Natalie Diedrichs

為人開朗、真誠的盧茨·諾伊鮑爾（Lutz Neubauer）并非是什么激進的世界改良者，他一直有個愿望，就是想買一輛電動汽車。這位慕尼黑人告訴我們：“我對新技術(shù)總是懷有濃厚的興趣，當(dāng)時第一款蘋果 iPhone手機上市的時候，我就買了。”

但是對于諾伊鮑爾來說，現(xiàn)在有一個比較尷尬的難題擺在他面前：那就是，在他停放車輛的公共停車場不允許安裝壁掛式充電樁—因為那里無法為容量高達64千瓦時的電動汽車蓄電池提供充電條件，比如諾伊鮑爾最喜歡的現(xiàn)代Kona Elektro電動汽車就屬于此類電動汽車。如果用230伏特的傳統(tǒng)家用插座充電，那么每次都要花上24小時才能夠給電池充滿電。

如果諾伊鮑爾所居住的是一所單獨的住宅，那么這一切都不是問題—至少從法律角度上看是這樣的。但他居住的是有多戶住宅的樓房，因此就必須遵守住宅物權(quán)法的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)住宅物權(quán)法的相關(guān)規(guī)定，如果業(yè)主想對社區(qū)進行建筑上的改造，就必須要獲得所有租戶的同意。然而據(jù)諾伊鮑爾所知，在他所居住這座樓房中的60名租戶中，甚至還有些人住在國外?！八赃@種努力根本就是徒勞的”，他無奈地攤開手。

對于他來說，除了使用路邊的壁掛式充電樁，似乎就別無選擇了。慕尼黑市政府確實一直在推進充電站安裝的項目—預(yù)計到2019年底會安裝550個電動汽車壁掛式充電樁。但是令之前曾擔(dān)任過企業(yè)顧問的諾伊鮑爾感到不滿的是：“慕尼黑的地下停車場停車位花費了我25000歐元。卻不允許我的車晚上在那里充電？”他哼了一聲，從心底里認為這種政策根本毫無用處。

在地下車庫停車位花費了25000歐元，卻不允許我在那里充電？

—盧茨·諾伊鮑爾

電動汽車車主抱怨道

自2016年開始的改革至今尚未完成

對此，政策方面的決策是：要擴大基礎(chǔ)設(shè)施，使其現(xiàn)代化，并為所有運輸工具提供多種可以代替燃油驅(qū)動的方式。這也是基督教民主聯(lián)盟（CDU）、巴伐利亞基督教社會聯(lián)盟（基社盟，CSU）和德國社會民主黨（SPD）的聯(lián)盟協(xié)議。雖然現(xiàn)在已經(jīng)計劃對住宅物權(quán)法進行相應(yīng)的改革，但目前尚未將具體的計劃安排到議事日程中，雖然這些計劃很早就已經(jīng)有了。早在2016年，巴伐利亞州、薩克森州和黑森州就在聯(lián)邦參議院聯(lián)合推出了一項法案。這個方案的核心是：將來，即使沒有獲得所有業(yè)主的同意，也可以在共用的地下停車場安裝壁掛式充電樁。當(dāng)時，在聯(lián)邦議院提出草案的時候，德國聯(lián)邦參議院是同意的，但是之后就不了了之了。

2017年12月，德國聯(lián)邦參議院在聯(lián)邦議院重新提出了這項草案。然而自草案提交到司法部，至今也有一段時間了。應(yīng)auto motor und sport的要求，司法部回應(yīng)如下：“該法案迄今為止尚未在聯(lián)邦議院委員會進行商討”。政府目前對該法案持反對意見，因為它認為“法律的清晰度”受到了威脅。例如，安裝壁掛式充電樁的規(guī)定還不夠明確。如果多個壁掛式充電樁彼此相鄰，那么住戶的用電會達到負荷極限，這對其他業(yè)主來說是非常不利的。

我們必須大力推進針對電動汽車和新能源驅(qū)動的改革進程

—聯(lián)邦德國總理安格拉·默克爾，2017年11月11日

那么接下來由聯(lián)邦州組成的利益聯(lián)盟是否會審核這項改革措施，并對已經(jīng)提出的法案進行進一步商討？而且真正實現(xiàn)究竟需要多少時間呢？目前尚無法確定?！白钔響?yīng)截止到這一法案的立法期結(jié)束吧，”司法部說，也就是2021年。

“這簡直要把人逼瘋了，”盧茨·諾伊鮑爾非常不滿地說。聯(lián)邦議院的綠黨也非常同意他的看法：“對環(huán)境和氣候保護持認真態(tài)度的人，也必須在電動汽車方面保持始終如一的態(tài)度。而更改住宅物權(quán)法就是其中一個重要組成部分。如果總是一再拖延，不僅會影響私人投資，還會阻礙其他資金的調(diào)用。這一切簡直是太荒謬了”，綠黨的建筑和住房政策發(fā)言人克里斯·屈內(nèi)（Chris Kühne）如是說。

所以不管怎么樣，盧茨·諾伊鮑爾還是得留著他的寶馬X3柴油汽車。有了這輛車，他可以不受限制地駕駛—至少目前是這樣?！按送?，”他補充道，“其實在交貨時間方面，目前我對電動汽車并不抱有太大希望。”但這就是另一個故事了。

照片： Milena Wojha

編譯：姜麗霞

壁掛式充電樁的安裝費用

家用插座可能會在連續(xù)充電過程中過熱 - 在最壞的情況下，甚至還會造成陰燃。壁掛式充電樁的確能夠更快、更安全地為電動汽車充電。但是，要購置和安裝壁掛式充電樁對電動車的車主來說還是有不少注意事項的。根據(jù)充電樁的規(guī)格、品牌和充電功率，目前市場上的價格在400到3000歐元之間。大多數(shù)壁掛式充電樁的最大充電功率為11千瓦。經(jīng)常會有電動汽車制造商針對新客戶進行一些特別的促銷活動，比如在購買電動汽車的時候贈送一個充電樁。但是對于客戶來說，決定是否購買電動汽車的因素不僅僅是車價，還需要考慮到充電樁的安裝事宜。因為那些大功率充電樁必須由專業(yè)電工來進行安裝。此外，還必須考慮所居住的建筑是否適合安裝充電樁。例如，是否需要開墻打洞，是否需要延長電纜布線等。據(jù)斯圖加特的電工托馬斯·德雷斯特（Thomas Drist）估計，安裝費用至少需要500歐元。如果需要在同一建筑中安裝好幾個壁掛式充電樁，還需要進行電量負載方面的管理，以保證能夠均勻地進行電力分配。