張寅昭

漯河技師學(xué)院 河南漯河 462000

1 駕駛員在駕駛汽車中發(fā)生事故的原因

在汽車駕駛員頻發(fā)的駕駛事故中，由不可抗力如山體滑坡，雪崩，等自然因素造成的事故所占比例非常有限，然而不能忽視的是由于駕駛員自身原因?qū)е碌鸟{駛事故比比皆是。首當(dāng)其沖的便是疲勞駕駛，據(jù)有關(guān)部門的資料顯示疲勞駕駛是造成重特大交通事故的諸多原因之一，酒后駕駛位列第二，其次是車輛故障，第四位的是違反交通法規(guī)。本來大多數(shù)的交通事故都是可以通過安全駕駛和遵守交通法規(guī)來進(jìn)行避免的。但是由于駕駛員的一意孤行最終導(dǎo)致悲劇的接連發(fā)生。

2 駕駛員素質(zhì)與安全駕駛的重要聯(lián)系

2.1 心理素質(zhì)和安全駕駛的關(guān)系

駕駛員在實(shí)際駕駛環(huán)節(jié)中的心理素質(zhì)問題也將對(duì)行車安全產(chǎn)生直接影響，心理特征往往表現(xiàn)在情緒和注意力上。積極的情緒往往能使人精神更為亢奮，但是消極的情緒只能讓人情緒萎靡。所以只有保持健康的、完善的心理素質(zhì)，才能對(duì)駕駛員的安全價(jià)值提供更有效的保障。駕駛員安全駕駛的關(guān)鍵就是注意力，在駕駛環(huán)節(jié)中，駕駛員也需要對(duì)自身注意力進(jìn)行有效分配，防止由于注意力的分散造成安全事故。駕駛動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)槎悾菬o論是什么動(dòng)機(jī)，駕駛員的動(dòng)機(jī)都應(yīng)該將安全作為最主要的動(dòng)機(jī)[1]。

2.2 生理素質(zhì)和安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的生理素質(zhì)往往指的是駕駛員自身的體力、聽力和視力等身體情況。其中體力和疾病也是對(duì)安全駕駛造成影響的最主要因素。對(duì)駕駛員駕駛能力的最基本要求就是要具備充足的體力，如果駕駛員自身的體力超出了安全駕駛的負(fù)荷，那么也很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。此外，疾病也是對(duì)安全駕駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響的一個(gè)重要因素，如果駕駛證申請(qǐng)人患有影響安全駕駛的疾病，那么相關(guān)部門也有權(quán)力駁回其申領(lǐng)駕駛證的要求。

2.3 專業(yè)技能與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的專業(yè)能力主要指的就是駕車基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能?；A(chǔ)知識(shí)主要有交通安全的法律法規(guī)、安全駕駛知識(shí)和機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)維護(hù)知識(shí)等。操作技能主要包含了機(jī)動(dòng)車能力的控制，正確對(duì)燈光等裝置能力進(jìn)行應(yīng)用。在當(dāng)前我國出現(xiàn)的交通事故中，很多駕駛員就是由于安全駕駛的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能不全面，所以也使得安全事故的發(fā)生頻率大大增加。

3 汽車駕駛員預(yù)防事故的能力及策略

3.1 汽車駕駛員對(duì)于危險(xiǎn)的感知

汽車駕駛員在駕駛車輛行進(jìn)的途中，需要駕駛員通過眼睛，耳朵等各項(xiàng)感官應(yīng)對(duì)駕駛途中的各種信息進(jìn)行收集和整理，及時(shí)做出反應(yīng)，控制駕駛汽車行進(jìn)。一旦行駛途中出現(xiàn)意外，那么駕駛員就需要根據(jù)自己的反應(yīng)能力和駕駛經(jīng)驗(yàn)做出駕駛行為。若是駕駛員由于某些原因?qū)е滦畔⑴袛噱e(cuò)誤，就會(huì)失去對(duì)汽車的控制。必將聽天由命導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以，事故的發(fā)生有很大的不確定性，即使有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)因?yàn)榉N種原因釀成悲劇的發(fā)生。雖然如此，但是在危急時(shí)刻豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，嫻熟的操作技巧往往會(huì)讓危險(xiǎn)化險(xiǎn)為夷。因此排除那些不可控的非人為因素，我們只有增加豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，鍛煉嫻熟的駕駛技巧。才會(huì)在爭取那一線生機(jī)。作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，應(yīng)當(dāng)注意到車輛在行駛的過程中遇到各種危險(xiǎn)。因?yàn)槲ｋU(xiǎn)無時(shí)無刻不存在，時(shí)常發(fā)生。誰也不知道危險(xiǎn)會(huì)不會(huì)在下一刻突然出現(xiàn)，因此我們必須增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，時(shí)刻認(rèn)識(shí)到自己做為汽車駕駛員的責(zé)任重大[2]。

