劉坤

摘 要：現(xiàn)在諸多的施工工藝技術(shù)中，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)得到了十分廣泛的應(yīng)用，結(jié)合實(shí)際，文章分析了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工原理、準(zhǔn)備要點(diǎn)，及常用的施工方法、施工措施。這一工程技術(shù)的應(yīng)用提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。供參考應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；混凝土施工；連續(xù)箱梁；施工措施

中圖分類號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、概述

在目前公路橋梁施工中，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁技術(shù)因其結(jié)構(gòu)造型美觀、施工方便，抗裂能力強(qiáng)、抗?jié)B性能好、強(qiáng)度高、抗剪能力和抗疲勞性能好等特點(diǎn)應(yīng)用在70%以上的橋梁施工中，極大地提高了橋梁施工的規(guī)?；芾怼C(jī)械化施工效率，在一定程度上節(jié)約了鋼材、減小了結(jié)構(gòu)截面尺寸、降低了結(jié)構(gòu)自重、防止開(kāi)裂，確保了工程質(zhì)量和使用性。

1.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工分類。先張法和后張法技術(shù)分析。根據(jù)混凝土澆筑和對(duì)預(yù)加應(yīng)力材料施加力的順序，將施加預(yù)應(yīng)力方法分為先張法和后張法。先張法是在混凝土澆筑之前對(duì)預(yù)加應(yīng)力材料施加應(yīng)力的一種方法；而后張法則是在混凝土澆筑以及養(yǎng)護(hù)以后對(duì)預(yù)加應(yīng)力材料進(jìn)行施加應(yīng)力的做法。兩者相比較來(lái)說(shuō)，先張法施工技術(shù)工藝簡(jiǎn)單、效率高，有質(zhì)量保障，但是在實(shí)際生產(chǎn)建設(shè)中一般是采取專門(mén)的張拉臺(tái)座，需要大量基建投資等。

2.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工原理及圖示。在實(shí)際的施工工程中，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土的抗壓強(qiáng)度雖熱很高，但是抗拉強(qiáng)度是很低的，預(yù)應(yīng)力筋可以先穿入套管也可以后穿入。此時(shí)通過(guò)對(duì)預(yù)期受拉的部位施加預(yù)應(yīng)力技術(shù)就可以滿足抗拉強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。圖1是混凝土預(yù)應(yīng)力的作用效果圖；圖2是應(yīng)用荷載的作用；圖3是預(yù)應(yīng)力與荷載共同作用下的受力情況。

3.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工準(zhǔn)備要點(diǎn)。在公路橋梁施工建設(shè)中施工前一般要做好充分的準(zhǔn)備工作，具體如下：首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，包括規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工通道暢通，平整，設(shè)置安全警示牌，劃定作業(yè)區(qū)域。

其次要做好施工技術(shù)準(zhǔn)備。在施工中要選擇最佳施工方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)、施工條件等進(jìn)行對(duì)支架方式、地基處理類型等的選定。尤其是在施工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要向管理人員和施工對(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，最好形成文件。

第三，做好施工機(jī)械的準(zhǔn)備。施工機(jī)械的準(zhǔn)備是關(guān)系到施工質(zhì)量好壞和進(jìn)度快慢的決定性因素，在條件允許的情況下要對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，試操作，確保機(jī)械性能的安全。

4.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)分析：（1）支架的施工措施。在施工中支架施工一般采取的是鋪放墊木——拉線、放底線——自一端起立豎桿——裝水平桿——裝梯子——裝加強(qiáng)整體剛度的剪刀撐——裝設(shè)頂部欄桿的施工步驟。在基底處理時(shí)要先整平，再回填20cm厚碎石，再在上面鋪一層20cm厚C20砼。需要注意的是要嚴(yán)格控制鋼管支架頂面標(biāo)高，其水平誤差不得大于5mm。（2）底模的鋪設(shè)技術(shù)。一般地在底模鋪設(shè)前要準(zhǔn)確測(cè)設(shè)梁底軸線以及標(biāo)高，同時(shí)要保障兩側(cè)邊線順適，線形流暢，以及安裝設(shè)計(jì)箱梁支座的型號(hào)和安裝方向符合要求；鋪設(shè)以后要對(duì)底模軸線及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查。（3）側(cè)模的安裝技術(shù)。在安裝側(cè)模時(shí)要先安裝模板框架，后鋪設(shè)面板?？蚣馨惭b之前要對(duì)每個(gè)部位的尺寸、角度等檢查，符合設(shè)計(jì)要求?？蚣馨惭b時(shí)把框架底橫桿壓墊實(shí)，確保翼緣板外邊緣處的底模標(biāo)高符合要求。在鋪設(shè)面板時(shí)要保障表面平整，面板與框架密貼，接縫處和側(cè)模、底模間用海綿雙面膠粘貼，防止漏漿。（4）箱梁預(yù)應(yīng)力張拉措施。箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力要向兩端張拉，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)要對(duì)稱張拉，按照?qǐng)D紙具體要求的順序張拉，每次完成張拉后要有張拉記錄，方錨預(yù)應(yīng)力可以采用整束效果張拉。（5）混凝土施工措施。在對(duì)混凝土施工前要做好支架和模板等的檢查，用清水沖洗干凈。在澆筑過(guò)程中底板后肋板要用插入式振搗器振搗，頂板要用平板式振動(dòng)器振搗。（6）預(yù)應(yīng)力質(zhì)量保障。施工中張拉情況視混凝土強(qiáng)度大小而定。如混凝土強(qiáng)度大于或者等于90%時(shí)才可以進(jìn)行張拉。在張拉時(shí)要根據(jù)固定好的班組進(jìn)行張拉工作，宜采用引伸量和張拉雙控相結(jié)合的方法進(jìn)行，但是需要注意的是當(dāng)引伸量達(dá)不到要求時(shí)要查明原因。

結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)中，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)隨著橋梁及橋梁工程的發(fā)展日益得到了發(fā)展和重視，在一定程度上控制了橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量及成本控制等關(guān)鍵要素，對(duì)現(xiàn)實(shí)橋梁施工建設(shè)工程有很大的幫助和參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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