王亞南

摘 要：路面通行和舒適度對人們的生活和工作非常重要，長期的荷載使路面不斷出現(xiàn)各種各樣的病害，本文針對其中的病害闡述了乳化瀝青的施工應(yīng)用。首先對乳化瀝青的概念和形成原理簡單做了介紹，然后提出乳化瀝青的優(yōu)勢，最后對乳化瀝青的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行研究，為從事公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：乳化瀝青；公路養(yǎng)護(hù)；應(yīng)用；研究

一、乳化瀝青概述

隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對行車的便捷和舒適度要求越來越高，這就對公路的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)提出了很高要求。所以對路面病害進(jìn)行分析，對路面平整度的施工技術(shù)進(jìn)行研究是非常有必要的。路面平整的表現(xiàn)是縱向路面和橫向路面的凹凸程度，以幾何平面作為基準(zhǔn)，兩者相比沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差。

乳化瀝青就是對瀝青進(jìn)行加熱，待熔化后經(jīng)過機(jī)械研磨形成微小顆粒，在與含有乳化劑的水溶液進(jìn)行攪拌融合，最后形成瀝青乳液。整個形成過程的原理就是，水在不同溫度下的表面張力是不同的，瀝青熔化后的表面張力與水的表面張力相差很大，瀝青是分散相，水是分散物質(zhì)，兩者混合在一起不能形成穩(wěn)定狀態(tài)，只有兩者的表面張力相等時，也就是在兩者的混合物中加入一定量的表面活性劑，這樣就能形成穩(wěn)定狀態(tài)，也就是我們常說的乳化瀝青。

二、乳化瀝青的優(yōu)勢

1.節(jié)能。瀝青種類繁多，但是在公路的養(yǎng)護(hù)施工中應(yīng)用到最多、效果最好的就是乳化瀝青。工程上常見到的稀釋瀝青，它其中的煤含量能達(dá)到40%，而乳化瀝青中僅含有1%的煤物質(zhì)，所以乳化瀝青是一種非常節(jié)能的工程材料。乳化瀝青材料只需要加入少量的輕質(zhì)油溶劑就能有效降低粘度標(biāo)準(zhǔn)，這時施工人員可以直接進(jìn)行澆灌作業(yè)或者撒布作業(yè)，隨著時間推移，輕質(zhì)油也能慢慢的揮發(fā)到空氣中。在實(shí)際的施工中，如果輕質(zhì)油沒有被揮發(fā)，瀝青就會變軟，很容易造成路面變形。另外，乳化瀝青也能節(jié)約瀝青用量，大約能節(jié)省下來10%-20%的用量，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的目的。另外，乳化瀝青含有很多具有粘性高的材料，比如各類骨料或者陽離子瀝青乳液，這些材料很多都能就地取材，大大減少材料的運(yùn)輸，一定程度上降低了工程造價。

2.用途廣泛。公路工程中的路面養(yǎng)護(hù)施工很多應(yīng)用的是乳化瀝青，常用在瀝青混凝土、公路表面、瀝青碎石等路面結(jié)構(gòu)，也經(jīng)常用到稀漿封層、封層油以及透層油等方面。雖然應(yīng)用在很多的工程中，但是不同的用途需要采用不同的施工技術(shù)，施工人員只有嚴(yán)格按照施工要求，才能確保施工質(zhì)量。乳化瀝青在施工時會有一定的成形時間，前期的硬度非常低，要對前期的路面做好養(yǎng)護(hù)工作，依據(jù)實(shí)際情況采取不同的養(yǎng)護(hù)措施，以提高瀝青路面強(qiáng)度。

路面的病害很多發(fā)生在雨季或者低溫季節(jié)，一旦出現(xiàn)病害，如果選擇熱瀝青材料進(jìn)行修補(bǔ)，在受到行車荷載時反而會加大病害，造成路況極速下降，如果采用乳化瀝青，不會受到天氣的影響，發(fā)現(xiàn)路面破損及時修補(bǔ)，及時改善路面，提高施工效率。

3.減少污染，改善施工條件。如果遇到高溫季節(jié)對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，施工環(huán)境會比較差，瀝青材料中揮發(fā)出的熱氣會對人體健康造成危害。采用乳化瀝青進(jìn)行施工，在常溫狀態(tài)下，施工不必在灼熱天氣下進(jìn)行，可以改善施工條件，減少對施工人員的身體危害，也降低了施工勞動強(qiáng)度。

三、乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用

1.路面較小裂縫處理。路面長期受到行車荷載，經(jīng)常會發(fā)生裂縫現(xiàn)象，裂縫有縱向或者橫向，其破壞性非常大，需要采取下列養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行：

（1）裂縫不超過5mm。用壓力大約5MPa的氣泵對裂縫的一端吹向另一端，保持表面干凈整潔，然后用扁嘴壺將乳化瀝青倒入裂縫中，取保裂縫灌滿，再將細(xì)砂或者細(xì)石屑灑在裂縫上，路面就可以直接通行。

