蘇長俊

（遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院，沈陽 110023）

0 引言

隨著現(xiàn)代化社會的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)正式步入新的發(fā)展階段。隨著我國高速鐵路發(fā)展的日益迅猛，鐵路運載負荷不斷增加、運載速度不斷加快，先進的運行設(shè)備、運行技術(shù)不斷被運用到現(xiàn)代化高速鐵路運行中。相關(guān)資料顯示，接發(fā)列車的相關(guān)事故主要發(fā)生在非正常運行狀態(tài)，即接發(fā)列車因停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等因素影響而導(dǎo)致的事故。因停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害均具有極強的突發(fā)性、復(fù)雜性與多變性，整個發(fā)生過程難以預(yù)料，若列車駕駛?cè)藛T缺乏相關(guān)經(jīng)驗，極易產(chǎn)生行車事故。高職學(xué)院作為鐵路技術(shù)人才培養(yǎng)的重要基地，需要高職學(xué)院提高對非正常接發(fā)列車教育工作的重視，以社會人才市場需求作為教學(xué)目標，全面提升鐵路專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)以及實踐應(yīng)用能力。

1 非正常接發(fā)列車教學(xué)目標

非正常情況接發(fā)列車教學(xué)是高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的一項重要的實踐課程。學(xué)生通過實踐演練，了解列車在非正常運行狀態(tài)的作業(yè)情況，使學(xué)生能夠靈活地將理論知識與實踐應(yīng)用結(jié)合在一起，提高對實踐應(yīng)用的重視，提高學(xué)生知識與技能的轉(zhuǎn)換能力與應(yīng)用能力，拉近教學(xué)活動與實踐崗位之間的距離，使高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的學(xué)生能夠全面、清晰地認識到行車人員在非正常運行狀態(tài)下接發(fā)列車的具體情況，為高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)學(xué)生的后期就業(yè)奠定實踐基礎(chǔ)，端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度與工作態(tài)度，充分認識到非正常接發(fā)列車的重要性，端正學(xué)生正確的人生觀、價值觀與世界觀。

在信息技術(shù)環(huán)境下開展非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動，首先應(yīng)從非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)目標入手。根據(jù)非正常接發(fā)列車的實際運行情況與教學(xué)情況，來制定非正常接發(fā)列車教學(xué)目標。

1.1 知識與技能目標

專業(yè)知識是實踐應(yīng)用的基礎(chǔ)，高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)的學(xué)生只有具備專業(yè)的非正常接發(fā)車知識才能夠開展相應(yīng)的實踐活動，防止學(xué)生出現(xiàn)盲目、手足無措等現(xiàn)象。除非正常接發(fā)列車的專業(yè)知識外，學(xué)生需要具備與非接發(fā)列車有關(guān)的理論知識，擴大學(xué)生知識面，注重多學(xué)科、多領(lǐng)域之間的聯(lián)系，防止學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中受到教學(xué)課程的限制，拓展學(xué)生思維意識，使學(xué)生能夠在潛移默化中將理論知識與實踐活動緊密地聯(lián)系在一起，通過開展實踐演練活動加深學(xué)生對非正常情況下接發(fā)列車理論知識的認知與理解，例如引導(dǎo)接車開展接車作業(yè)、憑證填寫發(fā)車信息、確認進路方法、電話閉塞等，使學(xué)生能夠正確掌握非正常情況接發(fā)列車的專業(yè)知識與實踐技能。首先，教師利用多媒體信息技術(shù)，對非正常情況下接發(fā)列車的理論知識進行整合，構(gòu)建知識的整體框架，使學(xué)生能夠?qū)Ψ钦Ｇ闆r接發(fā)列車理論知識有一個整體、全面、系統(tǒng)的認知與理解，完善學(xué)生知識體系，增強教學(xué)內(nèi)容的針對性與目的性。其次，教師可以利用三維動畫軟件，制作非正常情況下接發(fā)列車的運行動畫，并利用生動、形象的語言對列車每一個運行狀態(tài)、操作步驟進行講解，學(xué)生結(jié)合自己的實踐經(jīng)歷，不斷思考，使學(xué)生能夠分別從視覺、聽覺、觸覺等多種感官角度對非正常情況接發(fā)列車的知識有一個直觀的認知與理解。

1.2 過程與方法目標

知識與技能是傳統(tǒng)教學(xué)活動中的主要目標，在新課程改革理念、信息技術(shù)的推動下，師生在開展非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動時，需要樹立知識與技能目標，即實踐應(yīng)用目標。非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動是一門實踐應(yīng)用性相對較強的課程，學(xué)生在整個教學(xué)過程中分別扮演著不同的行車崗位角色，學(xué)生通過不斷地在各種行車崗位上的扮演與練習(xí)，提高實踐應(yīng)用能力，掌握一個正確非正常情況接發(fā)列車的工序，熟練操作微機聯(lián)鎖設(shè)備、辦理接發(fā)車進路，準確無誤地完成單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖接車作業(yè)和發(fā)車作業(yè)，能夠在列車有故障的狀態(tài)下使用各類行車憑證開展發(fā)車作業(yè)，并完成引導(dǎo)接車工作。

