施露

摘? ?要：當(dāng)前我國公路橋梁的建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，有效推動(dòng)了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在我國公路工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了全新的發(fā)展階段，尤其是針對橋梁工程來講很多大跨徑連續(xù)橋梁工程被不斷興建起來，對我國公路交通工程的建設(shè)發(fā)展起到了良好的推動(dòng)性作用?；诖?，本文重點(diǎn)針對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，在公路橋梁施工當(dāng)中的具體應(yīng)用展開的分析和研究。

關(guān)鍵詞：橋梁施工? 大跨徑連續(xù)橋梁? 技術(shù)要點(diǎn)? 施工控制

中圖分類號(hào)：U445? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（c）-0048-02

現(xiàn)階段我國交通事業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，作為公路工作當(dāng)中非常重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)，橋梁工程施工受到了人們廣泛的關(guān)注和重視，在推動(dòng)我國交通事業(yè)的快速發(fā)展過程中起到了重要的作用。在公路橋梁工程的施工過程中，由于受到施工環(huán)境因素的影響，包含了地形因素、環(huán)境因素以及其他方面因素的干擾，經(jīng)常會(huì)對橋梁工程施工質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。因此，相關(guān)施工單位在開展工程施工過程中，必須要充分結(jié)合工程施工的具體環(huán)境狀況，對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行科學(xué)有效的勘查，并且以此為基礎(chǔ)選擇出相應(yīng)的橋梁工程施工技術(shù)，不斷提高整個(gè)橋梁工程施工的安全性和穩(wěn)定性，對保證后續(xù)的行車安全有著重要的保障。當(dāng)前我國大跨徑連續(xù)橋梁工程施工的發(fā)展速度不斷加快，在實(shí)際施工過程中，針對各種新型的施工技術(shù)應(yīng)用程度不斷上漲，對提高整個(gè)大跨徑聯(lián)系橋梁施工的效率有著重要的保障。因此，在大跨徑連續(xù)橋梁的施工過程中，必須要選擇出對應(yīng)的工程施工技術(shù)來加以保障。

1? 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 大跨徑橋梁的橋墩施工

在大跨徑連續(xù)橋梁的橋墩施工過程中，相關(guān)施工人員需要針對工程施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時(shí)在施工過程中需要針對主橋墩的施工溫度來進(jìn)行合理的掌控。在實(shí)際的施工過程中，需要針對模具材料的具體溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)性監(jiān)測，盡可能縮短混凝土的施工周期，防止混凝土施工完成之后產(chǎn)生不良的混凝土裂縫問題，直接影響到了主橋墩的整體施工質(zhì)量。同時(shí)在實(shí)際施工過程中，需要針對主橋墩的垂直度來進(jìn)行合理的控制，不斷強(qiáng)化橋墩垂直程度的監(jiān)測工作力度。在大跨徑連續(xù)橋梁工程施工當(dāng)中，需要針對模板施工當(dāng)中產(chǎn)生的內(nèi)外溫度差進(jìn)行充分的考慮，針對同一個(gè)橋梁工程施工來講需要盡可能選擇相同的混凝土生產(chǎn)廠家以及同一品牌的混凝土材料來進(jìn)行施工，對混凝土原材料的質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，充分保證混凝土橋墩整體的施工質(zhì)量以及穩(wěn)定性，這對提高整個(gè)工程的施工穩(wěn)定性有著重要的保障。

1.2 大跨徑橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

在大跨徑連續(xù)橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工過程中，重點(diǎn)針對預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量加以有效的控制，通過運(yùn)用掛籃施工的方式來加以操作，在實(shí)際的工程開展過程中，需要在縱向的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)上來設(shè)置出相應(yīng)的施工防護(hù)結(jié)構(gòu)，并且在工程施工過程中需要使用到大量的混凝土材料。因此，相關(guān)施工單位需要針對混凝土施工材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制，防止混凝土材料內(nèi)部產(chǎn)生不良水化熱問題，有效提高混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度，以此來最大限度上防止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不良裂縫問題。在工程的實(shí)際開展過程中，依照工程的實(shí)際施工狀況，可以采取分層澆筑的施工方法來合理的控制混凝土施工的厚度，同時(shí)還需要盡可能縮短每一層混凝土材料中時(shí)間差異，防止混凝土材料出現(xiàn)不良的收縮裂縫問題，在實(shí)際的澆筑工作中需要針對混凝土材料進(jìn)行合理的通風(fēng)和冷卻，對混凝土的膨脹裂縫問題進(jìn)行合理的控制，有效提高混凝土構(gòu)件的整體使用強(qiáng)度。

