劉清

摘 要：對(duì)公路路基施工技術(shù)的重要性進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)公路路基施工中出現(xiàn)的路基沉降控制難、軟土路基強(qiáng)度低、路基排水設(shè)施未受到足夠重視等常見問題進(jìn)行了分析，提出需要從健全施工前的測(cè)量工作、完善路基排水施工作業(yè)、完善路基填方施工制度等方面進(jìn)行改進(jìn)，采取提高對(duì)施工質(zhì)量控制的重視程度、建立科學(xué)的路基施工質(zhì)量控制體系、明確施工質(zhì)量控制重點(diǎn)等質(zhì)量控制措施，才能有效提高路基工程的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 公路路基施工技術(shù)的重要性

路基施工是公路工程建設(shè)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，路基施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路工程的承載能力。路基是公路結(jié)構(gòu)的主體部分，它對(duì)整個(gè)公路路面起著支撐和固定的作用，這也是在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中需要加強(qiáng)路基施工技術(shù)管理的意義所在。若路基的施工技術(shù)達(dá)不到規(guī)定要求，很有可能引起各種質(zhì)量問題，進(jìn)而引起路基沉降，影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，嚴(yán)重的話甚至?xí)霈F(xiàn)路基塌陷、路基移動(dòng)以及路基坍塌等后果，引發(fā)一系列的公路工程病害問題，縮短公路的使用壽命，降低公路的使用安全性。

2 公路路基施工中的常見問題

2.1 路基沉降控制難

在開展公路工程項(xiàng)目施工時(shí)，對(duì)于比較復(fù)雜的路段，即使是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的路基施工技術(shù)人員，也很難控制好公路路基的沉降。在路基施工時(shí)，為了提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常會(huì)在路基施工材料當(dāng)中添加一些強(qiáng)度比較高的材料，但是需要對(duì)添加的材料成分進(jìn)行科學(xué)配比，如果材料配比不得當(dāng)?shù)脑?，反而?huì)影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，改變路基所在土層的密度，并降低防水性能，同時(shí)影響路基土體的凝結(jié)性，無形之中強(qiáng)化了雨水和地下水對(duì)土層結(jié)構(gòu)的沖擊。如果不能很好地控制路基沉降，不僅會(huì)嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度，更重要的是會(huì)降低工程質(zhì)量。

2.2 軟土路基強(qiáng)度低

在公路工程的建設(shè)過程中，對(duì)于路基強(qiáng)度的要求是很高的，特別是一些車流量比較大的路段，對(duì)于路基結(jié)構(gòu)的承載能力以及路基強(qiáng)度都有著嚴(yán)格的規(guī)定。但是在實(shí)際施工時(shí)，受到各方面因素的限制，軟土路基的施工強(qiáng)度往往達(dá)不到規(guī)定要求，進(jìn)而引發(fā)路基沉降和路基坍塌。造成軟土路基強(qiáng)度不高的原因主要在于路基的施工材料以及路基施工所在的土層結(jié)構(gòu)。有些地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成路基位于軟土層當(dāng)中，自然影響到了路基的強(qiáng)度值，當(dāng)公路工程項(xiàng)目遭受到強(qiáng)烈的震動(dòng)以及擠壓碰撞時(shí)，又會(huì)進(jìn)一步削弱路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，造成路基沉降和路基結(jié)構(gòu)變形等問題。

2.3 排水設(shè)施未受到足夠重視

有些地區(qū)降雨比較多，不僅降低了公路工程的施工速度，同時(shí)也會(huì)使得路基經(jīng)常被雨水沖刷、浸泡，從而影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。大量的降雨會(huì)導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)的含水量增大，再加上很多路基施工材料具有一定的滲水性，這些浸入到路基結(jié)構(gòu)中的雨水很難在降雨天氣下被排出去，從而降低了路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。我國(guó)北方地區(qū)的公路工程，在寒冷的天氣下甚至?xí)霈F(xiàn)路基結(jié)構(gòu)結(jié)冰的現(xiàn)象，路基在雨水的反復(fù)沖刷作用下，還有可能出現(xiàn)凍脹、翻漿等問題，嚴(yán)重破壞公路工程路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。公路兩側(cè)的邊溝以及橫坡設(shè)計(jì)得不合理，也會(huì)影響雨水的排出。一旦出現(xiàn)公路工程地下水水位過高的情況，將嚴(yán)重阻礙雨水的橫向排出。

3 公路路基施工技術(shù)的改進(jìn)措施

3.1 健全施工前的測(cè)量工作

為了盡量避免在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)路基沉降和軟土路基強(qiáng)度低等問題，需要公路路基正式施工之前完成相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，健全施工之前的工程測(cè)量工作。必須嚴(yán)格按照公路工程施工圖紙的要求開展路基施工作業(yè)，確定好施工中線，明確好路基結(jié)構(gòu)的具體施工位置。在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)時(shí)，需要記錄并標(biāo)識(shí)好路基結(jié)構(gòu)的具體施工范圍，避免在路基施工作業(yè)時(shí)出現(xiàn)偏差。重點(diǎn)針對(duì)路基施工作業(yè)中的導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)位置進(jìn)行精確測(cè)量。在施工測(cè)量環(huán)節(jié)，盡量找出路基施工作業(yè)中可能遇到的實(shí)際問題。在施工測(cè)量放線時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量控制好測(cè)量誤差，提高路基施工橫斷面的精準(zhǔn)度。

