梁祺

梧州市交通建筑設(shè)計(jì)室 廣西梧州 543000

1 我國路橋建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展現(xiàn)狀

近些年來我國路橋的建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，施工要求也更加全面，安全性方面的性能有所提高。但是仍有一些安全性因素和耐久性因素影響著我國路橋的發(fā)展。主要的影響因素可以分為以下四項(xiàng)：忽視整體規(guī)劃、忽視疲勞損傷、車輛過多導(dǎo)致橋面承載變大、路橋檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)工作不到位。為了有效提升我國路橋建設(shè)質(zhì)量，提升其安全性和耐久性，需要從以上四個(gè)存在的問題入手解決。隨著我國區(qū)域間交流越來越密切，人們出行也越來越頻繁，越來越多的車輛需要經(jīng)過道橋，特別是一些承載較大的運(yùn)輸卡車、貨車等，交通流量的不斷增大，給路橋的安全性和耐久性提出了更高的要求。所以，為了給人們出行和運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的保障，不斷完善路橋設(shè)計(jì)師十分必要的[1]。

2 路橋設(shè)計(jì)中的隱患分析

2.1 設(shè)計(jì)過程中的規(guī)范與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在差距

我國在進(jìn)行路橋工程建設(shè)過程中，采取有效的制約和規(guī)范主要利用的是國家相關(guān)的法律法規(guī)，但當(dāng)前路橋工程建設(shè)的總體理念正在發(fā)生持續(xù)變化和更新，在很多方面不能夠有效的規(guī)范，從而使得路橋工程在安全方面存在隱患。例如，當(dāng)前我國跨海路橋的施工建設(shè)就缺乏相關(guān)的法律法規(guī)等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其加以規(guī)范，導(dǎo)致這一方面工程存在巨大的安全隱患，并且此類工程在施工過程中未能夠按照相關(guān)設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格執(zhí)行，當(dāng)安全操作及隱患出現(xiàn)后缺乏相應(yīng)的處理與處罰措施，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.2 路橋設(shè)計(jì)方案存在一定的不合理性

設(shè)計(jì)單位中的相關(guān)設(shè)計(jì)者為了使工程獲取最大效益，片面的追求建設(shè)資金的節(jié)約，對(duì)路橋工程設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)性以及科學(xué)性并未重視，致使路橋工程在結(jié)構(gòu)方面的規(guī)劃缺乏完整性。除此之外，還存在一些設(shè)計(jì)者片面的追求路橋的強(qiáng)度，而對(duì)路橋整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了忽略，在建筑材料的選擇也未能夠達(dá)到路橋的要求和標(biāo)準(zhǔn)，致使路橋的耐久性存在問題，進(jìn)而導(dǎo)致路橋工程的安全性存在隱患，若發(fā)生安全事故則會(huì)導(dǎo)致國家出現(xiàn)嚴(yán)重的社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)損失[2]。

2.3 路橋設(shè)計(jì)的創(chuàng)新理念極為缺乏

在當(dāng)前的路橋工程建設(shè)過程中，路橋的安全性以及耐久性受設(shè)計(jì)方案的影響較大，但因各種因素的制約，路橋工程在建設(shè)過程中并未能夠及時(shí)補(bǔ)充各類新知識(shí)、新概念以及新的設(shè)計(jì)思維，并且對(duì)路橋設(shè)計(jì)規(guī)定也未能夠充分的認(rèn)識(shí)和重視，從而知識(shí)路橋設(shè)計(jì)的創(chuàng)新理念較為缺乏，并且與現(xiàn)代化設(shè)計(jì)元素和技術(shù)脫軌，不能夠滿足路橋工程發(fā)展的新要求。例如，在進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)的過程中，需要對(duì)路橋極易出現(xiàn)的腐蝕問題進(jìn)行注意，但設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)往往容易忽略這一點(diǎn)，從而使路橋的安全性以及耐久性存在隱患。

