亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        “馭”望來電

        2018-12-08 06:05:44艾華玉童
        汽車博覽 2018年12期
        關(guān)鍵詞:捷豹續(xù)航車身

        艾華 玉童

        捷豹首款新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE在擁抱未來的同時,傳承了捷豹品牌引以為傲的賽道基因,為駕駛者帶來更富有激情的“豹力美學(xué)”體驗(yàn)。如果你對捷豹還停留在古典、優(yōu)雅的傳統(tǒng)印象中,相信你第一眼看到I-PACE時,一定會感到驚訝,從它的身上既能看到新能源汽車對于未來的突破,還能找到捷豹經(jīng)典的品牌傳承。

        捷豹I-PACE的外觀設(shè)計在傳承經(jīng)典的同時還融入了新能源車型的特性,整體設(shè)計靈感來自于捷豹超級跑車概念車C-X75,并將跑車、SUV、純電動車型的三種元素完美組合,打破固有理念,帶來極具未來感的前沿設(shè)計。

        前瞻性創(chuàng)新設(shè)計更是為了最大程度實(shí)現(xiàn)空氣動力學(xué)效應(yīng)。進(jìn)氣格柵也沒有像其它電動車一樣采用封閉式設(shè)計,具有主動開閉功能,需要時可以將電池組冷卻和車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)所需的空氣通過前保險杠中的進(jìn)氣道導(dǎo)入車內(nèi)。同時,發(fā)動機(jī)蓋上方設(shè)有U形通風(fēng)口,氣流經(jīng)由一體式引擎蓋穿過,起到減少風(fēng)阻的作用,進(jìn)一步增加捷豹I-PACE的車頭下壓力。再加上隱藏式車門把手、輪轂、尾翼的共同作用下,將風(fēng)阻系數(shù)控制在僅為0.29Cd的出色表現(xiàn)。此外,你會發(fā)現(xiàn)I-PACE取消了后車窗雨刷的配置,這也歸功于其優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計。當(dāng)氣流掠過車頂,從尾翼通風(fēng)口通過時,仿佛給車輛穿上了“空氣雨衣”,使雨水不會影響后車窗的視線。

        如果你問我外觀最喜歡它的哪個角度?那我的回答無疑就是車尾部分的設(shè)計。流暢的車身線條在C柱有著明顯的向下傾斜,加上夸張的尾翼與犀利的車尾,這就是對于“未來感”的完美詮釋。甚至你還可以通過選擇不同樣式的車頂設(shè)計來彰顯獨(dú)特個性。當(dāng)你在路上行駛時,被捷豹I-PACE從身邊超過,相信關(guān)注度絕對不會亞于那些“聲音暴躁”的超級跑車,而它靈動的車身姿態(tài)與動力表現(xiàn)更會讓你著迷。想追上它,可是件很有挑戰(zhàn)的事。

        不僅在設(shè)計方面引領(lǐng)潮流,內(nèi)飾設(shè)計更是以人性化體驗(yàn)詮釋捷豹品牌對于智能座駕的理解。高光黑色飾板與銀色鍍鉻搭配讓內(nèi)飾不再單調(diào),注重設(shè)計、質(zhì)感、實(shí)用性的設(shè)計風(fēng)格更會吸引消費(fèi)者的認(rèn)同,遠(yuǎn)比那些只顧著“炫技”而忽略日常實(shí)用性的車型更用心。

        搭載捷豹專屬InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控系統(tǒng),用上下兩塊大尺寸屏幕搭配實(shí)體旋鈕和按鍵控制,科技感十足的同時也保證了操作的便利性。對了,它還具備“自學(xué)”能力,可通過不同的鑰匙和手機(jī)自動識別駕駛員,根據(jù)你的用車偏好和駕駛習(xí)慣同步調(diào)整車輛設(shè)置,將智能體驗(yàn)提升到全新高度,讓捷豹I-PACE更懂你。

        12.3英寸全尺寸TFT虛擬儀表盤也可以提供多種信息顯示,配合HUD抬頭顯示功能,顯示更加直觀與方便。換擋按鈕采用按鍵式設(shè)計,并且通過不同按鍵大小和觸感來加以區(qū)分,誤按的概率大幅降低,這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計更增加了我對I-PACE的好感。右側(cè)則是駕駛模式選擇、陡坡緩降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)節(jié)的按鈕,似乎時刻都在向駕駛員傳遞已經(jīng)躍躍欲試迎接挑戰(zhàn)的信心。

