趙 靜 （廣東科技學(xué)院 管理學(xué)院，廣東 東莞 523000）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)生活已成為人們追求的目標(biāo)，食品質(zhì)量和保鮮日益受到人們的重視，進(jìn)而推動了國內(nèi)冷鏈物流市場需求的增加，冷鏈物流迅速發(fā)展[1]。東莞處于人口密集的珠三角地區(qū)，冷鏈?zhǔn)称返氖袌鲂枨竺磕甓伎焖僭鲩L，但日益增長的市場需求，東莞市目前的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模難以滿足。因此，東莞市政府在《東莞市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2020）》中明確提出大力發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品、凍肉食品和藥品等冷鏈物流設(shè)施，完善保鮮冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量保證設(shè)施，并提高冷鏈?zhǔn)称防洳剡\(yùn)輸率，創(chuàng)建華南地區(qū)的冷鏈物流中心。對于冷鏈物流中心來說，布局合理的物流選址不僅能降低成本、提高效率和服務(wù)水平[2]，而且能夠推動?xùn)|莞地區(qū)的冷鏈物流現(xiàn)狀的改進(jìn)，合理優(yōu)化東莞地區(qū)冷鏈物流供應(yīng)鏈，加快冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)東莞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，冷鏈物流配送中心的合理選址具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 冷鏈物流配送中心的影響因素分析

1.1 冷鏈物流配送中心選址的自身因素分析

首先是建設(shè)成本方面，冷鏈配送中心是冷鏈物流供應(yīng)鏈的核心，冷鏈物流配送中心的選址決策影響著投入金額的多少。例如，購買土地的費(fèi)用、交通運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和設(shè)施設(shè)備的購買費(fèi)用[3]。其次是運(yùn)輸系統(tǒng)方面，因?yàn)槔滏溛锪鬟\(yùn)輸產(chǎn)品的特性，對運(yùn)輸過程中溫度的要求、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間都有著很高標(biāo)準(zhǔn)，因而要求運(yùn)輸系統(tǒng)能夠高效合理的來完成運(yùn)輸。合理優(yōu)化的運(yùn)輸系統(tǒng)，保證貨物運(yùn)輸過程中達(dá)到冷鏈物流規(guī)定的溫度，更快地將貨物送達(dá)到客戶手中，提高配送中心的效益[4]，最后是選址方案的適應(yīng)性方面，選址計(jì)劃應(yīng)適應(yīng)配送中心發(fā)展戰(zhàn)略，與提供服務(wù)的特征相匹配。因?yàn)椴煌愋偷睦滏溛锪髋渌椭行牡陌l(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)不同，所選擇的方案也不同，具有差異性。

1.2 冷鏈物流配送中心選址的外部因素分析

選址的外部影響因素有很多，主要包括政治、經(jīng)濟(jì)、社會和自然條件等方面。其中政治因素主要考慮獲地方政府的政策法規(guī)，以及政府和公眾的態(tài)度；經(jīng)濟(jì)因素主要包括稅收政策、關(guān)稅、匯率等；自然條件及基礎(chǔ)設(shè)施方面要綜合考慮土地的地理位置、面積、地質(zhì)條件、地價(jià)以及可擴(kuò)展性；地質(zhì)與氣候條件以及煤、電、水的供應(yīng)是否充足、通信設(shè)施是否便捷和交通運(yùn)輸是否方便等。

2 東莞冷鏈物流配送中心現(xiàn)狀分析

東莞是珠三角地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)基地，平均每年所消耗的易腐食品中需求進(jìn)行冷藏儲存和運(yùn)輸?shù)谋壤哌_(dá)50%。而且隨著東莞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對食品安全質(zhì)量的關(guān)注度和認(rèn)知程度逐步提升，冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)量以每年15%左右的速度逐年增長。巨大的市場需求一方面促進(jìn)了東莞冷鏈物流的發(fā)展，另一方面由于冷凍冷藏食品易腐蝕、難儲存，在冷鏈物流系統(tǒng)中普遍存在成本高、損耗大的問題，具體表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：

2.1 冷鏈運(yùn)輸成本高

冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制，這包括裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲存和運(yùn)輸?shù)龋粋€(gè)環(huán)節(jié)都不能少，因此冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。另外，新型冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，對冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)物流設(shè)施的投資成本的也相應(yīng)增加，這些都導(dǎo)致了冷鏈物流的總成本過高。

2.2 信息化水平不高

東莞目前部分冷庫的貨物進(jìn)出口管理主要利用人力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，貨物在庫的統(tǒng)計(jì)工作由信息平臺完成，無法實(shí)現(xiàn)完全的信息化操作。

2.3 基礎(chǔ)設(shè)施不完善

東莞冷鏈物流中心的基礎(chǔ)設(shè)施普遍存在著不完善的問題，主要體現(xiàn)在冷庫沒有使用叉車、堆高車等物流機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致搬運(yùn)工作效率低下。還有大部分冷庫還在使用常溫分揀平臺，缺少低溫分揀平臺，容易造成貨物的損壞。而且現(xiàn)有設(shè)施不完善無法充分利用，難以節(jié)省部分設(shè)施設(shè)備的費(fèi)用，造成浪費(fèi)。