2.4 缺乏必要的理論依據(jù)對(duì)路橋設(shè)計(jì)進(jìn)行支持

從目前來看，一些路橋設(shè)計(jì)者主要將設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)放在材料以及統(tǒng)計(jì)分析等方面，在設(shè)計(jì)的理論方面卻比較缺乏，很多路橋工程的設(shè)計(jì)并沒有理論依據(jù)作為指導(dǎo)，從而導(dǎo)致路橋工程建設(shè)時(shí)存在一系列的安全隱患。

3 路橋設(shè)計(jì)中的隱患解決措施

3.1 完善相關(guān)規(guī)章制度

在施工的過程中，缺乏合理的管理，主要是由于缺乏相應(yīng)的規(guī)章制度，所以一定要對(duì)路橋設(shè)計(jì)過程中的安全性和耐久性相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行完善，保證施工工程的管理做到有法可依，有據(jù)可循，要結(jié)合實(shí)際的施工情況，對(duì)相應(yīng)技術(shù)和設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)新，與時(shí)代相結(jié)合。

3.2 對(duì)路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性給予足夠的重視

不管是在施工的過程中，還是在設(shè)計(jì)的過程中，一定要保證路橋的耐久性和安全性，首先需要對(duì)施工人員和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們具有增強(qiáng)路橋使用耐久性和安全性的意識(shí)。并且將相關(guān)的措施落到實(shí)處，只有如此才能讓路橋的使用壽命大幅度提升，在實(shí)際操作過程中，很多因素都會(huì)影響路橋的耐久性和安全性，比如說選擇施工材料，選取施工工藝以及環(huán)境的變化情況等，但是路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是對(duì)其耐久性和安全性產(chǎn)生影響的重要因素；另外在后續(xù)維護(hù)的過程中，也沒有對(duì)其進(jìn)行充分的分析和研究，與此同時(shí)，在路橋設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)一步的創(chuàng)新思路。

3.3 高度重視路橋的載荷情況

道路超載的問題十分普遍，并非由于路橋自身能力出現(xiàn)問題，而是由于外部壓力增加，而導(dǎo)致路橋出現(xiàn)影響，比如說在路橋的通車量方面比預(yù)計(jì)的通車量要大幅提高，很多行駛的車輛屬于超載車輛，或者路橋的使用壽命已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)年限依舊在使用，對(duì)于這種情況會(huì)對(duì)路橋的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響，也會(huì)損傷路橋的整體結(jié)構(gòu)，超載現(xiàn)象非常普遍，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要對(duì)其進(jìn)行充分的考慮，與實(shí)際的超載情況進(jìn)行比對(duì)，對(duì)路橋進(jìn)行合理的科學(xué)的設(shè)計(jì)。

3.4 重視路橋疲勞損傷程度

對(duì)路橋的疲勞損傷進(jìn)行重視也是非常必要的，所以如果路橋出現(xiàn)了嚴(yán)重的疲勞，也會(huì)嚴(yán)重影響路橋的施工導(dǎo)致路橋的使用壽命受到影響，另外需要對(duì)路橋疲勞損傷程度進(jìn)行重視，不單單需要在設(shè)計(jì)的過程中保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的合理性，還需要對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行加固，確保路橋的整體承載能力提高，讓使用壽命延長，對(duì)路橋的疲勞損傷導(dǎo)致的影響控制到最低。

3.5 提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)

首先需要讓設(shè)計(jì)人員的實(shí)際作業(yè)能力提高，積極進(jìn)行相應(yīng)的考察工作，更好的讓他們了解施工工藝、施工材料、施工機(jī)械等，在設(shè)計(jì)的過程中，需要與實(shí)際情況相結(jié)合，鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的。其次，還需要加強(qiáng)施工人員和工程管理人員的培訓(xùn)工作，讓他們的管理意識(shí)、安全意識(shí)大幅度提高，以此來確保路橋施工質(zhì)量符合要求。

綜上所述，道橋設(shè)計(jì)中的隱患在很大程度上影響著道路和橋梁的使用安全，因此，相關(guān)工作人員必須要引起重視，采取合理的措施來解決這些隱患，從而促進(jìn)我國道路橋梁工程的健康發(fā)展