趙 壘
(廣州航海學院,廣州 510725)
海事管理專業(yè)旨在培養(yǎng)能在海事局、海警局、港航企事業(yè)單位等部門從事應用型工作的高級海事管理人才[1],而結合近幾年對該專業(yè)學生在校學習及就業(yè)的調查,發(fā)現學生畢業(yè)后能真正進入海事系統的不超過50%,這意味著學校的教學資源未實現最大效益,也影響了國家海事人才的儲備。黨的十九大報告指出,堅持海陸統籌,加快建設海洋強國。如何在當前形勢下為國家海洋強國戰(zhàn)略實施提供足夠的人才保障,這是海事學院的時代使命。因此,筆者從某校近幾年該專業(yè)學生就業(yè)情況出發(fā),結合工作經驗及對相關院校該專業(yè)學生就業(yè)的調查分析,借助SWOT分析法,就當下如何提高該專業(yè)學生就業(yè)競爭力進行了研究,取得了一定成果。
SWOT分析法亦稱為態(tài)勢分析法,最早是由舊金山大學的管理學教授于20世紀提出來的,是一種能夠較客觀而準確地分析和研究一個單位現實情況的方法[2]。SWOT分別代表:Strengths(優(yōu)勢)、Weaknesses(劣勢)、Opportunities(機遇)、Threats(威脅)。其中S(優(yōu)勢)、W(劣勢)指的是企業(yè)內部環(huán)境因素,O(機遇)、T(威脅)指的是企業(yè)外部環(huán)境因素。SWOT分析通過對優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅的加以綜合評估與分析得出結論,然后再調整企業(yè)資源、策略,來實現企業(yè)的目標。
海事管理專業(yè)隸屬于交通運輸大類,隨著海洋強國戰(zhàn)略的實施該專業(yè)得到長足發(fā)展。部分海事院校開設了該專業(yè),畢業(yè)生有著自身的優(yōu)勢、劣勢和外界的機會、威脅。
2.1.1 專業(yè)設置堅持培養(yǎng)高層次應用型人才原則,針對性強
經研究某校的人才培養(yǎng)方案可知,海事管理專業(yè)旨在培養(yǎng)能在海事局、海警局、港航企事業(yè)單位等部門從事應用型工作的高級海事管理人才,其培養(yǎng)要求、課程與教學進程安排相對合理,人才培養(yǎng)方案在修訂和實施的過程中也積極吸收了企事業(yè)單位、政府機關等相關領域專家、學者及校友的意見和建議。
2.1.2 本專業(yè)畢業(yè)生人數相對較少
據了解,截至2018年3月,教育部公布的全國高等學校共計2879所,2019年全國普通高校畢業(yè)生預計834萬人。同時,截至2019年3月,全國開設海事管理本科專業(yè)的高校有大連海事大學、武漢理工大學、山東交通學院等幾所[3],且上述院校該專業(yè)每校每年的畢業(yè)生人數均不超過100人,橫向對比其他專業(yè),該專業(yè)的畢業(yè)生有絕對優(yōu)勢。
2.1.3 學校實行半軍事管理
航海類院?;径紝嵭邪胲娛鹿芾恚m然海事管理專業(yè)是參照實行,但學生所展現的家國情懷、團隊意識、服從意識、時間概念、執(zhí)行力等品質相比于普通大學生更好。
2.1.4 學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維活躍,能力較強
由于該專業(yè)學生所學的知識面廣、針對性強,且個人的自律性、捕捉信息、學習能力較好,再結合老師的幫扶,學生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領域成功申報項目、發(fā)表論文、競賽獲獎的比例接近專業(yè)人數的1/3,在一定程度上引領著海事院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
2.2.1 實操能力比較弱
