侯志明

梓潼，我一直以為就是川北一個(gè)普普通通的縣城。雖然梓潼有七曲山大廟、古蜀道、翠云廊等一批名勝古跡，我也曾獨(dú)自或帶人參觀過(guò)，但仍然沒有想到，在這些名勝古跡的掩映中，竟然有這么多令人不忍卒讀的歷史符號(hào)，令人蕩氣回腸的歷史畫面和經(jīng)久不息的人生長(zhǎng)嘆。

今天我要寫的就是一個(gè)從心底打動(dòng)了我的小小的古跡，它的名字叫送險(xiǎn)亭。

送險(xiǎn)亭，位于梓潼縣北10公里的地方。雖然屢經(jīng)翻修，但還是那樣的簡(jiǎn)樸矮小，矮小得讓許多游客甚至當(dāng)?shù)刂?，都忽視它的存在。然而，這個(gè)獨(dú)特而飽經(jīng)滄桑的名字卻引起了我的注意，我意識(shí)到它所包含的內(nèi)容之多，在表面平靜中掩飾的不平靜。

梓潼縣，位于綿陽(yáng)市的東北，距綿陽(yáng)有40多公里。據(jù)史書記載，梓潼“東北界連龍劍，群峰蒼翠于丹霄，西南壤接潼綿，曲嶂逶迤于綠水。坡陀山勢(shì)漸就平衍，蜀道之險(xiǎn)至此將盡”。從這一記載中可以看出，無(wú)論歷史上，還是現(xiàn)如今，由梓潼往北，地勢(shì)都是越來(lái)越險(xiǎn)峻的，路是越來(lái)越難行的。也就是說(shuō)，過(guò)了梓潼，就進(jìn)入了在中國(guó)文學(xué)史上多有描述的蜀道了。因此，如果是由南往北去，梓潼是蜀道的起點(diǎn)，而如果是由北往南來(lái)，梓潼又是蜀道的終點(diǎn)。而送險(xiǎn)亭就在這里。

沒有走過(guò)蜀道而又深知蜀道艱險(xiǎn)的人，大多是看了李白的《蜀道難》之后知道的。為什么李白能寫出流傳千古的《蜀道難》呢？據(jù)考證，李白出生在四川的江油市，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安和江油中間橫亙著秦嶺。一方是家鄉(xiāng)的誘惑，一方是京城的吸引，還有外面精彩的世界。雖然蜀道艱險(xiǎn)，但作為南來(lái)北往的必經(jīng)之地，李白在無(wú)數(shù)次經(jīng)歷了蜀道之艱險(xiǎn)后，這位恃才傲物到了連當(dāng)時(shí)朝中的實(shí)權(quán)人物都不放在眼里的詩(shī)人，發(fā)出了“蜀道之難，難于上青天”的感嘆。他對(duì)“蜀道難”的逼真、形象的描寫，并非是浪漫的創(chuàng)作，而是親身經(jīng)歷的記錄。

在我看來(lái)，這首詩(shī)真正震撼人心靈的、使人久久不能平靜的，是李白面對(duì)艱險(xiǎn)發(fā)出的“嗟爾遠(yuǎn)道之人胡為乎來(lái)哉”的發(fā)問(wèn)，而且這一發(fā)問(wèn)，至今還回響在歷史的天空中、人類的長(zhǎng)河里。

在中國(guó)歷史上，大多數(shù)的朝代定都北方?？梢韵胍?，不獨(dú)是李白，身居蜀中的各色人等，尤其是眾多希望得到皇帝賞識(shí)的官吏和飽受寒窗之苦的學(xué)子們，無(wú)不向往著京都。京都磁石般的吸引，加上這些人有意識(shí)或潛意識(shí)的京都情結(jié)，都使蜀道變得悲壯了，也使這條“難于上青天”的蜀道屢屢出現(xiàn)在遷客騷人的筆下和夢(mèng)中。

無(wú)數(shù)經(jīng)歷了蜀道漫漫征程的人們，或者即將走上蜀道的人們是一種怎樣的心情？獨(dú)坐送險(xiǎn)亭，我分明看見，歷史上，有人在此為即將遭遇的險(xiǎn)途而躊躇，雖有親朋好友相送，但個(gè)個(gè)淚如雨下。是啊，面對(duì)這樣的艱險(xiǎn)，不少人在此作的是生離死別。而我也分明看到，歷史上也有人剛剛從北方歸來(lái)，在盛大的接風(fēng)的歡宴中，更多的人也許不是在祝賀他榮升，而是在祝賀他的平安歸來(lái)，仿佛是在祝賀一次新生。就是在這樣一種環(huán)境和心境下，送險(xiǎn)亭誕生了。

“頭頭是道，夷送險(xiǎn)也送;步步之間，心平路則平?！边@是送險(xiǎn)亭上的一副對(duì)聯(lián)。雖然，此次看到的是正在修建的送險(xiǎn)亭，但我還是被它深深感染了。