3 基于層次分析法的東莞冷鏈物流配送中心選址研究

基于上述分析和對相關(guān)文獻(xiàn)的理論研究，同時(shí)通過收集東莞本地的冷鏈物流中心相關(guān)資料，分別選取具有一定代表性的東莞江南農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場和增益冷鏈虎門港基地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，調(diào)研結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析得出交通的便利性、市場靠近程度和設(shè)施的完善性作為冷鏈物流配送中心選址的重要因素。在經(jīng)過實(shí)地調(diào)研和專家咨詢后，本文選定石龍（C1）、厚街（C2）和長安（C3）三個(gè)地點(diǎn)作為候選方案。

3.1 建立層次遞階結(jié)構(gòu)

由上述分析可得，繪制東莞冷鏈物流配送中心選址研究層次分析圖，如圖1所示：

3.2 構(gòu)建判斷矩陣

通過發(fā)放問卷和詢問東莞地區(qū)物流領(lǐng)域的專家對候選地的各個(gè)因素進(jìn)行評價(jià)，對其數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，構(gòu)建判斷矩陣A-B，如表1所示：

圖1 東莞冷鏈物流配送中心選址研究層次分析圖

表1 判斷矩陣A-B

根據(jù)公式先判斷矩陣A-B的特征根、特征向量與一致性檢驗(yàn)。

計(jì)算權(quán)向量W：B1=1×5×3=15,B2=1/5×1×1/2=1/10,B3=1/3×2×1=2/3，類似的有：=0.874。

所以，AW1=0.648×1+0.122×5+0.230×3=1.948,AW2=0.367,AW3=0.690,=3.004。

所以，計(jì)算判斷矩陣最大特征根為3.004。一致性檢驗(yàn)有：＜0.1。

因?yàn)镃I與CR檢驗(yàn)結(jié)果都小于0.1，說明調(diào)查結(jié)果有效，通過一致性檢驗(yàn)。計(jì)算權(quán)向量與最大特征根、一致性指標(biāo)以及一致性比率根據(jù)上述公式計(jì)算即可，以下不展示計(jì)算過程。

構(gòu)造判斷矩陣B1-C，如表2所示：

再對判斷矩陣B1-C計(jì)算特征根、特征向量與一致性檢驗(yàn)。類似的有：W=［0.105,0.637,0.258 ］T,λmax=3.038,CI=0.019,CR=0.032。

一致性指標(biāo)小于0.1，通過一致性檢驗(yàn)，調(diào)查結(jié)果有效。

構(gòu)造判斷矩陣B2-C，如表3所示：

再對判斷矩陣B2-C計(jì)算特征根、特征向量與一致性檢驗(yàn)。類似的有：W=［0.705,0.084,0.211 ］T,λmax=3.029,CI=0.015,CR=0.028。

一致性指標(biāo)小于0.1，通過一致性檢驗(yàn)，調(diào)查結(jié)果有效。

構(gòu)造判斷矩陣B3-C，如表4所示：

表2 判斷矩陣B1-C

表3 判斷矩陣B2-C

表4 判斷矩陣B3-C

再對判斷矩陣B3-C計(jì)算特征根、特征向量與一致性檢驗(yàn)。類似的有：W=［0.060,0.709,0.231 ］T,λmax=3.071,CI=0.036,CR=0.068。

一致性指標(biāo)小于0.1，通過一致性檢驗(yàn)，調(diào)查結(jié)果有效。

3.3 求層次總排序

根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析，下面將做層次總排序，并作候選地點(diǎn)選址決策。在層次單排序的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算求層次總排序。計(jì)算得出的層次C總排序權(quán)重的結(jié)果，三個(gè)物流選址候選方案的評價(jià)順序?yàn)椋汉窠諧2（0.586）＞長安C3（0.246 ）＞石龍C1（0.168），所以厚街在和其它兩個(gè)地點(diǎn)的相比較中，所占權(quán)重最高。具體的相關(guān)數(shù)據(jù)分析如表5所示：

表5 層次C的層次總排序的計(jì)算結(jié)果

3.4 結(jié)論

由上述層次總排序的計(jì)算結(jié)果可知，東莞冷鏈物流配送中心選址的最優(yōu)方案排序?yàn)椋–2）>（C3）>（C1）；即厚街為選址的最優(yōu)方案。所以，本文認(rèn)為厚街是東莞冷鏈物流配送中心選址的最優(yōu)方案。厚街冷鏈物流中心的建立，將為東莞市冷鏈物流市場提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并在很長的一段時(shí)間內(nèi)滿足東莞市的冷鏈物流市場需求，優(yōu)化東莞地區(qū)的冷鏈物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4 總結(jié)

東莞冷鏈?zhǔn)称沸枨蟮闹鹉暝鲩L，推動了東莞冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)也對東莞冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量和水平有了更高的要求。配送中心處于冷鏈物流的中間環(huán)節(jié)，它在冷鏈物流供應(yīng)鏈上處于核心地位。通過對東莞市冷鏈物流市場現(xiàn)狀的分析和實(shí)地調(diào)研，確定了影響東莞冷鏈物流配送中心選址的三個(gè)重要因素：交通的便利情況、設(shè)施設(shè)備的完善情況以及市場的靠近程度，并通過運(yùn)用層次分析法，建立遞階層次結(jié)構(gòu)，將三個(gè)影響因素問題層次化，最終得到厚街冷鏈物流配送中心為東莞冷鏈物流配送中心選址的最佳方案。通過本文的研究，力求為其他冷鏈配送中心的選址決策提供一定的理論依據(jù)。