朱睿
摘 要:經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的同時(shí),為了追求經(jīng)濟(jì)的最大效益,對(duì)于經(jīng)濟(jì)成本控制也逐漸成為熱門話題。在基礎(chǔ)建設(shè)中,公路工程屬于較為中的項(xiàng)目之一,其成本在進(jìn)行控制的過程中,對(duì)于財(cái)務(wù)成本的控制已經(jīng)成為成本管理的核心目標(biāo)。在財(cái)務(wù)成本的控制中,對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)信息的收集為主要內(nèi)容。本文對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)成本控制在公路施工的意義進(jìn)行闡明,其次就其中問題進(jìn)行探討,并對(duì)其問題的改進(jìn)措施進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞:公路施工? 施工企業(yè)? 財(cái)務(wù)成本控制
公路施工的過程中,在施工技術(shù)以及施工環(huán)境上,復(fù)雜性較大,且其施工周期較其他建筑項(xiàng)目而言較長,資金投入量較大,從而使得企業(yè)在對(duì)成本進(jìn)行管理的過程中,較為難以控制,進(jìn)一步加深了財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)。為了使得公路施工中的企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題得以解決,對(duì)其問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,能夠使其成本管理目標(biāo)得以明確,并提出了對(duì)應(yīng)解決方式,以期為其提供借鑒意義。
一、公路施工財(cái)務(wù)成本控制的意義
企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的控制,主要通過財(cái)務(wù)部門提供指標(biāo),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。所以財(cái)務(wù)的成本控制對(duì)于項(xiàng)目的盈虧有著較為重大的關(guān)鍵因素,由此而言企業(yè)展開財(cái)務(wù)控制的意義較為重大。
(一)降低工程成本
在進(jìn)行公路施工時(shí),一般而言企業(yè)對(duì)于施工項(xiàng)目目標(biāo)成本需要進(jìn)行制定,對(duì)于目標(biāo)成本控制的愈加精確,才能使得公路工程的預(yù)期效益得以實(shí)現(xiàn),所以,對(duì)于預(yù)期成本目標(biāo)制定精確更為重要。而工程目標(biāo)成本進(jìn)行控制的過程中,與對(duì)財(cái)務(wù)成本的控制有極為嚴(yán)密的聯(lián)系,因?yàn)槟繕?biāo)成本能夠量化轉(zhuǎn)變?yōu)樨?cái)務(wù)成本的指標(biāo)。所以,制定嚴(yán)謹(jǐn)以及詳細(xì)的財(cái)務(wù)成本計(jì)劃,能夠使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)得到極大的提升,但前提條件是要保證其執(zhí)行準(zhǔn)確。
(二)提高全面控制
公路施工的企業(yè)一般具有成本控制功能的部門涵蓋有技術(shù)和財(cái)務(wù)及人事等,這些部門的正常運(yùn)行,能夠使得企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)得到保障。在各個(gè)部門中,人事以及技術(shù)等部門屬于公司運(yùn)營范疇,所以是商業(yè)活動(dòng)中主角,但財(cái)務(wù)成本的控制則在于以貨幣作為基礎(chǔ)單位,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)以及運(yùn)營活動(dòng)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行反饋,較商業(yè)活動(dòng)而言,更為直觀。所以財(cái)務(wù)對(duì)成本的控制,能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營活動(dòng)有較為全面的控制作用。
二、公路施工財(cái)務(wù)成本控制中的問題
(一)制度問題
公路施工對(duì)于財(cái)務(wù)成本的控制存在制度不規(guī)范的問題,實(shí)際施工過程或者說前期的工程成本目標(biāo)的制定都存在問題。財(cái)務(wù)管理的過程中,難以進(jìn)行有理有序的工作,從而對(duì)于工作的整個(gè)過程而言,不夠精準(zhǔn)且難有規(guī)范依據(jù),從而導(dǎo)致了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益被嚴(yán)重影響。
(二)內(nèi)部財(cái)務(wù)問題
