李谷

摘 要：天車是自貢井鹽生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其核心功用是提取井下鹵水，是極具代表性的井鹽文化遺產(chǎn)。隨著自貢城市建設(shè)的發(fā)展和鹽業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)，許多古老的天車已被拆毀或自然毀壞。為加強對天車的保護(hù)，本文結(jié)合實地調(diào)查，摸清了自貢現(xiàn)存天車的數(shù)量、分布及保存現(xiàn)狀，并提出其保護(hù)建議。

關(guān)鍵詞：自貢；天車；調(diào)查 中圖分類號：G122

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003—9864（2018）04—0076—06

自貢市是1986年由國務(wù)院頒布的第二批國家歷史文化名城，有“千年鹽都”“恐龍之鄉(xiāng)”“南國燈城”之稱。早在東漢章帝年間（76—88），自貢已開始了井鹽生產(chǎn)。自貢在近兩千年的井鹽生產(chǎn)過程中，孕育出獨特的井鹽文化，同時也留下了珍貴的井鹽工業(yè)文化遺產(chǎn)及大量各歷史時期的工業(yè)建筑。

天車，又叫作天車架，是井鹽工業(yè)文化遺產(chǎn)，是自貢城市的寶貴精神財富，是珍貴的文化資源，也是重要的旅游資源。遺留下的天車建筑具有物質(zhì)性、時代性、不可再生性、不可替代性、價值客觀性、作用的永續(xù)性和公眾性。因此，如何保護(hù)和利用好天車建筑，是自貢城市規(guī)劃與文博工作者不斷深入探討和實踐的重要課題。

一、調(diào)查背景與目的

天車是自貢鹽場的一項偉大創(chuàng)造，是自貢井鹽由人力采鹵向畜力、動力采鹵轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。經(jīng)歷了漫長歲月的演變和發(fā)展，天車在自貢鹽場拔地而起、聳立云天，成為自貢的一大奇觀。天車形態(tài)簡潔大方、高低錯落、雄偉挺拔、參插云天、氣勢磅礴，體現(xiàn)了陽剛朝氣之美。天車以其獨特的造型、雄偉的氣勢成為鹽都自貢的標(biāo)志性建筑，在中國鉆探科技史上留下了光輝的一頁。

隨著現(xiàn)代鉆探技術(shù)的發(fā)展和采鹵新工藝的應(yīng)用，自貢古老的天車已完成其歷史使命。自貢雖已不復(fù)昔日井架林立的壯觀場景，但留存下來的天車依然銘記了先輩的才智和創(chuàng)造，反映了自貢井鹽生產(chǎn)的發(fā)展歷史，是國家歷史文化名城的重要組成部分，是自貢歷史文化的標(biāo)志。一個城市的歷史文化遺跡保護(hù)狀況，很大程度上體現(xiàn)了這座城市的文明程度。在城市建設(shè)和發(fā)展的過程中，我們必須要正確處理現(xiàn)代化建設(shè)與歷史文化保護(hù)工作之間的關(guān)系，充分尊重城市發(fā)展的歷史，既要保證城市經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，又要保證城市歷史文化遺跡不被破壞。

為進(jìn)一步加強天車建筑的保護(hù)和利用，妥善處理自貢市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市建設(shè)之間的矛盾，筆者經(jīng)過實地調(diào)研，摸清了自貢天車的遺存現(xiàn)狀，通過相關(guān)分析研究，希望能尋求對其進(jìn)行保護(hù)和利用的對策。

二、天車建筑的現(xiàn)狀

天車建筑是制鹽工業(yè)文明的物質(zhì)載體，對人類文明的發(fā)展起到了重要的作用，有重大價值。天車建筑既是研究某一階段自貢鹽業(yè)歷史文化的重要實物資料，又是社會、文化變遷的歷史見證，具有較高的歷史價值、科學(xué)價值和藝術(shù)價值。其留存的歷史信息，反映了城市經(jīng)濟社會發(fā)展歷程，豐富了城市景觀，延續(xù)了城市文化。

