于偉

山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 山東濟(jì)南 250000

1 軟土地基的基本概況

1.1 概念

國內(nèi)地基總體來說一共有兩類：①天然地基，這類地基屬于天然土層，在施工的過程中，不進(jìn)行人工加工；②人工地基，這類地基通常會(huì)經(jīng)過人工的夯實(shí)以及加固處理，最為常見的就是軟土地基。在軟土地基的土層中，有機(jī)物的含量會(huì)相對(duì)較高，這些有機(jī)物質(zhì)會(huì)削弱土層的強(qiáng)度，在施工過程中，土層的支撐力相對(duì)于其上部的建筑物來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

1.2 軟土地基對(duì)路橋施工過程的影響

在路橋建設(shè)的過程中，路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量和地基強(qiáng)度有著十分密切的關(guān)系。直接在軟土地基上施工，因?yàn)榈鼗休d能力不足，勢(shì)必會(huì)影響路橋質(zhì)量，所以，軟土地基只有經(jīng)過加固，才能開展后續(xù)工作，在選擇相關(guān)加固方法的過程中，一定要選取最為科學(xué)的處理方法，因?yàn)橐坏┨幚聿划?dāng)，就會(huì)對(duì)路橋施工產(chǎn)生十分惡劣的影響。在路橋施工過程中，最為常見的施工原料為水泥和碎石，對(duì)比其他施工原料，水泥和碎石顆粒較為細(xì)小，在施工過程中，如果遇到水的沖刷作用，就會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生沖擊作用，這種沖擊作用，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的積累，很容易侵蝕路基。軟土地基因?yàn)榫哂械鼗紫堵蚀?、不穩(wěn)定、天然含水量較高以及壓縮性較大等特點(diǎn)，其受到損壞的幾率增加。所以，在具體施工過程中，軟土地基必須憑借最為專業(yè)的措施和技術(shù)進(jìn)行處理，旨在保證路橋施工質(zhì)量，進(jìn)一步保障出行安全。

2 軟土地基處理技術(shù)的要點(diǎn)及原則

2.1 軟土地基的處理原則

軟土地基在進(jìn)行處理時(shí)，最為重要的就是處理結(jié)果，因?yàn)樘幚斫Y(jié)果的好壞和工程質(zhì)量有著最為直接的關(guān)系，所以，在具體施工過程中，預(yù)算必須做到詳盡真實(shí)，軟土地基的處理過程也必須充分考慮各方面條件，進(jìn)一步制定相對(duì)有效可行的施工方案。為了確保建筑利益的最大化，在具體施工過程中，以保證處理效果為前提，盡量降低處理費(fèi)用。

2.2 軟土地基的處理要素

在路橋項(xiàng)目施工過程中，不管是施工方案的確定，還是施工材料的選擇，都和道路等級(jí)有著直接關(guān)系。所以，在處理軟土地基前，必須對(duì)道路的等級(jí)進(jìn)行初步了解。如果建設(shè)的道路等級(jí)相對(duì)較低，在進(jìn)行處理過程中，需要采用常規(guī)的方法對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)，然后再選擇相對(duì)穩(wěn)定的建設(shè)材料對(duì)路面進(jìn)行鋪設(shè)。如果建設(shè)的路面等級(jí)相對(duì)較高，建設(shè)要求也會(huì)更高，不管是施工工藝的確定，還是用料的選擇，都必須嚴(yán)格把關(guān)。另外，在對(duì)路橋地基處理的過程中，不僅需對(duì)軟土地基的相關(guān)特性進(jìn)行考慮，還需充分考慮地基周圍環(huán)境。

3 處理軟土地基方法和技術(shù)

3.1 開展施工前的準(zhǔn)備工作

在處理軟土地基前，為了保證所得數(shù)據(jù)均為真實(shí)情況，必須對(duì)軟土土層進(jìn)行了解，具體的方法有：專業(yè)的觀察和實(shí)地偵測(cè)。只有這樣才能制定最為科學(xué)的施工方案，為順利完成軟土地基處理做好鋪墊。

3.2 軟土地基處理技術(shù)