對(duì)于建筑工程而言,較為側(cè)重于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作,而對(duì)于財(cái)務(wù)部門的管控問題,卻難以進(jìn)行有效的控制。且企業(yè)財(cái)務(wù)中,常常存在鋪張浪費(fèi)、以權(quán)謀私的行為,對(duì)于企業(yè)有嚴(yán)重的影響。一者影響其公司對(duì)外形象,使合作者對(duì)于公司的前景不認(rèn)可;二者對(duì)于公司內(nèi)部而言,樹立了典型,外出公干往往會(huì)大手大腳,從而導(dǎo)致公司發(fā)展問題出現(xiàn)。
(三)從業(yè)素養(yǎng)問題
公路項(xiàng)目施工有較強(qiáng)的技術(shù)性,其次投資也較大,所以就要求財(cái)務(wù)管理人員有相關(guān)的鑒別能力,即一定的專業(yè)素質(zhì)。就目前而言,施工企業(yè)多數(shù)對(duì)公路施工中的技術(shù)造價(jià)以及投資資金沒有教好的把握能力,從而對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的掌控能力并不能達(dá)成要求。
三、公路施工中企業(yè)的財(cái)務(wù)成本管理
(一)預(yù)算成本財(cái)務(wù)管理
在企業(yè)公路施工過程中,為了使企業(yè)財(cái)務(wù)管理施工成本目標(biāo)達(dá)成,就需要在工程展開以前進(jìn)行財(cái)務(wù)的細(xì)化管理。在項(xiàng)目施工中,則需要根據(jù)項(xiàng)目施工的具體過程對(duì)成本進(jìn)行有效管理,若是在期間出現(xiàn)誤差,就需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,務(wù)必使預(yù)算得到切實(shí)的達(dá)成。施工設(shè)計(jì)單位就需要對(duì)各個(gè)施工工序中的材料以及技術(shù)成本等,進(jìn)行細(xì)致的預(yù)算,對(duì)于成本誤差應(yīng)提前做好預(yù)估。將各個(gè)成本驗(yàn)算完成后,就需要將成本明細(xì)交由財(cái)務(wù)單位審核,并有采購部門對(duì)成本進(jìn)行核實(shí),從而做到成本的預(yù)算合理。在成本核實(shí)以后,財(cái)務(wù)單位需要對(duì)采購發(fā)票與實(shí)際材料進(jìn)行對(duì)比,確保發(fā)票的真實(shí)性。其后對(duì)于材料的接收,需要進(jìn)行記錄,做好簽單登記工作,根據(jù)材料收發(fā)時(shí)間,實(shí)時(shí)做好簽單工作。
(二)部門成本財(cái)務(wù)管理
施工企業(yè)在進(jìn)行施工時(shí),需要多部門進(jìn)行協(xié)同合作,其中財(cái)務(wù)對(duì)成本資金進(jìn)行管理,并將施工與預(yù)算做對(duì)比,做到財(cái)務(wù)準(zhǔn)確。其次人事部門以及統(tǒng)計(jì)部門需要有負(fù)責(zé)人,對(duì)于詳細(xì)成本進(jìn)行核實(shí)并記錄。由此便能對(duì)責(zé)任進(jìn)行細(xì)化,做到資金的精準(zhǔn)傳輸。財(cái)務(wù)單位在工程施工期間,應(yīng)對(duì)其中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算,并與預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行分析,能夠及時(shí)對(duì)其他部門在財(cái)務(wù)管理中的缺漏進(jìn)行填補(bǔ),做好查漏補(bǔ)缺的工作。
(三)事中成本財(cái)務(wù)管理
在公司部門出現(xiàn)財(cái)務(wù)支出,就需要對(duì)其賬單進(jìn)行記錄,從而便于對(duì)財(cái)務(wù)的后期審查工作。在財(cái)務(wù)支出的過程中,若是發(fā)現(xiàn)與其權(quán)限不匹配的情況,應(yīng)要求部門或個(gè)人提交財(cái)務(wù)報(bào)告,經(jīng)由部門審核,對(duì)其財(cái)務(wù)活動(dòng)允以肯定后,進(jìn)而使得資金狀況得以控制,避免了資金外流情況。
(四)成本核算財(cái)務(wù)管理
企業(yè)施工項(xiàng)目中,財(cái)務(wù)控制涵蓋項(xiàng)目啟動(dòng)到項(xiàng)目結(jié)束中財(cái)務(wù)運(yùn)營活動(dòng)的全過程,其中復(fù)雜程度較高,所以對(duì)于合理的制度管理不能或缺。于此同時(shí),還需要對(duì)責(zé)任進(jìn)行明確,對(duì)于財(cái)務(wù)管理人員的權(quán)利與責(zé)任綜合,對(duì)于績效制度以及評(píng)價(jià)制度需要推行。工程費(fèi)用進(jìn)行核算的過程中,對(duì)于賬目進(jìn)行詳實(shí),并需要對(duì)其簽單進(jìn)行核實(shí),從而做到有效的工作評(píng)價(jià)。在各個(gè)項(xiàng)目施工中,都需要進(jìn)行有效核算制度的建立,其次對(duì)于項(xiàng)目中需要配備專業(yè)的財(cái)務(wù)人員。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人則需要對(duì)其項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作負(fù)責(zé)。