（一）天車的遺存數(shù)量

目前，自貢遺存的天車建筑共有18座，均被頒定為各級文物保護(hù)單位。按照文物保護(hù)級別和形成時間，本文將其分類如下：（1）按文物保護(hù)單位級別分類：全國重點文物保護(hù)單位，總計3處6座天車，占全市天車總數(shù)的33.33%。其中，燊海井和東源井各1座，吉成井鹽作坊遺址（吉成井、裕成井、益生井、天成井）4座。省級文物保護(hù)單位，總計1處，占其總數(shù)的5.56%，即金流井1座天車。市級文物保護(hù)單位，總計11處，占其總數(shù)的61.11%。其中，源豐井、龍旺井、云蒸井、煜涌井、雙成井、源通井、通灴井、寶隆井、新雙盛井、小橋井、永二井各1座。（2）按形成時間分類：清乾隆年間1座，道光年間1座，咸豐年間4座，同治年間4座，光緒年間5座；民國時期2座；現(xiàn)代時期1座。

（二）天車的分布區(qū)域

天車建筑所處位置以及周圍環(huán)境對其保護(hù)有一定的影響，從其所處位置來看，自流井區(qū)有4處，貢井區(qū)有6處，大安區(qū)有4處，沿灘區(qū)有1處。其具體情況為：自流井區(qū)現(xiàn)存小橋井、通灴井、寶隆井、新雙盛井4座天車，貢井區(qū)現(xiàn)存源豐井、龍旺井、云蒸井、煜涌井、東源井、金流井6座天車，大安區(qū)現(xiàn)存燊海井、源通井、雙成井、吉成井鹽作坊遺址（吉成井、裕成井、益生井、天成井）7座天車，沿灘區(qū)現(xiàn)存永二井1座天車。

（三）天車概況

1.燊海井。燊海井位于大安區(qū)大安街道大街社區(qū)大安正街289號，始鑿于清道光十三年（1833），見功于清道光十五年（1835），是一口兼產(chǎn)黑鹵和天然氣的深井?，F(xiàn)存燊海井地面建筑于1984年在原址重建，占地面積1500平方米，包括井口壩碓房、天車、大車房、機車房、井灶房（兼柜房），建筑均為穿斗木結(jié)構(gòu)，依地形而建。鹽井深1001.4米。天車為四大架結(jié)構(gòu)，高18.3米。灶房1棟，尚有4口圓鍋灶在生產(chǎn)花鹽，天然氣現(xiàn)由井外引入。燊海井在20世紀(jì)40年代末期，由王秋成先生經(jīng)手管理。20世紀(jì)50年代公私合營后，燊海井歸屬大安新華制鹽三廠長發(fā)灶管理，1988年1月被國務(wù)院頒定為全國重點文物保護(hù)單位。2008年，燊海井交由久大制鹽公司進(jìn)行旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)及管理。燊海井對于了解自貢井鹽生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)歷史具有一定的價值。

2.東源井。東源井位于貢井區(qū)建設(shè)鎮(zhèn)重灘村6組大塘山，鑿于清咸豐年八年（1858），占地面積1606平方米。該井采用古代沖擊式頓鉆鉆井技術(shù)開鑿，井口直徑為0.13米，井深949米。四腳木質(zhì)井架高23.4米。井口裝置為“?盆”結(jié)構(gòu)，“?盆”上口直徑1.66米，下口直徑2.54米，為裸眼敞口。東源井建筑布局由東向西呈不規(guī)則長方形，從東起為碓房，面闊1間12.4米，進(jìn)深1間14.1米。天車為六腳，高23.4米。過江房面闊1間7.3米，進(jìn)深1間9.8米。機車房面闊1間11.8米，進(jìn)深1間28.7米。機車房內(nèi)電機1臺，卷揚機2臺。在機車房右側(cè)還保留著原始的牛車（大車）房，面闊1間6.8米，進(jìn)深1間11米。在碓房和過江房右側(cè)（靠河岸）是柜房（遺址）。東源井在1892年開始投產(chǎn)，鹵水和天然氣同產(chǎn)，鹵源為黑鹵，曾日產(chǎn)天然氣27000立方米，日產(chǎn)黑鹵75立方米，歷經(jīng)百年生產(chǎn)不衰。至今，東源井仍產(chǎn)氣和黑鹵，保持著低壓穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。近兩千年來，在自貢古鹽場已開鑿出的13000余口氣鹵井中，東源井生產(chǎn)時間最長、采氣量最大，是中國現(xiàn)存鹽井中仍在生產(chǎn)的最古老鹽井，在井鹽科技史上占有重要的地位。