3.2 完善路基排水施工作業(yè)

在進(jìn)行公路工程路基施工作業(yè)時(shí)，為了有效避免雨水沖刷和地下水對(duì)路基結(jié)構(gòu)的影響，必須完善路基排水施工作業(yè)。在進(jìn)行公路路基排水施工時(shí)，施工技術(shù)人員必須充分掌握當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)，熟悉地下排水系統(tǒng)以及自然河流的走向，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，設(shè)計(jì)并完善公路工程路基和路面排水系統(tǒng)。尤其是在路基路面排水的接口處，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地處理好污水、污垢，確保路基排水系統(tǒng)內(nèi)部的流暢性，盡可能避免路基排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞、溢流或者水流凍結(jié)等問題，防止因排水系統(tǒng)迸裂而影響到周圍路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)公路路基雨水沖刷自流排水系統(tǒng)時(shí)，還需要在相應(yīng)的路基排水口添加護(hù)坡裝置，有條件的還可以設(shè)立擋土墻，完成對(duì)公路工程路基結(jié)構(gòu)的加固作業(yè)。

3.3 完善路基填方施工制度

為了更好地解決路基施工材料的配合比問題，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善路基填方施工管理制度。一定要使用科學(xué)的配合比，選擇正確的化學(xué)處理技術(shù)，通過添加石灰、混凝土來提高軟土地基的強(qiáng)度，有效地減小土壤的膨脹、收縮指數(shù)，同時(shí)應(yīng)用預(yù)壓法、沉樁技術(shù)以及換填法來對(duì)公路工程路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，增強(qiáng)路基土體的結(jié)構(gòu)功能。通過應(yīng)用路基工程填方施工改良技術(shù)，能夠很好地提升地基結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度，提高土體與路基材料之間的剪力阻抗值，降低路基結(jié)構(gòu)的變形程度，減小路基需要承載的結(jié)構(gòu)應(yīng)力值。

4 公路路基施工質(zhì)量控制

4.1 提高對(duì)公路路基施工質(zhì)量控制的重視程度

路基是公路結(jié)構(gòu)中最為重要的基礎(chǔ)部分，其施工質(zhì)量將直接決定公路工程的整體質(zhì)量，進(jìn)而影響人們的生活和工作，甚至生命財(cái)產(chǎn)安全。提升公路路基施工質(zhì)量能夠極大地延長(zhǎng)公路的使用壽命，降低公路的維修改建率，降低公路交通事故的發(fā)生概率。公路路基施工質(zhì)量的提升還能在一定程度上促進(jìn)城市化的進(jìn)程和建筑業(yè)的發(fā)展，提高公路建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)性，確保一定時(shí)期內(nèi)公路交通的安全與順暢，為人們的工作和生活提供可靠的保障。

4.2 逐步建立科學(xué)的公路路基施工質(zhì)量控制體系

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，建立科學(xué)的公路路基施工質(zhì)量控制體系成為確保公路路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在公路路基施工過程中，要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行詳細(xì)分析，對(duì)所有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論和論證，建立并完善科學(xué)的路基施工質(zhì)量控制體系。在建立公路路基施工質(zhì)量控制體系的過程中，要不斷明確各部門的職責(zé)和權(quán)限，完善相關(guān)管理控制制度，讓公路路基施工的全程都處于科學(xué)合理的管理框架之中，讓施工企業(yè)可以經(jīng)由內(nèi)部科學(xué)高效的管理體系實(shí)現(xiàn)對(duì)所有施工環(huán)節(jié)的控制和管理，從而最大程度地確保路基施工的質(zhì)量和效率。

4.3 明確公路工程路基施工質(zhì)量控制重點(diǎn)

在進(jìn)行路基施工之前，必須針對(duì)施工環(huán)境、影響施工的各類因素、采用的技術(shù)工藝進(jìn)行研討，對(duì)所有可能對(duì)路基施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的問題進(jìn)行深入研究，明確公路工程路基施工質(zhì)量控制重點(diǎn)。在條件允許的情況下，可以借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立和完善對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫體系，以便于在施工時(shí)對(duì)每個(gè)施工質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的控制。通過不斷完善公路路基施工質(zhì)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫，能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)路基施工過程的有效控制，防止在路基施工過程中因?yàn)槿藶槭韬龆斐陕坊┕べ|(zhì)量問題，最大程度地提升公路路基施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

公路工程是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，有效地推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制又是整個(gè)公路工程建設(shè)的核心部分，因此加強(qiáng)路基工程的施工質(zhì)量控制顯得尤為重要。本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，旨在提高公路路基施工水平，進(jìn)而提升公路路基的施工質(zhì)量。

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