        捷豹I-PACE讓我滿意的還有它在空間方面的表現(xiàn),4682毫米的車身長度和2990毫米的軸距表現(xiàn)與“老大哥”捷豹F-PACE相近。得益于座艙前移設(shè)計理念,更是為后排乘客提供了890毫米的腿部空間。行李廂廂容積達(dá)到了656升,將后排座椅放倒后更可以提供多達(dá)1463升的儲物空間。別忘了,I-PACE還有個額外的前備廂,輕松放下隨身的背包不成問題,還帶有網(wǎng)兜可以固定小件物品,足夠貼心。

        捷豹I-PACE繼承了深厚的賽道基因,其全新的電動系統(tǒng)擁有驚人的爆發(fā)力。捷豹自主研發(fā)的兩臺永磁同步電機(jī)不僅提供了高達(dá)400馬力的最大總功率,更可迸發(fā)出高達(dá)696?!っ椎姆逯蹬ぞ?。

        因?yàn)椴恍枰獋鹘y(tǒng)的變速箱,JaguarDrive駕駛控制系統(tǒng)配合創(chuàng)新的單速變速器可以提供持續(xù)的加速能力,毫無動力遲滯及換擋頓挫感。在捷豹全路程智能四驅(qū)科技的配合下,實(shí)測捷豹I-PACE的0-100公里/小時加速時間僅為4.6秒,比廠商官方宣布的4.8秒快了整整0.2秒!

        捷豹I-PACE的兩臺同軸永磁電機(jī)別位于車輛的前橋和后橋,每臺電機(jī)匹配一部小型單速變速箱和差速器,可隨時根據(jù)車輛動態(tài)調(diào)整四個車輪的扭矩輸出,同時通過控制內(nèi)側(cè)車輪制動,來減小轉(zhuǎn)向不足。捷豹為I-PACE量身打造了電動汽車的專屬輕量化車身,采用了智能全鋁車身架構(gòu)。同時,為保障車輛的動態(tài)表現(xiàn),新車的電池組經(jīng)過精密調(diào)整,被設(shè)計在前后軸的中間位置,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動車型標(biāo)志性的50:50前后配重比。

        因此,捷豹I-PACE在測試中體現(xiàn)出了驚人的緊急變線能力,我們認(rèn)為,如果駕駛技術(shù)足夠精湛,I-PACE甚至可能以140公里/小時的時速通過測試。而低重心和扭矩矢量分配系統(tǒng)所帶來的效果在18米蛇形繞樁中也明顯的體現(xiàn)出來,在連續(xù)的重心左右變化情況下,車輪仍然保持了極佳的抓地力,游刃有余。

        不僅加速和操控表現(xiàn)讓我們感到驚喜,制動表現(xiàn)同樣為駕駛員帶來了十足信心。試駕車型前后標(biāo)配的是固特異鷹馳F1 Asymmetric 3245/50 R20輪胎和20英寸鋁合金輪轂以及大尺寸通風(fēng)制動盤,制動效果相當(dāng)穩(wěn)定,10次百公里連續(xù)制動后沒有任何制動系統(tǒng)熱衰減的情況,其中最短的制動距離可以達(dá)到36.81米,制動表現(xiàn)非常優(yōu)異。

        當(dāng)然,出色性能表現(xiàn)的同時,作為一款純電動車型,續(xù)航表現(xiàn)更是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。捷豹I-PACE搭載了先進(jìn)的81千瓦·時液冷式鋰離子電池組,擁有高密度和出眾的熱能管理等特點(diǎn),電池管理系統(tǒng)(BMS)源自I-TYPE電動方程式賽車,為捷豹I-PACE的“豹力”駕馭帶來充分保障,續(xù)航里程最高可達(dá)456公里(在NEDC新歐洲行駛工況測試下)。

        實(shí)際駕駛過程中的續(xù)航表現(xiàn)也算滿意。從北京略顯擁堵的早高峰時段出發(fā),80多公里的行駛路程,涵蓋了15公里的城市擁堵路況和65公里的高速路況,在動能回收系統(tǒng)的輔助下,捷豹I-PACE展現(xiàn)出游刃有余的續(xù)航里程表現(xiàn)。此外,在使用直流快充模式(100千瓦)的情況下,可以在40分鐘內(nèi)將電池電量從0充至80%。而充電15分鐘就可以實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航里程,或許準(zhǔn)備一杯咖啡的時間,它就可以滿足您在城市中的無憂暢行。

