馬文韜

摘 要：隨著國(guó)內(nèi)具有飛行專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)資質(zhì)的學(xué)校越來(lái)越多，加劇了這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)性，再加之飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生培養(yǎng)成本高，所以掌握優(yōu)質(zhì)生源就顯得格外重要。本文以中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)2012級(jí)學(xué)生為研究對(duì)象，采用文獻(xiàn)資料法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法進(jìn)行各生源地學(xué)生對(duì)比。總結(jié)歸納了影響生源質(zhì)量的相關(guān)因素，以及各生源地學(xué)生的特點(diǎn)，希望可以為今后學(xué)校在招生比例投放，招生宣傳方案制定等方面提供參考。

關(guān)鍵詞：生源質(zhì)量；飛行技術(shù)；高校招生

隨著飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育從“精英教育”走向“大眾化教育”進(jìn)程的加快，各相關(guān)高校招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，高校在生源上競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈已是不爭(zhēng)的事實(shí)。生源質(zhì)量關(guān)系到人才培養(yǎng)的質(zhì)量，決定高校教學(xué)工作的起點(diǎn)，影響到民航類(lèi)高校的發(fā)展。豐富的高質(zhì)量的生源，是保證本科教育這一高層次人才培養(yǎng)的“先天”條件。當(dāng)前一談到提高培養(yǎng)質(zhì)量，往往只強(qiáng)調(diào)改善培養(yǎng)條件、完善培養(yǎng)制度，涉及招生工作則僅關(guān)心錄取分?jǐn)?shù)線的劃定和招生規(guī)模，而對(duì)招生質(zhì)量的優(yōu)劣予以重視程度不足，這對(duì)本科生教育的發(fā)展極為不利。因此，保證本科培養(yǎng)的首要環(huán)節(jié)是招生工作，只有高起點(diǎn)的入學(xué)質(zhì)量，才能使以后一系列培養(yǎng)工作得以順利進(jìn)行，使培養(yǎng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

一、生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)模型

生源質(zhì)量是指高校錄取的學(xué)生在高考成績(jī)（綜合素質(zhì)）等方面的表現(xiàn)程度。生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度是指高校在各地錄取的考生在全校生源質(zhì)量組成中的貢獻(xiàn)程度，生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度與高校在各地錄取考生的高考成績(jī)、錄取總?cè)藬?shù)等因素有關(guān)。一般而言，高考錄取分?jǐn)?shù)越高，錄取人數(shù)越多的地區(qū)，對(duì)高校生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度也就越大。

本文以中國(guó)民用航空飛行學(xué)院2012年招生數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)出生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度算法流程圖，根據(jù)曹茂詠等人[4]在《高校生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)模型研究》一文中提出的生源質(zhì)量函數(shù)和生源貢獻(xiàn)度函數(shù)，求出各地生源的生源質(zhì)量以及在校期間的貢獻(xiàn)度。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2012年學(xué)校飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)在28個(gè)省份招收普通文理學(xué)生1234人，各省生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度排位情況如表1所示。本文對(duì)生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度等級(jí)評(píng)價(jià)采用百分比法，用5個(gè)等級(jí)進(jìn)行表示，每百分之15為一個(gè)等級(jí)。

二、各生源地學(xué)生平均績(jī)點(diǎn)對(duì)比分析

下圖為各生源地2012級(jí)學(xué)生平均績(jī)點(diǎn)對(duì)比分析圖，圖中顯示本年級(jí)學(xué)生的平均績(jī)點(diǎn)在2.0-3.0之間浮動(dòng)，各地學(xué)生之間的平均績(jī)點(diǎn)相差甚小。浙江、云南、山西、海南、河北這五地學(xué)生的平均績(jī)點(diǎn)為最高，黑龍江、吉林、貴州3省份的學(xué)生平均績(jī)點(diǎn)在所有省份中最差。

三、各生源地飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生停飛對(duì)比分析

飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在入學(xué)之后會(huì)經(jīng)過(guò)一系列身體復(fù)檢以及日后的重重考核，一些學(xué)生會(huì)在入學(xué)后因身體原因、學(xué)習(xí)成績(jī)、飛行技術(shù)掌握情況、個(gè)人意愿等因素影響而被終止飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，現(xiàn)對(duì)2012級(jí)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)各生源地學(xué)生停飛情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，本年級(jí)共有241名學(xué)生停飛轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)，為了做出公平的比較，特計(jì)算出各地停飛率，如下圖所示。從圖中可以看出2012級(jí)學(xué)生中黑龍江、江西、北京和吉林各個(gè)省的停飛率較高，均超過(guò)了20%的比例。從停飛人數(shù)上看，四川、重慶、吉林、陜西、遼寧、吉林這6個(gè)地區(qū)停飛的學(xué)生較多，但截取進(jìn)九年的停飛數(shù)據(jù)可以看出6省份的停飛率大體呈波浪式下降，停飛人數(shù)最多的四川省停飛率其實(shí)排在6省的末尾，且與遼寧省、重慶市相同點(diǎn)是各年停飛率的波動(dòng)不是太明顯，吉林省與河南省的停飛率在6省中排名靠前。

