黃麗學
(遼寧軌道交通職業(yè)學院,沈陽 110023)
按照國家教育的精神,精品課程是以開發(fā)建設具有一流的教師隊伍、教學內容、教學方法與手段、教材及一流的教學管理為特點的高水平示范性課程。“以成果為導向”的“理實一體化”精品課程開發(fā)建設為目的,就是要充分發(fā)揮教師的創(chuàng)新意識,運用現代化教育思想創(chuàng)造出鮮明特色的課程,培養(yǎng)具有專長特色的人才。其內容主要包括:師資隊伍、教學內容、教學方法、教材、實訓基地建設等。“理實一體化”精品課程的建設運用到實踐教學之中,將其作為高職教育教學改革的重要手段,來推動教育教學模式改革的發(fā)展進程,這也將成為教學改革工作中不斷研究、探尋、總結和完善的課題,為高職教育培養(yǎng)出特色人才的有效方法。高職教育打造高水準的師資隊伍、營造院校學習型氛圍,具有其實效性和長遠的意義。
開發(fā)“理實一體化”精品課程“以成果為導向”,這是其本身就具有的科學性、先進性與創(chuàng)新性的特質??茖W地安排和設計教學內容、方法、資源、實踐教學項目、實施手段與培養(yǎng)目標,各個環(huán)節(jié)要做到相互呼應,根據崗位需求選擇并整合理論與實踐相結合的教學內容和資源,確定教學應達到的目標,使學生了解學習和實踐最終所要獲得的結果,“以成果為導向”的教學目標的定位應該十分具體和明確。立足點將以因材施教,啟發(fā)式、探究式的教學,少理論多實踐,將理論知識盡快地融入動手實踐活動中,突出學生的主體作用,調動學生學習的自覺性、積極性,鍛煉學生主動學習并獨立思考的能力,把培養(yǎng)學生的自主學習和動手創(chuàng)新精神依托于“以成果為導向”的“理實一體化”精品課程建設和實施來實現。
課程建設目標應與高職院校教學定位相適應,與特定的人才培養(yǎng)目標相匹配,與企業(yè)需求相契合。不同學院在人才培養(yǎng)目標、辦學條件、師資水平、學科發(fā)展水平以及對精品課程的認識角度存在差異,課程建設的指導思想也不盡相同。要遵循“夯實基礎、提高素質、注重能力、收獲成果”的原則,有計劃、有目標、分階段、分層次地做好精品課程開發(fā)和建設。以抓好教師隊伍建設為前提,以課程內容和教材建設為核心,以現代教育技術為手段,利用先進的教學環(huán)境及設備條件,以充分發(fā)揮校外實訓基地資源建設為依托,培養(yǎng)具有扎實的理論基礎、嫻熟的實踐動手能力、快速適應企業(yè)崗位工作的鐵道運營管理專業(yè)的技能型人才。
“鐵路接發(fā)列車工作實務”是鐵道交通運營管理專業(yè)的專業(yè)核心課程,是傳統(tǒng)的教學方式“鐵路行車組織”課程當中的教學內容。在企業(yè)現場實際工作中接發(fā)列車作業(yè)尤為重要,作業(yè)標準十分嚴格和規(guī)范,需要具有高技能的人員從事此項工作。因此,為了充分適應鐵路運輸企業(yè)的需求,在制定鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設置和教學計劃時,將鐵路接發(fā)列車工作這部分內容從“鐵路行車組織”課程中分離出來,設定為一門獨立的專業(yè)核心課程,采取以工作任務和工作目標為驅動,加大實踐教學課時,將理論與實踐有機地融合、恰當銜接,充分體現“教—學—做”的“理實一體化”教學方式,實現課程標準和職業(yè)標準聯(lián)動、教學內容與職業(yè)技能標準銜接,使學生在獲得豐富扎實的理論知識的同時,在實踐動手能力方面更能得到充分的鍛煉和提高。
對“鐵路接發(fā)列車工作實務”課程教學資料、授課方式方法、考核標準等進行優(yōu)化,將每節(jié)課程內容的重點和難點分解為若干個知識點,制作成微課或到企業(yè)將現場接發(fā)列車的作業(yè)過程和作業(yè)標準錄制小視頻。開發(fā)的教學資源還應包括:企業(yè)的作業(yè)規(guī)范和標準、電子教材、電子課件、專業(yè)規(guī)章、課程標準、以成果為導向的實踐項目的教學設計、考試考核方案、不同形式的考試題庫、校企合作教材、職業(yè)技能鑒定實訓項目指導書、與專業(yè)領域相關的新技術學習參考資料等系列網絡教學資源,學生利用精品課、藍墨云班課網絡平臺的形式進行課前課后預習、復習和測試。教師在后臺既能了解學生的學習動態(tài)又可以掌握其學習效果,隨時與學生進行互動,及時答疑解惑,針對學情組織教學、整合修訂教學內容,及時調整和改進教學方法,提高教學和學習效果,達到以成果為目的的教學目標。
