亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        網(wǎng)約車之困

        2018-12-29 09:03:46宋龍艷
        投資北京 2018年10期
        關(guān)鍵詞:順風網(wǎng)約車網(wǎng)約

        宋龍艷

        網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的新生事物,也是出租車行業(yè)經(jīng)營模式的一次重大變革。應(yīng)該說,網(wǎng)約車自誕生之日起就受到廣大消費者的歡迎,以其方便、快捷、便宜的出行方式,成為人們交通出行的首選。但伴隨網(wǎng)約車的爆發(fā)式增長,其中一些問題也接踵而至。近年來反映出的最突出問題是,由于一些不合資質(zhì)的車輛和司機加盟,導(dǎo)致安全事故頻發(fā),從而引發(fā)社會輿論的強烈關(guān)注和批評。

        便捷背后的安全隱患

        在經(jīng)歷了燒錢大戰(zhàn)、補貼大戰(zhàn)的廝殺,合并了快的、優(yōu)步之后,滴滴占領(lǐng)了網(wǎng)約車市場九成份額,獨享市場大蛋糕。但很快出現(xiàn)了“打江山容易坐江山難”的問題,人們在享受過出行“補貼”福利之后,逐漸發(fā)現(xiàn)情況越來越不樂觀。

        很多人說滴滴因為一家獨大,在市場上沒有任何威脅,驕傲了。其實滴滴自成立以來就受到各種爭議,早在2016年8月1日,滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國,在國內(nèi)網(wǎng)約車市場上一家獨大,其涉嫌“壟斷”的質(zhì)疑聲達到頂峰。商務(wù)部在這起收購公布不到24小時內(nèi)做出反應(yīng),表示沒有收到相關(guān)申報。一個月后,商務(wù)部再次表態(tài):滴滴優(yōu)步合并沒有向商務(wù)部申報,正在根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》等有關(guān)法律法規(guī)進行反壟斷調(diào)查。然而兩年過去了,反壟斷調(diào)查依舊杳無音信。之所以反對壟斷,因為長遠看來其危害極大。

        有媒體爆料滴滴公然對抗監(jiān)管部門。在網(wǎng)約車管理上,滴滴出行在全國多地出現(xiàn)了拒絕數(shù)據(jù)接入接受監(jiān)管的現(xiàn)象。根據(jù)廣東省交通廳副廳長王富民透露,其實當?shù)卣块T早已介入,但滴滴一直拒絕把數(shù)據(jù)接入政府部門監(jiān)管,不肯提供詳盡的駕駛?cè)藛T和運營車輛數(shù)據(jù)。此外,滴滴被曝在多地未獲運營牌照,長期以來處于非法營運狀態(tài)?;蛟S這些不足,作為普通消費者可以暫時讓步,但近來多起滴滴順風車女乘客遇害事件的發(fā)生,特別是最近一起溫州樂清順風車案件,性質(zhì)惡劣,人命關(guān)天的事情讓大眾意識到方便、便宜的網(wǎng)約車存在著巨大安全隱患,必須心存警戒。

        其實,滴滴的網(wǎng)約車平臺在運行、管理方面都存在多處漏洞,在樂清順風車案件中暴露無遺。首先,滴滴客服反映遲緩,嚴重拖延了救援時間。受害人好友事發(fā)當天多次打電話給滴滴平臺求助,希望得到順風車司機的信息,但滴滴的回復(fù)非常格式化、機械化。反復(fù)回復(fù)“一線客服沒有權(quán)限”“在這里請您耐心等待,您的反饋我們會為您加急標紅”,直到四個多小時后,才獲得所需信息,慘案的發(fā)生早已不可避免。在網(wǎng)上有不少網(wǎng)友反映,其乘坐滴滴時疑遭司機劫持,聯(lián)系滴滴客服、一鍵報警等方法均未得到實質(zhì)性幫助,最終以跳車威脅迫使司機停車,才得以下車。滴滴客服不僅對乘客求助回應(yīng)率低,同時還拒絕警方提出的調(diào)查要求,缺乏與警方有效溝通機制。其次,滴滴整改期間偷偷開放順風車社交功能,為乘客安全埋下隱患。上輪順風車整改中,滴滴增加了針對車主審核和社交化功能,包括隱藏雙方頭像、關(guān)閉評論、引入車主人臉識別、在app中增添緊急求助按鈕等具體改動。但據(jù)媒體報道,滴滴順風車之后“又重新將乘客個人信息從默認隱藏改成了默認公開”。由于司機準入門檻兒低,再加上平臺監(jiān)管存在漏洞,滴滴司機素質(zhì)層次不齊,給不法分子提供了可乘之機,而社交化功能更是為乘客人身安全埋下隱患。此外,樂清順風車案件中的司機車牌是偽造的,這已經(jīng)是滴滴平臺司機的“老毛病”了,進一步暴露出其平臺審核存在嚴重的漏洞。

