蘇博

摘 要：通過(guò)物流項(xiàng)目運(yùn)輸成本建模和分析，指出建模計(jì)算技術(shù)是進(jìn)行物流項(xiàng)目運(yùn)輸成本優(yōu)化的有效方法。闡述了物流項(xiàng)目系統(tǒng)流程建模的計(jì)算方法和工具，分析其特點(diǎn)，提出了軟件工具進(jìn)行物流項(xiàng)目運(yùn)輸流程的建模。

關(guān)鍵詞：GPSSWORLD；建模

1.1系統(tǒng)建模概述

建模，是按照實(shí)際情況，把要研究的問(wèn)題構(gòu)造成模型，然后用計(jì)算機(jī)對(duì)模型進(jìn)行試驗(yàn)，觀察計(jì)劃方案，比較其工作情況是否符合主觀的意圖，找出更符合主觀的意圖，并具有更好的經(jīng)濟(jì)效果的方案，確定一個(gè)較好的設(shè)計(jì)。

1.2模型概述

模型是按一定的研究目的對(duì)所研究系統(tǒng)的特征要素、有關(guān)信息和變化規(guī)律的一種抽象表述，反映系統(tǒng)某些本質(zhì)屬性，并對(duì)系統(tǒng)各要素間的相互關(guān)系、系統(tǒng)與環(huán)境之間的作用進(jìn)行描述。

1.3流程建模方法的選擇

已發(fā)布的仿真軟件有幾十種，它們各有側(cè)重，在實(shí)施物流成本優(yōu)化時(shí)，國(guó)內(nèi)外被科研所廣泛采用的有運(yùn)用ARENA仿真平臺(tái)建立物流系統(tǒng)優(yōu)化仿真模型；基于PETRI網(wǎng)的物流系統(tǒng)建模仿真；基于AOTOMOD軟件建立物流系統(tǒng)模擬模型等

1.4GPSSWORLD

GPSSWORLD模擬仿真語(yǔ)言是由美國(guó)民兵軟件公司在語(yǔ)言的基礎(chǔ)上推出的WINDOWS平臺(tái)的可視化模擬語(yǔ)言集成平臺(tái)，它集成可視化輔助編程、命令菜單輔助、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)圖形輸出、報(bào)表輸出、參數(shù)方差篩選試驗(yàn)、參數(shù)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)等菜單，并引入到了INTERNET環(huán)境。

2.應(yīng)用GPPSWORLD建模分析物流項(xiàng)目運(yùn)輸成本

流程分以下步驟客戶給公司業(yè)務(wù)部下單，業(yè)務(wù)部將訂單發(fā)給公司信息部，信息部門審核確認(rèn)，信息部將發(fā)貨通知發(fā)給公司運(yùn)輸部，運(yùn)輸部調(diào)配車輛送貨到倉(cāng)庫(kù)，客戶提貨?？蛻糁Ц敦浛罱o公司財(cái)務(wù)部后，財(cái)務(wù)部將確認(rèn)收款信息給公司信息部。同時(shí)，公司運(yùn)輸部接到發(fā)貨通知時(shí)，就把運(yùn)輸任務(wù)外包，其運(yùn)輸成本報(bào)給財(cái)務(wù)部報(bào)銷。

根據(jù)公司內(nèi)部信息系統(tǒng)及企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)報(bào)表分別得到A線路的如下數(shù)據(jù)：1、線路外包的運(yùn)輸價(jià)格；2、業(yè)務(wù)裝載重量；

如果企業(yè)將A線路的業(yè)務(wù)全部外包，計(jì)算全部外包一年的運(yùn)輸成本。使用GPSSWORLD語(yǔ)言編寫仿真程序的過(guò)程為

首先將各月份的運(yùn)輸費(fèi)和各趟運(yùn)輸貨物裝載重量初始定義，寫入程序的初始部分。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，我們將各月份運(yùn)輸費(fèi)和各趟運(yùn)輸貨物裝載重量設(shè)為“經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)”，其中各個(gè)數(shù)據(jù)的出現(xiàn)頻率都由SPSS統(tǒng)計(jì)頻數(shù)分析得知，其定義語(yǔ)句如下：

0.167，15000/0.417，16000/0.667，17000/0.833，18000/1，19000

0.295，28/0.434，29/0.783，30/0.806，31/0.884，32/0.946，33/0.984，35/0.992，36/1，38

然后再按照外包運(yùn)輸成本計(jì)算的流程圖模型，完成對(duì)程序主體的編寫。經(jīng)過(guò)模擬和修改，編寫出的案例仿真程序如附錄A運(yùn)輸線路外包運(yùn)輸成本計(jì)算程序

FUN1 FUNCTION RN5，D5

0.167，15000/0.417，16000/0.667，17000/0.833，18000/1，19000

FUN2 FUNCTION RN9，D9

0.295，28/0.434，29/0.783，30/0.806，31/0.884，32/0.946，33/0.984，35/0.992，36/1，38

INITIAL X$SYSF_MONEY，0

INITIAL X$SZZF_MONEY，0

GENERATE，，，487

ASSIGN vx_1，F(xiàn)N$FUN1

ASSIGN vx_2，（FN$FUN2#10）

SAVEVALUE SYSF_MONEY+，P$vx_1

SAVEVALUE SZZF_MONEY+，P$vx_2

TERMINATE

GENERATE 8760

TERMINATE 1

結(jié)果可以看出， A線路運(yùn)輸量一年為487趟，

把業(yè)務(wù)外包，一年運(yùn)輸費(fèi)加總為8210000元，裝載成本加總為145700元。最終得知， A線路的運(yùn)輸任務(wù)外包，一年外包運(yùn)輸總成本為：運(yùn)輸費(fèi)+裝載成本8355700元。