文/李雷，西南交通大學

1 引言

近年來，我國整體經(jīng)濟快速增長，各行業(yè)發(fā)展也是非常迅速，對于大眾特別喜歡的汽車行業(yè)，發(fā)展尤為迅速。然而，新產(chǎn)品開發(fā)工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，具有涉及范圍廣、流程環(huán)節(jié)長、投資費用大、協(xié)同關(guān)系復雜等特點，一旦產(chǎn)品開發(fā)失敗，也必然給企業(yè)的經(jīng)營活動帶來重大影響。“項目管理”作為一種管理復雜的、周期長的、跨部門協(xié)同開展工作的有力工具，已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了充分的應(yīng)用和驗證。汽車企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)項目中采用項目管理技術(shù)不僅可以快速響應(yīng)外部市場需求，還可以及時處理企業(yè)內(nèi)部的各類問題，能夠更有效、更合理地配置各種資源，提高產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

2 汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目特點

2.1 以客戶需求為導向

現(xiàn)今，整車企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)項目的目標性非常明確，一切都以滿足客戶需求為目的。整車企業(yè)在對市場中的客戶需求進行大量的調(diào)研和分析后，會將市場中的客戶需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)可執(zhí)行的技術(shù)方案，并最終體現(xiàn)在產(chǎn)品上。隨著客戶需求的多元化發(fā)展，不同的消費者對汽車產(chǎn)品的性能、外觀造型、舒適性等方面有著不同的需求，這些多元化的需求也導致整車企業(yè)提供的產(chǎn)品配置越來越細分，企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品競爭也日趨白熱化，這就要求汽車新產(chǎn)品開發(fā)必須要根據(jù)市場的需求變化迅速反應(yīng)，縮短開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2.2 需跨部門協(xié)同作戰(zhàn)

為了加快產(chǎn)品開發(fā)速度，提高整車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的成功率，目前，整車企業(yè)的平臺性產(chǎn)品開發(fā)工作大多會組建臨時的項目組來完成，臨時項目組一般由來自研發(fā)、采購、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門的業(yè)務(wù)骨干組成，這些項目組成人員來自不同職能部門、不同專業(yè)領(lǐng)域。他們都是某個領(lǐng)域的專門人才，各自負責整個汽車新產(chǎn)品開發(fā)項目中的不同部分，都在各自負責的項目工作范圍內(nèi)起到了至關(guān)重要的作用，為了項目共同的目標從不同工作角度去推進項目目標的實現(xiàn)。

2.3 項目協(xié)調(diào)關(guān)系復雜

人力資源作為新產(chǎn)品開發(fā)項目中的重要資源，人力因素對整個項目的成功起著決定性的作用。項目組成員來自公司內(nèi)部不同的部門，具有不同的專業(yè)背景、性格愛好、工作經(jīng)驗和工作能力，這些因素導致新產(chǎn)品開發(fā)項目中的日常工作協(xié)調(diào)關(guān)系變得較為復雜，也凸顯出其重要性。

3 項目管理開發(fā)的現(xiàn)狀與不足

3.1 項目管理現(xiàn)狀

管理意識落后，項目管理專業(yè)化暫時不高，一些企業(yè)，尤其是中小型民營企業(yè)的項目推進主要依靠項目經(jīng)理單方面推動，但是項目經(jīng)理卻并未被賦予推進項目所需的權(quán)利，因而難以有效的推動項目；產(chǎn)品開發(fā)流程不夠規(guī)范，大部分產(chǎn)品完全符合產(chǎn)品開發(fā)體系（I TAF16949），小型企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品主要是遵從客戶的產(chǎn)品要求，而沒有自己的實驗驗證體系，導致產(chǎn)品的可靠性并沒有很好的體現(xiàn)出來；資源限制，公司并沒有很好的計算投入和產(chǎn)出的比例，導致項目開發(fā)瓶頸增多，從而丟失產(chǎn)品競爭力，進而丟失企業(yè)競爭優(yōu)勢。

3.2 項目化管理對企業(yè)管理的影響

通過項目化活動，對企業(yè)技術(shù)和管理全面改進，提升管理水平，降低研發(fā)費用和成本；企業(yè)增強風險管理意識，評估可能對項目產(chǎn)生影響的因素，制定應(yīng)急計劃及風險預應(yīng)措施；員工在參與項目過程中制定合理工作計劃，增強團隊之間溝通，明確職責權(quán)限。

4 汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目管理策略

4.1 建立企業(yè)項目管理理念

首先應(yīng)統(tǒng)一思想，向企業(yè)領(lǐng)導乃至員工普及項目管理的思想，讓企業(yè)認識到項目管理的重要性，讓項目管理的理念深入人心，為后續(xù)體系流程的實施打下基礎(chǔ)。按照軟硬件結(jié)合方式，從上至下營造以項目為中心的氛圍環(huán)境，結(jié)合計算機技術(shù)，做到項目管理信息化，為快速、準確、高效的管理工作搭建一個良好的平臺。再者，項目管理的實施和提升的權(quán)力應(yīng)該從公司的最高領(lǐng)導層獲得。

4.2 企業(yè)項目管理的組織結(jié)構(gòu)

常見的項目管理組織結(jié)構(gòu)有項目型、職能型和矩陣型，每種結(jié)構(gòu)都有優(yōu)缺點，采用何種結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)企業(yè)實際情況確定。因為與同步工程較為匹配，矩陣型結(jié)構(gòu)應(yīng)用較廣。然而，采用矩陣結(jié)構(gòu)并非要對原組織結(jié)構(gòu)進行顛覆性改造，職能單位是縱向結(jié)構(gòu)，項目組織則是橫向形式，二者只需在職能職責上進行疊加即可。

4.3 加強企業(yè)項目管理培訓

4.3.1 培訓內(nèi)容

對于大多數(shù)汽車企業(yè)來說，都逐漸意識到項目管理的重要性，把項目管理的思想、工具、方法以及整車開發(fā)流程作為公司的一項培訓內(nèi)容。為縮短開發(fā)周期，新汽車產(chǎn)品開發(fā)項目應(yīng)用了同步工程的概念與方法，將開發(fā)周期縮減至48個月，并就該套流程對公司內(nèi)部員工進行了培訓，向員工普及項目管理思想及工具方法，確保項目的順利實施及目標達成。

4.3.2 培訓方式

培訓主要面對以下對象：(1)全體員工：項目管理屬于底層管理，因此無論是公司領(lǐng)導、項目成員還是職能組織人員，均應(yīng)接受項目管理培訓。組織成員要對項目管理具有足夠的認識，這樣也有助于營造以項目為中心的氛圍和環(huán)境。(2)領(lǐng)導層：作為公司的決策人員，領(lǐng)導層人員對項目的支持和影響程度較大，對領(lǐng)導進行培訓，可以提高項目推進的穩(wěn)定性及成功率。(3)項目管理人員：項目管理人員是真正從事項目管理工作的員工，對項目質(zhì)量乃至成敗的影響很大，因此要掌握的內(nèi)容最多，包括項目管理知識、技能、工具以及與產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)的流程、體系、標準，甚至是設(shè)計、試驗、工藝、采購、制造、營銷等領(lǐng)域知識都要有所涉獵。

5 結(jié)語

新產(chǎn)品開發(fā)能力是企業(yè)綜合競爭力的核心部分，要想提高企業(yè)綜合競爭力，必須提升企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)能力，而在企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目中實施項目管理則是提升產(chǎn)品開發(fā)能力的一種最好途經(jīng)。