四、各生源地飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生航線考試通過(guò)情況對(duì)比分析

統(tǒng)計(jì)各省份飛行學(xué)生航線考試通過(guò)所用的平均時(shí)間可以合理地比較各省學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，以及知識(shí)掌握情況，統(tǒng)計(jì)結(jié)果中平均通過(guò)時(shí)間超過(guò)200天的非常少，近三年平均通過(guò)時(shí)間基本保持在100天以內(nèi)。為了清楚地對(duì)比各生源地學(xué)生通過(guò)時(shí)間差異，將近三年通過(guò)航線考試時(shí)間分別作圖，如下所示。在2012級(jí)各生源學(xué)生通過(guò)航線所用時(shí)間比較中，可以看出廣東省、甘肅省、遼寧省、黑龍江省、新疆這6省份學(xué)生平均所用時(shí)間最長(zhǎng)。

五、討論

（一）在校平均績(jī)點(diǎn)反應(yīng)的是學(xué)生在校期間專(zhuān)業(yè)知識(shí)和大學(xué)基本課程掌握的情況，從上面的分析結(jié)果可以看出平均績(jī)點(diǎn)較低的省份為黑龍江、貴州、江西這些內(nèi)地經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的省份；從停飛情況的對(duì)比研究中可以明顯地對(duì)今后的招生工作指明方向，對(duì)停飛率較高的黑龍江、江西、吉林、北京可以在招飛時(shí)把好面試關(guān)，謹(jǐn)慎選擇學(xué)生，同時(shí)在入校后的培養(yǎng)上也要對(duì)這幾個(gè)地區(qū)的學(xué)生悉心照顧，從學(xué)習(xí)上、心里動(dòng)態(tài)上以及日常習(xí)慣養(yǎng)成上給予照顧；對(duì)航線考試通過(guò)所用時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出學(xué)生對(duì)飛行專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的精細(xì)程度，以及學(xué)習(xí)自律性。在2012級(jí)各生源學(xué)生通過(guò)航線所用時(shí)間比較中，可以看出廣東省、甘肅省、遼寧省、黑龍江省、新疆這6省份學(xué)生平均所用時(shí)間最長(zhǎng)。

（二）模型分析結(jié)果對(duì)招生工作的決策支持

不同地區(qū)生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度，某種程度上反映了該地區(qū)考生對(duì)學(xué)校的認(rèn)可程度，而進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)校知名度，提高各地區(qū)對(duì)學(xué)校的認(rèn)可度，也是學(xué)校招生工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)?；谝陨辖y(tǒng)計(jì)分析，對(duì)招生計(jì)劃投放、優(yōu)秀生源基地建設(shè)、招生宣傳方案制定等工作，特提出以下建議：

分省計(jì)劃的投放方面對(duì)于生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度為A等級(jí)的浙江、江蘇、云南、湖北、四川5個(gè)省份，平均招生規(guī)模達(dá)到120人，招生計(jì)劃應(yīng)保持不變或適度少量增加，應(yīng)以持續(xù)提高考生生源質(zhì)量。深入挖掘優(yōu)秀高中資源，適度建設(shè)生源基地中學(xué)，在這些地區(qū)應(yīng)以招生宣傳為主，擴(kuò)大學(xué)校影響力。

本文提出了一種高校生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)模型，雖然是以中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)招生數(shù)據(jù)為研究對(duì)象進(jìn)行的分析，但該方法同樣適用于其他高等學(xué)校對(duì)不同地區(qū)生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度的分析和評(píng)價(jià)。在今后的研究中，還要進(jìn)一步歸納總結(jié)學(xué)校多年的招生數(shù)據(jù)，對(duì)各地生源質(zhì)量貢獻(xiàn)度進(jìn)行分析，不僅要在地區(qū)維度上橫向分析，還應(yīng)在時(shí)間維度上進(jìn)行縱向分析，同時(shí)還應(yīng)和學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量相聯(lián)動(dòng)，分析學(xué)生就業(yè)去向和畢業(yè)后發(fā)展?fàn)顩r，以期對(duì)學(xué)校發(fā)展提供更加長(zhǎng)效的數(shù)據(jù)支撐和決策支持。

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