蘇長俊
(遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院,沈陽 110023)
隨著現(xiàn)代化社會的不斷發(fā)展,鐵路行業(yè)正式步入新的發(fā)展階段。隨著我國高速鐵路發(fā)展的日益迅猛,鐵路運載負荷不斷增加、運載速度不斷加快,先進的運行設(shè)備、運行技術(shù)不斷被運用到現(xiàn)代化高速鐵路運行中。相關(guān)資料顯示,接發(fā)列車的相關(guān)事故主要發(fā)生在非正常運行狀態(tài),即接發(fā)列車因停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等因素影響而導(dǎo)致的事故。因停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害均具有極強的突發(fā)性、復(fù)雜性與多變性,整個發(fā)生過程難以預(yù)料,若列車駕駛?cè)藛T缺乏相關(guān)經(jīng)驗,極易產(chǎn)生行車事故。高職學(xué)院作為鐵路技術(shù)人才培養(yǎng)的重要基地,需要高職學(xué)院提高對非正常接發(fā)列車教育工作的重視,以社會人才市場需求作為教學(xué)目標,全面提升鐵路專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)以及實踐應(yīng)用能力。
非正常情況接發(fā)列車教學(xué)是高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的一項重要的實踐課程。學(xué)生通過實踐演練,了解列車在非正常運行狀態(tài)的作業(yè)情況,使學(xué)生能夠靈活地將理論知識與實踐應(yīng)用結(jié)合在一起,提高對實踐應(yīng)用的重視,提高學(xué)生知識與技能的轉(zhuǎn)換能力與應(yīng)用能力,拉近教學(xué)活動與實踐崗位之間的距離,使高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的學(xué)生能夠全面、清晰地認識到行車人員在非正常運行狀態(tài)下接發(fā)列車的具體情況,為高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)學(xué)生的后期就業(yè)奠定實踐基礎(chǔ),端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度與工作態(tài)度,充分認識到非正常接發(fā)列車的重要性,端正學(xué)生正確的人生觀、價值觀與世界觀。
在信息技術(shù)環(huán)境下開展非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動,首先應(yīng)從非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)目標入手。根據(jù)非正常接發(fā)列車的實際運行情況與教學(xué)情況,來制定非正常接發(fā)列車教學(xué)目標。
專業(yè)知識是實踐應(yīng)用的基礎(chǔ),高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的學(xué)生只有具備專業(yè)的非正常接發(fā)車知識才能夠開展相應(yīng)的實踐活動,防止學(xué)生出現(xiàn)盲目、手足無措等現(xiàn)象。除非正常接發(fā)列車的專業(yè)知識外,學(xué)生需要具備與非接發(fā)列車有關(guān)的理論知識,擴大學(xué)生知識面,注重多學(xué)科、多領(lǐng)域之間的聯(lián)系,防止學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中受到教學(xué)課程的限制,拓展學(xué)生思維意識,使學(xué)生能夠在潛移默化中將理論知識與實踐活動緊密地聯(lián)系在一起,通過開展實踐演練活動加深學(xué)生對非正常情況下接發(fā)列車理論知識的認知與理解,例如引導(dǎo)接車開展接車作業(yè)、憑證填寫發(fā)車信息、確認進路方法、電話閉塞等,使學(xué)生能夠正確掌握非正常情況接發(fā)列車的專業(yè)知識與實踐技能。首先,教師利用多媒體信息技術(shù),對非正常情況下接發(fā)列車的理論知識進行整合,構(gòu)建知識的整體框架,使學(xué)生能夠?qū)Ψ钦G闆r接發(fā)列車理論知識有一個整體、全面、系統(tǒng)的認知與理解,完善學(xué)生知識體系,增強教學(xué)內(nèi)容的針對性與目的性。其次,教師可以利用三維動畫軟件,制作非正常情況下接發(fā)列車的運行動畫,并利用生動、形象的語言對列車每一個運行狀態(tài)、操作步驟進行講解,學(xué)生結(jié)合自己的實踐經(jīng)歷,不斷思考,使學(xué)生能夠分別從視覺、聽覺、觸覺等多種感官角度對非正常情況接發(fā)列車的知識有一個直觀的認知與理解。
知識與技能是傳統(tǒng)教學(xué)活動中的主要目標,在新課程改革理念、信息技術(shù)的推動下,師生在開展非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動時,需要樹立知識與技能目標,即實踐應(yīng)用目標。非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動是一門實踐應(yīng)用性相對較強的課程,學(xué)生在整個教學(xué)過程中分別扮演著不同的行車崗位角色,學(xué)生通過不斷地在各種行車崗位上的扮演與練習(xí),提高實踐應(yīng)用能力,掌握一個正確非正常情況接發(fā)列車的工序,熟練操作微機聯(lián)鎖設(shè)備、辦理接發(fā)車進路,準確無誤地完成單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖接車作業(yè)和發(fā)車作業(yè),能夠在列車有故障的狀態(tài)下使用各類行車憑證開展發(fā)車作業(yè),并完成引導(dǎo)接車工作。
情感態(tài)度與價值觀目標是現(xiàn)代化新課程改革理念下的重要產(chǎn)物。在非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動中,其情感態(tài)度與價值觀目標主要表現(xiàn)為提升學(xué)生安全意識、端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度與工作態(tài)度、增強學(xué)生團隊合作意識、提高學(xué)生溝通交際能力、提高學(xué)生心理素質(zhì)等。首先,教師可以利用多媒體信息技術(shù),從互聯(lián)網(wǎng)平臺搜集與非正常情況接發(fā)列車在運行過程中所出現(xiàn)的各大危險事故的案例,對實際案例進行分析與探討,使學(xué)生能夠通過某起非正常情況接發(fā)列車事故的例子,分析該事故的發(fā)生原因、所造成的影響,并根據(jù)實際情況制定出一系列的應(yīng)對措施與辦法,并結(jié)合實際生活中的其他實例,使學(xué)生能夠明白非正常情況接發(fā)列車的重要性,能夠在分析與探討中感受生命的可貴,在潛移默化中提高安全意識,使非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)能夠與社會生活聯(lián)系在一起,提高全體學(xué)生的重視度。其次,教師在培養(yǎng)學(xué)生團隊精神與溝通能力時,應(yīng)切實將二者結(jié)合在一起,通過利用計算機信息技術(shù),借助列車運行三維模擬軟件,將學(xué)生分成若干小組,由不同小組成員負責(zé)與之相對應(yīng)的實踐內(nèi)容,首先讓學(xué)生依次觀察,不同小組不配合時的列車三維模擬運行狀態(tài),然后讓學(xué)生觀察所有小組密切配合時的列車三維模擬運行狀態(tài),使學(xué)生能夠從中了解到團隊合作、溝通交流在非正常情況下接發(fā)列車的重要性與必要性。
