朱鑫波

摘 ? ?要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政道路的使用率不斷增加，各種大型運(yùn)輸貨車行駛在市政道路上，對(duì)市政道路的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。要適應(yīng)現(xiàn)代道路運(yùn)輸要求，就需要建設(shè)更高標(biāo)準(zhǔn)的市政道路，因此，應(yīng)加強(qiáng)市政道路施工技術(shù)方面的研究。

關(guān)鍵詞：市政道路;質(zhì)量控制;難點(diǎn);措施

1 ?市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理的意義

市政工程道路施工進(jìn)行科學(xué)管理，有助于確保工程項(xiàng)目高效率工作有效開展，切實(shí)提高市政道路建設(shè)水平。管控市政工程道路施工質(zhì)量，能有效降低市政道路發(fā)生破壞的概率，進(jìn)一步人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。要有效確保施工質(zhì)量與效率，按照相關(guān)合同期限順利竣工，必須科學(xué)合理地調(diào)整施工設(shè)計(jì)方案，安排嚴(yán)密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕みM(jìn)度，科學(xué)合理地進(jìn)行管理。同時(shí)應(yīng)當(dāng)將施工過程中對(duì)道路行人與周邊民眾的影響降至最低，全方位地把控工程，道路施工質(zhì)量，滿足城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需求，切實(shí)提高市容標(biāo)準(zhǔn)，美化城市環(huán)境，為人民群眾提供良好的通行與居住環(huán)境。市政工程道路施工質(zhì)量管控成為城市化建設(shè)中的重要內(nèi)容，必須引起社會(huì)各界的廣泛重視。

2 ?市政道路質(zhì)量管理的特點(diǎn)

質(zhì)量管理是指導(dǎo)控制組織與質(zhì)量有關(guān)的協(xié)調(diào)活動(dòng)，包括質(zhì)量方針與目標(biāo)的建立，質(zhì)量策劃控制、保證與改進(jìn)。市政道路工程具有復(fù)雜性與特殊性，增大了質(zhì)量管理難度。工程管理特點(diǎn)主要體現(xiàn)在影響質(zhì)量因素多，易產(chǎn)生質(zhì)量變異，市政道路工程質(zhì)檢不能解體，道路工程施工工序多，隱蔽工程如檢查不及時(shí)會(huì)為工程質(zhì)量留下隱患。

市政道路工程影響因素存在于設(shè)計(jì)到竣工全過程，包括勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及環(huán)境等各種作業(yè)要素。市政道路工程沒有固定的生產(chǎn)流水線及完善的檢查技術(shù)，工程項(xiàng)目實(shí)施戰(zhàn)線長(zhǎng)，受到偶然性因素大，易產(chǎn)生質(zhì)量變異。

3 ?市政道路施工質(zhì)量的影響因素

3.1 ?施工材料因素

施工材料對(duì)于市政道路工程質(zhì)量有直接影響。市政道路工程在建設(shè)時(shí)需要各種各樣的施工材料，施工材料的質(zhì)量是否合格、是否達(dá)標(biāo)都會(huì)影響工程質(zhì)量。在采購施工材料時(shí)，有些施工團(tuán)隊(duì)偷工減料，為了減少購買成本，購買不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量不合格的施工材料。這些施工材料會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。為此，采購施工材料時(shí)必須嚴(yán)格監(jiān)督。

3.2 ?環(huán)境因素

市政道路在施工過程中，環(huán)境因素對(duì)其施工質(zhì)量有一定的影響。這里的環(huán)境因素主要是指施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境等。其中氣候環(huán)境是指暴風(fēng)雨、炎熱酷暑、冰雪災(zāi)害等;技術(shù)環(huán)境則主要是指施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文條件等;工程管理環(huán)境指的是工程的質(zhì)量監(jiān)管制度。這些環(huán)境因素都會(huì)在市政道路的建設(shè)過程中或多或少地對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.3 ?人員因素

在市政道路施工的過程中，需要各種各樣的人員，包括施工人員、管理人員、工程監(jiān)督人員等。人員的素質(zhì)對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響。施工人員的施工工藝是否能夠滿足工程施工要求;工程管理人員的知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)驗(yàn)豐富程度是否能夠勝任工程需要;工程質(zhì)量監(jiān)督人員的工作態(tài)度、執(zhí)行力是否符合工程需要。這些人員因素都會(huì)從不同角度對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。

4 ?市政道路工程質(zhì)量控制難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施

4.1 ?加強(qiáng)監(jiān)督管理措施

根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)，針對(duì)市政道路工程施工的具體情況，要加強(qiáng)施工質(zhì)量、進(jìn)度、投資方面的管理工作，召開市政道路工程主題會(huì)議，采取分析、探討模式，解決問題。還應(yīng)該構(gòu)建相關(guān)的管理體系，普及到各個(gè)施工層面上，以合理、科學(xué)的規(guī)章制度為施工人員指明工作的目標(biāo)，進(jìn)而確保市政道路工程能夠順利開展。

