黃鼎

江西鼎欣昌盛建設(shè)工程有限公司 江西贛州 341000

1 市政施工中路面裂縫的主要類型

在具體的市政施工環(huán)節(jié)，路面裂縫是制約道路工程質(zhì)量發(fā)展以及使用安全的一個(gè)主要因素。為了有效預(yù)防與控制路面裂縫，提高道路的整體性能，延長其整體的應(yīng)用壽命，施工人員必須做好過程性的質(zhì)量控制工作。而施工單位需要考慮不同的道路裂縫問題，積極提出有效的防控方法，提升工程建設(shè)質(zhì)量水平。下面將就幾種主要的路面裂縫類型進(jìn)行分析：第一，溫度裂縫。這一道路裂縫問題在市政施工環(huán)節(jié)是非常常見的，與溫度變化因素有著密切關(guān)系。在實(shí)際施工當(dāng)中，為避免溫度裂縫，必須做好路面施工中的溫度把控。不過不少施工人員會(huì)忽視這一要素，在澆筑混凝土?xí)r不能有效控制內(nèi)外部溫差，造成溫差過大，進(jìn)而產(chǎn)生溫度裂縫。除此以外，路面溫度變化會(huì)出現(xiàn)低溫收縮和溫度疲勞裂縫，影響整體工程質(zhì)量水平。第二，荷載裂縫。在市政道路建設(shè)完工并且通車運(yùn)營之后，受車輛荷載影響比較明顯，特別是重載車輛會(huì)極大程度上影響路面的質(zhì)量。如果路面承載較大負(fù)荷或者是負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出路面承載能力的情況下，路面會(huì)有結(jié)構(gòu)性破壞產(chǎn)生裂縫。所以在道路運(yùn)營之后必須做好交通管制，避免超載車輛破壞路面。第三，沉降裂縫。在市政施工中，假如路基壓實(shí)度欠缺，承載水平較低，再加上車輛荷載的影響，容易發(fā)生沉降裂縫[1]。

2 市政施工中路面裂縫的控制方法

2.1 做好施工材料質(zhì)量控制工作

由于建筑材料是市政施工建設(shè)的主體部分，要想建成整個(gè)工程必須要有大量的建筑材料作為根本基礎(chǔ)。由于建筑材料的質(zhì)量是施工工程質(zhì)量控制的源頭和基礎(chǔ)，所以要想控制路面裂縫，保證路面的施工質(zhì)量，必須做好建筑材料的質(zhì)量把控。尤其是要全面落實(shí)材料審核制度，對(duì)材料進(jìn)行有效的檢驗(yàn)和把控，被道路施工質(zhì)量水平的提升提供保障。首先施工單位需要先做好施工前的調(diào)查工作，評(píng)估與市政道路工程建設(shè)需要相符合的材料，確保材料的選擇與價(jià)格要求相符，又可以滿足質(zhì)量要求。在選擇市政工程單位是需要將信譽(yù)水平和具體的施工建設(shè)能力作為考慮的重要要素。此外，需要積極發(fā)揮監(jiān)理單位的作用，形成對(duì)施工單位采購與施工建設(shè)的監(jiān)督，是其嚴(yán)格把控材料質(zhì)量和施工質(zhì)量，做好路面裂縫防范工作。

2.2 施工之前注重考慮車輛荷載

早在市政道路工程建設(shè)前，市政部門就要對(duì)道路展開多層面和立體化的研究調(diào)查工作，同時(shí)還必須考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不穩(wěn)定性和不確定性的特征，尤其是我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，市場需求也在增長和不斷發(fā)生變化。道路工程施工雖然考慮了相關(guān)條件，但是和實(shí)際需求往往會(huì)有差距存在。所以在建設(shè)道路前，要考慮市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并在合理范圍內(nèi)適當(dāng)增加需求預(yù)算。交通執(zhí)法部門要做好密切配合工作，完善有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)肅處理道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的車輛超載問題，防止不良交通事故的發(fā)生。同時(shí)要調(diào)整有關(guān)法律機(jī)制，配合施工中的車輛荷載參數(shù)，做好預(yù)算與施工的優(yōu)化安排。

2.3 有效運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)施工

高質(zhì)量的道路工程要想真正建設(shè)完成，并且發(fā)揮重要的作用，必須提高對(duì)各項(xiàng)技術(shù)手段的標(biāo)準(zhǔn)和要求，積極利用先進(jìn)的施工技術(shù)，通過改進(jìn)技術(shù)來做好路面裂縫的控制工作。而在施工技術(shù)的選擇與應(yīng)用過程中，一方面需要考慮機(jī)械設(shè)備和技術(shù)手段，保證各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備以及技術(shù)與整體施工需要相符，另一方面必須要考慮施工區(qū)域當(dāng)中的地理與氣候條件，以便根據(jù)周圍環(huán)境的變化調(diào)整技術(shù)應(yīng)用的方案，更好的發(fā)揮技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。所以在市政施工過程當(dāng)中，要積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，并做好施工技術(shù)的管理工作。首先，在施工前期階段，相關(guān)人員需要做好施工技術(shù)交底工作，提前告知施工人員施工操作當(dāng)中的可能問題，提升施工人員對(duì)于各項(xiàng)施工要點(diǎn)的掌握水平。其次，在路基施工時(shí)必須確定路基壓實(shí)，混合攪拌瀝青，把控好混凝土質(zhì)量，減少不良問題發(fā)生率。愛好為控制路面裂縫，需要運(yùn)用恰當(dāng)方法提升瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，加鋪橡膠材質(zhì)瀝青，保證施工效果[2]。

2.4 重視市政道路路面養(yǎng)護(hù)工作

一般而言，在完成了市政施工的各個(gè)工序之后，必須對(duì)道路路面進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，這樣做的目的是有效防止道路使用過程當(dāng)中的裂縫問題，保證道路運(yùn)營安全，提升市政施工的有效性。施工單位在進(jìn)行市政道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須先要明確路面混凝土是否已經(jīng)到了完全凝固成型的層次，接下來在道路表面鋪上一層薄膜紙之后，定期向路面灑水，防止路面出現(xiàn)裂縫情況，從整體上保障施工質(zhì)量?？紤]到市政路面的實(shí)際情況在混凝土尚未完全凝固前，一定要避免市政施工作業(yè)，而且在日常施工當(dāng)中還需要關(guān)注路面養(yǎng)護(hù)，做好路面管理，做好車輛疏散工作，避免車輛負(fù)荷過大運(yùn)行而發(fā)生路面裂縫，為道路工程今后的應(yīng)用打下基礎(chǔ)[3]。

3 結(jié)語

城市的發(fā)展與城市道路交通的發(fā)展息息相關(guān)，市政施工當(dāng)中的道路工程建設(shè)質(zhì)量與城市建設(shè)和城市化發(fā)展的關(guān)聯(lián)更是非常密切。在具體的市政施工環(huán)節(jié)，必須確保道路運(yùn)行暢通，積極防范和加強(qiáng)路面裂縫的控制，分析路面裂縫的類型以及產(chǎn)生問題的根源，在此基礎(chǔ)之上完善路面裂縫的控制措施，只有這樣才能夠保證市政施工的有效性，為道路投入使用并且保障使用中的安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。