趙立民

（中海油田服務(wù)股份有限公司，天津 300452）

冶金機(jī)械設(shè)備常見啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、自動(dòng)熄火等故障都是受燃料供給系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)影響導(dǎo)致的，及時(shí)減少燃料供給系統(tǒng)故障，就能夠在很大程度上改善機(jī)械設(shè)備工作效率和質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)漏油、噴油泵油供不足或不供油、噴油器故障等問題，本文就冶煉企業(yè)生產(chǎn)過程中，如何識(shí)別機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)故障原因并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行排除做進(jìn)一步分析。

1 冶金設(shè)備啟動(dòng)機(jī)常見故障

1.1 啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

（1）故障可能存在的原因。①啟動(dòng)機(jī)故障可能是由于蓄電池出現(xiàn)嚴(yán)重虧電或極板硫化及短路，以及蓄電池基樁和線夾接觸不良，啟動(dòng)電路導(dǎo)線連接接口處松動(dòng)造成的接觸不良等原因造成的。②啟動(dòng)機(jī)故障可能與換向電及電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組存在短路或斷路及絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈短路、斷路及搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕而引起的接觸不良等有關(guān)。③啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)可能還與啟動(dòng)繼電器線圈短路、斷路、搭鐵或其觸點(diǎn)接觸不良有關(guān)。④點(diǎn)火開關(guān)接線松動(dòng)或內(nèi)部出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。⑤啟動(dòng)系統(tǒng)線路中存在斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫及熔絲故障等也會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

（2）故障診斷排除。①根據(jù)喇叭和燈光來判斷電源是否故障。如果按喇叭時(shí)其聲音減小或嘶啞，燈光比往常暗淡，那就可以斷定機(jī)械設(shè)備電源存在問題，首先應(yīng)對(duì)蓄電池基樁和線夾及電線接頭處進(jìn)行檢查，看是否有松動(dòng)現(xiàn)象，也要檢查導(dǎo)線連接處有沒有發(fā)熱。如果出現(xiàn)接口處松動(dòng)或發(fā)熱現(xiàn)象，就說明此處接觸不良，如果線路連接正常，就需要對(duì)蓄電池進(jìn)行進(jìn)一步檢查[1]。②如果電源沒問題，用工具將啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)處與蓄電池及電動(dòng)機(jī)導(dǎo)電片的接線柱進(jìn)行短接，啟動(dòng)機(jī)還不轉(zhuǎn)就表明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，能正常運(yùn)轉(zhuǎn)就可以進(jìn)行其他檢查。③如果用工具將電磁開關(guān)處與啟動(dòng)繼電器接線柱及蓄電池接線進(jìn)行短接，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，就說明電磁開關(guān)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)電磁開關(guān)進(jìn)行檢修。如果啟動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，就表明故障可能出在啟動(dòng)繼電器或與之有關(guān)的電路上。④用工具將啟動(dòng)繼電器的電池和啟動(dòng)機(jī)的接線柱進(jìn)行短接，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)表明其故障位于啟動(dòng)繼電器內(nèi)部。若將啟動(dòng)繼電器的電池與點(diǎn)火開關(guān)以導(dǎo)線直接連接，啟動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，表明故障存在于啟動(dòng)繼電器到點(diǎn)火開關(guān)之間的線路上，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢修[2]。

1.2 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)無力

蓄電池虧電或極板硫化短路，啟動(dòng)電源處導(dǎo)線街口接觸不良，換向器及電刷接觸不良，電磁開關(guān)處接觸盤或觸點(diǎn)接觸不良，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組造成局部短路等都有可能造成啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。故障檢查過程中首先應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)電源進(jìn)行故障排除，如無問題，應(yīng)及時(shí)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢修理。

1.3 啟動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)

啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻不轉(zhuǎn)，常見的故障原因?yàn)閱蜗虻碾x合器打滑或飛輪齒環(huán)部位性損傷嚴(yán)重。若將飛輪齒環(huán)轉(zhuǎn)換角度故障隨之消失，就說明故障與飛輪齒環(huán)損傷有關(guān)，應(yīng)及時(shí)對(duì)飛輪齒環(huán)進(jìn)行更換，避免同樣的問題很快再次出現(xiàn)。如果不是飛輪齒環(huán)損傷引起，就應(yīng)該及時(shí)對(duì)離合器進(jìn)行檢修更換。

1.4 啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)存在金屬碰撞聲

啟動(dòng)時(shí)如聽到金屬碰撞聲，可能是電磁開關(guān)接觸點(diǎn)接電時(shí)間過早，在驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙入前已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，或飛輪齒環(huán)或驅(qū)動(dòng)齒環(huán)摩擦嚴(yán)重導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒環(huán)發(fā)生碰撞造成的。應(yīng)先適當(dāng)延遲電磁開關(guān)接觸點(diǎn)接通時(shí)間，如果金屬碰撞聲還存在，應(yīng)及時(shí)對(duì)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒環(huán)進(jìn)行檢修。

1.5 電磁開關(guān)吸合不牢固

啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)作，卻能聽到驅(qū)動(dòng)齒輪軸來回移動(dòng)的聲音可能與蓄電池虧電或啟動(dòng)機(jī)電源線接觸不良及啟動(dòng)繼電器斷開電壓超高及電磁開關(guān)處線圈短路、斷路及搭鐵都有關(guān)。應(yīng)先檢查啟動(dòng)電源線路是否存在問題，沒問題的話可將啟動(dòng)繼電器的電池和啟動(dòng)機(jī)二者接線柱進(jìn)行短接，啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)就說明是由于啟動(dòng)繼電器斷開電壓高造成的，應(yīng)及時(shí)作出調(diào)整。如果故障沒有排除，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，充電后故障依舊存在，就應(yīng)該及時(shí)對(duì)啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)進(jìn)行檢修。

