林天星

（福建省特種設(shè)備檢驗研究院，福建 福州 350008）

叉車的有效使用不但能夠提升物資的作業(yè)效率，降低人員的勞動強度，減少作業(yè)時間，同時可以提升作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)成本，進一步提升經(jīng)濟效益。對于叉車來說，液壓系統(tǒng)是叉車系統(tǒng)中最為重要的組成部分，其直接影響著整個系統(tǒng)的功能以及效率。一旦液壓系統(tǒng)失效就會造成整個叉車系統(tǒng)的失效，直接影響其使用，所以對于叉車液壓系統(tǒng)進行診斷分析是非常重要的。叉車液壓系統(tǒng)的故障位置是很難查找的，所以要通過診斷進行排除。一般情況下故障診斷和排除可以分為“區(qū)域診斷法”、“綜合分析法”以及“掌握故障種類法”等等。本文采取的分類排除法是對上述相應(yīng)方法的進一步拓展，對于診斷叉車液壓系統(tǒng)故障具有重要作用[1-3]。

1 叉車液壓系統(tǒng)的基本要求

（1）要確保叉車液壓控制系統(tǒng)傳動部件工作在額定參數(shù)下不會發(fā)生爬行、停滯等問題。要保證多路換向閥良好質(zhì)量，不會發(fā)生滲漏的問題。要確保液壓控制系統(tǒng)內(nèi)部油壓滿足設(shè)計方面的要求，油箱內(nèi)部油位要超出指示器所示油標線，確保液壓控制系統(tǒng)管道的流暢性以及良好的密封性。

（2）叉車液壓系統(tǒng)的分配器主要采取整體式，要確保外殼的完整性，不會存在泄露的問題。要保證壓縮彈簧的完整性，要確保外力消除之后閥桿能快速復(fù)位。要確保閥桿和閥座的良好配合，不會存在泄露的問題。保證操作手柄具有足夠的強度以及剛度，確保表面的平整性。在外力作用到手柄之后液壓分配器需快速準確的開通以及切斷油路，確保液壓缸的正常工作。

（3）一般情況下，叉車主要采用的是彈簧式安全閥。保證安全閥能夠正常工作，具有良好可靠性。一旦其受到25%超載情況下需要全部打開，并且要保證螺帽的緊固性。要確保操作手柄的準確性以及可靠性，不能由于振動而發(fā)生變位問題。

（4）要保證各種類型（主要有起升、傾斜）液壓缸具有較好的密封，確保其完整性，不會發(fā)生裂紋以及泄露的情況。對于起升液壓缸來說，要確保其起升力可以平穩(wěn)的將重物以及屬具舉起，對于整車額定起重量不大于（0.5～10）t的叉車，在進行重物支承時確保前10min內(nèi)二級門架上的貨叉架下降量不大于100mm，門架或貨叉傾角的自然變化量前10min不應(yīng)大于5°（根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定）；對于傾斜液壓缸來說，需要確保其可靠性，保證其使門架有效傾斜。液壓缸要和門架、車架進行牢固鉸接，配合間隙不能過大。

2 叉車液壓系統(tǒng)故障分析

2.1 CPC型2t叉車液壓系統(tǒng)工作原理介紹

CPC型2t叉車液壓系統(tǒng)如圖1所示。

圖1 CPC型2t叉車液壓系統(tǒng)

其具體工作時，首先確保油箱中存在足夠量的油，高壓齒輪泵會從油箱中吸油，多路閥中的單穩(wěn)分流閥會將吸收的油液分成兩路，其中一路主要是連接全液壓轉(zhuǎn)向器。全液壓轉(zhuǎn)向器中的一路油連接油箱，兩路油分別接轉(zhuǎn)向油缸前、后腔用于控制后輪的轉(zhuǎn)向。另外，通過直動式溢流閥確保轉(zhuǎn)向的安全性，利用全液壓轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)閥進行卸荷；一路油液會經(jīng)過換向閥流回到油箱當中，不同的換向閥控制不同的動作，起升操縱閥主要控制門架的起升和下降，傾斜操縱閥主要控制門架的前傾以及后傾。另外，通過先導(dǎo)式溢流閥來確保工作設(shè)備的安全性[4]。

