王韶華

（鎮(zhèn)江市人大常委會辦公室，江蘇 鎮(zhèn)江 212001）

一、細節(jié)管理對車輛安全管理的意義

人、車、路作為車輛交通事故的主要三大要素，從某方面而言人的因素起到了主導性作用，換言之就是所有車輛交通事故其實都是人禍，即它們都是由于駕駛員疏忽大意、思想麻痹等細節(jié)所引起的，因此要想從根本上降低交通事故的發(fā)生頻率，促進交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，加強對駕駛員的細節(jié)管理是目前相關主管部門的核心發(fā)展方向。

經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，伴隨當前經(jīng)濟全球化和一體化建設進程的不斷加快，在多元化的社會主義市場環(huán)境下，交通運輸業(yè)作為一項高危行業(yè)，不僅與企業(yè)的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟消息息息相關，與此同時它也與人們的生命財產(chǎn)安全具有直接聯(lián)系，縱觀當前車輛交通安全事故，大多都是由于駕駛員的疏忽大意和思想麻痹所引起的，因此強化駕駛員的細節(jié)意識從某方面而言，不僅能極大地降低交通事故的發(fā)生頻率，最主的是它也能為社會進一步和諧穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎。

二、車輛交通安全管理中細節(jié)管理的深化策略

（一）加強對駕駛員的短板教育

對于車輛管理單位來講，每位駕駛員的性格、脾氣、優(yōu)點和缺點都不盡相同，因此為從根本上實現(xiàn)“長板更長、短板不短”的教育培訓目標，在進行駕駛員安全教育培訓過程中，培訓人員需全面了解每名駕駛員自身所具備的技能優(yōu)勢以及不足，而后根據(jù)自身多年的培訓經(jīng)驗，結合被培訓人員自身的狀態(tài)，采取“因人而異”的培訓方式，重點加強對駕駛員短板弱項的安全教育培訓，與此同時在教育培訓過程中，為從根本上提高培訓質量和培訓效率，培訓人員可通過采取“幫扶結對子、技能對抗，班組帶動”等多種培訓方式，使每名駕駛員都能在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎上，彌補自己的短板。

（二）提高對駕駛員小節(jié)意識的培養(yǎng)

從目前來看，在車輛管理企業(yè)中，剛剛入職的年輕駕駛員往往心浮氣躁，信風“做大事者不拘小節(jié)”的人生信條，對于日常工作生活中的瑣碎事情、單調的事情亦或是平淡小事，往往采取漫不經(jīng)心的甚至消極的態(tài)度，從而不僅極大地降低了車輛安全管理的管理質量和管理效率，與此同時也對車輛安全管理的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，故此為從根本上規(guī)避上述問題的發(fā)生，確保車輛的運行安全，在日常生活和工作中，企業(yè)高層管理人員需提高對駕駛員小節(jié)意識培養(yǎng)的重視，通過“多教育、多囑咐、多啟發(fā)”的方式，使其能端正自身的態(tài)度，明確雖然每天看似做的都是一些雞毛蒜皮的小事，但往往這些小事卻對整個車隊甚至整個企業(yè)的運行都具有重要影響。

（三）努力克服駕駛員存在的僥幸心理

僥幸心理其實是一種極其嚴重的思想隱患，經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，當前許多車輛安全事故的誘發(fā)因素，都是駕駛員存在的僥幸心理導致的，因此從車輛管理的角度來看，為從根本上降低交通事故的發(fā)生頻率，引導駕駛員努力克服僥幸心理是目前相關產(chǎn)業(yè)機構和主管部門的核心作業(yè)之一，除此之外，從某方面講在車輛安全管理作業(yè)中，駕駛員思想上存在僥幸心理所造成的危險性遠比某些客觀存在因素的危險性高，因此對車輛管理的駕駛工作人員進行定期的安全形勢教育，并引導其進行真實案列分析，是當前克服它們僥幸心理、從事故根源杜絕隱患苗頭的重要舉措。

（四）牢固樹立駕駛員安全主人翁意識

根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查可知，駕駛員在安全工作中有著不可替代的地位和作用，而這種作用在當前社會的發(fā)展過程中逐漸被其所忽視，進而降低車輛安全管理質量和管理效率的同時，也給企業(yè)的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，換句話講在當前車輛的安全管理工作中，只有引導駕駛員牢固樹立安全主人翁意識，才能確保自身能動作用的充分發(fā)揮，進而避免當問題出現(xiàn)時相互推諉、相互推卸狀況產(chǎn)生的同時，也能真正地實現(xiàn)車輛的安全管理。與此同時從某方面來講，在車輛安全管理方面，駕駛員一個微小的動作都可能會對整個企業(yè)的運行帶來極為不利的影響，一個稍不注意的疏忽就可能會引發(fā)一場安全事故，故此為從根本上確保駕駛員主人翁意識的樹立，車輛管理企業(yè)不僅需給每名駕駛員營造一種家的良好氛圍，同時也要讓駕駛員意識到安全是自己的事，倘若發(fā)生了交通事故，不僅會影響身心健康，還會對家庭和事業(yè)都帶來嚴重影響，從而使其在不斷提高自身在車輛安全管理中作用的基礎上，真正理解安全第一的含義。

（五）積極疏導駕駛員的不良情緒

從某方面來講，人擁有豐富的情感，是情緒化的個體，在日常生活中，某些行為的產(chǎn)生并非受大腦主控，而是受情緒控制，且縱觀當下周邊的交通事故，多起事故的誘發(fā)因素都是由于駕駛員情緒狀態(tài)不對所引起的，即他們在行駛過程中，很多行為都受到了情緒的影響，從而導致安全事故的發(fā)生，給社會的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，因此在對車輛安全管理的細節(jié)管理中，不僅要加強對駕駛員行為的管理，與此同時還要提高對他們情緒管理的重視，即車輛管理人員要實時明確地了解每位駕駛員的情緒，并及時了解其思想動態(tài)變化以及家中困難，從而在第一時間對駕駛員的不良情緒進行疏導，避免其帶情緒上車，減少駕駛員的“怒路癥”情緒。

三、結語

綜上所述，車輛安全管理其實是一個系統(tǒng)性的理論與實踐問題，作為車輛交通事故的主要三大要素，人、車、路任何一環(huán)的失控，都可能導致車輛事故的發(fā)生，故此為從根本上避免或降低安全事故的發(fā)生頻率，推動社會的進一步發(fā)展，深化駕駛員對細節(jié)管理的認知，是提高車輛安全管理工作科學性和有效性的重要基礎和根本前提。