1.3 情感態(tài)度與價值觀目標

情感態(tài)度與價值觀目標是現(xiàn)代化新課程改革理念下的重要產(chǎn)物。在非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)活動中，其情感態(tài)度與價值觀目標主要表現(xiàn)為提升學(xué)生安全意識、端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度與工作態(tài)度、增強學(xué)生團隊合作意識、提高學(xué)生溝通交際能力、提高學(xué)生心理素質(zhì)等。首先，教師可以利用多媒體信息技術(shù)，從互聯(lián)網(wǎng)平臺搜集與非正常情況接發(fā)列車在運行過程中所出現(xiàn)的各大危險事故的案例，對實際案例進行分析與探討，使學(xué)生能夠通過某起非正常情況接發(fā)列車事故的例子，分析該事故的發(fā)生原因、所造成的影響，并根據(jù)實際情況制定出一系列的應(yīng)對措施與辦法，并結(jié)合實際生活中的其他實例，使學(xué)生能夠明白非正常情況接發(fā)列車的重要性，能夠在分析與探討中感受生命的可貴，在潛移默化中提高安全意識，使非正常情況接發(fā)列車實踐教學(xué)能夠與社會生活聯(lián)系在一起，提高全體學(xué)生的重視度。其次，教師在培養(yǎng)學(xué)生團隊精神與溝通能力時，應(yīng)切實將二者結(jié)合在一起，通過利用計算機信息技術(shù)，借助列車運行三維模擬軟件，將學(xué)生分成若干小組，由不同小組成員負責與之相對應(yīng)的實踐內(nèi)容，首先讓學(xué)生依次觀察，不同小組不配合時的列車三維模擬運行狀態(tài)，然后讓學(xué)生觀察所有小組密切配合時的列車三維模擬運行狀態(tài)，使學(xué)生能夠從中了解到團隊合作、溝通交流在非正常情況下接發(fā)列車的重要性與必要性。

2 信息技術(shù)在非正常接發(fā)列車教學(xué)中的作用

2.1 教學(xué)設(shè)計

教學(xué)設(shè)計是開展教學(xué)活動的關(guān)鍵。上文已經(jīng)對非正常接發(fā)列車的教學(xué)目標進行了分析，明確了本次教學(xué)活動的“三維”教學(xué)目標，教師在設(shè)計非正常接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動時，應(yīng)以“三維”教學(xué)目標為中心，結(jié)合本次教學(xué)活動的實際情況對教學(xué)內(nèi)容進行優(yōu)化與整合，科學(xué)制定實訓(xùn)內(nèi)容，確保實訓(xùn)內(nèi)容與課表要求相一致、與社會人才需求相吻合。因此，教師應(yīng)充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，緊跟時代發(fā)展步伐，將先進的工藝、技術(shù)、設(shè)備引入高職學(xué)院鐵路交通專業(yè)教學(xué)課程，一方面學(xué)生可以對新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備有一個直觀的認知，另一方面學(xué)生可以借助現(xiàn)代化信息技術(shù)廣泛搜集與新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備有關(guān)的理論知識與實踐應(yīng)用成果，提高學(xué)生對新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的認知與理解，使學(xué)生能夠明確教學(xué)重點、難點、易錯點，激發(fā)學(xué)生的求知欲，提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效率。

2.2 教學(xué)指導(dǎo)

在現(xiàn)代化教育教學(xué)體制的改革下，深入貫徹以生為本的教學(xué)原則，已成為當代教學(xué)工作開展的必然要求，教師在整個教學(xué)實訓(xùn)活動中充當引導(dǎo)者的角色，學(xué)生是教學(xué)活動的主體，學(xué)生在教師的正確引導(dǎo)下轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)意識，能夠從被動學(xué)習(xí)意識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)意識。首先，教師在開展教學(xué)指導(dǎo)工作時，應(yīng)以教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，利用多媒體設(shè)備創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容有關(guān)的教學(xué)情境，確保教學(xué)情境能夠與教學(xué)內(nèi)容相吻合，與學(xué)生的興趣愛好協(xié)調(diào)一致，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，使學(xué)生能夠積極主動地參與到非正常情況下接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動中；其次，教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的不同學(xué)習(xí)情況，將學(xué)生分成多個學(xué)習(xí)層次，利用多媒體教學(xué)設(shè)備為不同學(xué)習(xí)層次的學(xué)生制定出相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，確保非正常情況下接發(fā)列車教學(xué)內(nèi)容的針對性與目標性，全面落實因材施教，使學(xué)生能夠根據(jù)自己的實際學(xué)習(xí)情況，選擇與之相適宜的學(xué)習(xí)內(nèi)容；最后，教師利用信息技術(shù)制作非正常情況下接發(fā)列車的三維運行圖像，使學(xué)生能夠知曉停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等情況發(fā)生時，各崗位人員應(yīng)如何操作，若沒有按要求操作會出現(xiàn)怎樣的后果。

2.3 激發(fā)興趣

興趣是最好的老師。非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)活動具有較強的繁雜性，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中通常不夠重視，學(xué)習(xí)的積極性不高。因此，教師應(yīng)充分利用信息技術(shù)，結(jié)合社會生活，為學(xué)生播放一系列非正常情況接發(fā)列車的運行動畫，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，使學(xué)生能夠在觀看中將非正常情況下接發(fā)列車運行與實際的社會生活聯(lián)系在一起，提高學(xué)生對非正常情況下接發(fā)列車課程的重視，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，樹立正確的情感態(tài)度與價值觀，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)環(huán)境，使學(xué)生成為課堂學(xué)習(xí)的主人，非正常情況下接發(fā)列車的實踐者與探討者。在學(xué)習(xí)興趣的作用下，積極主動地參與到非正常情況下接發(fā)列車的實踐教學(xué)活動之中，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量與學(xué)習(xí)效率。

3 結(jié)語

綜上所述，為正確處理非正常情況下接發(fā)列車在運行過程中存在的問題，確保列車能夠安全、穩(wěn)定地運行，降低停電、施工、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)事故對列車的影響，需要從我國高職學(xué)院人才培養(yǎng)工作入手，提高對非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)工作的重視，靈活運用計算機信息技術(shù)對非正常情況下接發(fā)列車實踐教學(xué)工作進行優(yōu)化與改革，提高教學(xué)質(zhì)量。

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