李冉

今年5月，鄭州空姐李明珠搭乘滴滴順風(fēng)車遇害，僅僅三個月之后，8月24日，浙江溫州樂清的一位20歲女孩同樣在搭乘滴滴順風(fēng)車途中遇害。三個月內(nèi)的兩起命案讓國內(nèi)網(wǎng)約車大佬滴滴出行成為眾矢之的。在滴滴公布的“關(guān)于樂清順風(fēng)車事件的自查進(jìn)展”中可以看到，滴滴已在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并承諾繼續(xù)整改客服體系。但接二連三的惡性事件似乎已經(jīng)耗盡了公眾對滴滴的信任，一次次用乘客生命試錯的滴滴究竟會不會如實整改？

回顧這次樂清女孩搭乘滴滴順風(fēng)車遇害事件，滴滴平臺的確存在不可推卸的責(zé)任，更暴露出平臺本身的一些問題。首先，涉事司機(jī)在事發(fā)前一天曾被乘客舉報過，但滴滴并未及時調(diào)查處理，致使他第二天仍可以接單拉客，滴滴對于乘客對司機(jī)性騷擾方面投訴的漠視，加大了下一個乘客的潛在風(fēng)險。其次，事發(fā)當(dāng)日滴滴平臺在收到乘客親友的求助信息以及警方請求協(xié)助調(diào)查的要求后，滴滴客服以“保護(hù)用戶隱私”為由拒絕提供司機(jī)和車輛信息。從被害人朋友第一次報警，到最終警方收到滴滴公司發(fā)來的嫌疑人信息，中間等待了將近兩個小時。我們不知道這兩個小時中，受害女孩是否已經(jīng)受到傷害；但我們知道，滴滴客服如果能及時告知警方信息會大大增加挽救回一條生命的幾率。

在乘車過程中，司機(jī)和乘客一對一，如果男性司機(jī)圖謀不軌，女性乘客幾乎是避無可避。然而平臺方并沒有一個應(yīng)急處置機(jī)制，在有可能泄露司機(jī)隱私和可能延誤營救損害乘客生命選項下，滴滴寧可選擇后者，這充分暴露出滴滴出行平臺存在重大的安全隱患和經(jīng)營管理漏洞，更反映出滴滴公司片面追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視安全管理問題，可以說其安全底線一再丟失。

滴滴作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，在公共出行領(lǐng)域承擔(dān)著重要角色，然而一起起惡性事件的發(fā)生表明，滴滴并沒有做好連接司機(jī)與乘客的中介角色，而是一味為了經(jīng)濟(jì)利益漠視乘客生命安全，縱容不合規(guī)司機(jī)繼續(xù)經(jīng)營。到底哪方才是滴滴的客戶，滴滴該為誰服務(wù)？從這起案件中客服態(tài)度來看，滴滴很明顯的站在了司機(jī)一方，以“保護(hù)用戶隱私”為由拒絕提供司機(jī)信息，延誤了珍貴的救援時間。從這一點來說，滴滴簡直就是這起命案的幫兇。

滴滴的企業(yè)使命宣稱是“讓出行更美好”，而滴滴似乎卻一直沉浸在商業(yè)競爭的慣性思維中，忽視了自身所帶有的公共屬性，并任憑自身壟斷性的優(yōu)勢，一次次危害公共利益。在出行這件事上，最重要的始終是安全問題，但愿滴滴能通過這些血淋淋的生命教訓(xùn)，真正把乘客安全問題重視起來，及時有效地對平臺內(nèi)部進(jìn)行整改，而不是每次事件發(fā)生后換來的一篇不痛不癢的道歉信。