海事管理專業(yè)畢業(yè)生被授予的是管理學學士,學生在校接受的實踐教學課時相對較少。例如廣州航海學院,該專業(yè)2018級人才培養(yǎng)方案中集中實踐教學所占的學時不超過20%[1],而對于成長在信息爆炸時代的青年,實踐給學生的沖擊和引發(fā)其對專業(yè)、職業(yè)、行業(yè)的思考與熱愛要比傳統式教學來得快且深遠。通過調查畢業(yè)生和企業(yè),發(fā)現建設好該專業(yè)仍需下大力氣提高實踐教學成效。
2.2.2 易出現眼高手低現象
學生如果未能對該專業(yè)人才培養(yǎng)方案正確解讀,就會理解為海事管理是普通的管理學,畢業(yè)后主要在海事局等涉海單位從事管理工作。由于學生理解不全面,且不愿意立足基層去鍛煉,對自身定位不準,畢業(yè)時,用人單位提供的工作崗位與學生的理想有差距,很多海事學子暴露出眼高手低的問題。
2.3.1 海洋強國戰(zhàn)略的實施
海洋強國是指在開發(fā)海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋方面擁有強大綜合實力的國家。習近平總書記在黨的十九大報告中指出:“堅持陸海統籌,加快建設海洋強國?!币WC該戰(zhàn)略的實施,需要海事院校提供足夠的人才保障,這為當下該專業(yè)學生就業(yè)創(chuàng)造了新機遇。
2.3.2 國家近幾年保障大學生就業(yè)的政策力度大
就業(yè)問題是我國最大的民生問題,針對近幾年大學生的就業(yè)問題,國家、地方出臺了一系列改善就業(yè)的措施,如鼓勵大學生自主創(chuàng)業(yè)、應征入伍、求職創(chuàng)業(yè)補貼、房租補貼、“三支一扶”項目等政策,政策具體且全面。
2.4.1 公務員報考難度大
該專業(yè)學生心儀的就業(yè)單位有海事局、港務局等部門,入職這些單位往往需通過公務員考試。近幾年,公務員考試競爭相當激烈,錄取比例近30:1。如2018年貴州、河南、寧夏、云南省考錄取比例已超過60:1。除此之外,筆試、面試對考生的知識積累、身心素質、語言表達、處理問題等能力都有很高的要求。
2.4.2 航運業(yè)復蘇緩慢
2019年以來,航運業(yè)經濟指標BDI指數持續(xù)下跌,一度暴跌超過50%。持續(xù)的低迷也引發(fā)干散貨航運船大幅虧損運營,不少船只被迫“閑置”,這無形給港口、船舶運輸、航運服務等企業(yè)帶來重創(chuàng),一定程度上降低了企業(yè)對畢業(yè)生的需求。
2.4.3 復合型人才成為社會需求主流
參照“BOSS直聘”發(fā)布的“2019年度人才資本趨勢報告”可知,人工智能、大數據、云計算等新興技術已成為主導產業(yè)變革的決定性力量,用人單位對人才的技能要求正發(fā)生深刻轉變,擁有未來型技能、大數據技能、管理培訓一體化技能的人才將越來越搶手,而基礎性操作崗位的求職者在幾年內可能被淘汰[4]。
3.1.1 強化應用型海事人才培養(yǎng)特色
雖然現行該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案針對性強,但是培養(yǎng)出的學生特色和競爭力依然有限,對此學校應立足于專業(yè)現狀,通過深入解讀國家海洋強國戰(zhàn)略、對接企事業(yè)單位切實需求、跟進畢業(yè)生動態(tài)、分析校友反饋等途徑,借助國家、行業(yè)創(chuàng)造的有利環(huán)境逐漸提升該專業(yè)辦學的硬軟件實力,進而凸顯應用型海事人才培養(yǎng)特色。
3.1.2 努力拓展就業(yè)市場
