王成

摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)所涵括的工程項(xiàng)目較多，主要包括通信、監(jiān)控、收費(fèi)等三大系統(tǒng)，是保證高速公路運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理，是整體工程質(zhì)量管理的重要組成部分，其優(yōu)劣直接影響了后期運(yùn)營效力。同時(shí)，緣于高速公路機(jī)電設(shè)備安裝本身復(fù)雜性、專業(yè)性的特點(diǎn)，在具體工程實(shí)踐中，受多重因素影響，無法正常運(yùn)行。本文基于對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量影響因素的簡(jiǎn)述分析，注重就其管理進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：高速公路 機(jī)電設(shè)備安裝 質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U412.366 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）07（b）-0181-02

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路作為重要的經(jīng)濟(jì)命脈，相關(guān)工程建設(shè)日漸繁多。從某種意義上而言，高速公路規(guī)模已然成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。機(jī)電設(shè)備的使用，大大提升了高速公路運(yùn)輸效率，對(duì)維護(hù)人們的生命安全至關(guān)重要。時(shí)至今日，在交通運(yùn)輸部系列文件的指導(dǎo)下，各省區(qū)加大了對(duì)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的探究，進(jìn)一步細(xì)化了機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理，有關(guān)研究備受關(guān)注。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量影響因素

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝本身具有較高的技術(shù)性，需要協(xié)調(diào)好各方面管理要素，以保證最終工程質(zhì)量。具體而言，高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的首要基礎(chǔ)是選型，需根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來確定，充分保障機(jī)械與施工的有效配合，以提高工程安全性、便利性。同時(shí)，還需就具體施工細(xì)節(jié)進(jìn)行把控，如螺栓與螺母之間的緊固操作，如果緊固不牢，勢(shì)必會(huì)增加螺紋的磨損，導(dǎo)致扭矩下降，進(jìn)而產(chǎn)生斷裂等現(xiàn)象。因此，高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理需制定完善的內(nèi)控制度，明確各環(huán)節(jié)施工操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能消除安裝環(huán)節(jié)問題，影響整體施工質(zhì)量。另外，人作為高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的主體，是關(guān)重影響因素。施工人員職業(yè)素質(zhì)及專業(yè)水平，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，現(xiàn)階段的高速公路機(jī)電設(shè)備安裝人力資源構(gòu)成以農(nóng)民工為主，他們大多數(shù)并未接受過系統(tǒng)培訓(xùn)或教育，知識(shí)儲(chǔ)備有限，對(duì)設(shè)備的性能及參數(shù)知之甚少，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累亦有不足。針對(duì)此，應(yīng)建立完善的高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理體系，減少不良因素影響。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理對(duì)策

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，關(guān)涉到多方面構(gòu)成要素的參與。作者基于上述分析，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地提出了以下幾種高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理對(duì)策，以供參考和借鑒。

2.1 科學(xué)選型

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工作相對(duì)復(fù)雜、要求較高，在具體的管理實(shí)踐過程中，要統(tǒng)籌全局，做好基礎(chǔ)選型工作。在該項(xiàng)系統(tǒng)工作開始之前，要認(rèn)真考察施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，制定科學(xué)的技術(shù)方案，并據(jù)此合理選擇機(jī)電設(shè)備型號(hào)，最大限度地發(fā)揮其固有實(shí)用價(jià)值，提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在此過程中，高速公路機(jī)電社別安裝工程一般采用工程量清單單價(jià)合同形式，如若建立明晰、適用的工程量清單，將為設(shè)備選型提供明顯幫助，是把控整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵手段。但事實(shí)上，長(zhǎng)期以來工程量清單尚未形成統(tǒng)一制式，編制隨意性較大。對(duì)此，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范工程量清單編制，不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備選型的控制。同時(shí)，在高速公路機(jī)電設(shè)備安裝實(shí)踐中，會(huì)關(guān)涉到大量的設(shè)備及材料變更工作，直接影響了業(yè)務(wù)和承包商的利益。對(duì)此，業(yè)主方應(yīng)逐步建立高速公路機(jī)電設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫，并及時(shí)更新，精準(zhǔn)掌握市場(chǎng)價(jià)格走向，做出正確決策，以加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理與控制。此外，要嚴(yán)格審查供應(yīng)商資質(zhì)，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)選型設(shè)備，把控其質(zhì)量，以免造成不必要的損失。