4.2 ?提升施工人員素質(zhì)

施工人員是市政道路工程施工中的主要參與者，在市政道路工程施工中起到?jīng)Q定性作用，同時(shí)也是提升市政道路工程施工質(zhì)量的重要因素。因此，市政道路工程單位，應(yīng)該加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)工作，提升施工人員素質(zhì)，培養(yǎng)施工人員質(zhì)量控制意識(shí)，發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，使其更好的為市政道路工程建設(shè)服務(wù)。嚴(yán)格審查市政道路工程單位施工資質(zhì)，并且對(duì)施工人員的管理素質(zhì)、技術(shù)水平實(shí)行審查，禁止出現(xiàn)市政道路工程轉(zhuǎn)包、分包情況;增強(qiáng)施工人員質(zhì)量控制意識(shí)，市政道路工程單位應(yīng)該重視施工人員的技術(shù)水平、素質(zhì)的提升，規(guī)范其不良施工行為，使其能夠嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。此外，在市政道路工程施工中，應(yīng)該要求施工人員遵守先自檢、再自檢管理原則，進(jìn)而確保市政道路工程施工能夠達(dá)到規(guī)定要求。

4.3 ?建立健全市政道路施工質(zhì)量控制的管理體系

首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)市政道路施工的質(zhì)量控制管理體系進(jìn)行完善，審查當(dāng)前現(xiàn)有的管理體系存在哪些不足或者漏洞，以國家相關(guān)的法律法規(guī)作為標(biāo)準(zhǔn)，確保市政道路施工質(zhì)量管理體系盡可能的完善，做到有章可依。在建立健全市政道路施工質(zhì)量控制的管理體系之后應(yīng)當(dāng)要求員工嚴(yán)格按照制度規(guī)章來開展管理工作，從而確保制度得到真正的落實(shí)。其次，還應(yīng)當(dāng)對(duì)監(jiān)督管理體系進(jìn)行加強(qiáng)。尤其是對(duì)一些目前尚未設(shè)置監(jiān)督管理體系的工程更應(yīng)加緊制定相應(yīng)的監(jiān)督管理體系。在相對(duì)健全的監(jiān)督管理體系下，全方位的對(duì)市政道路施工工程進(jìn)行監(jiān)管，包括對(duì)招投標(biāo)工作、實(shí)際施工工作、驗(yàn)收工作等各個(gè)環(huán)節(jié)展開全方位的監(jiān)管工作。

4.4 ?加強(qiáng)對(duì)施工工藝與工序的協(xié)調(diào)管理控制

在市政道路施工的過程中，包含著眾多復(fù)雜的因素。這些因素綜合起來講，既形成主客觀因素的影響，也形成內(nèi)外在因素的制約。如果對(duì)這些影響因素進(jìn)行分析的話，其中較為主要的就是加強(qiáng)施工工藝與施工工序的管理。在具體施工過程中，需要提前制定好施工計(jì)劃，進(jìn)而使得最終的施工進(jìn)度能夠與預(yù)期的工期相近，而且最終的施工質(zhì)量也要得到保障。在提升施工質(zhì)量的過程中，要加強(qiáng)對(duì)于施工工藝的改進(jìn)。另外還要注意對(duì)具體的施工工序的把握和管理。這樣把每一個(gè)施工細(xì)節(jié)都做到位，能夠減少人為的施工操作失誤所引起的安全事故。對(duì)于施工工藝和工序的管理協(xié)調(diào)來講，它還需要施工技術(shù)的支持。

4.5 ?施工材料的質(zhì)量控制

工程施工中材料是最為基礎(chǔ)的部分，施工材料保證了，整個(gè)工程的施工質(zhì)量才能得到保障，這就需要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。首先在購買材料時(shí)就要盡量選擇那些具有資質(zhì)的供應(yīng)廠家，這樣就在源頭上把握住了施工材料的質(zhì)量。其次當(dāng)施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)前，要對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確定了質(zhì)量合格才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)，但也不能掉以輕心，還是要對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量不合格的材料必須淘汰。每次施工材料的檢測(cè)記錄都要做好記錄。

5 ?結(jié)束語

總而言之，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)化進(jìn)程的加快，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來越大，而行業(yè)的快速發(fā)展需求也給施工建設(shè)質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。在我國社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分，而且新的時(shí)代特色和技術(shù)水平的提升，也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新。進(jìn)而在全力保障施工建設(shè)質(zhì)量的過程中，能夠促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

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