王金定

摘? ?要：當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，有效推動(dòng)了我國(guó)公路交通工程的發(fā)展速度，我國(guó)各個(gè)地區(qū)公路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)張，對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)以及提高人們的日常出行質(zhì)量都有著重要的意義?；诖耍疚闹攸c(diǎn)針對(duì)公路橋梁施工中橋梁裂縫問(wèn)題的原因進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：橋梁施工? 橋梁裂縫? 原因? 施工措施

中圖分類號(hào)：U445? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（c）-0049-02

現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁的建設(shè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量關(guān)注程度不斷上漲，公路橋梁工程的施工質(zhì)量好壞直接關(guān)系到了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們?nèi)粘３鲂械陌踩Ｈ绻诠窐蛄菏┕ぎ?dāng)中產(chǎn)生不良質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)對(duì)整個(gè)行車的安全性產(chǎn)生一定的影響。當(dāng)前在我國(guó)各大公路橋梁工程施工當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)受到混凝土裂縫問(wèn)題的影響，對(duì)整個(gè)公路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。據(jù)此本文重點(diǎn)針對(duì)公路橋梁施工當(dāng)中所產(chǎn)生的裂縫具體原因進(jìn)行了分析和論述，并且提出了相應(yīng)的解決處理方法，以此來(lái)不斷推動(dòng)我國(guó)公路橋梁工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。

1? 橋梁施工中橋梁裂縫出現(xiàn)的原因

1.1 橋梁地基不穩(wěn)定

在公路橋梁的工程施工過(guò)程中，橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，對(duì)保證橋梁整體的行車安全以及行車的平穩(wěn)程度有著重要的意義。如果橋梁的基礎(chǔ)不穩(wěn)定，那么必然會(huì)出現(xiàn)橋梁產(chǎn)生不良裂縫問(wèn)題，通常情況下橋梁的地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性因素主要分為以下兩個(gè)方面影響：首先，在橋梁基礎(chǔ)施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員沒有嚴(yán)格依照施工要求加以開展，或者是為了有效提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，存在故意縮短周期以及存在偷工減料等不良行為，這一問(wèn)題在很大程度上影響到了整個(gè)公路橋梁的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，并且會(huì)造成橋梁出現(xiàn)不良裂縫問(wèn)題，其次，在橋梁的施工當(dāng)中，相關(guān)工作人員沒有針對(duì)施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行科學(xué)有效的勘察，針對(duì)施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件特點(diǎn)沒有進(jìn)行有效的總結(jié)，進(jìn)而造成了后續(xù)的工程施工當(dāng)中出現(xiàn)不良裂縫問(wèn)題。

1.2 橋梁荷載過(guò)大

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，相關(guān)施工單位沒有對(duì)橋梁的實(shí)際荷載大小加以有效的關(guān)注，針對(duì)橋梁自重的荷載問(wèn)題也沒有加以充分的考慮。如果橋梁的行車數(shù)量超過(guò)了橋梁本身的荷載標(biāo)準(zhǔn)要求，那么會(huì)直接造成整個(gè)基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定性事故，直接影響到了行車人員的人身安全，并且對(duì)整個(gè)公路橋梁的穩(wěn)定性也產(chǎn)生了不良影響。針對(duì)橋梁表面產(chǎn)生的超負(fù)荷承載問(wèn)題來(lái)講，所表現(xiàn)出的危害相比于橋梁所能承受的重力更加嚴(yán)重，同時(shí)對(duì)整個(gè)公路橋梁的行車安全性以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性形成的影響更大[1]。同時(shí)，事故工作人員針對(duì)橋梁的承載能力缺乏相應(yīng)的認(rèn)知，因此在所設(shè)計(jì)的工作方案當(dāng)中，經(jīng)常存在各種問(wèn)題，對(duì)橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了不良的影響，這樣會(huì)出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的不良裂縫問(wèn)題。

1.3 溫差問(wèn)題

在公路橋梁施工過(guò)程中，所運(yùn)用到的重點(diǎn)施工材料為混凝土施工材料，但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于施工環(huán)境因素的影響，在施工區(qū)域范圍內(nèi)，如果外部環(huán)境的溫差相對(duì)較大，經(jīng)常會(huì)造成混凝土出現(xiàn)內(nèi)外溫度差異過(guò)大的問(wèn)題，從而造成混凝土材料出現(xiàn)不均勻性收縮，橋梁表面出現(xiàn)了不良裂縫，或者是在公路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)澆筑工作中，如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生大量的水化熱沒有進(jìn)行充分的散發(fā)，會(huì)直接造成混凝土構(gòu)件內(nèi)外溫度差異過(guò)大，使得混凝土表面出現(xiàn)不良裂縫等問(wèn)題。

