謝敏敏，程 林，周維翠，唐 瓊

（衡陽師范學(xué)院 南岳學(xué)院，湖南 衡陽 421000）

一、水果外賣市場現(xiàn)狀

（一）水果外賣市場

近幾年來，我國水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，隨之而來的電子商務(wù)更是異軍突起，已顯示出旺盛的生命力和顯著的時(shí)代特征，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士開始將線下的水果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到了電子商務(wù)領(lǐng)域。我國果園種植業(yè)覆蓋廣、種植面積大，且大多為零售行業(yè)，由于受到地域、氣候等因素的影響，水果的銷量并不是很樂觀[1]。我國水果市場目前還是主要以傳統(tǒng)營銷模式為主，主要方式為“產(chǎn)地集貿(mào)市場/果品經(jīng)紀(jì)人—產(chǎn)地批發(fā)市場—果品運(yùn)輸商—銷地批發(fā)市場—個(gè)體攤販—消費(fèi)者”[2]。電子商務(wù)來勢洶洶，但是對(duì)水果行業(yè)的影響并不大，其原因之一就是消費(fèi)者已經(jīng)完全接受了傳統(tǒng)的營銷模式。目前看來，水果市場仍以傳統(tǒng)銷售為主，但不少企業(yè)正努力將水果市場與電子商務(wù)相結(jié)合，尋找更優(yōu)的方法，使消費(fèi)者享受到新鮮又營養(yǎng)的水果。

（二）O2O模式下水果外賣市場

O2O是將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為新的交易平臺(tái)。傳統(tǒng)的同城生鮮供應(yīng)模式一般以農(nóng)貿(mào)市場和連鎖超市為主，但在生活節(jié)奏日益加快的城市化進(jìn)程中，人們更愿意追求高效率、節(jié)省時(shí)間的購物體驗(yàn)[3]，線上線下的新模式應(yīng)運(yùn)而生。而生鮮水果類對(duì)冷鏈的要求較高，這也成為物流企業(yè)的大問題。

雖然生鮮產(chǎn)品是電子商務(wù)一個(gè)新的增長點(diǎn)，但需要改進(jìn)的地方依舊存在。在北京市工作的白領(lǐng)小蔣春節(jié)前在網(wǎng)上訂購了一箱臍橙，但收到的卻是捏起來軟軟的橙子，這讓第一次網(wǎng)購生鮮產(chǎn)品的她大失所望。水果不能百分百地“保冷和保鮮”使很多消費(fèi)者都對(duì)網(wǎng)購生鮮產(chǎn)生了質(zhì)疑。這一切讓剛剛成為電子商務(wù)一個(gè)新的增長點(diǎn)的生鮮品處境尷尬[4]。我國80%以上的果蔬以普通物流為主，既缺乏先進(jìn)的保鮮技術(shù)和裝置，更缺乏優(yōu)秀的預(yù)冷裝置和冷藏運(yùn)輸設(shè)備，以致采后損失達(dá)果蔬生產(chǎn)總量的20%—30%。

二、水果外賣市場存在的問題

（一）水果外賣價(jià)格居高不下

水果外賣價(jià)格居高不下一直是最令人困擾也是最棘手的問題。要想提高配送效率，就要增加資金投放。而這些物流成本由誰承擔(dān)呢？以前都是免配送費(fèi)，現(xiàn)在大多是4元、10元、15元或者滿多少免配送費(fèi)，有部分商家的配送費(fèi)比消費(fèi)者購買的商品價(jià)格還要高。那么，為什么水果外賣價(jià)格如此之高呢？其實(shí)水果本身的價(jià)格并不高而且很親民，但是由于水果是特殊的外賣種類，它更講究時(shí)域性，除了需要對(duì)水果進(jìn)行儲(chǔ)存包裝外，還要快速配送，減少在配送過程中所花費(fèi)的時(shí)間，降低損耗。因?yàn)樵谂渌瓦^程中，既要保證水果溫度適宜，還要注意顛簸所造成的水果破損，所以在配送過程中需要花費(fèi)大量時(shí)間和金錢，這使得外賣價(jià)格居高不下。