3.吉成井鹽作坊遺址。吉成井鹽作坊遺址位于大安區(qū)龍井街道和大社區(qū)楊家沖上鳳嶺，由吉成井、裕成井、益生井、天成井4口鹽井及附屬生產(chǎn)設(shè)施組成，始鑿于清咸豐、同治年間，占地面積為16667平方米。吉成井原名裕豐井，井深1108米，井徑0.1米，天車高12米。裕成井原名裕順井，井深1213米，井徑0.0993米，天車高18米。益生井原名西江井，井深1018.8米，井徑0.1008米，天車高13米。天成井開鉆于1867年，1913年投產(chǎn)，井深1188米，井徑0.107米，天車高11米。吉成井鹽作坊遺址留存下來的這4口超千米深井、4座天車及灶房和鹽倉等附屬鹽業(yè)生產(chǎn)設(shè)施，基本保存完整，是自貢市現(xiàn)存唯一的天車群，也是全國規(guī)模最大的井鹽生產(chǎn)建筑群，具有重要的歷史和科研價值。

4.金流井。金流井位于貢井區(qū)艾葉鎮(zhèn)竹林村1組五皇洞，鑿于清咸豐七年（1857），占地面積為1000平方米。該井在清末民初逐漸停滯，1957年重新起復(fù)，采用提撈式取鹵采氣，原氣鹵同產(chǎn)，現(xiàn)尚在生產(chǎn)，只采氣?，F(xiàn)存六腳木質(zhì)天車高38米，位居自貢市現(xiàn)有天車中第二高度。地炮臺長4.5米，寬5米，高2米，坡度45度。天車下的碓房已被拆除，井口為裸眼敞口，井口徑0.114米，底徑0.142米，井深1365.48米。機車房面闊1間9米，進(jìn)深1間17米。過江房面闊1間9米，進(jìn)深1間5米。金流井是貢井古城區(qū)現(xiàn)存唯一尚在生產(chǎn)且保留著天車的一口鹽井，具有較高的文物價值。

5.源豐井。源豐井位于貢井區(qū)長土鎮(zhèn)勝利路社區(qū)煤炭壩，鑿于清光緒二十八年（1902），占地面積為1500平方米。該井1908年投產(chǎn)，氣鹵同產(chǎn)，以產(chǎn)氣為主。四腳木質(zhì)天車高36米，井口直徑為0.25米，井深1295.25米，氣層1188米～1191.28米，鹵水層991.4米～992.17米，原日產(chǎn)氣1萬立方米。地炮臺長3米、寬2.8米，坡度45度。現(xiàn)存50千瓦的卷揚機1臺，4窩封閉樁。源豐井現(xiàn)仍以采氣為主，用套管抽氣，是貢井地區(qū)少有的超千米自噴取鹵、套管自抽采氣的深井，具有較高的文物價值。

6.龍旺井。龍旺井位于貢井區(qū)長土鎮(zhèn)羅石塔社區(qū)姚家山，鉆于清同治四年（1866），占地面積800平方米。該井四周相鄰均為鹽井，與臨海井、洪旺井等構(gòu)成鹽井群，為當(dāng)年貢井地區(qū)較大的鹽場?，F(xiàn)存四腳天車高37.16米，機車房面闊1間13.5米，進(jìn)深1間17.5米。存有55千瓦卷揚機車2臺，封閉樁4窩，馬槽輥子1個，長2.3米、寬2.2米。矮繩子1對、啄井輥子1個、車心1根、地炮臺1個。井口地下設(shè)輸氣裝置 盆。井口直徑為0.14米，井深1189.16米，天然氣層920米，鹵水層890米。該井采用提撈方法采氣鹵。龍旺井生產(chǎn)技術(shù)工藝上至今仍保持著古代特色，所使用的氣水分離、 盆采輸氣技術(shù)是重要的發(fā)明，擁有采、抽、燒成鹽完整的一套生產(chǎn)工序。雙臺（鴛鴦）大型卷揚機車采鹵抽氣，生產(chǎn)排場之大，在貢井首屬。此井的生產(chǎn)設(shè)施、工藝、場景在貢井均屬首屈一指，具有較高的歷史研究和文物價值。