鐵道運營管理專業(yè)經過多年不斷地深入沈陽鐵路局管轄的運輸站、段,對企業(yè)人才需求、畢業(yè)生的工作表現、崗位技能標準、現場新技術的運用等諸多方面進行調研,形成調研分析報告,與有關站段簽訂校企合作協(xié)議,每年聘請企業(yè)專家召開專業(yè)教學指導委員會會議,對專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行研討和修訂。專業(yè)教師走入企業(yè)學習新技術、新方法,為新老教師的實踐水平的提升提供了很多的鍛煉平臺,同時也將高職院校的教學理念和先進的教學方法、教學手段傳遞給企業(yè)及職工;聘請企業(yè)經驗豐富的優(yōu)秀人才共同開發(fā)建設 “理實一體化”“鐵路接發(fā)列車工作實務”的精品課程,注重體現現代教育理念和時代要求,深入開展教育理論研究,將知識整合為課程體系建設的核心,及時反映和吸收本門課程所涉及領域的最新技術,對理論課程實施以知識點為模塊,夯實基礎、拓展應用的構建模式;實踐項目應注重實踐教學環(huán)節(jié)、實踐成果和科學的考核設計方案;結合教學實際,開發(fā)項目式校企合作教材及網絡教學資料。
高職院校的主要任務是培養(yǎng)高水平高技能型人才,以學生的實踐動手能力、實踐創(chuàng)新能力為重點,讓其盡快地在實習實踐教學過程中掌握工作流程和方法,并加以深刻理解和體驗,這應是實踐教學過程的重要目的,也是高職院校教育教學改革的重要內容,教育部要求實踐教學在課程中的比例要不低于總學時的50%,實訓的項目內容要與企業(yè)的崗位職業(yè)技能鑒定相對接。學院要想做到完全與標準和要求相符合,需要投入巨資建設實訓場所、設備及實訓環(huán)境,但是,隨著企業(yè)技術和設備的不斷更新和升級,學院的實訓設備永遠滯后于現場,只有與企業(yè)聯(lián)手,共同開發(fā)建設校企合作的校外實訓實踐基地,才能最有效地解決學院資金短缺、實訓設備跟不上企業(yè)發(fā)展的現實問題和被動局面。
實踐是創(chuàng)新的基礎,是科學創(chuàng)新發(fā)展的動力源泉。實習實踐教學使學生更直觀、更好、更快地將所學的理論知識在實際工作中得以應用,通過“教—學—做”相結合,激發(fā)學生的實習實踐興趣,開發(fā)其創(chuàng)新能力。
充分利用企業(yè)實踐設備和環(huán)境,這是“以成果為導向”“理實一體化”的“鐵路接發(fā)列車工作實務”精品課程建設的創(chuàng)新之處。根據現場實踐教學條件,學院與企業(yè)共同合作研究制定實踐教學項目、實踐教學實施方案、考核方式方法。注重教學過程的開放性和真實性,做好鐵路接發(fā)列車實訓項目與職業(yè)技能鑒定對接工作。采取校企結合的實訓模式,解決學院實訓條件不足的問題。聘請優(yōu)秀的企業(yè)專家作為專業(yè)的兼職教師,承擔“鐵路接發(fā)列車工作實務”專業(yè)核心課程的授課任務,指導學生實踐,傳授企業(yè)生產流程、技術作業(yè)標準、新技術等方面的內容。通過在企業(yè)的實習,運用和操作的是生產一線的真實設備,由企業(yè)的兼職教師親自教學和指導,學生在實際作業(yè)過程中所受到的影響、教育和啟發(fā)是學院課堂式教育無法比擬的。學生有了在企業(yè)的生產管理模式中的實踐活動,對企業(yè)生產流程及應該具備的技術作業(yè)能力有了親身的體驗和明確的認知,將學院學習的理論知識融入實踐中,有助于激發(fā)學生的感性認識和提高動手能力的積極性。在這一過程中能夠更好地解決學生學習興趣不高、主動性匱乏、知識局限等問題,鍛煉學生在實習實踐過程中去主動發(fā)現問題、正確判斷問題、合理分析問題與解決實際問題,真正做到提高學生專業(yè)技能的綜合操作能力。
同時,讓學生提前了解職場文化、工作環(huán)境、崗位標準和管理制度及要求,最大限度地發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的品格,養(yǎng)成嚴謹求實的學風和工作作風,采取“知識+能力+素質”培養(yǎng)的一種教育培養(yǎng)模式,使其快速成為企業(yè)歡迎和需要的技能型人才。
“鐵路接發(fā)列車工作實務”精品課的開發(fā)與建設,“以成果為導向”的“理實一體化”教學方法突破了以往的重理論輕實踐,充分發(fā)揮學生的主導作用,通過設定工作任務和教學成果目標,做好每一節(jié)課的課程設計,做到“教中學、學中做”,全程構建出培養(yǎng)技能型人才的框架,豐富教學線上、線下等系列網絡教學資源,精準的課程設計,突出實踐教學環(huán)節(jié),建設一支教學水平一流、科研能力強的師資隊伍,發(fā)揮企業(yè)實踐教學基地的作用和優(yōu)勢,激發(fā)學生主動學習的興趣和熱情。“以成果為導向”的“理實一體化”精品課程的建設是職業(yè)教育改革發(fā)展的需求,對提升學生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),提高學院教育教學質量具有重要的推進作用。
主要參考文獻
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