1　當(dāng)前我國(guó)加油站建設(shè)現(xiàn)狀分析

1.1　加油站建設(shè)過(guò)密，布局規(guī)劃不合理

近幾年，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)使用率大幅增加，國(guó)家為了解決城市發(fā)展和道路交通擁擠問(wèn)題，加快了道路建設(shè)，雖然道路問(wèn)題得到了一定的改善，但是產(chǎn)生了加油站布局過(guò)密不合理的問(wèn)題，往往一個(gè)路口有多個(gè)加油站，加油站的建設(shè)應(yīng)結(jié)合道路的環(huán)境、車(chē)流量進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

1.2　加油站建設(shè)管理水平效率低下

目前，我國(guó)對(duì)加油站建設(shè)管理存在很多不足，加油站建設(shè)管理制度擬定的不夠完善，同時(shí)缺乏統(tǒng)一、全面的管理模式。根據(jù)實(shí)地考察，我國(guó)眾多的加油站都是依靠站長(zhǎng)的個(gè)人管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，沒(méi)有形成一定的體系。這種隨機(jī)的管理模式極易受管理者的主觀影響，從而會(huì)引發(fā)各種問(wèn)題。

1.3　工程設(shè)計(jì)質(zhì)量低

隨著我國(guó)加油站建設(shè)發(fā)展與進(jìn)步，越來(lái)越多高新技術(shù)被運(yùn)用到加油站建設(shè)工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，在工程設(shè)計(jì)方面，包括對(duì)新型BIM技術(shù)的運(yùn)用，往往能夠全方面地模擬施工建設(shè)中的需求，施工進(jìn)程中的難點(diǎn)，并通過(guò)BIM的設(shè)計(jì)技術(shù)予以解決，做到對(duì)施工問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早解決。

2　提高加油站工程建設(shè)質(zhì)量的措施

2.1　嚴(yán)格加油站選址

加油站的選址需要考慮多方面的因素，由于加油站是地利性產(chǎn)業(yè)，一個(gè)合適的地理位置能夠給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)最大的收益，包括在安全問(wèn)題、交通問(wèn)題上進(jìn)行嚴(yán)格考量，具體要考慮的因素包括以下幾點(diǎn)：

2.1.1地理位置：要研究加油站建設(shè)位置是否符合該地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，是否與周邊企業(yè)或居民產(chǎn)生沖突矛盾，與政府相關(guān)政策的關(guān)系是否協(xié)調(diào)，以及能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求等。

2.1.2占地面積：要合理考量加州站建設(shè)規(guī)模以及地下油罐所需空間，計(jì)算土石方工程量等。

2.1.3地質(zhì)要求：分析地質(zhì)方面對(duì)建設(shè)工程的要求是否滿(mǎn)足，包括地基承載能力、是否存在不良結(jié)構(gòu)的地質(zhì)層段，類(lèi)似軟土、斷層等問(wèn)題。

2.1.4交通條件：加油站必須考慮油品供應(yīng)的運(yùn)輸儲(chǔ)存，良好的交通條件決定了油品的銷(xiāo)售。

2.1.5環(huán)境安全：包括對(duì)周邊建筑、居民聚居區(qū)的距離是否安全妥當(dāng)，確保遠(yuǎn)離火源以及相關(guān)危險(xiǎn)物品。

2.2　制定合格的工程質(zhì)量目標(biāo)

監(jiān)理工程師需要根據(jù)加油站工程項(xiàng)目的基本情況，結(jié)合施工特點(diǎn)、施工要求，按照相關(guān)建筑法律法規(guī)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，包括對(duì)工程質(zhì)量管理目標(biāo)的制定，對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的明確，在實(shí)際的監(jiān)理工作中，應(yīng)當(dāng)合理分析加油站施工建設(shè)的特點(diǎn)，施工進(jìn)展中遇到的困難，采取高效率的措施，擬定合理的技術(shù)方案，加以解決處理，嚴(yán)格按照建設(shè)目標(biāo)實(shí)施工程建設(shè)，全方面保證施工質(zhì)量合格到位。

