李佳瀅 項旗 姜姍嬋 張錦男 柴俊 寧波大紅鷹學院

1 后碳社會概念的由來

“后碳社會”的解釋和定義，在《京都議定書》之后漸漸進入了人們的視線，“后碳”是在“低碳”的基礎上進一步的社會發(fā)展模式，這個聽似難懂的名詞，實際上可以理解成一個社會學與城市規(guī)劃意義上的名詞。學者杰里米里夫金曾對后碳生活有了新的理解，他認為后碳社會是技術革命社會，它促進了新能源技術的產(chǎn)生和發(fā)展，也促使了新能源技術和新通訊技術的融匯。后碳的關鍵主要還是依據(jù)能源本身，以及能源的生產(chǎn)方式、和如何更有效地利用。后碳社會是一個和諧、綠色、可持續(xù)發(fā)展的社會，其主要技術特征是數(shù)字化、智能化管理。

后碳社會促進了社會生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)化，有利于社會的可持續(xù)發(fā)展，它的到來實現(xiàn)了能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，轉(zhuǎn)變粗放的經(jīng)濟增方式，是人和自然的關系從掠奪和被掠奪變成互補與互相尊重，社會開始了資源互補，生態(tài)系統(tǒng)形成了一個良性的循環(huán)，促使環(huán)境、社會以及社會發(fā)展經(jīng)濟等方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2 美麗寧波的基本內(nèi)涵

就寧波的美麗城市建設而言，這也是邁向后碳社會的關鍵性一步，順應時代的發(fā)展。在寧波市委十二屆五次全會上，也提出關于后碳社會的相關建議：要加快生態(tài)文明發(fā)展，建設美麗寧波，通過做精中心城區(qū)、做強南北兩翼和做美鎮(zhèn)村，真正打造“物質(zhì)富裕精神富有”的品質(zhì)之城，亮出“愛心寧波、尚德甬城”的獨特城市魅力。

“美麗寧波”是一個在美麗城市建設上，衍生出的全新概念，是一個以點及面，從小范圍做起 ，不斷普及，相互影響，到最終的美麗中國。寧波作為沿海開放地區(qū)，是我國對外經(jīng)貿(mào)的窗口，是我國沿海旅游業(yè)、制造業(yè)的重要組成部分。經(jīng)濟發(fā)展，對能否合理利用沿海優(yōu)勢、以及能否發(fā)展地方特色經(jīng)濟有著不可小覷的意義。

3 美麗寧波建設的制約因素

3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一問題

目前，寧波在三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中：第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)降低，第二產(chǎn)業(yè)比重大，第三產(chǎn)業(yè)比重提高慢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈“二三一”型，與目標產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)格局相差遠。近年來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化，實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，并且發(fā)展需要循環(huán)經(jīng)濟，提高資源的利用效率，讓污染排放在內(nèi)部進行處理、廢棄物回收及資源實現(xiàn)再生產(chǎn)，減小各種生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放量。

3.2 建筑能耗問題

相關數(shù)據(jù)顯示，寧波市建筑業(yè)帶動的建材、鋼鐵、化工、金屬、紡織和造紙等行業(yè)的發(fā)展，在這些生產(chǎn)過程中所排放的二氧化碳約占全部能源活動的36%，其中建材能源活動中排放的二氧化碳足足占了14.5%?，F(xiàn)有及新建建筑能否高效率節(jié)能使用關系到寧波市的整體能源形勢和節(jié)能減排,影響社會的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 交通能耗問題

寧波是浙江沿海的交通樞紐，已形成以深水良港為中心的水、陸、空集疏運網(wǎng)絡，交通網(wǎng)絡的建設需要大量能源進行支持，交通能耗也是一大制約。良好的交通，為新能源產(chǎn)品的大進大出創(chuàng)下了巨大的優(yōu)勢。另一方面，應該向市民普及低碳知識，讓更多的市民認知并了解到這一點，能夠傳遞與自我約束，鼓勵市民選用公共交通工具或者步行為主要出行方式出行，在市民的住宅區(qū)實行垃圾分類，牢固人們的低碳意識和低碳理念，使得全民低碳成為現(xiàn)實。

4. 基于后碳社會的美麗寧波建設路徑

4.1 樹立生態(tài)觀，培養(yǎng)后碳建設人才

建設“美麗寧波”，首先要求樹立正確的生態(tài)觀，要尊重自然，敬畏自然，親近自然。以自己樹立的生態(tài)觀為目標，改變自己日常的行為方式，低碳出行，以共同打造后碳社會。普及生態(tài)文明價值觀，發(fā)動全社會參與“美麗寧波”建設。

4.2 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)對產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要影響。這就要求我們清潔能源生產(chǎn)的不斷推進，資源利用效率的不斷提高，污染排放總量的不斷減少。積極響應習總書記的號召，金山銀山、綠水青山缺一不可。

4.3 堅持建設節(jié)能減排，開發(fā)新能源交通

應當在建設上堅持節(jié)能減排的觀念。交通運輸業(yè)是僅次于制造業(yè)的第二大油品消費產(chǎn)業(yè)，如果任由高耗能的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展，這極不利于建設后碳社會。交通運輸需要低碳的可持續(xù)發(fā)展，所以應當大力開發(fā)新能源交通，改善寧波市的能耗問題，促進交通工具的低碳化，降低交通工具的二氧化碳的排放量，例如開發(fā)太陽能交通工具、充電交通工具等等，政府也應該大力支持新能源交通工具的使用，可以購買新能源汽車的消費者給予適當?shù)难a貼。

[1]李向娜.基于后碳社會的“美麗浙江”建設[D].浙江工業(yè)大學,2013.12.[2]張雅靜.“美麗寧波”的科學內(nèi)涵及實現(xiàn)途徑[J].中共寧波市黨校學報,2014.

[3]強燕.基于后碳社會的“美麗杭州”建設[D].浙江工業(yè)大學,2014.5.23-12.

[4]杰里米里夫金.第三次工業(yè)革命[J].國際研究參考，2013.(6):31-34.