高文

中圖分類號：F416 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2018）7-334-01

摘要 智慧公路系統(tǒng)建設實現(xiàn)干線公路網(wǎng)“可視、互聯(lián)、自動預警”智能管控的發(fā)展目標，為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務，改善現(xiàn)有路網(wǎng)運行狀況，通過智能管理提升道路應急、養(yǎng)護及路政管理能力，進一步提高道路的有效利用率和道路通行能力，緩解道路的交通擁擠程度、減少交通事故的發(fā)生頻率，并實現(xiàn)交通管理的智能化和高效率。

關鍵詞 智慧公路 大數(shù)據(jù) 移動互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)

一、建設目標及意義

智慧公路的建設按照“整合資源、信息共享、統(tǒng)一規(guī)劃、分布實施”的建設原則，實現(xiàn)以公路信息化引導公路運營水平提升的目標。通過“智慧公路系統(tǒng)建設”，有效提升公路網(wǎng)安全性能和服務質(zhì)量，提高公路突發(fā)事件應急處置能力和公共服務能力，本著“可視、互聯(lián)、自動預警”的設計目標，實現(xiàn)公路應急、路政、養(yǎng)護智能管理，并能為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務。

“十三五”期間隨著云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡媒體等技術的發(fā)展，在與各行業(yè)深度滲透融合，對交通運輸行業(yè)的相關環(huán)節(jié)產(chǎn)生深刻變革，并成為建設智慧公路提升技術水平的中重要手段，為智慧公路的發(fā)展提供了強大的技術支撐。

二、展望智慧公路未來的發(fā)展趨勢

主要有以下幾點：

1、綠色交通成為智慧公路建設的基調(diào)，推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展，圍繞節(jié)能減排，將成為智慧公路發(fā)展的核心目標之一。

2、更加注重用戶思維，不僅從管理者、使用者角度去建設智慧公路，在智慧管理的基礎上更加注重使用者的便捷性、安全性以及管理的高效性。

3、實現(xiàn)部門、行業(yè)間業(yè)務協(xié)同與信息共享，公路信息化建設可與交管部門在基礎設施及信息化應用方面實現(xiàn)共享，以避免重建設，產(chǎn)生資源浪費。

4、公路運輸安全運行智能化作為創(chuàng)新重點，從人一車一路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)交通安全運行的智能化為切入點，進行精準創(chuàng)新。

5、跨界融合，隨著新技術的發(fā)展和應用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智慧公路系統(tǒng)面向公眾服務的重要方向。

這些服務的提供將加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展將是大趨勢。

三、公路運營管理現(xiàn)狀分析

目前公路運營管理現(xiàn)狀是：信息化程度還不是很高，整體性應用缺乏；公路運輸管理信息化建設各區(qū)域間發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不深入、不可持續(xù)等問題仍較為突出：各部門問資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務協(xié)同難等問題沒有實質(zhì)性改善。其中主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、公路信息化覆蓋面不足，信息資源開發(fā)利用程度不高，對道路交通突發(fā)事件、交通擁堵問題的解決貢獻率低。

2、信息化建設與公路業(yè)務融合不足，不能夠確切的反映實際問題、針對性解決實際應用。

3、公路養(yǎng)護應急管理及路政執(zhí)法智能化水平應用還不高。

4、歷史數(shù)據(jù)的應用，動態(tài)信息的利用相對弱，智能化管理應用不足。

四、G204煙上線萊陽段改建工程智慧公路整體設計解決方案

1、項目概況：該工程起于萊陽市山前店馬耳山止于馮格莊長江路，全長27.3公里，全線采用雙向四車道一級公路技術標準設計，設計時速100公里/小時，工期為24個月，工程預算造價8.45億元。該工程已于2016年10月22日開工建設，目前路基小橋涵工程及大中橋工程已基本結束，路面工程完成60%，智慧公路建設完成基礎設施建設已完成80%。

本項目智慧公路建設是在與交管部門進行資源共享的基礎上進行方案提升。方案設計將建設復合式電子交通信號燈及交通誘導信息發(fā)布系統(tǒng)、公路災害氣象站、道路交匯預警系統(tǒng)，前端信息采集系統(tǒng)等配套設備。在路線K0+650路口、K9+800路口、K134500路口、K15+900路口、K23路口、K25路口、K27+300路口設置7處復合式交通電子信號控制系統(tǒng)，全路段共建設部署微卡E172臺，星光紅外槍機118臺，滿足全路程視頻監(jiān)控覆蓋。在進城方向分流節(jié)點處設置交通誘導屏和信息發(fā)布屏各1套。沿線選取可能發(fā)生事故概率高的，且無信號燈的路口，設置匯車預警系統(tǒng)，行人過街提示系統(tǒng)各1套。在容易發(fā)生積水、積雪、結冰的路段，設置氣象災害站2套。在部分路口設置相應道路標志牌，后端配置配套云存儲設備，及研發(fā)智慧公路APP和智能交管APP，整體建設工作統(tǒng)一納入規(guī)劃，統(tǒng)一進行基礎建設施工。

2、實現(xiàn)具體功能目標

（1）通過本項目的整體建設有效的管理G204煙上線萊陽段車輛通行秩序，對整個路段實現(xiàn)監(jiān)控覆蓋，能有效減少交通違法行為而造成的交通事故、堵塞和交通混亂。

（2）通過交通誘導等發(fā)布系統(tǒng)，使得市民的出行更加順暢、快捷。

（3）通過智慧公路可以實現(xiàn)路政執(zhí)法的電子偵查、并自動預警，極大提升路政管理水平和保暢能力。

（4）可提高現(xiàn)公路雨雪惡劣天氣的預警能力和應急處置能力，以及提高對路產(chǎn)、路權的保護、追償能力

3、帶來的效益

G204智慧公路系統(tǒng)設計主要針對性解決三大問題。一是解決基礎信息碎片化問題，突出基礎信息的集聚、共享和開放，為形成大數(shù)據(jù)能力做好基礎。二是解決應用整體性問題，圍繞公路路政及養(yǎng)護管理，突出應用的綜合性、整體性和協(xié)同性，強化綜合管理、綜合執(zhí)法、安全監(jiān)察、綜合統(tǒng)計，提升交通運輸綜合治理能力。三是解決信息推進策略和保障機制問題，突出信息化統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)“可視、互聯(lián)、自動預警”智能管理的發(fā)展目標，為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務。