2019年第三季度，上海國際航運(yùn)中心港口景氣指數(shù)繼續(xù)對(duì)長三角地區(qū)港口經(jīng)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)性描述，并對(duì)長三角地區(qū)港口的景氣情況進(jìn)行分析。長三角地區(qū)港口經(jīng)營數(shù)據(jù)來自上海組合港管理委員會(huì)的《長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)表》（包括上海港、寧波舟山港、嘉興港、臺(tái)州港、溫州港、湖州港、蘇州港、南京港、南通港、連云港、鎮(zhèn)江港、常州港、揚(yáng)州港、泰州港、江陰港、馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、合肥港）。港口財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來自長三角地區(qū)所有已上市港口公司的公開信息。

依照國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值為億元（按可比價(jià)格計(jì)算，下同），同比增長6.0%，增長率較第二季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值為億元，同比增長2.7%，較第二季度回落0.6個(gè)百分點(diǎn);第二產(chǎn)業(yè)增加值為億元，同比增長5.2%，較第二季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn);第三產(chǎn)業(yè)增加值為億元，同比增長7.2%，較第二季度提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。第三季度產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，服務(wù)業(yè)支撐作用顯著，其中交通運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)的增加值同比分別增長7.4%、6.4%?？偟膩砜矗谌径任覈a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持在合理區(qū)間，延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2019年以來，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持在合理區(qū)間，外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)呈現(xiàn)逐季好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國第一季度進(jìn)出口額為5.9萬億元，環(huán)比下降3.8%;第二季度進(jìn)出口額為6.5萬億元，環(huán)比增長1.8%;第三季度進(jìn)出口額為7萬億元，環(huán)比增長7.2%。第一季度出口額環(huán)比下降6.1%，第二、三季度出口額環(huán)比分別增長3.4%和12.8%;第一季度進(jìn)口額環(huán)比下降1.2%，第二季度進(jìn)口額與上季度基本持平，第三季度進(jìn)口額環(huán)比增長0.9%。本期港口景氣指數(shù)為112.9，連續(xù)12個(gè)季度位于景氣區(qū)域。

1 港口經(jīng)營情況分析

長三角地區(qū)規(guī)模以上港口7月、8月、9月的貨物吞吐量分別完成4.25億t、4.25億t和4.20億t，同比分別增長9.4%、7.82%和4.7%;集裝箱吞吐量分別完成837.75萬TEU、815.76萬TEU和808.24萬TEU，同比分別增長10.49%、5.96%和 1.4%;外貿(mào)貨物吞吐量分別完成1.25億t、1.26億t和1.20億t，同比分別增長9.87%、3.92%和 2.19%。近年長三角地區(qū)港口貨物吞吐量同比增長率變化走勢(shì)見圖1。

長三角區(qū)域港口貨物吞吐量同比增長7.28%，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長3.72%，集裝箱吞吐量同比增長4.85%。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，我國外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)逐季好轉(zhuǎn)，所以港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量及集裝箱吞吐量均平穩(wěn)增長。近年長三角地區(qū)港口各經(jīng)營指標(biāo)季度增長率與其間GDP的季度增長率比較見圖2。

2 港口經(jīng)營財(cái)務(wù)分析

長三角地區(qū)港口上市公司的營業(yè)收入和凈利潤分別比上年同期增長9.38%和24.87%。近年來，長三角區(qū)域港口一體化進(jìn)程提速，對(duì)提高港口效率、完善港口功能、提升港口競(jìng)爭力具有積極的意義和作用。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，幾大上市港口公司主業(yè)利潤增長迅速，營業(yè)收入增長穩(wěn)健，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)健康平穩(wěn)，其中：上港集團(tuán)第三季度營業(yè)收入為94.11億元，同比增長9.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.94億元，同比增長38.96%。

綜合長三角地區(qū)各上市港口公司的營業(yè)收入和凈利潤，形成長三角地區(qū)港口的營業(yè)收入指數(shù)和凈利潤指數(shù)對(duì)比（見圖3）。

3 指數(shù)走勢(shì)及情況分析

近年港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、營業(yè)收入和凈利潤等4個(gè)港口經(jīng)營指數(shù)走勢(shì)見圖4。

由圖4分析得出：本期長三角地區(qū)港口的經(jīng)營指標(biāo)（貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量）平穩(wěn)增長，營業(yè)收入平穩(wěn)增長，凈利潤回升較快增長?？傮w來看，港口經(jīng)營景氣狀況繼續(xù)。長三角區(qū)域港口一體化加速推進(jìn)，港口碼頭各有所長，各港口在自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)、綜保區(qū)的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)也有所不同，通過有序競(jìng)爭、相關(guān)政策的溢出效應(yīng)帶動(dòng)各方面的共同發(fā)展，降低了長三角港口物流成本，提升了長三角港口群的總體競(jìng)爭力。

整合上述資料，得到上海國際航運(yùn)中心港口經(jīng)營指數(shù)及景氣指數(shù)（見圖5），2019年第三季度上海國際航運(yùn)景氣指數(shù)為112.9，連續(xù)12個(gè)季度處在景氣區(qū)域。

從港口行業(yè)本身的發(fā)展來看，2019年以來，雖然世界經(jīng)濟(jì)增長放緩，貿(mào)易保護(hù)主義持續(xù)升溫，但我國外貿(mào)發(fā)展仍然保持了較強(qiáng)的韌性，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)，并逐季好轉(zhuǎn)。第三季度，我國港口業(yè)務(wù)量仍保持平穩(wěn)增長，長三角港口群通過整合港口資源、提升口岸效率、提升服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，依托新科技加快港口創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，以服務(wù)創(chuàng)新替代價(jià)格競(jìng)爭，不斷提高港口能力和軟實(shí)力。長三角區(qū)域港口一體化是長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施中最有基礎(chǔ)、最能體現(xiàn)國家戰(zhàn)略意義的舉措。長期來看，未來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性、不確定性因素增多，但我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換加快的總趨勢(shì)沒有改變，全年長三角地區(qū)港口發(fā)展將繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（上海組合港管理委員會(huì)辦公室 周紅梅）