（二）易損性程度高

外賣種類中水果是易損性程度較高的產(chǎn)品，這也就對(duì)儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸及配送提出了更高的要求。我國大部分冷藏車由普通車改造而來，表面上顯示溫度達(dá)標(biāo)，實(shí)則車廂內(nèi)溫度時(shí)高時(shí)低。這其中還存在部分司機(jī)為節(jié)約成本，出現(xiàn)“兩頭冷，中間斷”的情況[5]，即在運(yùn)輸途中停開制冷設(shè)備，快到目的地時(shí)再開啟設(shè)備，偽造溫度達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象；冷藏車輛超載現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，水果在擠壓中發(fā)生破損。

（三）物流體系不完善

生鮮物流需要在每一個(gè)冷鏈物流環(huán)節(jié)都保持較好的條件，從運(yùn)輸—儲(chǔ)存—分揀—包裝—配送等環(huán)節(jié)中都應(yīng)保證農(nóng)產(chǎn)品在其生理需要的低溫環(huán)境中，只有這樣，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，減少在運(yùn)輸和配送過程中的損耗。但目前能夠獨(dú)立將生鮮水果保持在生理需要的環(huán)境下進(jìn)行物流環(huán)節(jié)的企業(yè)少之又少。目前，許多企業(yè)用于運(yùn)輸?shù)能囕v和儲(chǔ)存的倉庫存在功能不全、規(guī)模不大、儲(chǔ)存條件不達(dá)標(biāo)、環(huán)境不合格等問題，而這些問題都是造成通過電子商務(wù)出售的生鮮水果質(zhì)量下降的原因。

（四）“最后一公里”的保鮮不到位

保鮮是生鮮水果外賣最重要的一環(huán)，也是最主要的問題，生鮮外賣市場之所以一直不溫不火也是因?yàn)楸ｕr問題不能很好得到解決。生鮮水果本身易腐爛、易出現(xiàn)損耗，其對(duì)配送條件要求非常高，這就導(dǎo)致部分生鮮電商濫竽充數(shù)，為節(jié)約成本，僅用干冰、冰塊、保溫箱等手段為產(chǎn)品保鮮，甚至直接使用泡沫箱在高溫下運(yùn)輸。此類行為嚴(yán)重影響生鮮水果質(zhì)量。

三、O2O水果外賣市場的發(fā)展對(duì)策

（一）提高配送效率，降低水果外賣價(jià)格

將同城配送與共同配送相結(jié)合。同城配送是將城市信息資源有效利用，通過信息網(wǎng)絡(luò)連接整個(gè)城市的買方賣方，將各自的需求與商品進(jìn)行交流，不僅可以滿足供需雙方的需求，及時(shí)送達(dá)所需商品，還能減少供方在路程中所花費(fèi)的配送成本[6]。

對(duì)于小范圍可以運(yùn)用共同配送的方式。以學(xué)校為例，通過共同配送的方式節(jié)約各自配送的成本。一是水果零售店競爭壓力大，學(xué)生數(shù)量是一定的，需求量會(huì)因各種原因減少，所以水果外賣是可行的；二是學(xué)生宿舍和教學(xué)樓較為集中，存在兩家水果店重復(fù)配送同一地點(diǎn)的情況，導(dǎo)致資源浪費(fèi)；三是部分商家若擔(dān)憂共同配送會(huì)弱化自己水果的優(yōu)勢，可以通過包裝吸引消費(fèi)者。同城配送也是同樣的原理，需要收集信息、整合信息、利用信息。

（二）有效利用包裝功能

冷鏈的包裝除了具有與普通包裝一樣的功能外，它還具有三個(gè)特殊要求：一是需要良好保溫性能，保證局部溫度變動(dòng)不大，從而保證生鮮品質(zhì)；二是良好的防潮防水性能，冷環(huán)境往往與水和濕氣相伴；三是良好的透氧透氣性能，以維持鮮活產(chǎn)品生命循環(huán)氧的需要[7]。對(duì)于產(chǎn)品而言，包裝是它的第一層保護(hù)傘。包裝既可以在運(yùn)輸和配送過程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，又可以在裝卸搬運(yùn)中方便儲(chǔ)運(yùn)，從而在最基礎(chǔ)層面提高水果外賣的質(zhì)量。