        長治才能久安

        近一年來網(wǎng)約車安全事故頻頻發(fā)生,5月份的空姐遇害事件將滴滴推向了風口浪尖,事發(fā)后滴滴雖然表示加緊整改,但是效果并不讓人滿意,短短的100天內(nèi)又發(fā)生了樂清順風車案件,面對慘案的再次發(fā)生以及公眾的憤怒,滴滴公司在案發(fā)第二天就發(fā)布一則道歉聲明,表示自責與愧疚,以及三倍賠償。對此,許多網(wǎng)友并不買賬,并直指與空姐遇害事件發(fā)生后的道歉雷同“毫無誠意”。接著滴滴聲明進行自查自檢,表示經(jīng)公司討論做出相關(guān)決定:1.自8月27日零時起,在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務(wù),內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯;2.客服體系繼續(xù)整改升級,加大客服團隊的人力和資源投入,加速梳理優(yōu)化投訴分級、工單流轉(zhuǎn)等機制;3.免去黃潔莉的順風車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù),免去黃金紅的客服副總裁職務(wù)。同時,滴滴承認了在案發(fā)前的處理失當?shù)男袨?,無論什么原因都負有不可推卸的責任。作為乘客與司機之間的平臺紐帶,滴滴當然有不可推卸的責任。法律專家邱寶昌認為,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營不能成為法外之地,平臺對用戶應(yīng)務(wù)必盡到安全保障義務(wù)。從本質(zhì)上說,消費者與平臺是一種法律契約關(guān)系,相關(guān)權(quán)責事項得按照契約自由、契約安全、契約保障的原則來辦。

        “沒有安全,出行便捷就一文不值?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣定義安全與便捷的關(guān)系。針對順風車安全事故頻發(fā)的情況,交通運輸部、公安部9月10日發(fā)出通知,自即日起至12月31日,在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項整治行動。安全專項工作檢查組將陸續(xù)進駐多家網(wǎng)約車和順風車平臺公司,對其開展公共安全、運營安全和網(wǎng)絡(luò)安全等專項檢查。通知主要有兩大項內(nèi)容,一個是對司機進行全員資質(zhì)審核和清理。通知要求對現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員進行一次全面清理,2018年12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員,并基本實現(xiàn)網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。這無疑是確保網(wǎng)約車、順風車安全運行的第一道關(guān)口。另一個是此次聯(lián)合檢查將充分應(yīng)用信息技術(shù)強化風險管控。如,在派單前應(yīng)用人臉識別等技術(shù),對車輛和駕駛員一致性進行審查;利用大數(shù)據(jù)技術(shù),對路線行駛偏移、不合理長時間停留等風險進行預(yù)警,發(fā)現(xiàn)異常情況及時處置。此外,通知還要求相關(guān)平臺公司要依法向公安機關(guān)提供技術(shù)接口、實時推送平臺司機、車輛注冊數(shù)據(jù)及車輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù),同時設(shè)置專門的24小時運轉(zhuǎn)的安全管理和應(yīng)急處置團隊等。這應(yīng)該說是確保網(wǎng)約車、順風車安全運行的第二道關(guān)口。兩道關(guān)口雖然嚴謹,但在任何條件下,人始終是決定性的因素,技術(shù)手段僅僅是一種輔助手段,持續(xù)加大對司機的全面審查力度應(yīng)該是重中之重。

        市場呼喚新主體

        9月4日,滴滴出行發(fā)通告稱,9月8日至14日暫停深夜(23點至次日5點)服務(wù),這樣的變化讓那些需要深夜出行的人有些措手不及。不少網(wǎng)友反映,此舉給公眾出行帶來困擾,由此導(dǎo)致黑車業(yè)務(wù)雙倍叫價,出租公司業(yè)務(wù)陡增,人們感覺好像滴滴深夜車不可或缺。不管滴滴從企業(yè)危機應(yīng)對的角度全面停止深夜服務(wù)是否合適,但卻深刻暴露出網(wǎng)約車市場上滴滴一家獨大的弊端。