該專業(yè)每年的畢業(yè)生人數相對較少,那么提升就業(yè)質量最有效的方法就是拓展就業(yè)市場。結合海洋強國戰(zhàn)略,學校應加強與涉海企事業(yè)單位特別是中小型企業(yè)的交流與合作,主動尋求新客戶,同時積極回訪重點企業(yè)、探望校友,加大彼此在技術、人才、信息等服務上的互聯互通,也可聯合組織報告、展覽、競賽等活動,必要時開設訂單班。學生也應主動出擊,每天查閱高校、企事業(yè)單位、政府等網站發(fā)布的就業(yè)信息,并借助老師、親朋的資源,多去投簡歷,上門咨詢、面試。
3.2.1 樹立理性的就業(yè)觀
雖然航運業(yè)復蘇緩慢,且部分畢業(yè)生不傾向于渉海類工作,但近些年社會分工越來越細,行業(yè)、崗位越來越多,學校在做就業(yè)指導時應引導學生樹立先就業(yè)、再擇業(yè)、后創(chuàng)業(yè)的理念,充分發(fā)揮與職業(yè)規(guī)劃有關的課程、講座、比賽、實習、社團活動等平臺的育人效果,鼓勵學生在積極參與的同時,精準地認識自我,提升能力。同時,學校應動員學生踴躍參與第二課堂活動,幫助學生培養(yǎng)興趣、挖掘潛力,提升綜合就業(yè)優(yōu)勢。
3.2.2 加大公務員備考工作的投入
公務員考試雖然難度大,但對于該專業(yè)的學生而言,因為該類崗位對專業(yè)要求嚴格,同時每年海事的畢業(yè)生相對較少,所以報考該方向,專業(yè)學生具有絕對優(yōu)勢。對此,學校在設置課程、教學進程上,應針對該方向多投入課時、聘請名師,并堅持師生走出去、引進來的拓展策略,從氛圍營造、硬軟件完善、政策解讀、答疑解惑等方面為學生提供全面的服務。學生本人在備考的過程中應不斷地反思、總結和激勵自己,并充分運用學校、家庭、社會創(chuàng)造的寶貴資源與機遇。
3.3.1 引導學生俯下身子,從基層做起,做實干家
據調查,很多學該專業(yè)的學生認為畢業(yè)后就應該去海事局、海警局等涉海單位從事管理性工作,如果從事其他的工作就是不對口,沒面子,這表明學生的專業(yè)認知、定位存在嚴重的偏差。海事管理專業(yè)的畢業(yè)生,首先要精通海事相關的理論、業(yè)務、實操技能,才能有效地發(fā)揮管理的成效。對此,高校應該通過專業(yè)介紹、課堂教學、講座報告、認知實習、就業(yè)指導等環(huán)節(jié)給學生展示更為客觀、真實的專業(yè)、職業(yè)、行業(yè)發(fā)展狀況,并引導學生從基層做起,邊學、邊做、邊思考、邊總結。
3.3.2 調整自己,運用好政策紅利
大學是個小社會,所學的知識涉及方方面面,學好本專業(yè)是必須的,但并不等于會找到一個好工作,特別是對于不立志于海事的學生。面向該類學生的就業(yè)幫扶,學校要引導他們好好把握國家、地區(qū)出臺的關于大學生應征入伍、創(chuàng)業(yè)、到基層和中西部地區(qū)就業(yè)的政策,學生也應思考自己想干什么,能干什么,如何運用好政策紅利。
3.4.1 強化實踐教學成效
根據上述分析,學校應加大該專業(yè)學生實操技能的培養(yǎng),如增加實踐教學課時量、建設高標準實驗室、加強校外實習基地建設與管理等措施,學生也應把握好專業(yè)相關的兼職或者實習崗位機會,實踐期間多看、多學、多翻書、多思考。
3.4.2 繼續(xù)深造,努力成為復合型人才
經跟進畢業(yè)生動態(tài),發(fā)現大多數該專業(yè)的學生畢業(yè)后短期內很少有顯著的成就,原因主要是該專業(yè)涉及的面廣,多數學生本科期間很難做到樣樣精通且專注某個方向,再加上職場對復合型人才的需求,因此學生需要不斷學習。學生可以選擇自學、報名培訓機構、考研、留學等方式,但無論哪種方式都要穩(wěn)扎穩(wěn)打、一步一個腳印,也要注意學習的高效性,做到一定的甄別與篩選。
綜上所述,高級海事管理人才在建設海洋強國的進程中是必不可少的,高校、企業(yè)、社會、個人應該在充分發(fā)揮各自作用的同時,互聯互通,協作與支持,形成合力,共同擔負起新時代賦予的使命與責任。