提到送險(xiǎn)亭，不能不說(shuō)清朝咸豐年間梓潼的知縣張香海。張香海并非四川人，而是山東人。雖說(shuō)是十年寒窗，一舉成名，當(dāng)了知縣，但當(dāng)他背起行囊，經(jīng)蜀道來(lái)梓潼上任時(shí)，心情也是復(fù)雜的。從山東到四川，在交通很不發(fā)達(dá)的年代，他離開的就不僅僅是故土，不僅僅是他所有的親人。這次到四川，與其說(shuō)是做官，不如說(shuō)是背井離鄉(xiāng)，所付出的代價(jià)不言而喻。想想冒蜀道之險(xiǎn)來(lái)做官的經(jīng)歷，想想做官以來(lái)在官場(chǎng)遇到的大大小小的險(xiǎn)惡，想想在忠與孝的矛盾中做人的難處，也是感慨無(wú)限。但回頭再想想，畢竟以前的坎坷已過(guò)，畢竟以后仕途光明多于陰暗，張香海忽然覺得自己應(yīng)該修一下這個(gè)送險(xiǎn)亭了，一方面，紀(jì)念已經(jīng)過(guò)去的艱險(xiǎn)，一方面祝愿未來(lái)無(wú)險(xiǎn)。就在這年，他小動(dòng)土木，修繕了送險(xiǎn)亭，并在《重修送險(xiǎn)亭碑記》中寫道：“非送險(xiǎn)，無(wú)以入夷。”

到此，按說(shuō)張香海的故事該結(jié)束了，但這位有著復(fù)雜心情的知縣還意猶未盡，又在送險(xiǎn)亭上寫了兩句話：從此履險(xiǎn)若夷，回頭想鳥道羊腸，經(jīng)多少閱歷艱辛，才搏得腳根站穩(wěn);看巖嵌谷鎖，費(fèi)如許奔馳勞碌，卻難教跡絕飛行，何妨將人比路摸心（也有人說(shuō)這是意對(duì)的對(duì)聯(lián)）。從這兩句話里，我們更進(jìn)一步看出他修送險(xiǎn)亭的雙重意義。

圖 / 蜀道

有人說(shuō)送險(xiǎn)亭修于漢代，有人認(rèn)為修于明代，而我以為，送險(xiǎn)亭在何年何月修建，已并不重要，重要的是在這險(xiǎn)夷交替之地修這樣一個(gè)亭子，既不是哪個(gè)長(zhǎng)官的意志，也不是張香海的發(fā)明，而是所有面對(duì)蜀道的人們的共同意愿和感情投資。是許多人夢(mèng)開始的地方，也是無(wú)數(shù)人夢(mèng)結(jié)束的地方。因此，這里注定是一個(gè)讓人駐足的地方、讓人沉思的地方、讓人落淚的地方。如果說(shuō)蜀道是一條艱險(xiǎn)之路、英雄之路，那么，送險(xiǎn)亭就是一個(gè)血淚之亭、覺悟之亭。

今天，蜀道難已經(jīng)不復(fù)存在。2012年廣陜高速公路開通，接綿廣高速后，從成都到西安或者從西安到成都時(shí)間縮短了一半多。巴陜、達(dá)陜高速公路也已竣工通車。聯(lián)系四川和陜西的高速公路就達(dá)到三條，還有密集、舒適的航班。2018年西成高鐵開通后，兩地往來(lái)只需要三個(gè)小時(shí)，人們形象地形容：從西安下午出發(fā)，晚上可以在成都寬窄巷子吃火鍋看變臉，同樣成都人花三小時(shí)時(shí)間，也可去西安參觀兵馬俑品嘗羊肉泡饃。

送險(xiǎn)亭記錄的蜀道難的種種心酸將成為永遠(yuǎn)的歷史，送險(xiǎn)亭也將永遠(yuǎn)成為一個(gè)歷史的符號(hào)。但是，作為一處古跡，它記載的不僅僅是蜀道之難的心酸，它所承載的東西是深厚寬泛而智慧的。當(dāng)李白等文人騷客發(fā)出“嗟夫遠(yuǎn)道之人胡為乎來(lái)哉”的發(fā)問(wèn)時(shí)，送險(xiǎn)亭的回答是“夷送險(xiǎn)也送，心平路則平”。好一個(gè)“心平路則平”，當(dāng)這樣的一個(gè)不起眼的亭子被賦予了這樣深刻的哲學(xué)意味，它就不再渺小、膚淺和可有可無(wú)，而是格外值得認(rèn)真聆聽和感悟了！

歷史用血淚筑起的送險(xiǎn)亭，而今正成為新時(shí)代梓潼人民大力發(fā)展旅游、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的歷史見證。