國網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司 河南鄭州 450000

變電站是電力系統(tǒng)的重要組成之一，擔(dān)負著電壓等級轉(zhuǎn)換和電力輸送功能，是電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的重要信息源。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快，需要變電站提供的實時數(shù)據(jù)和信息越來越多，對系統(tǒng)自動化運行、智能化控制的要求也越來越高，因此促進了智能變電站的推廣。智能變電站與傳統(tǒng)變電站相比，具有一次設(shè)備智能化、二次系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和信息高度集成共享化的特點，通過傳感器、信息、通信、智能控制等技術(shù)，實現(xiàn)變電站的可視化管理、自動運行控制、在線分析和決策、信息一體化等功能，是今后變電站發(fā)展的方向。

1 智能變電站運行中所存在的問題

1.1 變壓器在智能變電站運行中常出現(xiàn)的問題

智能變電站運行時，變壓器最容易出現(xiàn)的問題的地方是電路和接地裝置。電路短路會導(dǎo)致流過變壓器的電流瞬間增大，使變壓器升溫被燒壞。智能變電站工作時，造成線路短路而燒壞變壓器的原因有很多，電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計、變壓器組件質(zhì)量都是可能的因素。其原因可以歸為以下幾類：首先電線質(zhì)量不過關(guān)，質(zhì)量未達到國家標準，在使用中易磨損、折斷等。如果電線太細，電流過大時就無法負荷，很容易燒壞線路導(dǎo)致變壓器故障。其次，變壓器本身質(zhì)量不過關(guān)，可能是其中線繞組繞鐵芯太松、而且線圈位置不固定容易偏離、鐵芯和線圈空隙大等多方面因素，使得電路突然短路時，變壓器不能承載過大電流導(dǎo)致故障發(fā)生。最后，沒有保護變壓器的應(yīng)急裝置，當(dāng)發(fā)生短路現(xiàn)象變壓器溫度迅速升高，沒有相應(yīng)的緊急降溫裝置，就會導(dǎo)致變壓器燒壞。

1.2 變壓器溫度過高使智能變電站不能正常運行

（1）鐵芯接地位置錯誤。當(dāng)鐵芯接地位置處于眾多電纜之間，就會受到附近磁場的干擾，使鐵芯的溫度升高。從而導(dǎo)致變壓器溫度升高不能正常工作。

（2）線纜回路故障。當(dāng)電纜在輸送電時出現(xiàn)燃線現(xiàn)象就會燒毀和腐蝕線纜，使電路的電阻增大導(dǎo)致接頭被燒毀，最終會使變電站不能正常供電并且出現(xiàn)一系列安全事故。

（3）電磁繼電器出現(xiàn)漏磁。當(dāng)電磁繼電器出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象時，變壓器周圍的磁場會受到干擾并出現(xiàn)磁場紊亂的情況。磁場范圍過大會使變壓器工作壓力加大，進一步升高變壓器溫度導(dǎo)致故障[1]。

2 智能變電站運維技術(shù)管理要點

2.1 加強智能變電站的巡檢工作

智能變電站設(shè)備巡檢工作的質(zhì)量關(guān)系變電站運行的安全性和可靠性，因此要加強對智能變電站的巡檢工作，做好巡檢工作的每個細節(jié)，避免發(fā)生安全事故。智能變電站所處的地理位置一般比較偏僻，地質(zhì)環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常會遇到大風(fēng)或者雷電天氣。如果不加強巡檢工作，很難及時發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備中存在的問題，而在這種環(huán)境下進行供電，很容易發(fā)生安全事故。因此，在智能變電站運行過程中，要以電力企業(yè)運行的情況為依據(jù)開展巡檢工作，并提高對巡檢工作的重視程度。還要和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點相結(jié)合，保證巡檢方案制定的科學(xué)性和合理性。在當(dāng)前的變電運維技術(shù)中應(yīng)用智能化技術(shù)，進行巡檢時多使用機器人，能夠極大地降低巡檢工人的工作量，加強了巡檢質(zhì)量，以保證智能化變電站的運行質(zhì)量。

2.2 提高變電站運行可靠性

智能變電站具有高度集成的智能化一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化的二次設(shè)備。集成在一次設(shè)備上的智能組件直接將設(shè)備狀態(tài)信息、運行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為標準的數(shù)字信號，通過光纖和交換機直接傳送給系統(tǒng)主站。遙控傳輸快速、可靠，遙信變化正確、及時，遙調(diào)操控精準、無誤，遙測顯示精確、無差，不存在常規(guī)變電站的控制回路拒動、繼電保護回路誤動的可能性。同時，智能變電站主站具有高級應(yīng)用模塊，可實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)估計、故障分析、在線決策和智能告警等功能，能快速判斷和定位變電站的故障類型和位置，縮短恢復(fù)帶電時間[2]。通過智能告警，能及早分析和判斷故障的危險程度，并制定相應(yīng)決策，將風(fēng)險控制在最小程度。

2.3 做好軟壓板運維管理

在智能變電站終端中，多使用軟壓板，是智能終端的特點。軟壓板保護裝置通常呈現(xiàn)以下運行狀態(tài)：①跳閘；②信號；③檢修，通過軟壓板控制上述狀態(tài)。在運維管理工作中，要做好以下要點的把控：①在監(jiān)控后臺，操作軟壓板。在軟壓板運行前，利用監(jiān)控，來確認軟壓板運行狀態(tài)。在運行后，再次利用監(jiān)控，核對軟壓板運行狀態(tài)。②通常情況下，不可以改變軟壓板狀態(tài)，以確保其運行的穩(wěn)定性。③智能組件運行時，不投入檢修狀態(tài)。需要注意，一般人員不可以操控軟壓板。④檢修人員在修改時，只可以在裝置上修改定值，不可以利用監(jiān)控后臺更改?？傮w來說，開展智能變電站運維管理，對各類保護裝置進行檢修，要嚴格按照檢修操作規(guī)范，來開展相關(guān)檢測工作，以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，保證電網(wǎng)運行的安全性。

2.4 對于一次設(shè)備問題處置

互感器出現(xiàn)故障，是一種硬件類型的缺陷，原因可能是型號、尺寸、品質(zhì)等不合適導(dǎo)致無法進行相關(guān)設(shè)備的安裝和接線等。這類缺陷應(yīng)該在剛開始安裝時就及時發(fā)現(xiàn)，可以通過與圖紙進行嚴格的對比，還有就是在安裝的過程中一定要按照規(guī)范進行[3]。在運行的過程中，會出現(xiàn)測量精度下降、電量信號失蹤、擾動等現(xiàn)象，這些問題可以通過排除法進行相應(yīng)的解決，可以通過對相應(yīng)的間隔進行檢查，也可以在不影響整體運行的情況下根據(jù)后臺甚至是保護端逐步的進行信號檢查，最后是確定故障是否存在于互感器的信號源上，然后進行處理。

綜上所述，變電運維技術(shù)在發(fā)展過程中越來越傾向于應(yīng)用智能化技術(shù)，這樣既有利于提升變電站運維工作的質(zhì)量，又使變電站的管理水平得到了根本性提高。