7.云蒸井。云蒸井位于貢井區(qū)長土鎮(zhèn)大坡村7組張家山，建于清代，占地面積800平方米。此井在20世紀(jì)80年代停產(chǎn)封井，拆除天車，2003年重建恢復(fù)，氣鹵同產(chǎn)，原日產(chǎn)天然氣2500立方，日產(chǎn)鹵50立方，提撈式采氣鹵。井身結(jié)構(gòu)為石圈、鋼制套管，地下設(shè)?盆輸氣裝置，井口有石圈44個。井口直徑0.143米，井深1335.52米，鹵水層1113.1米，氣層1170.35米。套管自抽采氣，表套木竹14會、77.6米，外徑約0.3米，內(nèi)徑約0.166米，鋼套計311.8米。云蒸井是自貢地區(qū)20世紀(jì)90年代后第一口采用低壓天然氣開采技術(shù)實行老井挖潛的鹽井，也是貢井為數(shù)不多的超千米深井，在技術(shù)革新和運用上具有較高的科研價值。

8.煜涌井。煜涌井位于貢井區(qū)長土鎮(zhèn)長土街光明巷社區(qū)1組黃石坎，鉆于清光緒十四年（1888），1902年完鉆投產(chǎn)，占地面積800平方米。井口直徑為0.25米，四腳木質(zhì)天車高18米，井深992.93米，氣層為900米，鹵水層780米?，F(xiàn)存木質(zhì)天車、機車房、電動機車、過江壩、車心和部分生產(chǎn)用房。機車間面闊1間8.1米，進(jìn)深2間12.7米。車心1根高2.56米、直徑0.025米。55千瓦的卷揚機1臺，4窩濕氣封閉樁。煜涌井歷經(jīng)百年生產(chǎn)不衰，是貢井鹽場較早使用空壓機采氣、套管自抽的一口井，規(guī)模雖小，功能齊全。此井的生產(chǎn)設(shè)施、工藝場景在貢井地區(qū)的現(xiàn)存鹽井中均較完好，具有一定的文物價值。

9.雙成井。雙成井位于大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)濟公村西山公園內(nèi)，開鉆于清同治五年（1866），主產(chǎn)黃鹵?，F(xiàn)井深751米，井徑0.14米，1958年起復(fù)，現(xiàn)仍日產(chǎn)低壓氣1500立方米左右。雙成井現(xiàn)存生產(chǎn)場地占地面積100平方米，所附天車井架仍保持生產(chǎn)鹵水時原狀。天車通高19.8米，四柱立于100平方米的地表上。天車上天輥、四大柱、十字架、剪刀模均保存完好，各柱上鐵扎略有黃銹，局部有些朽木條。雙成井對反映自流井鹽場鹽業(yè)生產(chǎn)歷史具有重要的價值。

10.源通井。源通井位于大安區(qū)大山鋪鎮(zhèn)新燕村（成渝高速旁），始鑿于清光緒二十四年（1898），一井三基占地面積大約6000平方米，井產(chǎn)黃鹵。源通井現(xiàn)存生產(chǎn)建筑包括鹽井1口、天車1座、機車房1棟、井灶房2棟、蓄鹵池2處。井口壩占地面積50平方米，井徑為0.176米。天車為四大夾木結(jié)構(gòu)，高度22米，歷經(jīng)多次大修，于2009年失火燒毀天車頂部，造成天車局部坍塌。機車房位于井口西南側(cè)26米處，建于民國時期，建筑面積200平方米，磚混結(jié)構(gòu)，房內(nèi)尚存電動卷揚機水泥機座一處。灶房2間，1958年興建，位于井口西側(cè)80米處，磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積約300平方米，灶房內(nèi)尚存圓鍋灶灶臺8處，曾使用天然氣燒鹽。蓄鹵池2處，1958年新建，位于井口西南側(cè)13米處，占地面積大約30平方米。源通井原為王四德堂祖?zhèn)鞯鼗?，由梁三合堂?jīng)辦開鑿，自1898年生產(chǎn)至抗戰(zhàn)前停產(chǎn)，又于抗戰(zhàn)時期的1939年12月起復(fù)，并于1940年3月復(fù)淘見功，20世紀(jì)70年代因鹵源枯竭而停廢。

