張熠倫

大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 遼寧大連 116000

1 城市市政道路設(shè)計(jì)的綜述

城市市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持人性化理念，一方面要考慮到城市交通運(yùn)輸?shù)男枨?，另一方面要為行人的安全出行提高保障，為和諧文明的現(xiàn)代化城市創(chuàng)建作出努力。具體說明，城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)者應(yīng)為城市道路設(shè)置交通標(biāo)示線和交通指示標(biāo)識(shí)，為駕駛員提供必要的道路信息，便于駕駛員及時(shí)掌握道路交通的狀況，確保交通道路的出行安全[1]。城市市政道路設(shè)計(jì)人員還應(yīng)了解城市文化與歷史，避免對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的破壞，為文明和諧城市的形象樹立做出貢獻(xiàn)。在城市快速、現(xiàn)代化的發(fā)展過程中，城市車輛不斷增多，增加了交通出行的安全隱患，針對(duì)城市人車混行的復(fù)雜交通狀況，作為城市市政道路設(shè)計(jì)者應(yīng)遵守科學(xué)合理和謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)原則，為城市道路設(shè)置充足的交通標(biāo)示線和指示標(biāo)識(shí)，為行人通過、車輛出行提供指引，降低道路交通中的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保人們的財(cái)產(chǎn)安全與人身安全。設(shè)計(jì)師可以結(jié)合具體情況，使用凹凸?fàn)畹慕徊娴缆吩O(shè)計(jì)方案，抬高或者降低部分路面，為城市道路交通提供多樣化的選擇，減少擁堵狀況，確保交通出行的暢通。設(shè)計(jì)師可以在合理范圍內(nèi)，減小機(jī)動(dòng)車道的行車寬度，保持駕駛員的警覺性。設(shè)計(jì)師還應(yīng)對(duì)地理位置、地形條件綜合考量，結(jié)合周邊地形特色，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃道路路線，以節(jié)約道路工程的施工成本。

2 市政道路設(shè)計(jì)的功能與分類

當(dāng)城市現(xiàn)代化建設(shè)水平提高、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，人們的物質(zhì)生活質(zhì)量提升，開始注重精神文明的多樣化、個(gè)性化發(fā)展。在城市市政道路設(shè)計(jì)過程中，有關(guān)單位和設(shè)計(jì)師應(yīng)堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)原則，確保城市居民的出行安全與便利，首先為大眾交通出行提供保障，通過設(shè)計(jì)和劃分公交專用道路，設(shè)計(jì)步行街并禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)耄瑸槌鞘芯用癖Ａ舫渥愕牟叫械?。同時(shí)，避免過分增加機(jī)動(dòng)車道的寬度和數(shù)量，合理設(shè)計(jì)隔離帶，將行人與機(jī)動(dòng)車輛隔離開，以確保行人的人身安全。設(shè)計(jì)師應(yīng)結(jié)合具體道路工程現(xiàn)場(chǎng)情況，科學(xué)選擇鋪設(shè)路面的材料，以鋪裝材料顏色與材質(zhì)的差異，起到醒目的提示作用，為駕駛者提供信息指示。有條件的話，也可以在交叉路口適當(dāng)增設(shè)斜路障，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)彎和前行的有效限制。還要充分考慮道路的生活性以及游覽性，且在設(shè)計(jì)時(shí)還要將設(shè)計(jì)里面牽涉到的道路功能的特色問題考慮周到，只有這樣才能為其后期投入使用提供便利，也才能充分發(fā)揮出更多更加全面的作用。伴隨著這些變化的還有原先落后的城市道路設(shè)計(jì)方法，依托新時(shí)代各種設(shè)計(jì)軟件的便利，新時(shí)期的城市道路設(shè)計(jì)方法也在發(fā)生著不同尋常的變化[2]。努力將景觀和道路構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，減少主干道道路的彎道，提高其通過性，在設(shè)計(jì)非主干道的時(shí)候可以多使用一些比較舒緩的曲線，可以使周圍的經(jīng)過不斷的變化，司機(jī)在駕車的時(shí)候也能夠更好的緩解疲勞和枯燥，確保交通的安全。

3 市政道路設(shè)計(jì)的策略與要點(diǎn)

3.1 交通道路的設(shè)計(jì)策略

進(jìn)行道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要遵循生態(tài)學(xué)原則，同時(shí)綜合景觀美學(xué)原則與人們行為休息原理進(jìn)行道路周邊植物的配置，還要充分考慮道路的生活性以及游覽性，且在設(shè)計(jì)時(shí)還要將設(shè)計(jì)里面牽涉到的道路功能的特色問題考慮周到，只有這樣才能為其后期投入使用提供便利，也才能充分發(fā)揮出更多更加全面的作用。所以設(shè)計(jì)思路就是以現(xiàn)代科技為依托，盡量在滿足居民日常生活需求條件下進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)才是最為合理的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線的時(shí)候，選位方面有留有一定的提前量，方便駕駛?cè)藛T在駕駛過程中對(duì)相應(yīng)的路況和管理做到心中有數(shù)。

3.2 生活道路的設(shè)計(jì)策略

城市市政道路設(shè)計(jì)的另一個(gè)主要方面是生活道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃。作為設(shè)計(jì)單位與設(shè)計(jì)師應(yīng)合理利用城市有限的各種能源與資源，通過科學(xué)的市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，為城市交通運(yùn)輸、居民出行提供便利；同時(shí)要關(guān)注城市居民的精神生活需求，重視城市的文明形象建設(shè)，優(yōu)化市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，打造現(xiàn)代化的城市景觀地標(biāo)。針對(duì)生活道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)著重考慮到城市居民的步行舒適及安全，對(duì)住宅小區(qū)周邊的道路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，堅(jiān)持以人為本的人性化設(shè)計(jì)思路及理念，靈活選擇規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法和策略，結(jié)合住宅小區(qū)的周邊地勢(shì)情況、路面情況，設(shè)計(jì)出舒適、安全、人性化的道路[3]。在市政道路景觀設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)妥善選擇道路鋪設(shè)的材料類型及顏色，優(yōu)化道路的造型設(shè)計(jì)方案，選擇道路周邊搭配的樹木種類，營(yíng)造顏色多樣、類型豐富、視覺效果鮮明的景觀道路環(huán)境，在城市建設(shè)中融入自然景觀特色，為城市居民提供休息、放松的活動(dòng)空間，緩解城市發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的工作、生活壓力，形成健康、愉快的心情，有利于城市和諧、可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)語

綜上所述，設(shè)計(jì)師應(yīng)堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)理念，注重提升個(gè)人專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，樹立科學(xué)的城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，注重從實(shí)踐中總結(jié)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的不足與問題，提出優(yōu)化改進(jìn)的設(shè)計(jì)建議與設(shè)計(jì)方案。作為城市市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的單位與設(shè)計(jì)人員應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，既要保證城市交通出行的便利，減少擁堵問題，還要確保城市市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)與合理，為城市現(xiàn)代化建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活與出行提供便利條件。針對(duì)生活化道路與交通運(yùn)輸?shù)缆返念愋团c功能不同，結(jié)合周邊的具體情況與地勢(shì)條件，優(yōu)化道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，為城市居民創(chuàng)建和諧、健康、便捷的生活空間。