12月1日，中國第35次南極科學(xué)考察隊搭乘的“雪龍”號極地考察船經(jīng)過一天多的破冰作業(yè)，到達南極中山站冰上卸貨地點，展開中國南極科考史上最大規(guī)模的一次卸貨作業(yè)。

“雪龍”號11月2日從上海出發(fā)，計劃2019年4月12日返回上海，將進行為期162天、總航程約3.7萬海里（約合6.85萬公里）的南極綜合科學(xué)考察。本次航行，“雪龍”號將6次穿越以狂風(fēng)巨浪著稱的“魔鬼西風(fēng)帶”，科考隊員需同步建設(shè)考察站并完成科學(xué)研究計劃，困難與挑戰(zhàn)空前。

本次科考隊副領(lǐng)隊魏福海曾9次赴南極執(zhí)行任務(wù)并擔(dān)任過昆侖站站長，他引用古語抒懷：“世之奇?zhèn)?、瑰怪、非常之觀，常在于險遠，而人之所罕至焉，固非有志者不能至也。”

“雪龍”號到達南極中山站冰上卸貨地點，直升機在進行吊運作業(yè)。

直升機在進行吊運作業(yè)。

“雪龍”號準(zhǔn)備用雪地車向中山站運輸物資，直升機吊運作業(yè)已經(jīng)展開。

經(jīng)過緊張的冰上探路確定冰面卸貨路線后，一場“海陸空”全天候卸運物資的“戰(zhàn)役”在南極冰天雪地中打響。

從“雪龍”號上拍攝的普里茲灣海域企鵝群。

圖片來源：新華社

見習(xí)編輯：鄒松霖