11.通灴井。通灴井位于自流井區(qū)郭家垇街路邊井社區(qū)火井沱，開鉆于1923年，完鉆于1928年，坐東北向西南。其占地面積約400平方米，井深1062米，井徑0.2米，天車高15米，為四腳天車。天車上有2根正柱、2根支桿、1對矮乘、4窩封篾、1個天輥、1個地輥、1個啄井輥?，F(xiàn)灶房、車房已損毀，井內(nèi)仍產(chǎn)氣。通灴井是自貢鹽場留下的珍貴文物，具有較高的文化、科學(xué)價值。

12.寶隆井。寶隆井位于自流井區(qū)郭街街道火井沱社區(qū)10組，開鉆于清光緒三十二年（1907），完鉆于民國二年（1913），坐南向北，占地面積共789平方米?，F(xiàn)存遺址由鹽井、天車、柜房及車房組成，其中鹽井深1052米，井徑0.12米。天車為四腳天車，由2根正腳、2根支桿、2根撐弓、4窩封篾及1個天輥組成，高15米。柜房與車房均為穿斗式結(jié)構(gòu)、小青瓦的屋面和木制的門窗。柜房現(xiàn)存5間房屋，建筑面積269平方米，面闊3間15.3米，進(jìn)深17.6米。車房現(xiàn)存11間房屋，占地面積520平方米，面闊5間26米，進(jìn)深20.3米。寶龍井是鹽場留下的珍貴文化遺產(chǎn)，具有較高的文化、科學(xué)價值。

13.新雙盛井。新雙盛井位于自流井區(qū)郭街街道大來井社區(qū)土地坡12組東碳廠內(nèi)，開鉆于1933年6月，完鉆于1936年6月，坐西南向東北，占地面積約600平方米。新雙盛井井深1033米，井徑0.19米。天車高11米，四腳天車，2根正腳，2根支桿，矮乘1對，6窩封篾，1個天輥，2個地輥，其中1個為羅盤輥，2個地炮臺，1個機車房，45千瓦卷揚機1臺。2005年，該井得到修繕，現(xiàn)每日仍產(chǎn)氣3500立方米。新雙盛井是自貢鹽場留下的珍貴文物，具有較高的文化、科學(xué)價值。

14.小橋井。小橋井位于自流井區(qū)新街街道小橋井社區(qū)，始鑿于清乾隆三十七年（1772），坐北向南。原井深304.92米，井口徑0.1452米，固井楠竹導(dǎo)管直徑0.4934米。天車為木結(jié)構(gòu)，四腳，高9.6米。此井至今基本保留了清代的井型，是小口徑天然氣井中的杰出代表，是自貢現(xiàn)存最早的鹽井，亦是自貢鹽業(yè)和中國井鹽發(fā)展的歷史見證，體現(xiàn)了“千年鹽都”的歷史文化價值，反映了以天車為代表的城市歷史記憶，具有很高的歷史、文化和科學(xué)價值。

15.永二井。永二井位于沿灘區(qū)興隆鎮(zhèn)留永村6組，始鑿于1968年10月，占地面積1186平方米。該井采用提撈式取鹵采氣，氣鹵同產(chǎn)，現(xiàn)尚在生產(chǎn)，以產(chǎn)氣為主。現(xiàn)存五腳木質(zhì)天車1架，高39米，位居自貢市現(xiàn)有天車中第一高度。地炮臺長4.5米，寬5米，高2米，坡度45度。天車下的碓房已拆除，井口為氣鹵管封閉，井深940.21米。機車房1間，面闊11.7米，進(jìn)深12.7米。過江房1間，面闊11.7米，進(jìn)深6.7米。永二井是自貢地區(qū)尚在生產(chǎn)且保留著天車的一口鹽井，具有一定的文物價值。

