彭丹

[摘? ? ? ? ? ?要]? 通過高職院校“四段對(duì)接”創(chuàng)業(yè)教育模式研究：設(shè)計(jì)“產(chǎn)業(yè)對(duì)接”的校企合作特色專業(yè);設(shè)計(jì)“崗位對(duì)接”的課程體系;完善“生產(chǎn)對(duì)接”實(shí)訓(xùn)教育改革;健全“區(qū)域文化對(duì)接”保障體制，來重點(diǎn)解決高校創(chuàng)業(yè)教育課程體系不完整、師資力量薄弱、實(shí)踐平臺(tái)單一等問題，從而推動(dòng)我國創(chuàng)業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? “四段對(duì)接”;創(chuàng)業(yè)教育模式;高職院校

[中圖分類號(hào)]? G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）29-0010-02

1989年，從“創(chuàng)業(yè)教育”這個(gè)新型教育概念的提出，便成為現(xiàn)代教育改革的核心課題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也迎來多維發(fā)展的機(jī)遇。創(chuàng)業(yè)教育者一直致力研究讓受教者成為創(chuàng)業(yè)能手的教育途徑。創(chuàng)業(yè)教育理念也從“愿創(chuàng)”“敢創(chuàng)”最后向“會(huì)創(chuàng)”轉(zhuǎn)變。創(chuàng)業(yè)教育也被聯(lián)合國教科文組織稱為教育的“第三本護(hù)照”，與學(xué)術(shù)教育、職業(yè)教育具有同等重要的地位。2011年教育部《關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（教職成〔2011〕9號(hào)）提出：“以對(duì)接產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，強(qiáng)化職業(yè)教育辦學(xué)特色?！蓖瑫r(shí)，進(jìn)一步指出：“促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、區(qū)域文化與保障體制對(duì)接?！奔础八膫€(gè)對(duì)接”。2014年，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號(hào)）再次提出：“推動(dòng)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，區(qū)域文化與保障體制對(duì)接。”由此可見，職業(yè)教育已被提到國家戰(zhàn)略高度，“四個(gè)對(duì)接”的提出為職業(yè)教育的內(nèi)涵建設(shè)指明了方向。

本文將“四段對(duì)接”的人才培養(yǎng)模式嵌入創(chuàng)業(yè)教育中，制定出適應(yīng)交通類高職院校專業(yè)的創(chuàng)業(yè)人才教育教學(xué)方案。通過調(diào)研分析創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)、內(nèi)涵及在校大學(xué)生的心理特征，結(jié)合專業(yè)技能的方向，實(shí)施專業(yè)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程體系改革，以培養(yǎng)學(xué)生“愿創(chuàng)”、“敢創(chuàng)”精神、“能創(chuàng)”專業(yè)技能，以培養(yǎng)高質(zhì)量的新型創(chuàng)業(yè)就業(yè)人才。

一、研究背景

實(shí)施高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革是我國建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要舉措，同時(shí)也是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的迫切需要。但是交通行業(yè)的高職院校創(chuàng)業(yè)實(shí)踐狀況并不理想：經(jīng)過對(duì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程學(xué)院學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示在校93.5%的學(xué)生沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷;即將畢業(yè)的學(xué)生中79.8%有創(chuàng)業(yè)意向，但會(huì)因條件不成熟放棄創(chuàng)業(yè);僅有9%的學(xué)生未考慮過自己創(chuàng)業(yè)就業(yè);另11%的學(xué)生會(huì)有“先就業(yè)，再創(chuàng)業(yè)”的想法。在面對(duì)學(xué)校的“創(chuàng)業(yè)教育”和“專業(yè)課程”的知識(shí)技能能否有適用學(xué)生的創(chuàng)業(yè)發(fā)展時(shí)，70%的學(xué)生給予期望不高或是直接否定的回答。那么，“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”需培養(yǎng)專業(yè)型創(chuàng)業(yè)人才成為當(dāng)前高校必須解決好的重大課題。本文以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程學(xué)院為例，結(jié)合本學(xué)院專業(yè)的特點(diǎn)，建立新型創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)思路，研發(fā)出“四段對(duì)接”模式下的專業(yè)技術(shù)和創(chuàng)業(yè)教育相融合的教育體系，進(jìn)一步為深化路橋工程等類似專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育改革提供參考，以求提高學(xué)生專業(yè)對(duì)口的創(chuàng)業(yè)就業(yè)率，增強(qiáng)我校爭創(chuàng)“雙一流”高職院校的競(jìng)爭力。