        滴滴在國內(nèi)網(wǎng)約車市場稱霸了兩年,但一家獨大不管是對企業(yè)還是對消費者來說,都不見得是好事,這兩年滴滴的口碑不斷下滑。雖然目前市面上已經(jīng)有不少的網(wǎng)約車平臺,包括滴答出行、易到、神州專車、曹操專車、高德、首約汽車等,但這些平臺在市場的份額全部加起來都沒有滴滴的多,對滴滴來說根本就構(gòu)不成威脅,目前國內(nèi)的網(wǎng)約車市場仍有很大的發(fā)展前景,誰能從滴滴手上分得一塊蛋糕?2017年2月,原本是送外賣的美團在南京試運營網(wǎng)約車業(yè)務(wù),并于2017年年底成立出行事業(yè)部,今年3月登陸上海,正式與滴滴展開交鋒,雙方展開了一場激烈的“燒錢”補貼大戰(zhàn),美團打車業(yè)務(wù)上線首日突破15萬訂單量的成績。如今,正逐步打磨業(yè)務(wù),搶占市場。

        最近繼美團后又有不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對網(wǎng)約車市場蠢蠢欲動,8月29日,京東旗下的公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司在工商資料經(jīng)營范圍里新增了“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”等新業(yè)務(wù)。9月10日,58同城旗下的快狗打車舉行戰(zhàn)略發(fā)布會,創(chuàng)始人兼董事長陳華表示,如果能拿到網(wǎng)約車牌照,不排除推出拉人業(yè)務(wù)。如果京東與58同城出手網(wǎng)約車領(lǐng)域則有著絕對的優(yōu)勢,京東不管是在資金還是物流系統(tǒng)上都很有優(yōu)勢,而快狗打車的原型則是58速運,其拉貨的運營模式與滴滴拉人的打車運營模式極其相似。希望新互聯(lián)網(wǎng)大咖們的加入能為網(wǎng)約車領(lǐng)域帶來新氣象。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年網(wǎng)約車交易市場總額達300億美元,預(yù)計到2020年這一規(guī)模將達到720億美元。面對如此大的蛋糕,期待在不久的將來網(wǎng)約車市場能出現(xiàn)更多優(yōu)秀企業(yè)與滴滴分庭抗禮,遵守法律法規(guī),在市場競爭中不斷優(yōu)化自身服務(wù),為人們提供真正的安全便捷出行方式。

        猜你喜歡
        順風網(wǎng)約車網(wǎng)約
        人工智能深度發(fā)展背景下網(wǎng)約車平臺算法的演化、分類與規(guī)制改進
        修德箴言
        “大同黃花”搭上公益直播“順風車”
        共享經(jīng)濟稅收征管挑戰(zhàn)及對策——以網(wǎng)約車為例
        網(wǎng)約車
        網(wǎng)約車侵權(quán)責任在司法實踐中的認定
        山西青年(2020年3期)2020-12-08 04:58:57
        對網(wǎng)約車地方立法若干法律問題的幾點探討
        網(wǎng)約車問題研究及對策
        活力(2019年19期)2020-01-06 07:36:02
        網(wǎng)約車安全性提高研究
        活力(2019年17期)2019-11-26 00:42:18
        愛情順風車
        幸福家庭(2019年14期)2019-01-06 09:14:58
        人妻少妇av无码一区二区| 变态另类手机版av天堂看网| 在线观看老湿视频福利| 三年片免费观看大全国语| 2021精品国产综合久久| 国内人妖一区二区在线播放| 亚洲国产国语在线对白观看| 色婷婷综合久久久久中文字幕| 国产精品6| 亚洲av偷拍一区二区三区| 婚外情长久的相处之道| 精品国产av色一区二区深夜久久| 亚洲国产av一区二区三区四区| 无码中文字幕久久久久久| 新久久国产色av免费看| 久久亚洲精品成人无码| 久久精品国产一区二区电影| 狠狠亚洲超碰狼人久久老人| 成人自拍小视频在线看| 欧美人伦禁忌dvd放荡欲情| 国产jizzjizz视频免费看| 国产av乳头久久一区| 免费亚洲老熟熟女熟女熟女 | 熟妇人妻av中文字幕老熟妇| 亚洲国产精品国语在线| 97人妻中文字幕总站| 帅小伙自慰videogay男男| 少妇spa推油被扣高潮| 亚洲在战AV极品无码| 中文字幕影片免费人妻少妇| 欧美日韩国产码高清综合人成| 99热精品国产三级在线观看| 国产大片在线观看91| 天天摸天天做天天爽水多| 亚洲精品无码国模| 国产人妖一区二区在线| 男女18视频免费网站| 久久不见久久见免费影院www| 日韩精品一区二区三区毛片| 亚洲国产最新免费av| 无码区a∨视频体验区30秒|