2.2 健全制度

健全的制度體系是高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的重要依據(jù)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量參差不齊，為了進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代化社會(huì)主義建設(shè)，建立統(tǒng)一、完善的公路機(jī)電工程施工管理規(guī)程勢(shì)在必行，屆時(shí)交通運(yùn)輸部也不斷做出舉動(dòng)。以寧夏地區(qū)為例，其相繼出臺(tái)了《寧夏高速公路機(jī)電工程施工管理規(guī)程》、《寧夏高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》等文件，并取得了良好成效。對(duì)此，建議各地區(qū)政府主管部門借鑒其他地區(qū)即有經(jīng)驗(yàn)，不斷完善內(nèi)部規(guī)制，加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備安裝管理的整體質(zhì)量把控，建立良好的市場(chǎng)環(huán)境。以此為導(dǎo)向，高速公路機(jī)電設(shè)備安裝單位亦須建立健全內(nèi)部管理制度，以質(zhì)量為核心，明確各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有機(jī)地將項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目投資、安全管理等元素整合在一起，為質(zhì)量管理實(shí)踐提供指導(dǎo)。另外，針對(duì)人為因素對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的影響，還需建立完善的內(nèi)控制度體系，包括崗位制度、考核制度、獎(jiǎng)懲制度等，推進(jìn)全員管理工作建設(shè)，提高員工參與意識(shí)。

2.3 過程控制

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理，即是為達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)及活動(dòng)，單就其概念界定而言，主要是針對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)視，要突出現(xiàn)場(chǎng)管理部分。在具體的工程實(shí)踐過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)制度文件進(jìn)行質(zhì)量管理，定期或不定期組織現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在問題，深度解析其產(chǎn)生因由，在追求應(yīng)有責(zé)任的同時(shí)，采取科學(xué)的治理或解決措施，將影響控制在最小范圍。在此過程中，要嚴(yán)格管理工序交接工作，發(fā)現(xiàn)不合設(shè)計(jì)要求之處要求必須返工，并嚴(yán)禁進(jìn)入下一工序，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，著力要求整改，直至達(dá)標(biāo)后則準(zhǔn)許復(fù)工。同時(shí)，還需加強(qiáng)對(duì)材料設(shè)備的檢查，把好質(zhì)量關(guān)，要求定期檢修，做好相關(guān)倉儲(chǔ)工作，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)，以免給業(yè)主和施工企業(yè)造成損失。在此之后，要制定科學(xué)的驗(yàn)收退場(chǎng)機(jī)制，細(xì)致地檢查各施工環(huán)節(jié)是否合乎要求，并出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及竣工報(bào)告交給監(jiān)理部門，由相關(guān)人員審核工程具體情況，對(duì)整體工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，即刻勒令予以修繕。

2.4 加強(qiáng)培訓(xùn)

知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人才作為社會(huì)發(fā)展的核心資源，是做好高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理工作的必備基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步扎實(shí)此項(xiàng)工作基礎(chǔ)，應(yīng)針對(duì)不同崗位人員，組織開展多樣化的培訓(xùn)教育活動(dòng)。針對(duì)管理崗位人員，通過培訓(xùn)教育，強(qiáng)化其質(zhì)量意識(shí)，詳細(xì)解決安裝技術(shù)、安裝內(nèi)容、安裝標(biāo)準(zhǔn)等信息，豐富他們的知識(shí)涵養(yǎng)，及時(shí)宣導(dǎo)先進(jìn)管理理念，并督導(dǎo)其認(rèn)真落實(shí)于實(shí)踐，循序漸進(jìn)地提升管理人員的綜合業(yè)務(wù)水平，保證高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量。同時(shí)，針對(duì)基層崗位人員，組織管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行操作培訓(xùn)，明確質(zhì)量管理的重要性，宣傳全員管理概念，并加強(qiáng)設(shè)備操作技術(shù)及知識(shí)教育，精細(xì)地分析現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備性能，重點(diǎn)講解需要注意的問題，提高基層人員的操作技能水平，減少人為因素對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的影響。另外，隨著高等教育普及化、大眾化，高素質(zhì)人才資源不斷擴(kuò)充。施工單位可加強(qiáng)與高校教育之間的合作，協(xié)同開展人才培養(yǎng)工作，吸引優(yōu)秀人才就業(yè)，以為自身可持續(xù)發(fā)展積蓄力量，從源頭上提升整體工作隊(duì)伍素質(zhì)。

3 結(jié)語

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理十分重要和必要，是確保高速公路建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的重要基礎(chǔ)。未來隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)加速，高速公路工程將日漸增多，進(jìn)一步突出了機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的價(jià)值，有關(guān)方面的探究任重而道遠(yuǎn)。因此，筆者希望學(xué)術(shù)界大家持續(xù)關(guān)注此課題研究，結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)性地提出更多高速公路機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理策略。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋連陽.淺談高速公路機(jī)電工程電氣設(shè)備安裝與質(zhì)量管理[J].居業(yè)，2018（5）：159，161.

[2] 孫衛(wèi)宏.高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的安全及質(zhì)量管理[J].交通世界，2018（8）：149-150，152.

[3] 夏志超.高速公路機(jī)電設(shè)備安裝控制[J].交通世界，2018（2）：272-273.