（三）完善物流體系

生鮮水果對(duì)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求程度高，資金投入大，僅僅靠一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)行業(yè)是無法使生鮮水果外賣市場迅速高效發(fā)展起來的，這中間少不了政府的政策支持，因此，2016年政府相繼出臺(tái)了生鮮運(yùn)輸?shù)睦滏溛锪髡遊8]。首先，正視冷鏈物流中所存在的問題，完善冷鏈物流的機(jī)器設(shè)備；其次，在每個(gè)冷鏈物流環(huán)節(jié)按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，并對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)加大監(jiān)管力度；最后，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的知識(shí)培訓(xùn)，提高大眾的職業(yè)素養(yǎng)。在物流體系中，除了基本的運(yùn)輸—儲(chǔ)存—分揀—包裝—配送的環(huán)節(jié)外，還要提高信息收集與處理能力。許多水果產(chǎn)量大但是分銷渠道卻很少，造成了“天價(jià)水果”和“水果滯銷”，這都是因?yàn)樾畔⒔涣鞑粫场?/p>

（四）加強(qiáng)軟硬件設(shè)施建設(shè)，培養(yǎng)科學(xué)技術(shù)人才

在運(yùn)輸儲(chǔ)存過程中采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)全程進(jìn)行溫度監(jiān)控[9]，更新冷藏車輛和技術(shù)；在分揀過程中通過自動(dòng)化設(shè)備，減少生鮮水果二次破損。要制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，在配送過程中應(yīng)嚴(yán)格按照生鮮水果的生理需求標(biāo)準(zhǔn)保持合適的溫度、密度進(jìn)行配送。同時(shí)，需要通過高校的學(xué)習(xí)培養(yǎng)相關(guān)方面的技術(shù)人員，要求他們必須在學(xué)習(xí)國家相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，熟知冷鏈物流體系的工作流程以及相關(guān)專業(yè)技術(shù)，從而培養(yǎng)既知曉物流知識(shí)又具備冷藏技術(shù)的高素質(zhì)管理人才[10]。

電商水果外賣模式不是什么新鮮的形式，都或多或少存在一些缺陷。例如美團(tuán)、餓了么這些電商外賣平臺(tái)，在大力發(fā)展餐飲外賣的同時(shí)卻忽視了生鮮果蔬外賣市場的巨大消費(fèi)需求。而隨著移動(dòng)應(yīng)用的發(fā)展、微信等社交媒體的廣泛出現(xiàn)，O2O模式正快速發(fā)展，社區(qū)生活配送成了新的趨勢。而O2O水果外賣需要順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，正視自身存在的問題，這樣才能更快、更深、更廣地發(fā)展。

[1]2016年我國水果行業(yè)產(chǎn)量、消費(fèi)量以及供需平衡表預(yù)測【圖】[EB/OL].中國產(chǎn)業(yè)信息，2016-09-14.

[2]馮敏.我國水果市場現(xiàn)狀分析及相關(guān)舉措[EB/OL].百度文庫，2017-03-16.

[3]涂夢得，李詩珍.基于O2O生鮮外賣平臺(tái)下購買者決策分析[J].中國商貿(mào)工業(yè)，2017，（3）：58-59.

[4]王琰.“最后一公里”走得不順暢冷鏈物流如何“冷酷到底”[EB/OL].中國商網(wǎng)，2014-03-07.

[5] 王林，趙宇，符曉潔.生鮮電商“最后一公里”配送研究[J].物流技術(shù)，2016，（6）：12-15.

[6]王妍婕.外賣O2O市場下的物流策略研究[J].物流技術(shù)，2015，（10）：23-25.

[7]王嶺松，王東愛，楊貴娜，劉瑤，倪惠娜，張波.冷鏈物流及其鮮活產(chǎn)品的綠色包裝[J].包裝學(xué)報(bào)，2009，1（1）：32-33.

[8]樊曉露，張寶明.生鮮農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流體系中的問題和發(fā)展策略[J].物流論壇，2016，38（9）：20.

[9]杜衛(wèi)東，魏啟文，高觀.我國蔬菜水果冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，（2）：24-32.

[10]陸建軍，浦玲玲.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系發(fā)展探討[J].市場周刊：理論研究，2015，（12）：11-12.