教學(xué)設(shè)計是開展教學(xué)活動的關(guān)鍵。上文已經(jīng)對非正常接發(fā)列車的教學(xué)目標進行了分析,明確了本次教學(xué)活動的“三維”教學(xué)目標,教師在設(shè)計非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動時,應(yīng)以“三維”教學(xué)目標為中心,結(jié)合本次教學(xué)活動的實際情況對教學(xué)內(nèi)容進行優(yōu)化與整合,科學(xué)制定實訓(xùn)內(nèi)容,確保實訓(xùn)內(nèi)容與課表要求相一致、與社會人才需求相吻合。因此,教師應(yīng)充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù),緊跟時代發(fā)展步伐,將先進的工藝、技術(shù)、設(shè)備引入高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)教學(xué)課程,一方面學(xué)生可以對新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備有一個直觀的認知,另一方面學(xué)生可以借助現(xiàn)代化信息技術(shù)廣泛搜集與新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備有關(guān)的理論知識與實踐應(yīng)用成果,提高學(xué)生對新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的認知與理解,使學(xué)生能夠明確教學(xué)重點、難點、易錯點,激發(fā)學(xué)生的求知欲,提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效率。
在現(xiàn)代化教育教學(xué)體制的改革下,深入貫徹以生為本的教學(xué)原則,已成為當(dāng)代教學(xué)工作開展的必然要求,教師在整個教學(xué)實訓(xùn)活動中充當(dāng)引導(dǎo)者的角色,學(xué)生是教學(xué)活動的主體,學(xué)生在教師的正確引導(dǎo)下轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)意識,能夠從被動學(xué)習(xí)意識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)意識。首先,教師在開展教學(xué)指導(dǎo)工作時,應(yīng)以教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ),結(jié)合學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況,利用多媒體設(shè)備創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容有關(guān)的教學(xué)情境,確保教學(xué)情境能夠與教學(xué)內(nèi)容相吻合,與學(xué)生的興趣愛好協(xié)調(diào)一致,充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性,使學(xué)生能夠積極主動地參與到非正常情況下接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動中;其次,教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的不同學(xué)習(xí)情況,將學(xué)生分成多個學(xué)習(xí)層次,利用多媒體教學(xué)設(shè)備為不同學(xué)習(xí)層次的學(xué)生制定出相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容,確保非正常情況下接發(fā)列車教學(xué)內(nèi)容的針對性與目標性,全面落實因材施教,使學(xué)生能夠根據(jù)自己的實際學(xué)習(xí)情況,選擇與之相適宜的學(xué)習(xí)內(nèi)容;最后,教師利用信息技術(shù)制作非正常情況下接發(fā)列車的三維運行圖像,使學(xué)生能夠知曉停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等情況發(fā)生時,各崗位人員應(yīng)如何操作,若沒有按要求操作會出現(xiàn)怎樣的后果。
興趣是最好的老師。非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)活動具有較強的繁雜性,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中通常不夠重視,學(xué)習(xí)的積極性不高。因此,教師應(yīng)充分利用信息技術(shù),結(jié)合社會生活,為學(xué)生播放一系列非正常情況接發(fā)列車的運行動畫,充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性,使學(xué)生能夠在觀看中將非正常情況下接發(fā)列車運行與實際的社會生活聯(lián)系在一起,提高學(xué)生對非正常情況下接發(fā)列車課程的重視,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,樹立正確的情感態(tài)度與價值觀,為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)環(huán)境,使學(xué)生成為課堂學(xué)習(xí)的主人,非正常情況下接發(fā)列車的實踐者與探討者。在學(xué)習(xí)興趣的作用下,積極主動地參與到非正常情況下接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動之中,提高學(xué)習(xí)質(zhì)量與學(xué)習(xí)效率。
綜上所述,為正確處理非正常情況下接發(fā)列車在運行過程中存在的問題,確保列車能夠安全、穩(wěn)定地運行,降低停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)事故對列車的影響,需要從我國高職學(xué)院人才培養(yǎng)工作入手,提高對非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)工作的重視,靈活運用計算機信息技術(shù)對非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)工作進行優(yōu)化與改革,提高教學(xué)質(zhì)量。
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