（1）置換法。這種方法，實(shí)質(zhì)就是為了避免原軟土層發(fā)生沉降等問題，用較為優(yōu)質(zhì)的土置換軟土地基中的軟弱土層。置換法在暗洪暗溝以及淤泥土質(zhì)中應(yīng)用的頻率比較大，對(duì)比其他軟土地基的處理方法，置換法具有操作流程更為簡(jiǎn)單、工期較短、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。4.2.2添加混合劑法多數(shù)軟土地基的土質(zhì)成為黏土土質(zhì)，在處理地基的過程中，為了盡可能減小原土壤的孔隙度，進(jìn)一步提高土壤的抗壓能力，需要在黏土土層注入一定量的混合劑，旨在提高地基的承載能力。

（2）高壓噴射注漿法。在軟土地基的處理方法中，還有一種處理方法相對(duì)較為簡(jiǎn)單，即為高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法在實(shí)際路橋建設(shè)過程中，應(yīng)用實(shí)例相對(duì)較少，因?yàn)槠涫┕こ杀鞠鄬?duì)較高，所以，如果需要應(yīng)用高壓噴射注漿法，必須對(duì)國外較為先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒。

（3）重物加載預(yù)壓法。在工程開展的過程中，為了盡可能提前完成地基沉降，需要在軟土地基上提前施加一定的荷載。這個(gè)過程也就是重物加載預(yù)壓法，該方法的應(yīng)用，顯著提高了地基承載能力，降低了早期沉降的發(fā)生。對(duì)比路橋荷載，施加重物的荷載量明顯不足，但是卻促進(jìn)軟土地基內(nèi)水的排除，有效增加了地基的密度，降低土地內(nèi)的空隙。實(shí)質(zhì)上也就是增加了軟土地基的固結(jié)能力，進(jìn)一步加強(qiáng)地基的承載能力，盡量避免不均勻沉降的發(fā)生。

4 特殊地基處理

4.1 對(duì)交界位置進(jìn)行填后鋪設(shè)雙層土工格柵

（1）對(duì)原地面進(jìn)行較為細(xì)致的清理，將表面雜草清除干凈。（2）以2m的寬度，開挖臺(tái)階，方向沿坡面進(jìn)行。（3）在具體施工過程中，如果涉及到土工格柵的鋪設(shè)，具有以下要求：鋪設(shè)工作盡量平順，不允許有皺起發(fā)生。土工格柵在連接的位置需要進(jìn)行綁扎處理，同時(shí)憑借U形卡進(jìn)行固定，布設(shè)的間距為2m。另外，在具體鋪設(shè)過程中，必須注意保護(hù)工作，防止擊破和穿透的發(fā)生。（4）完成鋪設(shè)工作后，需在24h內(nèi)進(jìn)行回填，在具體回填時(shí)，施工人員必須注意，機(jī)械設(shè)備不允許出現(xiàn)較大方向的掉頭。

4.2 鹽澤土路段鋪設(shè)復(fù)合土工膜隔斷

在進(jìn)行路基填筑工作前，必須將表土進(jìn)行清理，然后進(jìn)行路基的填筑工作。另外，復(fù)合土工膜需要鋪設(shè)在路基底部高出原地面30cm的位置。

4.3 風(fēng)積沙路段

在處理風(fēng)積沙路段的過程中，坡面防護(hù)的方法通常為拍碎礫石，在路段坡腳外側(cè)，需要積沙坑的設(shè)置，在具體施工的過程中，將護(hù)坡道填土進(jìn)行密實(shí)的夯實(shí)，壓實(shí)度盡量靠近路基的壓實(shí)度。而在迎風(fēng)側(cè)，需要設(shè)置有草方格沙障，寬度具體為40m，所起的作用是防風(fēng)固沙，進(jìn)一步減少風(fēng)沙侵蝕損壞路基。路基進(jìn)行填筑前，為了進(jìn)一步提高地基的穩(wěn)定性，務(wù)必對(duì)地基進(jìn)行碾壓。

5 結(jié)語

綜上所述，在具體施工過程中，一旦遇到較為特殊的地基，如軟土地基，必須采用合理科學(xué)的方法對(duì)其進(jìn)行處理。在實(shí)際施工過程中，必須依據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合多種處理方法，不斷探索效果更好的地基處理方式，旨在為國內(nèi)路橋建設(shè)行業(yè)做出貢獻(xiàn)。