2 油路故障

2.1 漏油

①接頭中的墊片磨損或不平整導(dǎo)致油管接頭接觸不良會(huì)使燃油供給系統(tǒng)發(fā)生油管接頭漏油現(xiàn)象。應(yīng)對(duì)接頭處錐面進(jìn)行檢查，不合格的墊片及時(shí)更換，安裝墊片時(shí)要對(duì)錐面進(jìn)行磨平，而且對(duì)于接頭處的密封性試驗(yàn)一定要嚴(yán)謹(jǐn)。②螺塞處的螺紋發(fā)生磨損時(shí)，螺紋密封連接處會(huì)被破壞造成其密封性能降低，從而發(fā)生螺塞漏油現(xiàn)象。應(yīng)及時(shí)對(duì)螺塞進(jìn)行檢查更換，如出現(xiàn)緊急狀況可將黃油涂在螺塞處[3]。③一些橡膠材質(zhì)的密封圈會(huì)隨著時(shí)間邊長(zhǎng)逐漸老化失效，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查更換。④出油閥和閥座關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥出現(xiàn)卡死現(xiàn)象等會(huì)導(dǎo)致噴油嘴滴油。出油閥沒辦法打開或關(guān)閉就說明出油閥被卡死，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。對(duì)出油閥及閥座進(jìn)行二次關(guān)閉，如不在出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，就說明故障是由其關(guān)閉不嚴(yán)造成的。如有其它現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查并更換組件。

2.2 液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣

①液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣時(shí)，有輸送泵的液壓系統(tǒng)可將放氣孔打開，安動(dòng)手壓表進(jìn)行空氣排出。沒有輸送泵的設(shè)備可以通過擰松噴油泵上的放氣螺釘，使帶氣泡的燃料外溢,沒有氣泡流出時(shí)再擰緊螺釘?shù)姆绞竭M(jìn)行空氣排出。②排除液壓系統(tǒng)的空氣時(shí)，先將噴料器的連接螺母擰松,再扳動(dòng)減壓桿，加大輸送動(dòng)力，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)有燃料從接頭處外溢時(shí)，說明液壓管中的空氣已經(jīng)排出[4]。

2.3 輸送泵常見故障

輸送泵常見故障有進(jìn)料接口處濾網(wǎng)堵塞、出料止回閥失效、輸送泵活塞及推桿卡住、活塞彈簧失效等。如果輸料時(shí)出現(xiàn)進(jìn)料不利或不進(jìn)料現(xiàn)象就說明輸送泵接口處濾網(wǎng)發(fā)生堵塞，應(yīng)及時(shí)更換或?qū)?chǔ)料箱進(jìn)行清洗。如果機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)中出料口沒有燃料溢出，手動(dòng)操作時(shí)，將輸送泵拆掉，再用手按動(dòng)輸送泵挺住體，沒有什么運(yùn)動(dòng)阻力且挺住體行程極短，就可能是活塞或推桿卡住導(dǎo)致的故障。

2.4 出料裝置常見故障

①出料裝置不供料時(shí)，如果設(shè)備啟動(dòng)工作，出料裝置不運(yùn)作，有可能是機(jī)械傳動(dòng)部分故障引起的，像聯(lián)軸節(jié)斷裂、緊固出料提前器或聯(lián)軸節(jié)螺母松動(dòng)、噴油泵凸輪軸斷裂等。如果出料口能夠轉(zhuǎn)動(dòng)卻不供料，有可能是因?yàn)槌隽峡谥椭卓ㄗ。率钩隽显O(shè)備調(diào)節(jié)齒桿卡死在不供料位置引起的[5]。②機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出料不穩(wěn)時(shí)，供料量不均勻，會(huì)造成燃燒惡化、功率下降等異常。對(duì)于已磨損的柱塞組件在調(diào)試及使用中應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦黾庸┙o量，通常磨損較小的柱塞組件，可在標(biāo)準(zhǔn)供給量的基礎(chǔ)上增加5%～6%，而磨損較大的柱塞組件，則應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)供給量的基礎(chǔ)上再增加10%左右。另外，運(yùn)用燃料供給系統(tǒng)的檢查操縱機(jī)構(gòu)，檢查定制供料裝置所處位置，若加速操縱機(jī)構(gòu)卡滯在供料量最小位置或加速踏板行程調(diào)整過小，表明是供料不足的故障所在。

3 工作粗暴故障

一般冶金機(jī)械設(shè)備工作粗暴原因與設(shè)備性能、進(jìn)氣系統(tǒng)及出料時(shí)間等都有關(guān)系。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音相對(duì)均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸之間情況相對(duì)穩(wěn)定，如果通過急加速的辦法排氣管出現(xiàn)黑煙，說明出料時(shí)間過早，稍微進(jìn)行調(diào)整即可。如果存在加速困難問題，排氣管排除白煙，說明出料時(shí)間相對(duì)較遲，也應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

4 結(jié)論

冶金機(jī)械設(shè)備運(yùn)行故障表現(xiàn)和產(chǎn)生原因是多方面的，在對(duì)其進(jìn)行診斷排除的過程中，應(yīng)綜合考慮整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)各部件之間的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)對(duì)各部件進(jìn)行有步驟有方法的正確故障分析排除，這樣不僅能夠最大程度的減少機(jī)械損傷，還能夠提高設(shè)備系統(tǒng)的工作質(zhì)量與效率。