生代消費者的需求，有望趕超國際豪華汽車品牌。