(五)財(cái)務(wù)計(jì)劃管理
在絕大多數(shù)的建筑施工中,成本無外乎材料以及人工和機(jī)械等費(fèi)用,公路施工也不例外。由此需要相關(guān)部門對(duì)于項(xiàng)目支出進(jìn)行合理的財(cái)務(wù)計(jì)劃,并對(duì)其分門別類,進(jìn)而使得財(cái)務(wù)部門對(duì)項(xiàng)目支出明確。財(cái)務(wù)控制應(yīng)主要由財(cái)務(wù)管理進(jìn)行,施工企業(yè)應(yīng)對(duì)此進(jìn)行明確,進(jìn)而對(duì)于財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行整合,并積極展開財(cái)務(wù)管理人員的的培訓(xùn),從而使得財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行財(cái)務(wù)工作能更加有序、有效。針對(duì)公路施工中的具體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)計(jì)劃,需要進(jìn)行分析與核實(shí),從而做到財(cái)務(wù)成本的控制。
四、公路施工中財(cái)務(wù)成本的優(yōu)化措施
(一)設(shè)備的管理措施
公路施工中,有許多項(xiàng)目中存在周期性以及較容易損耗的材料,材料的使用也存在循環(huán)性,能夠回收加工再利用。對(duì)于工程中可循環(huán)使用的材料,施工前財(cái)務(wù)人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估,之后再投入使用時(shí),就應(yīng)對(duì)此項(xiàng)支出資金進(jìn)行收回,或作為項(xiàng)目的額外資金。公路施工中,固定資產(chǎn)的價(jià)值較為驚人,由于參與建設(shè)施工出現(xiàn)損耗不能避免。在施工中使用較多的大型機(jī)械,且往往使用率較高。在進(jìn)行公路施工過程中,對(duì)于企業(yè)固定財(cái)產(chǎn)需要進(jìn)行施工前報(bào)備,繼而才能在施工中使用。從而能夠使得公路施工中,能夠?qū)潭ㄙY產(chǎn)進(jìn)行合理的管控。對(duì)于施工過程中一些部門將閑置機(jī)械外租或抵押情況,應(yīng)明確規(guī)范,嚴(yán)禁此類行為,并制定相應(yīng)的懲戒制度,從而使得項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化,機(jī)械使用也能恰到好處。
(二)采購計(jì)劃的合理制定
除此之外,對(duì)于大型器械施工結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作,進(jìn)而使其工作效率以及使用年限得到保障。企業(yè)公路施工中,對(duì)于龐雜的工程而言,最難以詳實(shí)的便是材料。因?yàn)楣こ躺婕绊?xiàng)目較多,所以對(duì)材料的合理采購存在較多問題。由此便需要對(duì)采購計(jì)劃進(jìn)行制定與優(yōu)化,并對(duì)各個(gè)項(xiàng)目工程展開時(shí),對(duì)于其采購計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施,從而滿足工程需要。其次對(duì)于后續(xù)工程所需材料,以月為單位進(jìn)行采購計(jì)劃制定。企業(yè)公路施工前因?qū)こ添?xiàng)目中出現(xiàn)的材料需求以及技術(shù)成本等進(jìn)行檢查,并制定相應(yīng)的物料存儲(chǔ)以及驗(yàn)收和計(jì)量的制度。工程中的出庫單據(jù)是材料計(jì)入的依據(jù),所以在進(jìn)行存貨計(jì)入過程中,需要對(duì)出庫單據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并認(rèn)真核實(shí)。
五、結(jié)束語
我國是人口大國,所以對(duì)于交通設(shè)施要求較高,在進(jìn)行公路施工財(cái)務(wù)成本的核算前,應(yīng)對(duì)于公路質(zhì)量進(jìn)行充分考慮。在本篇對(duì)于公路施工的分析中,其存在較大問題便是對(duì)于施工管理的過于重視,從而忽略了財(cái)務(wù)成本控制的必要性,其次施工企業(yè)間出現(xiàn)的不利成本核算的現(xiàn)象也較多發(fā)生。所以未來還需要對(duì)財(cái)務(wù)成本工作進(jìn)行完善,以期推動(dòng)公路施工企業(yè)的發(fā)展。
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