3　新技術(shù)新工藝對(duì)加油站建設(shè)的應(yīng)用

在加油站建設(shè)中，除了確保建筑工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)以外，還要注重最根本的安全問(wèn)題，即對(duì)石油的安全考量，采用新技術(shù)與新工藝確保加油站安全具有重要意義。

3.1　新工藝—復(fù)合輸油管材

近幾年在石油化工行業(yè)中，復(fù)合輸油管材被廣泛應(yīng)用，相比較傳統(tǒng)的普通輸油管材，這種新工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：

3.1.1使用壽命長(zhǎng)

傳統(tǒng)的輸油管材在使用前也會(huì)采取相應(yīng)的防腐處理，以期增加其使用壽命，然而這種方法也僅能讓管材維持十年左右的工作壽命，而復(fù)合輸油管材具有相對(duì)較高的穩(wěn)定性，往往能夠達(dá)到近五十年的使用壽命，能夠極大地滿(mǎn)足加油站的工作需求，減少了在換管材中浪費(fèi)的時(shí)間與成本。

3.1.2安全性高

復(fù)合輸油管材的內(nèi)表面比傳統(tǒng)的管材更為光滑，因此能夠減少內(nèi)表面的靜電，降低危險(xiǎn)事故發(fā)生率。同時(shí)，復(fù)合輸油管材具有雙層的設(shè)計(jì)，保證了管材的質(zhì)量安全。復(fù)合輸油管材還有專(zhuān)門(mén)的鏈接技術(shù)，相比傳統(tǒng)的明火焊接方式明顯提高了加油站的安全性。

3.1.3運(yùn)輸方便

傳統(tǒng)的輸油管材主要為鋼管，質(zhì)量較高，運(yùn)輸較為不便，而復(fù)合管材的重量?jī)H為傳統(tǒng)輸油鋼管的十分之一，同時(shí)還具有很高的可塑性與還原性，在運(yùn)輸過(guò)程中直接將管材折成盤(pán)狀運(yùn)輸，降低空間，極大提高了運(yùn)輸效率，節(jié)約了運(yùn)輸成本。

3.1.4抗腐蝕性強(qiáng)

復(fù)合輸油管材具有極高的腐蝕性，在組成部分具有特殊的穩(wěn)定性化學(xué)成分，對(duì)酸堿溶液的反應(yīng)表現(xiàn)均為穩(wěn)定性表現(xiàn)，包括對(duì)濕度的適應(yīng)能力便于國(guó)內(nèi)不同氣候地區(qū)的運(yùn)用。

3.2　新技術(shù)—阻隔防爆技術(shù)

相比較傳統(tǒng)的石油存放方式，阻隔防爆裝置能夠最大程度防止易燃易爆品造成的爆炸危險(xiǎn)事件，傳統(tǒng)的地下儲(chǔ)存法不能夠有效降低石油的揮發(fā)，導(dǎo)致石油浪費(fèi)，同時(shí)破壞了周邊生態(tài)環(huán)境，甚至出現(xiàn)安全事故。阻隔防爆技術(shù)是一種新興技術(shù)，對(duì)我國(guó)的加油站消防安全帶來(lái)極大的作用，工作原理是容器阻隔防爆，當(dāng)容器發(fā)生靜電燃燒時(shí)，進(jìn)行阻隔防爆，防止發(fā)生嚴(yán)重的爆炸事故，保障了工作人員以及周邊人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，有效提高了容器的安全性能。近幾年我國(guó)加大了對(duì)該技術(shù)的運(yùn)用，但是作為新型的安全技術(shù)，阻隔防爆技術(shù)的推廣應(yīng)用需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)，在未來(lái)具有廣闊的發(fā)展前景，能夠?yàn)槲覈?guó)的石油行業(yè)帶來(lái)高效的安全保護(hù)。

4　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，加油站建設(shè)中應(yīng)當(dāng)同時(shí)注重建設(shè)工程的質(zhì)量與油品儲(chǔ)存的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)工程建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)理監(jiān)管，確保原材料質(zhì)量合格，同時(shí)引進(jìn)并采用新技術(shù)、新工藝，提高加油站運(yùn)營(yíng)的安全性，完善與提高阻隔防爆技術(shù)，合理運(yùn)用復(fù)合輸油管材，最大程度保障加油站及周邊的安全，并提高經(jīng)濟(jì)效益。