（2）裂縫在5mm以上。同樣用氣泵將裂縫中的雜物清理干凈，如果雜物較大可用鐵片進(jìn)行清除，將細(xì)砂與乳化瀝青攪拌混合，倒入裂縫中，對其進(jìn)行夯實(shí)。如果遇到的裂縫比較大時，也可以進(jìn)行分層倒入，使填補(bǔ)表面略高于公路表面。當(dāng)使用混合材料時，骨料一般選擇細(xì)石粉或者細(xì)砂，瀝青的使用量是骨料的16%-20%左右，如果混合材料的中的石粉含量比較少，可增加乳化瀝青的使用量。相比熱瀝青灌注技術(shù)，這種施工方法可以大大減少人力、物力的投入，瀝青的滲透力比較強(qiáng)，施工現(xiàn)場不需要進(jìn)行加熱加溫，施工簡單快捷，能達(dá)到非常好的路面修補(bǔ)效果。

2.路面較大裂縫處理。路面的裂縫也會是不規(guī)則或者網(wǎng)狀裂縫，這類裂縫前期不會對路面造成嚴(yán)重性的破壞，但是很容易擴(kuò)散，最后形成大規(guī)模路面破壞。市政部門很多都是在路面嚴(yán)重破損以后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)，浪費(fèi)大量的人力物力財(cái)力，并且效果也達(dá)不到。在路面病害剛發(fā)生時，使用小型灑布機(jī)進(jìn)行維護(hù)，可以減少大量投入，延長路面使用期限。

較大裂縫的處理一般會用到小型灑布機(jī)，這種施工設(shè)備的靈活性非常強(qiáng)，對路面的局部處理效果非常明顯。在實(shí)際的施工中，需要人工操作進(jìn)行噴灑，比較容易控制瀝青乳液的用量，確保噴灑的均勻，然后再將夜表面撒上石屑，石屑就能和路面有效粘結(jié)，提高路面的堅(jiān)固性。

路面較大裂縫在實(shí)際的施工中要注意以下幾點(diǎn)：裂縫雜物清除后，倒入乳化瀝青，應(yīng)立即在其表面灑上石屑，乳化瀝青的使用量控制在有效范圍內(nèi)；噴灑要均勻、平整，不能將乳液流淌出來；石屑在撒布時要確保將乳化瀝青全部蓋住，周圍確保整齊。

3.稀漿封層技術(shù)應(yīng)用。這種技術(shù)屬于預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)，一般適用于小型路面的修整，不建議用在路面破損嚴(yán)重或者路基變形嚴(yán)重的路面。在實(shí)際的施工中，采用這種技術(shù)要注意以下幾點(diǎn)：第一，稀漿封層中含有的骨料配比較繁瑣，與乳化瀝青混合以后，大大提高了材料之間的粘合度，同時降低了材料的拉伸強(qiáng)度。由于這種材料的彈性偏小，如果施工在路表面凸出的部分強(qiáng)度很大，就會慢慢變成光面。實(shí)踐數(shù)據(jù)顯示，在交通繁多的路段，采用這種技術(shù)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)處理，一般不到2年的時間，路面就會變的光滑，使路面的抗滑能力進(jìn)一步降低。所以遇到這種情況，建議采用改性稀漿封層施工技術(shù)。第二，很多的瀝青生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的乳化瀝青一般用在新建路面的基層與面層之間，材料質(zhì)量不穩(wěn)定，技術(shù)含量偏低，對實(shí)際的施工造成很大困難，同時也影響了稀漿封層的施工質(zhì)量，所以對乳化瀝青材料購買一定要選擇信譽(yù)度高的廠家，質(zhì)量檢驗(yàn)合格以后再進(jìn)行使用。

四、應(yīng)用案例

某一公路工程項(xiàng)目都是選擇乳化瀝青進(jìn)行下封層，此段公路為舊路改造，要求一邊進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工一邊確保通行，路面為瀝青混凝土，基層為水泥碎石，下封層厚度大約為1.5cm。經(jīng)過研究談?wù)?，施工時采用雙層式灑布，第一層的乳液使用量大約2.1kg/m2、6-10mm石料10kg/m2，第二層使用量為1.1kg/m2、3-6mm石料5kg/m2，施工現(xiàn)場溫度最好在10攝氏度左右，施工完成以后，沒有出現(xiàn)脫落、乳液推移情況。施工完成以后，對路段進(jìn)行鉆芯取樣，經(jīng)過檢測，下封層與基層、面層完全粘結(jié)形成整體，強(qiáng)度達(dá)到施工要求。這就說明采用乳化瀝青在公路中的養(yǎng)護(hù)施工，施工簡單、便捷，能將基層與路面很好的粘結(jié)，達(dá)到穩(wěn)固效果，同時防止地表水滲入表層。

五、結(jié)語

通過以上各個方面的介紹，我們了解到乳化瀝青越來越多的應(yīng)用在公路的養(yǎng)護(hù)中，達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益逐漸明顯。但在實(shí)際的應(yīng)用中，要依據(jù)路面的實(shí)際情況，采用不同的施工技術(shù)，使乳化瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)不僅能降低工程成本，也能體現(xiàn)簡單、靈活等優(yōu)點(diǎn)，延長公路的使用壽命，為人們出行創(chuàng)造良好環(huán)境。

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