張海鵬

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1 道路橋梁工程中的道路路基路面概述

道路的路基是路面的基礎。在路基的施工時，要考慮到土體質(zhì)量、水文環(huán)境以及氣候變化等多個因素的影響。而修建路基的施工過程中包括挖填路基、修建擋土墻、護面墻等保護路基的設施以及排水、防砂放雪的設施等。一般來說，路基是帶狀的。在設計路基的時候，要綜合道路的定位和所在的地面情況來考慮，秉承科學論證的原則，最大程度上地修建出平整的路基面。在對路基進行設計和施工的過程中，要考慮到影響路基的幾點因素：穩(wěn)定性和強度要求。好的路基擁有較長的使用壽命的同時，還具有較高的安全性以及可靠度，不過要達到這些要求，就必須在設計的過程中就綜合考慮了路基在為未來使用的過程中承受的荷載情況，還有對于此道路的具體需求甚至某些其他需求，設計時還應該在保證路基穩(wěn)定性和強度指標的基礎上進行，以避免變形甚至沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。合理的設計以及合理的位置選擇。

路基的特征是線路長，同時與自然環(huán)境接觸的范圍比較廣，所以要設計出合理安全的路基，就應該考慮到在建路段的自然條件，選擇合適的路線，同時將施工的工藝、施工難度、施工數(shù)量、成本以及保護原有生態(tài)環(huán)境等多方面進行綜合考慮。路面舒適性要求和剛度要求。施工養(yǎng)護。按照相應的規(guī)范和規(guī)章制度，合理的運用科學理論，來對施工養(yǎng)護的質(zhì)量進行一定的保證，這樣也能在一定程度上提高道路的質(zhì)量，避免災害的發(fā)生。

2 道路橋梁工程中路基路面施工質(zhì)量存在的問題

2.1 施工設計方案缺乏合理性

由于區(qū)域特定不同，各個區(qū)域存在自身獨特的地理及地質(zhì)條件、自然環(huán)境、本土化的災害等，所以在道路橋梁路基路面施工建設的時候，應該提前設置一個可行的并符合當?shù)貙嶋H狀況的施工方案，這可以有效的保證其工程質(zhì)量。然而現(xiàn)在國內(nèi)很多這方面的設計工作缺少合理性及系統(tǒng)性，有的施工方案在進行設計的時候根本未遵循國家制定的相關制度及規(guī)范，同實際嚴重的不符，對后續(xù)的具體施工建設造成了很大的影響。有一些施工方案沒有依據(jù)長遠的規(guī)劃來進行設計，還有一些設計人員對施工現(xiàn)場不了解，只是盲目的進行設計，或者設計人員僅是憑借其自身的經(jīng)驗來設計方案，對施工場地的周圍環(huán)境不了解，也沒有對地質(zhì)條件進行調(diào)查，從而導致設計方案缺少合理性與科學性，無法對具體的施工操作起到指導作用[2]。

2.2 施工質(zhì)量問題

路基工程施工當中會存在一些質(zhì)量問題，路基滲水能力比較低，其產(chǎn)生的后果就是導致道路橋梁工程遭遇許多流水侵蝕，這會降低項目的應用年限；路基層次結(jié)構會出現(xiàn)不良問題，現(xiàn)在，現(xiàn)場施工操作人員沒有過多的關注層次性建設問題，尤其是路基基底與路基土的分層建設分類非常模糊，這對路基工程建設的質(zhì)量造成重大的影響。如果路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，這使得車輛在正常行駛時產(chǎn)生顛簸狀況，這令人感到非常的不舒服，還容易出現(xiàn)一些小事件，比如顛簸幅度較大，使得乘車人員撞到頭部，而且這種情況會使路面受損。

3 道路橋梁路基路面的施工質(zhì)量控制

3.1 路面接縫處施工及碾壓控制

道路橋梁整個施工工程中的質(zhì)量重點所在是路面接縫處的施工質(zhì)量，施工人員在進行接縫施工前，應該基于工程所在地的具體環(huán)境，選擇恰當?shù)姆浪牧?，只有這樣才可從而從源頭上加強路面的防水功效。對于碾壓作業(yè)應該分按照三步走的方式來進行，詳細過程可以分為初、復和終壓等三個步驟。每個環(huán)節(jié)都應該選擇合適的溫度、碾壓壓力、碾壓次數(shù)限制、碾壓后的平整度要求等。不同施工工程可根據(jù)實際環(huán)境進行作業(yè)流程的調(diào)整和優(yōu)化，如要增加2-3次的強震作業(yè)，以切實保證路面的平整度和密度。

3.2 改進路基防護措施

道路橋梁在施工建設過程當中勢必會對周圍的地層造成一定程度的破壞，地層固有狀態(tài)已經(jīng)改變之后會產(chǎn)生一定的作用力，這種作用力會通過間接或直接的方式作用在路基上，可見自然環(huán)境因素對道路橋梁的路基路面有著嚴重的影響，并帶來不同程度的破壞與侵蝕。為此，加強道路橋梁路基的防護具有至關重要的作用。其中防止路基受到地表水的破壞沖刷是主要的防護方式，石砌場工是一種行之有效的防護技術，采用連片帶孔墻與混凝土預制塊防護路塹邊坡，出于成本考量，可以采用草型護坡施工方案達到環(huán)境保護與路基防護的雙重效果。

3.3 施工技術和材料的管控

道路橋梁工程在施工過程中的質(zhì)量控制，涉及到方方面面，某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題都會影響整個道路橋梁施工的整體質(zhì)量，因此在施工過程中應該做好橋梁整體的施工技術及材料管理控制工作。施工材料的好壞是基礎，在施工過程中，應做好現(xiàn)場施工材料的要保護工作，進而避免材料被日光或者雨水侵蝕，影響其性能和質(zhì)量。另外要重點考核施工人員的專業(yè)技術水平，同時重點做好施工現(xiàn)場機械操作人員的資質(zhì)卡控，使得各人員均持證上崗[3]。

4 結(jié)語

作為我國經(jīng)濟的重要樞紐，道路橋梁施工質(zhì)量安全對于實現(xiàn)我國民生大計具有至關重要的作用，為了切實保障我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展以及廣大群眾的出行方便，道路橋梁施工單位需要強化道路橋梁的施工管理理念，做好道路橋梁的設計工作，選擇防震效果良好的地基，嚴格把控道路橋梁路基路面的施工質(zhì)量，并及時做好后期防護工作，對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進行妥善解決，保證道路橋梁的施工質(zhì)量安全，提升道路橋梁的抗震性能以及穩(wěn)定性。