1.3 主橋箱梁合龍施工

在主橋箱梁施工過程中需要依照設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求來加以執(zhí)行，有效規(guī)范工程的整體施工流程，在運(yùn)用吊架和現(xiàn)澆混凝土施工過程中，必須要嚴(yán)格控制混凝土的整體重量大小，并且在實(shí)際的澆筑工作中需要將對應(yīng)的重量進(jìn)行合理的移除和分配，等到澆筑的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，并且澆筑的時(shí)間保持4d以上的情況下，可以拉動(dòng)鋼梁來進(jìn)行測試?；炷翝仓ぷ鳟?dāng)中為了防止外界溫度所產(chǎn)生的不良干擾，施工人員需要有效降低箱梁懸臂梁的內(nèi)外溫度差，并且合理的控制預(yù)應(yīng)力鋼筋施工流程，以此來有效保障整個(gè)工程的施工質(zhì)量。在實(shí)際的施工過程中需要針對成品的鋼筋材料來進(jìn)行精密加工和測試，并且在選擇鋼筋材料過程中，需要運(yùn)用儀器對不同長度的鋼筋進(jìn)行有效的拉伸，因此來對鋼筋材料的扭矩參數(shù)進(jìn)行有效的測量，保證鋼筋材料的張拉力符合工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)需要施加垂直預(yù)應(yīng)力過程中可以運(yùn)用扭矩扳手或者是相應(yīng)的測試方式，保證鋼筋材料垂直預(yù)應(yīng)力測試數(shù)值的準(zhǔn)確度，并且還需要對水泥的實(shí)際流入量以及流入的速率進(jìn)行合理的控制，保證整個(gè)工程施工的順利開展。

2? 大跨徑連續(xù)橋梁的施工控制

2.1 橋梁整體線條的控制

在針對大跨徑連續(xù)橋梁工程施工工作，扭曲變形問題相對比較常見，造成這一問題的原因相對比較復(fù)雜，并且在產(chǎn)生形變問題之后，分段橋梁相互之間的合攏也會(huì)出現(xiàn)不同程度的影響，因此在實(shí)際的施工過程中有效提高整體的線型控制工作至關(guān)重要。相關(guān)施工人員必須要充分做好工程施工規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，有效防止工程施工完成之后線型達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的問題產(chǎn)生，有效提高整個(gè)大跨徑連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量。

2.2 橋梁應(yīng)力控制

針對大跨徑橋梁的整體受力狀況進(jìn)行分析和研究，在實(shí)際的施工過程中必須要引起相關(guān)人員的高度重視，這也是橋梁施工質(zhì)量以及受力穩(wěn)定性的重要審核標(biāo)準(zhǔn)，通常情況下在施工過程中通過受力檢測的方法，對整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的受力穩(wěn)定性來進(jìn)行有效的檢測，界面當(dāng)中的受力主要是使用測試軟件來進(jìn)行評判，以此來有效得出橋梁整體結(jié)構(gòu)受力的參數(shù)值大小。將橋梁整體的受力值和實(shí)際數(shù)值之間進(jìn)行有效的對比，對其中可能存在較大差距的數(shù)值進(jìn)行有效的修正和調(diào)整，通常情況下橋梁在產(chǎn)生形變過程當(dāng)中，可以將其有效的控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，如果橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的形變狀況比較嚴(yán)重，會(huì)直接影響到整個(gè)橋梁的安全性和穩(wěn)定性，嚴(yán)重的情況下甚至可能造成整個(gè)橋梁出現(xiàn)斷裂等問題。因此，在工程的施工過程中相關(guān)施工單位必須要充分明確橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力影響因素，通過分析自身的重量以及外界應(yīng)力影響因素等相關(guān)內(nèi)容，來有效保證整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定性。

2.3 提升橋梁穩(wěn)定性

要想有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必須要針對橋梁內(nèi)部的形變問題進(jìn)行深入性的研究和分析，在橋梁工程施工完成之后對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性研究和控制至關(guān)重要。現(xiàn)階段，在我國大跨徑橋梁的發(fā)展過程中，針對一些突發(fā)性結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問題的解決，還沒有相應(yīng)的應(yīng)急解決方案，因此在實(shí)際的操作過程中，通常情況下只是以理論的公式計(jì)算方法來對橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性來進(jìn)行判斷，但是理論判斷的方式還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，需要有效結(jié)合工程實(shí)際的施工條件，結(jié)合實(shí)際工程當(dāng)中橋梁的結(jié)構(gòu)受力變化來進(jìn)行有效的推斷，以此來提高整個(gè)橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

3? 結(jié)語

通過本文對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運(yùn)用和分析，從中可以看出在大跨徑橋梁工程施工過程中，相關(guān)施工單位需要針對工程整體的施工質(zhì)量加以有效的控制，對橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性加以保障，對實(shí)現(xiàn)整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量和穩(wěn)定性有著重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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