2.2 故障現(xiàn)象概述

某CPC型2t的叉車發(fā)生故障而停止使用，對其進行檢查發(fā)現(xiàn)其故障為：叉車在空載狀態(tài)下的門架具有正常的起升速度，一旦處于滿載狀態(tài)其門架就無法按照正常速度起升。

2.3 故障原因分析

從上述故障中能夠得知，此叉車液壓系統(tǒng)門架可以正常起升就說明其工作壓力符合標準，但是在滿載狀態(tài)下起升速度不足就說明進入到起升油缸下腔的有效流量不足。

因此，以進入起升油缸下腔有效流量不足作為重點分析內(nèi)容，可以總結(jié)出其故障原因包括：第一，油箱的油量不足，無法正常提供起升用油量。起升油缸存在著一定的泄露問題。第二，油箱內(nèi)的油溫相對較高，從而造成油液的黏度相對較低，進而引發(fā)高壓齒輪泵的內(nèi)部發(fā)生泄漏問題；油箱內(nèi)的油溫相對較低，從而造成油液的黏度相對較高，進而引發(fā)高壓齒輪泵發(fā)生吸空問題。第三，由于長期運行造成高壓齒輪泵發(fā)生了嚴重的磨損，引發(fā)內(nèi)漏問題，造成容積效率相對較低而油量不足。第四，多路閥中的安全閥存在著泄漏的情況，單穩(wěn)分流閥無法正常工作（卡在打開位置或者發(fā)生彈簧無法工作的情況）；多路閥中的起升操縱閥存在著比較嚴重的泄露，無法提供正常的起升流量；多路閥中的安全閥壓力不正常（壓力相對較低、出現(xiàn)泄漏問題等），某些油液流回回油箱。

3 叉車液壓系統(tǒng)故障診斷以及排除

3.1 分類排除法的基本介紹

本文主要采用分類排除法診斷叉車液壓系統(tǒng)故障情況，所謂分類排除法主要就是指先按照故障排除的難易程度將可能出現(xiàn)的故障劃分為“容易排除”和“不容易排除”兩種類型，之后明確是否存在容易排除的故障，若是存在容易排除的故障就將其立即排除，若是不存在這些故障就要進一步分析。需要進一步對不容易排除的故障實施深入分析，可以遵照故障發(fā)生概率情況將其按照從大到小的順序進行排列，之后根據(jù)相應(yīng)順序?qū)ζ渲痦椗懦?/p>

3.2 案例分析

本文主要對上述CPC型2t叉車存在的滿載情況下門架起升速度不足問題實施故障的診斷以及排除。

（1）按照分類排除法的基本方式，首先根據(jù)故障難易程度對其分類，確定較容易排除的故障主要是第一、第二項，而第三、第四項屬于不容易排除的故障。

（2）將容易排除的故障排除之后，若是整個系統(tǒng)還無法正常運行，那么就需要對第三、第四項故障中的內(nèi)容按照發(fā)生概率從大到小的順序進行排列，具體順序為：高壓齒輪泵發(fā)生了嚴重的磨損，引發(fā)內(nèi)漏問題，造成容積效率相對較低而油量不足；多路閥中的起升操縱閥存在著比較嚴重的泄露，無法提供正常的起升流量；多路閥中的安全閥壓力不正常（壓力相對較低、出現(xiàn)泄漏問題等），某些油液流回回油箱；多路閥中的安全閥存在著泄漏的情況，單穩(wěn)分流閥無法正常工作（卡在打開位置或者發(fā)生彈簧無法工作的情況）。

確定好這些不容易排除故障發(fā)生概率之后，就可以對上述故障逐項排除，直到故障完全排除為止。

4 結(jié)語

本文主要闡述了利用分類排除法診斷叉車液壓系統(tǒng)故障方面的內(nèi)容，通過本的介紹能夠得知通過分類排除法能夠更加快速、準確診斷以及排除叉車液壓系統(tǒng)故障，降低診斷存在的盲目性問題。通過本文的介紹能夠?qū)Σ孳囈簤合到y(tǒng)故障診斷提供一定參考和幫助。