楊榮

摘要：隨著國(guó)家監(jiān)督檢驗(yàn)力度的加強(qiáng)和行業(yè)自律，電線電纜的發(fā)展也會(huì)向高品質(zhì)、高性價(jià)比方向發(fā)展，除了在工業(yè)領(lǐng)域和在人們生活中有很大需求，電線電纜任何時(shí)候都需要，晚上黑燈瞎火的沒電看不見，電線電纜作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建立的主要配套行業(yè)之一，跟著本國(guó)工業(yè)化發(fā)展水平的進(jìn)步，城市化程度的進(jìn)步，線纜行業(yè)必將走向成熟，全新的電纜工業(yè)將會(huì)展現(xiàn)出來，必然會(huì)以愈加沉著的姿勢(shì)迎候電力智能時(shí)代的到來。跟著該技能的廣泛運(yùn)用和不斷改進(jìn)，體系的本錢也將大幅下降，必將為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來巨大貢獻(xiàn)。而收放線設(shè)備作為電纜電線企業(yè)的配套設(shè)備。必將會(huì)占據(jù)電纜電線企業(yè)絕大部分產(chǎn)值和需求效應(yīng)。目前市面上雖然類似設(shè)備很多，而關(guān)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)∮300-∮1250線盤，雖然在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)該工藝具有一定的先進(jìn)性，當(dāng)是還是存在一些問題，雖不嚴(yán)重，當(dāng)不容忽視。

關(guān)鍵詞：收放線機(jī)；材質(zhì)；提升

問題分析：

綜合考慮分析收放線工藝性，存在以下問題及難點(diǎn)。

1、收放線設(shè)備線盤托舉提升不同步，操作不當(dāng)容易使線盤托盤板變形。

2、輪廓尺寸高度方向太高，影響整體感觀視覺效果。

3、伺服排線器電機(jī)容易損壞。

4、線盤夾緊機(jī)構(gòu)效率低，并且費(fèi)時(shí)還增加運(yùn)營(yíng)成本。

5、頂軸、夾緊軸套變形等。

收放線機(jī)簡(jiǎn)述：

收線機(jī)主要組成部分為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主機(jī)架、線盤提升機(jī)構(gòu)、升降機(jī)、線盤排線器機(jī)構(gòu)、線盤加緊機(jī)構(gòu)、安全限位組件、主軸剎車系統(tǒng)、多擋減速機(jī)。

主要涉及領(lǐng)域電纜、電線企業(yè)、普通線繩企業(yè)、鋼絲繩企業(yè)等等纏繞均可涉及使用。

工藝結(jié)構(gòu)調(diào)整前

1、線盤托舉采用兩臺(tái)swl蝸輪絲杠升降機(jī)（絲桿移動(dòng)）進(jìn)行提升線盤托舉。從理論上講該工藝性機(jī)構(gòu)合理，但是從實(shí)際操作上還是存在一點(diǎn)問題。雖然不嚴(yán)重當(dāng)不容忽視。由于機(jī)加工工藝本身就存在工藝性公差問題，在加上各個(gè)零部件之間能否精確裝配，也是存在很大誤差。于是該提升設(shè)備采用兩臺(tái)提升SWL蝸輪升降機(jī)（絲桿移動(dòng)）就有可能存在驅(qū)動(dòng)上的誤差和不同步的問題出現(xiàn)。從而在實(shí)際操作過程當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)托舉線盤板發(fā)生變形。

2、收放線設(shè)備采用的是蝸輪絲桿提升機(jī)（絲桿移動(dòng)型）于是該型號(hào)蝸輪絲桿升降機(jī)存在復(fù)位行程和極限行程占用高度空間較大，再說該升降機(jī)垂直安裝在收放線機(jī)機(jī)架正上方。于是影響客戶的車間設(shè)備的整體感觀視覺效果。

3、收放線機(jī)采用的是T型絲桿傳動(dòng)排線器進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)作，使用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由于T型絲桿與T型螺母采用的在潤(rùn)滑油的作用下是硬摩擦傳動(dòng)，雖然具有潤(rùn)滑油，但是沒有定期合理保養(yǎng)，該傳動(dòng)部位就會(huì)摩擦增大，于是伺服電機(jī)就會(huì)負(fù)載增大。從而就會(huì)造成伺服電機(jī)損壞，

4、收放線機(jī)采用的是二級(jí)手動(dòng)絲杠限位加緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)加緊效率很低，影響生產(chǎn)效率，從而影響公司效益。

5、由于頂頭夾緊采用了普通45#材質(zhì)未經(jīng)處理。套軸采用了45#鋼機(jī)加工而成。由于它是二級(jí)伸縮行程。于是套軸沒有進(jìn)行表面處理。從而造成二級(jí)之間伸縮容易粘黏，容易卡。

工藝結(jié)構(gòu)調(diào)整后

1、結(jié)合問題1和問題2綜合分析考慮，有原來的兩臺(tái)的SWLⅠ蝸輪絲桿提升機(jī)（絲桿移動(dòng)），調(diào)整為單臺(tái)SWLⅡ蝸輪絲桿螺母移動(dòng)式結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，采用托盤模式提升線盤高度，前、后、左、右、采用導(dǎo)向槽，軸承限位滾動(dòng)。蝸輪絲桿升降機(jī)放置在機(jī)構(gòu)的正后方。極大地解決了收放線設(shè)備線盤托舉提升不同步的問題，和輪廓尺寸高度方向太高問題，影響整體感觀視覺效果。

2、結(jié)合問題3綜合考慮，由原先的T型絲桿與T型螺母硬摩擦傳動(dòng)調(diào)整為滾珠絲桿傳動(dòng)，該滾珠絲桿與滾珠螺母之間采用滾珠間接傳動(dòng)，并且滾珠螺母具有完整的防塵密封墊，可以很好的保證滾珠傳動(dòng)的靈活性，大大減小了傳動(dòng)間的摩擦力，于是大大降低了伺服電機(jī)的負(fù)載，從而延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。

3、結(jié)合問題4綜合考慮，生產(chǎn)效率提高是每個(gè)企業(yè)增效的必要前提，那么二級(jí)手動(dòng)絲桿限位加緊機(jī)構(gòu)必然會(huì)增加加緊時(shí)間，于是調(diào)整為二級(jí)自動(dòng)氣缸加緊機(jī)構(gòu)。首先可以減低工人的勞動(dòng)力還以為生產(chǎn)增加產(chǎn)能。更加重要的是可以提升公司自動(dòng)化程度。

4、經(jīng)調(diào)整為頂頭夾緊采用了45#材質(zhì)鋼經(jīng)過淬火、調(diào)質(zhì)等硬處理工藝和表面發(fā)黑處理。軸采用了45#材質(zhì)鋼機(jī)加工而成，經(jīng)過淬火、調(diào)質(zhì)等熱處理工藝，然后再進(jìn)行表面鍍洛工藝處理，保證很強(qiáng)的耐磨性和硬度。

結(jié)束語：

通該工藝性結(jié)構(gòu)調(diào)整后，實(shí)踐證明調(diào)整后極大提升生成效率，更加的提升了設(shè)備的自動(dòng)化，取得了較為明顯的經(jīng)濟(jì)效益。