3.2 要對(duì)汽車駕駛員進(jìn)行有效的素質(zhì)教育

對(duì)駕駛員的素質(zhì)進(jìn)行提升不僅包含了對(duì)駕駛員自身駕駛技能的提升，同時(shí)還應(yīng)該包含在駕駛員自身安全意識(shí)的提升。所以，更需要對(duì)駕駛員的素質(zhì)教育進(jìn)行加強(qiáng)，通過這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)培訓(xùn)力度的提升，這樣駕駛員才能更有效的掌握安全知識(shí)和相關(guān)的操作技能，這對(duì)于預(yù)防交通事故的發(fā)生也將起到十分重要的幫助。在對(duì)駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育的環(huán)節(jié)中需要從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)著手：首先，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)管與考核。當(dāng)前很多駕校為了對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行提升，只對(duì)學(xué)員進(jìn)行基本的駕駛技術(shù)培訓(xùn)，但是對(duì)于相關(guān)的安全知識(shí)和職業(yè)素質(zhì)、心理素質(zhì)等并沒有進(jìn)行科學(xué)的教育和培訓(xùn)。這種做法和培訓(xùn)教學(xué)大綱的要求更是嚴(yán)重不符，所以交通部門更需要在日常工作中加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)管，通過這種方式建立起更為科學(xué)的考核體系，對(duì)駕校的培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行有效提升。其次，嚴(yán)格對(duì)開始標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹，通過這種方式提升考試的質(zhì)量。當(dāng)前，很多駕駛員的考試都存在作弊的問題，所以要想對(duì)考試質(zhì)量進(jìn)行有效提升，就要對(duì)駕駛員的準(zhǔn)入資格進(jìn)行完善，通過這種方式對(duì)考試紀(jì)律進(jìn)行嚴(yán)肅，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員準(zhǔn)入的有效控制和管理。

3.3 正確處理掌握的信息

在汽車駕駛員駕駛汽車在道路上行駛的時(shí)候，必定要不斷接受道路上的各種信息。比如道路聲光信號(hào)，來自道理指揮系統(tǒng)的紅綠燈信號(hào)，周邊行人的過馬路信號(hào)，以及同樣正在行駛的其他車輛的燈光信息，等等。這些信息都是實(shí)時(shí)出現(xiàn)的，具有很強(qiáng)的時(shí)效性，留給駕駛員反應(yīng)的時(shí)間非常有限，因此要正確處理好得到信息并不是很容易。因此，我們應(yīng)該了解信息背后的真正含義。為了在能夠在危急時(shí)刻能夠正確判斷和處理信息，我們需要不斷的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累。不斷進(jìn)行駕駛技能訓(xùn)練。以便在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候根據(jù)已經(jīng)有的各種經(jīng)驗(yàn)才能正確處理信息，為生存而做出正確的選擇[3]。

4 結(jié)語

我們要意識(shí)到安全駕駛的重要性，知曉只有良好的駕駛習(xí)慣才是安全駕駛的必要前提。雖然如此，汽車駕駛員也不能放棄對(duì)于各種突發(fā)事故時(shí)候的駕駛技能的訓(xùn)練，提高自身感知危險(xiǎn)的能力，時(shí)刻關(guān)注天氣信息，避免不利于出行的行程。更是需要提升自己的身體素質(zhì)，心理素質(zhì)來面對(duì)突發(fā)事件。以此來提高汽車駕駛員預(yù)防事故的能力。