2? 橋梁裂縫的防治對(duì)策

2.1 配置合適的橋梁施工材料并合理進(jìn)行施工

在公路橋梁的工程施工過(guò)程中，混凝土裂縫問(wèn)題非常常見，對(duì)整個(gè)公路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。相關(guān)施工單位針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了深入性的研究和分析，從中發(fā)現(xiàn)混凝土施工材料的質(zhì)量，對(duì)混凝土施工裂縫問(wèn)題的影響尤為明顯。在公路橋梁工程施工過(guò)程中，如果因?yàn)榛炷潦┕げ牧腺|(zhì)量不合格造成不良的混凝土裂縫問(wèn)題，會(huì)直接造成整個(gè)工程的大面積修復(fù)或者是拆除重建，會(huì)造成大量的資金浪費(fèi)以及各種資源的消耗，同時(shí)在施工過(guò)程中，公路橋梁周邊的交通壓力也會(huì)明顯上漲，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)恼７€(wěn)定工作造成那嚴(yán)重的影響[2]。因此在公路橋梁正式開始施工之前，相關(guān)施工單位需要針對(duì)混凝土材料進(jìn)行合理的選擇，并且對(duì)各種原材料進(jìn)行合理的配比，依照公路橋梁工程的實(shí)際施工量以及該段區(qū)域交通的車流量大小，對(duì)公路橋梁的施工材料所需要承載的實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行初步計(jì)算，從而選擇出相對(duì)應(yīng)強(qiáng)度的工程施工材料，并且需要針對(duì)工程施工材料的配比參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，充分保證原材料的性能符合工程的整體標(biāo)準(zhǔn)。以此來(lái)充分保證混凝土施工材料的施工質(zhì)量符合工程的整體標(biāo)準(zhǔn)，因此相關(guān)施工單位必須要針對(duì)混凝土施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，在工程正式開始施工之前，需要對(duì)混凝土的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，同時(shí)對(duì)混凝土材料的配比進(jìn)行有效的控制，最大限度上提高公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

2.2 科學(xué)設(shè)計(jì)橋梁的承載性

為了有效預(yù)防公路橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生不良裂縫問(wèn)題，需要針對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)工作當(dāng)中的承載力來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，因此相關(guān)工程設(shè)計(jì)工作人員需要針對(duì)公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況進(jìn)行有效的勘查，對(duì)施工區(qū)范圍內(nèi)的土質(zhì)條件以及水文狀況進(jìn)行詳細(xì)的分析和了解，以此為后續(xù)的公路橋梁的建設(shè)工作打下良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，充分保證公路橋梁的設(shè)計(jì)工作與相關(guān)施工要求相符合[3]。同時(shí)在橋梁的工程施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員必須要針對(duì)橋梁自身的承載能力加以充分重視，在設(shè)計(jì)工作當(dāng)中不斷提高橋梁整體的排水性能，充分保證公路橋梁在降雨天氣條件下，可以將多余的積水快速排出，有效提高公路橋梁表面的平整程度以及技術(shù)的穩(wěn)定性，防止多余的積水對(duì)橋梁的基礎(chǔ)穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響，保證整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

2.3 溫度裂縫的防控措施

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，溫度因素是造成公路橋梁出現(xiàn)不良裂縫的重要影響因素，因此相關(guān)施工單位需要針對(duì)混凝土工程施工過(guò)程中，材料溫度和環(huán)境溫度進(jìn)行有效的控制，以此來(lái)防止公路橋梁產(chǎn)生不良裂縫問(wèn)題。相關(guān)施工單位需要不斷提高公路橋梁施工材料的溫度以及濕度控制力度，這樣可以有效防止在高溫和暴曬的環(huán)境下來(lái)進(jìn)行混凝土的澆筑工作，必要的情況下可以在橋梁的表面覆蓋一層薄塑料膜，這樣有效提高混凝土表面的濕潤(rùn)程度。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)良好的保溫處理效果，混凝土材料由于受到熱脹冷縮問(wèn)題的影響，在防護(hù)工作當(dāng)中，必須要留有一定的余量來(lái)進(jìn)行緩和。

在公路和橋梁的銜接區(qū)域范圍內(nèi)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不良裂縫問(wèn)題，因此在實(shí)際的施工過(guò)程中，必須要針對(duì)該區(qū)域的施工流程加以合理的控制，需要在公路和橋梁銜接區(qū)域留有一定的施工余量，防止橋梁和公路結(jié)構(gòu)之間相互擠壓，出現(xiàn)不良的壓縮裂縫問(wèn)題。通過(guò)這一施工方式，可以在一些橋梁的支柱和地基施工當(dāng)中加以有效的使用，可以有效防止不良溫度問(wèn)題造成的質(zhì)量問(wèn)題。最后施工人員需要從工程施工的材料配比方面來(lái)加以重視，在混凝土材料中加入相應(yīng)的粉煤灰、或者是鋁氧化物，這樣會(huì)有效預(yù)防水泥材料當(dāng)中出現(xiàn)的不良水化熱問(wèn)題，對(duì)預(yù)防混凝土構(gòu)建出現(xiàn)不良裂縫問(wèn)題有著重要的保障。

3? 結(jié)語(yǔ)

相關(guān)工程施工單位需要針對(duì)公路橋梁施工過(guò)程中混凝土裂縫問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)的分析和研究，針對(duì)產(chǎn)生不良裂縫問(wèn)題的具體原因進(jìn)行分析，并且通過(guò)針對(duì)性的解決措施來(lái)有效預(yù)防公路橋梁裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，以此來(lái)最大限度上保證公路橋梁工程施工的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 崔建坤.橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫的原因分析及施工措施[J].綠色環(huán)保建材，2019（8）：123.

[2] 陽(yáng)俊.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對(duì)措施探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（5）：205-206，209.

[3] 王彥.橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫的原因分析及施工措施[J].居舍，2019（3）：14.