        無論設(shè)計還是性能,捷豹I-PACE都將電動技術(shù)和電動汽車的優(yōu)勢演繹得淋漓盡致,滿足您對豪華純電轎跑SUV的種種期待。也許未來看似遙遠(yuǎn),但捷豹I-PACE已經(jīng)率先為您開啟先于時代的暢快體驗(yàn),那種感覺或許會讓你“馭”罷不能。

        評分 ★★★★☆

        高端電動SUV 領(lǐng)域一直由特斯拉Model X 獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,捷豹I-PACE出現(xiàn)打破現(xiàn)有格局,在產(chǎn)品力和品牌力都可以與它進(jìn)行正面交鋒。隨著新能源汽車市場發(fā)展的逐漸成熟,表現(xiàn)均衡的捷豹I-PACE 還是有著不錯的市場前景。

        車身

        +外觀設(shè)計極具前瞻性InControl智能馭領(lǐng)雙屏觸控系統(tǒng)很方便乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)充裕

        -受電池組重量影響,整備質(zhì)量較高

        舒適性

        +前排座椅包裹性強(qiáng)后排舒適性配置豐富懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色

        動力

        + 兩臺永磁同步電動機(jī)性能表現(xiàn)強(qiáng)勁加速能力迅猛換擋平順、毫無頓挫感

        操控

        +繼承捷豹敏捷操控表現(xiàn)四輪驅(qū)動牽引系統(tǒng)提升動態(tài)表現(xiàn)配備自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng),提供豐富選擇配備主動空氣懸掛系統(tǒng)

        -高檔位動能回收的制動效果明顯,適應(yīng)后能夠帶來更輕松的駕駛體驗(yàn)

        安全

        +自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)向輔助功能碰撞預(yù)防緊急制動減少碰撞事故概率360°泊車?yán)走_(dá)顯示清晰后排開門警示有利于保護(hù)他人安全

        價格

        + 64.8萬元的起售價格極具性價比

        猜你喜歡
        捷豹續(xù)航車身
        充電5min 續(xù)航200km 試駕小鵬G9
        車主之友(2022年6期)2023-01-30 07:59:12
        姑蘇城內(nèi)話車身
        世界汽車(2022年11期)2023-01-17 09:30:50
        2022年款捷豹XEL
        汽車觀察(2022年12期)2023-01-17 02:20:28
        售價14.9萬元,2022款歐拉好貓GT 401km續(xù)航版上市
        車主之友(2022年4期)2022-08-27 00:58:10
        39.36萬元起售,嵐圖FREE超長續(xù)航純電版上市
        車主之友(2022年5期)2022-04-06 11:54:26
        發(fā)力“摘帽后的續(xù)航”
        捷豹路虎“失重”
        汽車觀察(2019年2期)2019-03-15 05:59:58
        新英倫豪華轎跑SUV全新捷豹E-PACE
        車迷(2018年11期)2018-08-30 03:20:42
        事故車維修中的車身防腐(三)
        卡板在車身修復(fù)過程中的作用
        日韩精品无码一区二区三区四区| 激情综合网缴情五月天| 国产风骚主播视频一区二区| 中文字幕在线亚洲三区| 日夜啪啪一区二区三区| 国产一区曰韩二区欧美三区| 国产一区二区三区亚洲精品| 国产性虐视频在线观看| 国产综合在线观看| 日韩毛片在线看| 久久精品国产亚洲一级二级| 国产日产一区二区三区四区五区| 欧洲美女黑人粗性暴交| 亚洲免费观看| 国产av一区二区三区国产福利| 亚洲一区二区三区四区地址| 丰满少妇三级全黄| 97超在线视频免费| 亚洲国产精品成人av| 色偷偷激情日本亚洲一区二区| 亚洲男人的天堂在线aⅴ视频| 亚洲成a人片在线观看导航| 日韩一区二区中文天堂| 国产av国片精品jk制服| 99久久久无码国产精品免费砚床| 欧美xxxxx精品| 粉嫩极品国产在线观看免费一区 | 无码人妻精品一区二区三区蜜桃| 精品国产一区二区三区av 性色 | 综合久久给合久久狠狠狠97色 | 国产普通话对白视频二区| 成人综合亚洲国产成人| 中文字幕成人乱码熟女精品国50| 中文无码久久精品| 久久半精品国产99精品国产 | 中文乱码字慕人妻熟女人妻| 久久AV中文综合一区二区 | 手机免费在线观看av网址 | 亚洲视频在线观看青青草| 职场出轨的人妻中文字幕| 亚洲熟女综合一区二区三区|