二、研究內(nèi)容

（一）設(shè)計(jì)“產(chǎn)業(yè)對(duì)接”的校企合作特色專業(yè)，加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)教育頂層設(shè)計(jì)

由于交通行業(yè)特色專業(yè)市場(chǎng)選擇性小，生產(chǎn)一線技能型人才需求量大，所以校企合作有利于增加創(chuàng)業(yè)教育學(xué)科專業(yè)技術(shù)含金量。學(xué)校需要企業(yè)提供技術(shù)資源和資金來發(fā)展特色專業(yè)，培育優(yōu)質(zhì)技能型人才;企業(yè)需要學(xué)校提供后備人力資源的同時(shí)，提升企業(yè)的知名度。學(xué)?？梢耘c企業(yè)共同合作創(chuàng)辦新型特色專業(yè)，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)可以加入企業(yè)人才需求計(jì)劃，創(chuàng)業(yè)教育環(huán)節(jié)也可以融入企業(yè)元素，為創(chuàng)業(yè)教育提供企業(yè)實(shí)踐背景。

為交通企業(yè)與高職院校建立多元長效互動(dòng)關(guān)系的有效途徑之一是可建立“產(chǎn)業(yè)對(duì)接”的創(chuàng)新特色專業(yè)。

從交通行業(yè)的高職院校來看，建立以創(chuàng)業(yè)教育為先導(dǎo)的“產(chǎn)業(yè)對(duì)接”特色專業(yè)是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的專業(yè)建設(shè)過程。這需要高職院校明確自己培養(yǎng)方案、專業(yè)師資水平、技術(shù)服務(wù)能力，能為企業(yè)發(fā)展甚至行業(yè)發(fā)展輸送何種水平的人才。如何尋找企業(yè)的契合點(diǎn)來發(fā)展本校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)，是現(xiàn)在高職院校亟須解決的一個(gè)難題。

（二）設(shè)計(jì)“崗位對(duì)接”的課程體系，推進(jìn)創(chuàng)業(yè)教育植根課堂

“專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”不同于傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)教育。不是期望學(xué)生畢業(yè)就創(chuàng)業(yè)，而是先能掌握好自己的專業(yè)，在自己專業(yè)的崗位上累積經(jīng)驗(yàn)，改良技術(shù)，勇于創(chuàng)新創(chuàng)造。只有在專業(yè)的協(xié)助下，創(chuàng)業(yè)才有品質(zhì)價(jià)值。那么專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就要求專業(yè)課程是高質(zhì)量的、新穎的、緊跟時(shí)代信息的。所以在“專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)、課程對(duì)接崗位”指導(dǎo)下的課程才能給創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)奠定專業(yè)基礎(chǔ)。以往的創(chuàng)業(yè)課程只是學(xué)校某行政部門開發(fā)，缺少針對(duì)性，更缺少專業(yè)性。那么設(shè)置“崗位對(duì)接”的創(chuàng)業(yè)教育課程就需要專業(yè)的、有企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的教師和專家一起研發(fā)。除了企業(yè)調(diào)研，跟班生產(chǎn)、教育培訓(xùn)等手段加強(qiáng)專業(yè)教師對(duì)行業(yè)崗位的教學(xué)研究，還需教師深究本課程的能力目標(biāo)和知識(shí)框架，然后與創(chuàng)業(yè)教育技能銜接設(shè)計(jì)，再配合情境教學(xué)，使教學(xué)課程能既能幫助學(xué)生夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，又能引發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思考研究，大大提高學(xué)生專業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的參與度。

路橋工程專業(yè)教師多半來自企業(yè)，且創(chuàng)業(yè)教師定期下企業(yè)掛職鍛煉，根據(jù)路橋工程的就業(yè)崗開設(shè)了工程測(cè)量、工程監(jiān)理、公路設(shè)計(jì)等一系列對(duì)崗課程;可擬結(jié)合本專業(yè)課程資源優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)代“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新理念來開發(fā)新課程，如智能交通資訊與設(shè)計(jì)、建筑新材料研究與應(yīng)用等。