三、天車建筑的保存狀況分析

筆者通過調(diào)查認(rèn)為，天車是自貢在井鹽生產(chǎn)過程中，以物質(zhì)形態(tài)遺留下來的井鹽工業(yè)文化遺產(chǎn)，具有歷史、科學(xué)、藝術(shù)、文化、社會等價值。現(xiàn)存天車具有時代特征和工業(yè)風(fēng)貌特色，繼承了城市空間集體記憶和情感聯(lián)系，承載了公眾認(rèn)同和地域歸屬感，反映了城市歷史風(fēng)貌和厚重歷史文化內(nèi)涵。天車建筑本體尚存、建筑結(jié)構(gòu)相對完整。

通過實地調(diào)查和分析，天車建筑的整體保護(hù)對象應(yīng)包括：天車井架及附屬構(gòu)筑物；天車井口及地面設(shè)施；鹽井及地下構(gòu)筑物；井鹽生產(chǎn)機器設(shè)備；傳統(tǒng)井鹽鉆井及修治井工具；傳統(tǒng)采鹵和輸鹵傳送設(shè)施設(shè)備；傳統(tǒng)采氣和輸氣傳送設(shè)施設(shè)備；井鹽生產(chǎn)作坊及附屬建筑物。

通過考察，筆者發(fā)現(xiàn)自貢現(xiàn)存天車的保護(hù)利用存在以下兩大突出問題。

其一，文物保護(hù)級別高的比級別低的天車建筑保存狀況好。其原因主要是：第一，全國重點文物保護(hù)單位級別較高，各級政府和文物部門比較重視，保護(hù)、開發(fā)和利用都比較規(guī)范。而且，全國重點文物保護(hù)單位一般都是由縣級、市級文物保護(hù)單位上升為全國重點文物保護(hù)單位的，往往是保護(hù)較好、價值較大的天車建筑申報為全國重點文物保護(hù)單位，所以其保存狀況較好。第二，全國重點文物保護(hù)單位保護(hù)經(jīng)費比縣級、市級文物保護(hù)單位有保障。全國重點文物保護(hù)單位可以從國家文物局申請到維護(hù)和修繕經(jīng)費，而且按照相關(guān)規(guī)定，地方政府要提供相應(yīng)的配套經(jīng)費，所以，全國重點文物保護(hù)單位的天車建筑一般可以得到及時修繕并進(jìn)行科學(xué)開發(fā)利用。如燊海井、東源井、吉成井鹽作坊遺址的天車建筑保護(hù)得最好。

其二，文物部門管理的比企業(yè)管理的天車建筑保存狀況好。其原因主要是：一方面，自貢市文物保護(hù)部門重視天車建筑的保護(hù)，歷年來用于修繕的經(jīng)費也較多。而企業(yè)管理的天車建筑處于生產(chǎn)狀態(tài)時，還可以適當(dāng)?shù)氐玫叫蘅槪Ｖ股a(chǎn)或者是閑置狀態(tài)時，維修經(jīng)費便得不到保障。另一方面，自貢市重要天車建筑納入城市旅游景點的，如燊海井、東源井、吉成井鹽作坊遺址等，通過“以旅養(yǎng)文”的方式，修繕資金可得到一定的保障。

因此，在今后的工作中，自貢市地方政府和相關(guān)部門，尤其應(yīng)加強對縣級、市級和省級文物保護(hù)單位的天車本體，及其相關(guān)附屬物、構(gòu)筑物的整體性保護(hù)；同時，積極探索文物保護(hù)利用的新路徑，通過“以旅養(yǎng)文”“以文養(yǎng)文”等方式，保護(hù)利用和傳承好極其珍貴的天車建筑遺產(chǎn)。

（責(zé)任編輯：王放蘭）

Abstract： The wooden derrick is a kind of important equipment in the production of well salt in Zigong. It is a representative well salt cultural heritage and its core function is to extract the underground brine. With the development of the construction of Zigong city and the improvement of salt production technology， many ancient wooden derricks have been demolished or destroyed naturally. In order to strengthen the protection of wooden derricks， this paper combines the field investigation to find out the quantity， distribution and preservation status of the existing wooden derricks in Zigong， and proposes its protection ideas.

Key words： Zigong； wooden derrick； investigation